O Gran Premio de Hungría de 1986, foi unha carreira de Fórmula Un que se disputou o 10 de agosto de 1986, no recentemente construído Hungaroring. Foi a undécima carreira da tempada de 1986.
| Nome oficial | POP 84 Magyar Nagydíj  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Hungría |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1986 |
| Distancia do evento | 76 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Hungaroring (Mogyoród) 47°34′56″N 19°15′04″L |
| Lonxitude | 4,381 km |
| País | Hungría |
| Data | 10 de agosto de 1986 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Nelson Piquet |
| Pole position | Ayrton Senna |
| Volta máis rápida | Nelson Piquet |
Foi o primeiro Gran Premio de Fórmula Un que se celebrou detrás da Cortina de Ferro, o primeiro Gran Premio de Hungría en 50 anos e contou cunha asistencia de 200.000 espectadores de todas partes dos países comunistas de Europa do Leste. A carreira caracterizouse pola loita entre os feroces rivais brasileiros Nelson Piquet e Ayrton Senna. Piquet, logo dun intento errado na volta anterior, logrou pasar o piloto de Lotus polo exterior cando entraron na primeira curva, e bloqueou ao contrario. Tamén foi obxecto dalgunhas críticas despois da carreira como que esqueceu dicirlle ao seu compañeiro de equipo Nigel Mansell os beneficios dun novo diferencial que proporcionaba un mellor agarre na poeira superficie esvaradiza.
Cualificación
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 1:32.281 | 1:29.450 | — |
| 2 | 6 | Nelson Piquet |
Williams-Honda | 1:31.417 | 1:29.785 | +0.335 |
| 3 | 1 |  Alain Prost |
McLaren-TAG | 1:33.113 | 1:29.945 | +0.495 |
| 4 | 5 |  Nigel Mansell |
Williams-Honda | 1:30.516 | 1:30.072 | +0.622 |
| 5 | 2 |  Keke Rosberg |
McLaren-TAG | 1:34.146 | 1:30.268 | +0.818 |
| 6 | 16 | Patrick Tambay |
Lola-Ford | 1:34.187 | 1:31.715 | +2.265 |
| 7 | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari | 1:35.092 | 1:31.850 | +2.400 |
| 8 | 11 | Johnny Dumfries |
Lotus-Renault | 1:36.108 | 1:31.886 | +2.436 |
| 9 | 25 | René Arnoux |
Ligier-Renault | 1:36.552 | 1:31.970 | +2.520 |
| 10 | 15 |  Alan Jones |
Lola-Ford | 1:33.737 | 1:32.401 | +2.951 |
| 11 | 20 |  Gerhard Berger |
Benetton-BMW | 1:32.886 | 1:32.491 | +3.041 |
| 12 | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Renault | 1:35.129 | 1:32.575 | +3.125 |
| 13 | 19 |  Teo Fabi |
Benetton-BMW | 1:35.265 | 1:32.707 | +3.257 |
| 14 | 7 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 1:35.337 | 1:32.956 | +3.506 |
| 15 | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 1:34.255 | 1:33.063 | +3.613 |
| 16 | 3 | Martin Brundle |
Tyrrell-Renault | 1:34.725 | 1:33.368 | +3.918 |
| 17 | 24 | Alessandro Nannini |
Minardi-Motori Moderni | 1:36.266 | 1:33.656 | +4.206 |
| 18 | 4 | Philippe Streiff |
Tyrrell-Renault | 1:35.831 | 1:34.414 | +4.964 |
| 19 | 8 | Derek Warwick |
Brabham-BMW | 1:34.561 | 1:34.502 | +5.052 |
| 20 | 23 | Andrea de Cesaris |
Minardi-Motori Moderni | 1:37.796 | 1:34.670 | +5.220 |
| 21 | 17 |  Christian Danner |
Arrows-BMW | 1:36.540 | 1:35.294 | +5.884 |
| 22 | 18 |  Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 1:37.268 | 1:35.392 | +5.942 |
| 23 | 21 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 1:39.564 | 1:36.232 | +6.782 |
| 24 | 14 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 1:37.937 | 1:36.485 | +7.035 |
| 25 | 29 |  Huub Rothengatter |
Zakspeed | 1:42.736 | 1:38.527 | +9.007 |
| 26 | 22 |  Allen Berg |
Osella-Alfa Romeo | 1:40.984 | 35:16.483 | +11.534 |
Carreira
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet |
Williams-Honda | 76 | 2:00:34.508 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 76 | + 17.673 | 1 | 6 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell |
Williams-Honda | 75 | + 1 volta | 4 | 4 |
| 4 | 28 | Stefan Johansson |
Ferrari | 75 | + 1 volta | 7 | 3 |
| 5 | 11 | Johnny Dumfries |
Lotus-Renault | 74 | + 2 voltas | 8 | 2 |
| 6 | 3 | Martin Brundle |
Tyrrell-Renault | 74 | + 2 voltas | 16 | 1 |
| 7 | 16 | Patrick Tambay |
Lola-Ford | 74 | + 2 voltas | 6 | |
| 8 | 4 | Philippe Streiff |
Tyrrell-Renault | 74 | + 2 voltas | 18 | |
| 9 | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Renault | 73 | + 3 voltas | 12 | |
| 10 | 14 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 70 | + 6 voltas | 24 | |
| Ret | 25 | René Arnoux |
Ligier-Renault | 48 | Motor | 9 | |
| Ret | 15 | Alan Jones |
Lola-Ford | 46 | Diferencial | 10 | |
| Ret | 20 | Gerhard Berger |
Benetton-BMW | 44 | Transmisión | 11 | |
| Ret | 18 | Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 40 | Eléctrico | 22 | |
| Ret | 2 | Keke Rosberg |
McLaren-TAG | 34 | Suspensión | 5 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi |
Benetton-BMW | 32 | Transmisión | 13 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini |
Minardi-Motori Moderni | 30 | Motor | 17 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 29 | Accidente | 15 | |
| Ret | 8 | Derek Warwick |
Brabham-BMW | 28 | Accidente | 19 | |
| Ret | 1 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 23 | Accidente | 3 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 15 | Suspensión | 23 | |
| Ret | 17 | Christian Danner |
Arrows-BMW | 7 | Suspensión | 21 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 5 | Caixa de cambios | 14 | |
| Ret | 23 | Andrea de Cesaris |
Minardi-Motori Moderni | 5 | Motor | 20 | |
| Ret | 29 | Huub Rothengatter |
Zakspeed | 2 | Radiador | 25 | |
| Ret | 22 | Allen Berg |
Osella-Alfa Romeo | 1 | Turbo | 26 | |
Fonte:[1] | |||||||
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
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