Hannu Mikkola

Hannu Mikkola, né le 24 mai 1942 à Joensuu et mort le 25 février 2021^[1], est un ancien pilote de rallye finlandais, surnommé "Flying Finn" (le Finlandais volant) en référence à son style de pilotage spectaculaire.

Hannu Mikkola
Hannu Mikkola en 1966
Biographie
Date de naissance	24 mai 1942
Lieu de naissance	Joensuu
Date de décès	25 février 2021 (à 78 ans)
Lieu de décès	Helsinki
Carrière en rallye
Années d'activité	1963-1993
Équipe	Privé, Ford, Toyota, Audi, Mazda, Opel, Subaru
Copilote	John Davenport Jean Todt Atso Aho Arne Hertz Christian Geistdörfer Seppo Harjanne Johnny Johansson Bruno Berglund
Statistiques
Dép. Vic. Pod. Scr. WRC 123 18 44 666
Palmarès
1er 2e 3e WRC 1 3 2
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Il fait ses débuts en compétition en 1963 et participe au championnat du monde des rallyes dès sa création en 1973.

Vainqueur de 18 rallyes en mondial, il fut champion du monde en 1983.

Vainqueur du célèbre marathon Londres / Mexico en 1970 (en) sur Ford Escort, il fut également le premier Européen à remporter l'East African Safari du Kenya en 1972 (alors au calendrier de la Coupe Internationale des Marques). Avec le Français Jean-Pierre Nicolas, il est le seul pilote à avoir remporté les trois manches africaines proposées par le WRC : Maroc, Kenya et Côte d'Ivoire.

Biographie

La carrière en rallye de Mikkola dure 31 ans. Elle commence en 1963, mais sa période la plus réussie est au cours des années 1970 et 1980.

Dans les années 1970, Mikkola est un précurseur lors de nombreux événements internationaux ; il conduit habituellement une Ford Escort. Vainqueur sur ce modèle de véhicule en 1970 du célèbre Marathon Londres - Mexico (sur 1850 GT avec Gunnar Palm), en 1972 de l'East African Safari au Kenya (sur RS1600 en CIM - Coupe Internationale des Marques), et en 1973 du Rallye de Nouvelle-Zélande (sur RS1600 avec Jim Porter, première de ses deux victoires dans cette épreuve, mais alors hors du championnat mondial).

Mikkola est rejoint par son copilote suédois Arne Hertz en 1977. Le partenariat Mikkola / Hertz dure treize années jusqu'à la fin de la saison 1990.

Ils remportent le championnat britannique en 1978 sur une Ford Escort RS1800.

En 1979, pour la création du titre pilote en championnat du monde des rallyes, il est un très sérieux prétendant au titre, devant finalement s’incliner pour un seul point derrière le champion Björn Waldegård. La saison suivante il termine de nouveau vice-champion, mais cette fois-ci il s’incline plus largement devant le nouveau champion Walter Röhrl.

Mikkola change d’équipe pour la saison 1981 et passe chez Audi pour conduire la révolutionnaire Audi Quattro à quatre roues motrices. Ce partenariat est un succès dès le début de la saison sur le Rallye Monte-Carlo : il mène l'épreuve jusqu'à ce qu'un accident le mette hors de course. Partie remise, il remporte la manche suivante le Rallye de Suède de façon convaincante, mais la Quattro a des problèmes de fiabilité et malgré une autre victoire sur le RAC Rally, Mikkola termine seulement troisième du championnat des conducteurs. L’année suivante il remporte le rallye des 1000 Lacs, mais il n'améliore pas sa position au classement final du championnat, de nouveau troisième derrière l'Opel de Walter Röhrl et sa coéquipière Michèle Mouton.

La saison 1983 est l'année de la consécration de H.Mikkola. Avec ses quatre victoires et trois secondes places, lui et Arne Hertz sont enfin devenus champions du monde. À plus de 41 ans il devient le plus âgé des champions planétaires de rallyes, record toujours en sa possession. Il perd son titre la saison suivante en s’inclinant derrière son coéquipier Stig Blomqvist.

En 1985 il va concourir dans seulement quatre rallyes du mondial. Avec trois abandons et une quatrième place, il glisse au 22^e rang du classement général final du championnat. L'équipe Audi est dépassée par la nouvelle concurrence des Peugeot et Lancia dans le groupe B. Mikkola reste avec Audi jusqu'à la saison 1987, année où il remporte le Safari Rally dans un Groupe A avec l’Audi 200 Quattro.

À partir de la saison 1988, il passe dans l’équipe Mazda. Il y reste jusqu'à sa demi-retraite en 1991.

Il continue alors à faire quelques apparitions sporadiques sur les rallyes internationaux, avant un départ définitif en 1993.

