Gran Premio de Malaisia de 1999

O Gran Premio de Malaisia de 1999 (oficialmente o I Petronas Malaysian Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 17 de outubro de 1999 no novo Circuíto Internacional de Sepang preto do distrito de Sepang, Maláisia. Foi a décimo quinta carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999.

Gran Premio de Malaisia de 1999

Nome oficial	I Petronas Malaysian Grand Prix
Tipo	Gran Premio de Malaisia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999
Distancia do evento	56
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto Internacional de Sepang (Selangor) 2°45′38″N 101°44′15″L
Lonxitude	2,706 km
País	Malaisia
Data	17 de outubro de 1999
Competición
Primeiro posto	Eddie Irvine
Pole position	Michael Schumacher
Volta máis rápida	Michael Schumacher

A carreira de 56 voltas gañouna Eddie Irvine, pilotando un Ferrari, despois de comezar desde a segunda posición. Michael Schumacher, na súa primeira carreira despois de romper a súa perna no Gran Premio do Reino Unido no circuíto de Silverstone, mentres que Mika Häkkinen terminou terceiro no McLaren - Mercedes. A vitoria deu a Irvine un liderado de catro puntos sobre Häkkinen no Campionato de Pilotos a falta dunha carreira.

Informe

Este foi o primeiro Gran Premio de Malaisia desde o evento de Fórmula Holden en 1995, pero a primeira vez no campionato mundial de Fórmula Un. Michael Schumacher regresou á Fórmula Un recuperándose da súa perna rota, e logrou a pole por case un segundo sobre o seu compañeiro de equipo na Scuderia Ferrari Eddie Irvine, cos McLarens de David Coulthard e Mika Häkkinen terceiro e cuarto respectivamente. No inicio, Schumacher liderou diante de Irvine, Coulthard, Häkkinen e Rubens Barrichello. Na volta 4, Schumacher desacelerou e permitiu que Irvine o pasase, e logo procedeu a bloquear aos McLarens. Coulthard pasou a Schumacher na volta 5 e perseguiu a Irvine polo liderado, só para que o McLaren rompese na 15ª volta.

En segundo lugar, Schumacher desacelerou de novo para permitir que Irvine construíse unha maior vantaxe. Entón, cando se aproximaba a primeira rolda de paradas en boxes, Schumacher acelerou o ritmo para manterse por diante de Häkkinen. Entendendo isto, McLaren xogouse a dar a Häkkinen un medio tanque de combustible, esperando que fora suficiente para sacalo dos boxes diante de Schumacher. A aposta fallou, xa que Schumacher mantívose diante do finlandés e procedeu a bloquealo de novo, permitindo a Irvine ampliar o seu liderado a 20 segundos.

Bargeboard do Ferrari F399

O liderado de Irvine non foi o suficientemente grande como para que se mantivese por diante logo da súa segunda parada en boxes, pero Ferrari estaba seguro de que Häkkinen tería que deterse novamente. Fixoó, emerxendo no cuarto lugar detrás de Johnny Herbert no Stewart. Schumacher desacelerou unha vez máis para permitir a Irvine retomar o liderado, mentres que Häkkinen esforzouse para pasar a Herbert polo terceiro posto.^[1] Irvine pasou baixo a bandeira a cadros un segundo por diante de Schumacher, con Häkkinen a outros oito segundos atrás.

Inmediatamente despois da carreira, os Ferraris foron desclasificados debido a unha infracción no seu bareboard. Isto significou que Häkkinen e McLaren recibiron efectivamente os seus respectivos campionatos por defecto. Con todo, Ferrari apelou contra a decisión da FIA no xulgado e os dous pilotos foron reinstalados posteriormente.^[2]

