O Gran Premio de Malaisia de 2000 (oficialmente o II Petronas Malaysian Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 20 de outubro de 2000 no novo Circuíto Internacional de Sepang preto do distrito de Sepang, Maláisia. Foi a décimo sétima e última carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2000, e o segundo Gran Premio de Malaisia. O piloto de Ferrari Michael Schumacher gañou a proba de 56 voltas dende a pole position. David Coulthard terminou segundo para o equipo McLaren co compañeiro de equipo de Michael Schumacher Rubens Barrichello terceiro.
| Nome oficial | II Petronas Malaysian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Malaisia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2000 |
| Distancia do evento | 56 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto Internacional de Sepang (Selangor) 2°45′38″N 101°44′15″L |
| Lonxitude | 2,706 km |
| País | Malaisia |
| Data | 22 de outubro de 2000 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Michael Schumacher |
| Pole position | Michael Schumacher |
| Volta máis rápida | Mika Häkkinen |
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | diferenza | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Michael Schumacher |
Ferrari | 1:37.397 | |||
| 2 | 1 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 1:37.860 | +0.463 | ||
| 3 | 2 |  David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 1:37.889 | +0.492 | ||
| 4 | 4 |  Rubens Barrichello |
Ferrari | 1:37.896 | +0.499 | ||
| 5 | 12 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 1:38.644 | +1.247 | ||
| 6 | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR-Honda | 1:38.653 | +1.256 | ||
| 7 | 7 | Eddie Irvine |
Jaguar-Cosworth | 1:38.696 | +1.319 | ||
| 8 | 9 | Ralf Schumacher |
Williams-BMW | 1:38.739 | +1.342 | ||
| 9 | 6 |  Jarno Trulli |
Jordan-Mugen-Honda | 1:38.909 | +1.512 | ||
| 10 | 5 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 1:38.988 | +1.591 | ||
| 11 | 23 | Ricardo Zonta |
BAR-Honda | 1:39.158 | +1.761 | ||
| 12 | 8 | Johnny Herbert |
Jaguar-Cosworth | 1:39.331 | +1.934 | ||
| 13 | 11 | Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 1:39.387 | +1.990 | ||
| 14 | 18 |  Pedro de la Rosa |
Arrows-Supertec | 1:39.443 | +2.046 | ||
| 15 | 19 |  Jos Verstappen |
Arrows-Supertec | 1:39.489 | +2.092 | ||
| 16 | 10 | Jenson Button |
Williams-BMW | 1:39.563 | +2.166 | ||
| 17 | 17 | Mika Salo |
Sauber-Petronas | 1:39.591 | +2.194 | ||
| 18 | 14 |  Jean Alesi |
Prost-Peugeot | 1:40.065 | +2.668 | ||
| 19 | 15 | Nick Heidfeld |
Prost-Peugeot | 1:40.148 | +2.751 | ||
| 20 | 16 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 1:40.521 | +3.124 | ||
| 21 | 20 | Marc Gené |
Minardi-Fondmetal | 1:40.662 | +3.265 | ||
| 22 | 21 |  Gastón Mazzacane |
Minardi-Fondmetal | 1:42.078 | +4.681 | ||
| 107% tempo: 1:44.214 | |||||||
Fonte:[1] | |||||||
Mika Häkkinen, pilotando para McLaren, partiu desde a segunda posición xunto a Michael Schumacher. Porén, Häkkinen viuse obrigado a cumprir unha penalización de stop and go de dez segundos porque considerouse que saltárase a saída. Häkkinen volveu subir ata o cuarto lugar, a súa última posición final. Coulthard, que comezou terceiro, pasou á cabeza ata a primeira rolda de parada en boxes. Michael Schumacher e o seu compañeiro Barrichello cambiaron o liderado durante as súas segundas paradas e o primeiro mantivo o liderado. Michael Schumacher aguantou un desafío de Coulthard nas etapas finais do Gran Premio para asegurar a vitoria.
A vitoria de Michael Schumacher foi a súa novena da tempada, igualando a marca marcada por el mesmo en 1995 e Nigel Mansell en 1992. Schumacher tamén empatou o récord de Mansell de 108 puntos. Ferrari confirmouse como Campión de Construtores xa que McLaren non puido superar o total de puntos na carreira final. O segundo posto de Coulthard axudou a asegurarlle a terceira posición no Campionato do Mundo de Pilotos. O Gran Premio foi a última carreira de Pedro Diniz e Johnny Herbert; o inglés retirouse despois de 161 saídas nas carreiras de F1.
Clasificación da carreira
Os pilotos que puntuaron están marcados en negra.
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher |
Ferrari | 56 | 1:35:54.235 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 56 | +0.732 | 3 | 6 |
| 3 | 4 | Rubens Barrichello |
Ferrari | 56 | +18.444 | 4 | 4 |
| 4 | 1 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 56 | +35.269 | 2 | 3 |
| 5 | 22 | Jacques Villeneuve |
BAR-Honda | 56 | +1:10.692 | 6 | 2 |
| 6 | 7 | Eddie Irvine |
Jaguar-Cosworth | 56 | +1:12.568 | 7 | 1 |
| 7 | 12 | Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 56 | +1:29.314 | 5 | |
| 8 | 17 | Mika Salo |
Sauber-Petronas | 55 | +1 volta | 17 | |
| 9 | 11 | Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 55 | +1 volta | 13 | |
| 10 | 19 | Modelo:NedB Jos Verstappen | Arrows-Supertec | 55 | +1 volt | 15 | |
| 11 | 14 | Jean Alesi |
Prost-Peugeot | 55 | +1 volta | 18 | |
| 12 | 6 | Jarno Trulli |
Jordan-Mugen-Honda | 55 | +1 volta | 9 | |
| 13 | 21 | Gastón Mazzacane |
Minardi-Fondmetal | 50 | Motor | 22 | |
| Ret | 8 | Johnny Herbert |
Jaguar-Cosworth | 48 | Accidente | 12 | |
| Ret | 23 | Ricardo Zonta |
BAR-Honda | 46 | Motor | 11 | |
| Ret | 9 | Ralf Schumacher |
Williams-BMW | 43 | Hidráulica | 8 | |
| Ret | 20 | Marc Gené |
Minardi-Fondmetal | 36 | Roda | 21 | |
| Ret | 10 | Jenson Button |
Williams-BMW | 18 | Motor | 16 | |
| Ret | 5 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 7 | Eléctrico | 10 | |
| Ret | 18 | Pedro de la Rosa |
Arrows-Supertec | 0 | Colisión | 14 | |
| Ret | 15 | Nick Heidfeld |
Prost-Peugeot | 0 | Colisión | 19 | |
| Retirado | 16 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 0 | Colisión | 20 | |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