Palmarès

Titres

Saison	Titre	Voiture
1968	Champion de Finlande des rallyes	Volvo 142 (es) / Volvo 122 S / Ford Escort TC
1974	Champion de Finlande des rallyes (groupe 2)	Ford Escort RS1600
1978	Champion d'Angleterre des rallyes	Ford Escort RS1800
1979	Vice-champion du monde des rallyes	Ford Escort RS1800 / Mercedes-Benz 450 SLC
1980		Ford Escort RS / Mercedes-Benz 500 SLC / Ford Escort RS1800
1983	Champion du monde des rallyes	Audi Quattro A1 / Audi Quattro A2
1984	Vice-champion du monde des rallyes	Audi Quattro A2
	Vice-champion d'Angleterre des rallyes

(N.B. : il participe aussi à la victoire de Ford dans les Championnats d'Europe des marques 1968 (victoire personnelle au 1000 lacs) et 1969 (victoires personnelles à l'alpin d'Autriche et au 1000 lacs), et termine également 3^e de la Cup for Rally Drivers anglaise en 1978, ainsi que du championnat d'Afrique en 1984)

Victoires en rallye

Victoires en championnat d'Europe des rallyes

#	Saison	Rallye	Pays	Voiture
Copilote : Anssi Järvi
1	1968	Rallye des 1000 lacs	Finlande	Ford Escort TC
Copilote : Jim Porter
2	1969	Rallye autrichien des Alpes	Autriche	Ford Escort TC
Copilote : Anssi Järvi
3	1969	Rallye des 1000 lacs	Finlande	Ford Escort TC
Copilote : Gunnar Palm
4	1970	Rallye des 1000 lacs	Finlande	Ford Escort RS1600
Copilote : Arne Hertz
5	1978	Rallye du Pays de Galles (BRC)	Pays de Galles	Ford Escort RS1800
6		Rallye d'Écosse (SRC)	Écosse
7	1979	Rallye du Pays de Galles (BRC)	Pays de Galles
8	1981	Rallye de Suède (et WRC)	Suède	Audi Quattro
9	1982	Rallye d'Écosse (SRC)	Écosse

Autres victoires en championnat d'Angleterre des rallyes (BRC)

• Saison 1984
  • Rallye Breakdown
  • Rallye du Pays de Galles

Victoires en championnat du monde des rallyes

La Ford Escort RS1800 victorieuse au RAC Rally en 1978.

#	Saison	Rallye	Pays	Voiture
Copilote : John Davenport
1	1974	24e Rallye des 1000 lacs	Finlande	Ford Escort RS1600
Copilote : Jean Todt
2	1975	18e Rallye du Maroc	Maroc	Peugeot 504
Copilote : Atso Aho
3	1975	25e Rallye des 1000 lacs 1975	Finlande	Toyota Corolla
Copilote : Arne Hertz
4	1978	34e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni	Ford Escort RS1800
5	1979	13e Rallye du Portugal	Portugal
6		10e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande
7		35e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
8		11e Rallye de Côte d'Ivoire	Côte d'Ivoire	Mercedes-Benz 450 SLC 5.0
9	1981	31e Rallye de Suède	Suède	Audi Quattro
10		37e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
11	1982	32e Rallye des 1000 lacs	Finlande
12		38e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
13	1983	33e Rallye de Suède	Suède	Audi Quattro A1
14		17e Rallye du Portugal	Portugal
15		03e Rallye d'Argentine	Argentine	Audi Quattro A2
16		33e Rallye des 1000 lacs	Finlande
17	1984	18e Rallye du Portugal	Portugal
18	1987	35e Rallye Safari	Kenya	Audi 200 Quattro

Autres podiums en championnat du monde des rallyes (26)

• 2^e du rallye Monte-Carlo, en 1975 et 1982;
• 2^e du rallye du Portugal, en 1975;
• 2^e du rallye de Grande-Bretagne en 1977, 1980, 1983 et 1984;
• 2^e du rallye de Suède, en 1978;
• 2^e du rallye du Portugal, en 1975 et 1978;
• 2^e du rallye Safari, en 1979;
• 2^e du rallye d'Argentine, en 1980 (rallye CODASUR) et 1984;
• 2^e du rallye de Sanremo, en 1982;
• 2^e du rallye Safari, en 1983;
• 2^e du rallye de Côte d'Ivoire, en 1983 et 1984;
• 2^e du rallye de l'Acropole, en 1984;
• 3^e du rallye de Finlande, en 1976 et 1981;
• 3^e du rallye de Nouvelle-Zélande, en 1980 et 1984;
• 3^e du rallye de Sanremo, en 1980;
• 3^e du rallye Monte-Carlo, en 1984 et 1986;
• 3^e du rallye de l'Acropole, en 1987.

Résultats complets en championnat du monde des rallyes

L'Audi Sport Quattro d'Hannu Mikkola lors du Rallye Monte-Carlo 1986.

