Autocesta A11

Autocesta A11 je autocesta u Hrvatskoj koja će, kada bude dovršena, povezivati gradove Sisak i Veliku Goricu sa Zagrebom i Zračnom lukom „Franjo Tuđman”.

Ovaj članak ili dio članka sadrži zastarjele podatke. (Rasprava)

Autocesta A11 Sisačka autocesta
Osnovni podatci
Vrsta:	autocesta
Duljina:	30,10 km[1]
Planirana duljina:	47,5 km
Vrijeme izgradnje:	od 2006. (u izgradnji)
Upravitelj:	Hrvatske autoceste d.o.o.
Od:	Zagreb (čvorište Jakuševec, A3)
Do:	Sisak
Područja:	Grad Zagreb, Zagrebačka županija, Sisačko-moslavačka županija
Gradovi:	Zagreb, Sisak
Autocesta A11 južno od Velike Gorice (iz zraka, listopad, 2008.)

Projektiranje

Izgradnja autoceste započela je dana 5. travnja 2006. u Kušancu, u blizini budućeg čvora Velika Gorica jug. Radove su otvorili predsjednik vlade Ivo Sanader te ministri Božidar Kalmeta i Ivan Šuker.^[2] Planirana duljina autoceste iznosi 47,5 km, s trima dionicama: Jakuševec – Velika Gorica jug (9,5 km), Velika Gorica jug – Lekenik (20,2 km) i Lekenik – Mošćenica (17,8 km), gdje će se autocesta spojiti na postojeću državnu cestu D37 Sisak – Petrinja.

U ožujku 2007. godine ova je autocesta postala predmetom političkog spora između vladajućeg HDZ-a i grada Velika Gorica, čijim je gradonačelnikom bio Tonino Picula iz redova SDP-a. Vlada je optužila Piculu i SDP za sprječavanje donošenja izmjena Prostornog plana Zagrebačke županije, a time neizravno i gradnje A11.^[3] Picula je odbacivao takve optužbe.^[4]

Stanovništvo Turopolja potpisalo je predstavku u kojoj je tražilo reviziju trase na području od Mraclina do Lekenika kako bi se izbjegla devastacija naselja i okoliša te uštedilo na cijeni gradnje prebacivanjem trase na javno zemljište.^[5] Usporedni projekt izrađen je u Zavodu za prometnice Građevinskog fakulteta u Zagrebu.^[6] Akcija za promjenu trase autoceste Turpoljci traže godinama te dobiva sve veći prostor u hrvatskim medijima.^[7]

Dionica autoceste između Velike Gorice i Buševca duga 9 km puštena je u promet 9. svibnja 2009. Najznačajniji objekti su most preko kanala Sava-Odra, most Buna i most Barbarički Jarak. Izgrađeni su i čvorovi Buševec, te čvor Velika Gorica Jug kao i dva cestarinska prolaza – u Buševcu i Mraclinu.

Dionica autoceste između Buševca i Lekenika duga 11,2 km puštena je u promet 22. travnja 2015. Izgradnja ceste započela je 2010. godine, a izgrađeno je ukupno dvadeset objekata, i to dva mosta, prolaz za životinje, vijadukt, ekodukt (prijelaz za životinje), putni prolaz, šest putnih prijelaza te osam propusta. Izgrađeni su i čvor Lekenik s pripadajućim nadvožnjakom, cestarinski prolaz Lekenik i projektom planirani prateći uslužni objekt Pešćenica. Cestarina od čvorišta Lekenik do čvorišta Velika Gorica jug (naplatna postaja Mraclin) za osobne automobile iznosila je devet kuna.^[8]

Dionica autoceste između Jakuševca i Velike Gorice otvorena je 3. studenoga 2015., duga je 10,9 kilometara i nije u sustavu naplate cestarine. Na njoj su izgrađena ukupno četiri čvorišta i priključka: Jakuševec, Veliko Polje, Velika Gorica i Velika Gorica jug, dva vijadukta, industrijski kolosijek, pješački pothodnik te tri putna prijelaza. Puštanjem u promet nove dionice povezali su se Grad Zagreb i Velika Gorica punim profilom autoceste, što je omogućilo brži i sigurniji pristup terminalu najveće zračne luke u Hrvatskoj, smanjenje preopterećenost postojeće državne ceste D30 i povećanje sigurnosti u prometu. Autocesta A11 Zagreb – Sisak bi put od Zagreba do Siska trebala smanjiti za 15 do 20 minuta.^[9]

Izlazi i gradovi

Zagreb – Sisak (42,0 km)
Grad Zagreb	(1)	0,0 km	Čvorište Jakuševec		→ Bregana / Zagreb / Lipovac	Otvorenje 3. studenoga 2015.
	(2)	1,0 km	Odra-Mlaka
Zagrebačka županija	(3)	2,3 km	Velika Gorica sjever
	(4)	8,7 km	Velika Gorica jug		Zračna luka „Franjo Tuđman”	Otvorenje 9. svibnja 2009.
		12,1 km	Naplatna postaja Mraclin
	(5)	18,1 km	Buševec
Sisačko-moslavačka županija		23,8 km	Odmorište Pešćenica			Otvorenje 22. travnja 2015.
	(6)	29,4 km	Lekenik
		xx,x km	Naplatna postaja Sisak
	(7)	xx,x km	Sisak
	→ Karlovac / Popovača

Legenda
	Čvor s drugom autocestom
	U izgradnji
	Planirano