Cunha carreira restante, Irvine lideraba o campionato de pilotos por catro puntos sobre Häkkinen, 70 a 66. Do mesmo xeito, Ferrari mantivo o liderado de catro puntos sobre McLaren no Campionato de Construtores, 118 a 114.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Volta	Diferenza
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:39.688
2	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:40.635	+0.947
3	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:40.806	+1.118
4	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:40.866	+1.178
5	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	1:40.937	+1.249
6	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:41.351	+1.663
7	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:41.444	+1.756
8	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	1:41.558	+1.870
9	7	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	1:42.050	+2.362
10	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	1:42.087	+2.399
11	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:42.110	+2.422
12	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:42.208	+2.520
13	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	1:42.310	+2.622
14	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	1:42.380	+2.692
15	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:42.522	+2.834
16	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	1:42.885	+3.197
17	12	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	1:42.933	+3.245
18	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:42.948	+3.260
19	21	Marc Gené	Minardi-Ford	1:43.563	+3.875
20	14	Pedro de la Rosa	Arrows	1:43.579	+3.891
21	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:44.321	+4.633
22	15	Toranosuke Takagi	Arrows	1:44.637	+4.949
Fontes:[3][4]

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	4	Eddie Irvine	Ferrari	56	1:36:38.494	2	10
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	56	+ 1.040	1	6
3	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	56	+ 9.743	4	4
4	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	56	+ 17.538	5	3
5	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	56	+ 32.296	6	2
6	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	56	+ 34.884	14	1
7	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	56	+ 54.408	15
8	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	56	+ 1:00.934	7
9	21	Marc Gené	Minardi-Ford	55	+ 1 volta	19
10	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	55	+ 1 volta	16
11	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	52	+ 4 voltas	11
Ret	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	48	Hidráulica	10
Ret	12	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	44	Trompo	17
Ret	14	Pedro de la Rosa	Arrows	30	Motor	20
Ret	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	15	Trompo	21
Ret	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	14	Presión combustible	3
Ret	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	7	Trompo	8
Ret	15	Toranosuke Takagi	Arrows	7	Transmisión	22
Ret	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	6	Motor/Trompo	13
Ret	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	5	Motor	12
Ret	7	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	0	Colisión	9
NTS	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	0	Motor	18
Fontes:[5][6]

Posicións logo da carreira

• Texto en grosa indica quen aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Eddie Irvine 70 2 Mika Häkkinen 66 3 Heinz-Harald Frentzen 51 4 David Coulthard 48 5 Michael Schumacher 38

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Ferrari 118 2 McLaren-Mercedes 114 3 Jordan-Mugen-Honda 58 4 Stewart-Ford 36 5 Williams-Supertec 33

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Europa de 1999	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1999	Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 1999
Carreira anterior: Gran Premio de Malaisia de 1995	Gran Premio de Malaisia	Carreira seguinte: Gran Premio de Malaisia de 2000

Notas

• Última vitoria: Eddie Irvine.
• Jarno Trulli sufriu un fallo no motor na volta de formación.
• ültimos puntos: Stewart Grand Prix, Johnny Herbert
• Esta foi a terceira carreira consecutiva na que un piloto logrou a súa última vitoria nun Gran Premio. Heinz-Harald Frentzen logroou a súa última vitoria dúas carreiras antes mentres que Johnny Herbert logrou a súa última vitoria no a carreira anterior.

Referencias

1. "Grand Prix Results: Malaysian GP, 1999". GrandPrix.com. Arquivado dende o orixinal o 28 de febreiro de 2008. Consultado o 21 de febreiro de 2008.
2. "Ferrari wins F1 appeal". BBC. 23 de outubro de 1999. Arquivado dende o orixinal o 20 de abril de 2003. Consultado o 6 de xaneiro de 2011.
3. "1999 Malaysian GP: Qualification". ChicaneF1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de setembro de 2007. Consultado o 31 de xullo de 2007.
4. "Petronas Malaysian Grand Prix - 1999: Startgrid". The Formula One Database. Arquivado dende o orixinal o 08 de outubro de 2007. Consultado o 1 de agosto de 2007.
5. "1999 Malaysian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 9 de xaneiro de 2015. Consultado o 24 de decembro de 2015.
6. "1999 Malaysian GP: Classification". ChicaneF1.com. Consultado o 1 de agosto de 2007.

Véxase tamén

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio de Malaisia de 1999

Ligazóns externas

• "1999 Malaysian GP: Overview". ChicaneF1.com. Consultado o 1 August 2007.