התחנה נמצאת בעומק של 30 מטרים וכוללת קומת כרטוס וקומת רציפים. רוחב רציפי התחנה 10 מטרים. הודות לסמיכות התחנה למסוף 2000 ולתחנת הרכבת תל אביב סבידור מרכז, התחנה צפויה להיות התחנה העמוסה ביותר בקו האדום במבחינת מספר הנוסעים המשתמשים בה, אשר עשוי להגיע לכ-66,000 נוסעים ביום בממוצע.
בנוסף, התחנה ממוקמת בסמוך לתחנת הקצה של הקו הסגול במסוף 2000, כך שיתאפשר במקום מעבר בין הקווים.
במאי2015 זכו ביחד חברת סולל בונה וחברת CRTG (אנ') הסינית במכרז לבניית המנהרות והתחנות בחלק המערבי של הקו האדום הכולל גם את תחנת ארלוזורוב.[1]
העבודות לצורך בניית התחנה החלו ב-4 בספטמבר 2015.[2] האזור שבו נבנתה התחנה נמצא מעל רחוב על פרשת דרכים. לצורך כך, במהלך העבודות על בניית התחנה, נסלל כביש חלופי עוקף למכוניות ולהולכי רגל דרך גן וולובלסקי-קרני.
מראה מבחוץ של הכניסה לתחנת ארלוזרוב
כניסה B. ברקע מגדלי הצעירים, מגדל רסיטל ובניינים נוספים.
קומת הכרטוס
רכבת נכנסת לרציף מספר 2 של תחנת ארלוזורוב של הרכבת הקלה בתל אביב
תל אביב-יפו
ישראל
דנקל
נת"ע
מראה מבחוץ של הכניסה לתחנת ארלוזרוב
כניסה B. ברקע מגדלי הצעירים, מגדל רסיטל ובניינים נוספים.
קומת הכרטוס
רכבת נכנסת לרציף מספר 2 של תחנת ארלוזורוב של הרכבת הקלה בתל אביב
קומת הרציפים
אתר האינטרנט הרשמי של תחנת ארלוזורוב