Saison	Équipe	Départs	Victoires	Podiums	Abandons	Points	Classement final
1973	Privé, Ford	5	0	0	4	N/A	Pas de championnat
1974		3	1	1	2
1975	Fiat, Peugeot	7	2	4	3
1976	Privé, Toyota, Peugeot	8	0	1	6
1977	Toyota, Peugeot	6	0	1	5
1978	Privé, Ford	4	1	3	1
1979	Ford, Mercedes-Benz	9	4	5	2	111	2e
1980	Privé, Mercedes-Benz, Toyota	11	0	4	6	64	2e
1981	Audi	8	2	3	3	62	3e
1982		11	2	4	6	70	3e
1983		12	4	7	4	135	Champion
1984		9	1	8	1	116	2e
1985		4	0	0	3	10	22e
1986		1	0	1	0	12	18e
1987		3	1	2	1	32	8e
1988	Mazda, Opel	7	0	0	6	10	31e
1989	Privé, Mazda	3	0	0	1	12	27e
1990		4	0	0	3	6	34e
1991		6	0	0	3	11	25e
1993	Subaru, Toyota	2	0	0	1	4	40e
Total		123	18	44	61	655	1 titre

Records en championnat du monde des rallyes

• Champion du monde le plus âgé : 41 ans ;
• Victoire avec différents constructeurs : 5 (Audi - Ford - Mercedes Benz - Peugeot - Toyota) ;
• Victoires d'étapes spéciales / saison : 141 lors du championnat du monde 1981 (35,4 % des ES) ;
• Étapes spéciales disputées comme leader / saison : 175 lors du championnat du monde 1981 (44,0 % des ES) ;
• Rallyes non terminés : 61.

Autres victoires

La Ford Escort 1970 du London to Mexico World Cup Rally marathon.

• Vainqueur en 1968 (copilote Chris Lake), 1969 et 1970 du rallye de Jyväskylä;
• Vainqueur en 1970 du rallye des montagnes du Cercle Arctique (ou Napapiirin Tunturiralli), avec Risto Suonio, sur Ford Escort TC;
• Vainqueur en 1970 du rallye de la Coupe du Monde Londres-Mexico, avec Gunnar Palm sur Ford Escort 1850 GT;
• Vainqueur en 1972 de l'East African Safari au Kenya, sur Ford Escort RS1600 (en CIM - Coupe Internationale des Marques).
• Vainqueur en 1973 du rallye de Nouvelle-Zélande, sur Ford Escort RS1600 (avec Jim Porter, 1^re de ses deux victoires, mais alors hors du WRC);
• Vainqueur en 1983 du rallye Press on Regardless, sur Audi Quattro (avec Fabrizia Pons);
• Quintuple vainqueur, en 1972 (SRC), 1978 (ERC), 1980 (SRC), 1982 (ERC), et 1984 (SRC), du Rallye d'Écosse, sur Ford Escort RS 1800 (avec Arne Hertz à trois reprises).

Records du monde

• Participation aux 8 records du monde d'endurance de la Peugeot 204 Proto Diesel de classe 6 (Catégorie A3, Groupe 3) établis le 22 juin 1973 à l'Autodrome de Linas-Montlhéry (notamment avec Jean Todt et Jean Guichet)^[2].

Distinctions

• Autosport's International Rally Driver Annual Award 2000;
• Membre du Rally Hall of Fame depuis 2011 (seconde promotion).

Galerie photos

• Les voitures d'Hannu Mikkola
• 
  La Ford Escort 1970 du London to Mexico World Cup Rally marathon.
• 
  Arrière du même véhicule Ford prototype.
• 
  L'Audi Quattro d'Hannu Mikkola, vainqueur en 1981 au RAC Rally
• 
  L'Audi Quattro S1 testée par Hannu Mikkola lors du Rallye des 1000 Lacs 1985
• 
  L'Audi Quattro S1 de 1986 conduite par Mikkola, lors du Rallye Monte-Carlo.

Bibliographie

• A High in the Andes - Taking part in the Inca Trail Rally, Vic Quayle et Hannu Mikkola, éd. Wyntok Ltd, 24 janvier 2003 (voir Rallye Chemins de l'Inca).

Dans la culture populaire

Il est incarné par Gianmaria Martini dans le film Race for Glory: Audi vs. Lancia (2024) de Stefano Mordini, qui revient sur la rivalité entre Audi et Lancia durant le championnat du monde des rallyes 1983.

Annexes

Notes et références

1. (en) « Rallying great Hannu Mikkola dies, aged 78 », sur www.motorsport.com (consulté le 27 février 2021)
2. Liste officielle des records de vitesse homologués par la FIA en Catégorie A (Special Cars)

Liens externes

• Ressources relatives au sport :
  • eWRC-results
  • Juwra
  • Munzinger
  • Rallye-info
• Ressource relative à l'audiovisuel :
  • IMDb
• Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :

  • Nationalencyklopedin
• Notices d'autorité :

  • VIAF
  • ISNI
  • GND
• (fi) Première victoire d'Hannu Mikkola au rallye de Jyväskylä en 1968 (copilote Chris Lake); il récidivera les deux années suivantes;

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