CAF Urbos

Identification
Couplage	Possibilité d'UM selon modèle
Construction	Depuis 2002
Constructeur(s)	CAF
Roulement	Fer
Écartement	1 000 et 1 435 mm
Tension ligne de contact	600 - 750 V
Longueur totale	De 21 à 56 m

L'Urbos est une gamme de tramway du constructeur espagnol CAF. Il en existe trois générations différentes.

Cet article est une ébauche concernant les transports en commun.

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Faits en bref Couplage, Construction ...

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Urbos 1

Cette série a uniquement été vendu à Euskotren pour le tramway de Bilbao^[1]

Urbos 2

Urbos 3

L'Urbos 3 possède plusieurs innovations techniques notables tels que les supercondensateurs, permettant de courtes opérations sans sources d'alimentation électrique^[2]. Ils sont à plancher bas et ont une vitesse maximum de 70 km/h. Ce modèle circule notamment à Nantes, Saragosse, Séville^[3], Besançon, Belgrade et Saint-Étienne.
Une ligne est en opération à l'île Maurice, ceci étant remarquable par le fait qu'il annonce le retour d'un système de transport ferroviaire dans ce pays depuis la fermeture de la dernière ligne ferroviaire dans les années 1960.

Urbos 3 d'Édimbourg.
Urbos 3 du Métro express de Maurice.
Urbos 3 de Maurice (arrière du véhicule).
Station du Métro express de Maurice.
Rame CAF Urbos 3 de Nantes

Davantage d’informations Pays, Ville ...

Pays	Ville	Type	Numéros de parc	Nombre	Année de livraison	Longueur (en m)	Largeur (en m)	Alimentation électrique	Cabines de conduite	Observations - Particularités
Allemagne	Fribourg-en-Brisgau	Urbos 3		12^[4]	2015 & 2017	41.976	2,30
Australie	Métro léger de Sydney	Urbos 3		15^[5]	2013	32.923	2.65
Brésil	Cuiabá	Urbos 3		40^[6]	2014	44,211^[6]	2.40
Espagne	Cadix	Urbos 3		7^[7]	2011 - 2012	38,500^[7]	2,65^[7]	750 V CC^[7]
Espagne	Grenade	Urbos 3	301 - 313	13	2012 - 2014	32,366	2,65
Espagne	Malaga	Urbos 3
Espagne	Saragosse	Urbos 3	301 - 321	21	2011	32,314	2,65
Espagne	Séville	Urbos 3	301 - 305	5	2011	31,260	2,40
États-Unis	Cincinnati	Urbos 3		5^[8]	2014	23.621	2,65
États-Unis	Kansas City	Urbos 3		4^[9]	2015	23.621	2,65
France	Besançon	Urbos 3	801 - 819	19^[10]	2013 - 2014	23,021^[10]	2,40^[10]	750 V CC	2	Assemblé à Bagnères-de-Bigorre^[11]
France	Marseille	Urbos 100X	Inconnu	15	2024	42,500	2,40	750 V CC	2	Assemblé à Bagnères-de-Bigorre^[11]
France	Montpellier	Urbos 100X	Inconnu	77	2024-2030	43,262	2,65	750 V CC	2	Assemblée à Bagnères-de-Bigorre
France	Nantes	Urbos 3	384 - 395	12^[12]	2012 - 2013	37,370^[12]	2,40^[12]	750 V CC	2	Assemblé à Bagnères-de-Bigorre^[11]
France	Saint-Étienne	Urbos 3	941-956	16	2016	32.966^[13]	2,15^[13]	600 V CC	2	Assemblé à Bagnères-de-Bigorre^[11]
Hongrie	Budapest	Urbos 3		73^[14].	2015 - 2018	56 rames en version 34,166 m de long 17 rames en version 55,911 m	2,40
Hongrie	Debrecen	Urbos 3	511 - 528	18^[15]	2013 - 2014	32,366^[15]	2,40	600 V CC
Luxembourg	Luxembourg (Tramway de Luxembourg)	Urbos 3	101 - 133^[16]	21 (+12) ^[17]	2017 - 2021	45,411	2,65	750 V CC	2	Équipées de supercondensateurs pour la traversée du centre-ville.
Pays-Bas	Amsterdam	Urbos 3		63^[18]	2019-2022		2,40
Pays-Bas	Utrecht	Urbos 3		27 (+22 commandés en 2017)	2016-2017, 2020	32.966 (27 exemplaires), 41 (22 exemplaires)^[19]	2,65
Royaume-Uni	Édimbourg	Urbos 3	250 - 277	27	2011	42,856	2,65	750 V CC	2
Royaume-Uni	Birmingham	Urbos 3	17 - 37	20^[20]	2014 - 2015	32.966	2,65
Serbie	Belgrade	Urbos 3	1501 - 1530	30^[21]	2011 - 2012	32,366^[21]	2,30^[21]
Taïwan	Kaohsiung	Urbos 3			2017	34.166	2,65
Belgique	Anvers	Urbos 100		23 (43 options)	2022	31,433	2,30	600 V CC	1	Contrat cadre de 146 trams par De Lijn pour les réseaux de Gand, Anvers ainsi que le Tramway de la côte belge.
Belgique	Gand	Urbos 100		(18 options)		31,433	2,30	600 V CC	2
Belgique	Province de Flandre-Occidentale (Tramway de la côte belge)	Urbos 100		48 (14 options)	2020	31,433	2,4	600 V CC	1
Belgique	Liège (Tramway de Liège)	Urbos 100	5101 > 5120	20	2021	45,411	2,65		2
Maurice	Agglomération de Port-Louis (Métro Express de Maurice)	Urbos 100-3		18^[22]	2019	45,411^[22]		750 V CC		Seul système de transport ferroviaire du pays.

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Urbos AXL

Davantage d’informations Pays, Ville ...

Pays	Ville	Type	Numéros de parc	Nombre	Année de livraison	Longueur (en m)	Largeur (en m)	Alimentation électrique	Observations - Particularités
Suède	Stockholm	Urbos AXL	451 - 473	22 en service et 20 en commande^[23]	2013-2016, 2017-2018	31,175^[23]	2,65
Estonie	Tallinn	Urbos AXL	501 - 520	20	2014 - 2016	30.900	2,30

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Davantage d’informations Pays, Ville ...

Pays	Ville	Type	Numéros de parc	Nombre	Année de livraison	Longueur (en m)	Largeur (en m)	Alimentation électrique	Observations - Particularités
États-Unis	Houston	Urbos LRV	301 - 339	39	2015 - 2016	29.100	2,65

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[1]
(es) «Urbos3, la nueva generación de tranvías»
[2]
(en)[PDF]« The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations », sur caf.es, 16 février 2010.
[3]
(es) « Sevilla prueba con éxito el tranvía sin catenaria de CAF », www.caf.es
[4]
(en) « Freiburg puts Urbos trams into service », 17 juillet 2015.
[5]
(en) « CAF wins Sydney tram order », 24 aout 2012 (consulté le 13 mai 2013).
[6]
Fiche technique et article sur les tramways de Cuiabá, sur le site du constructeur, consulté le 26 mai 2013.
[7]
, sur http://fr.slideshare.net/, consulté le 29 mai 2013.
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(en) « Cincinnati picks CAF USA for streetcars », 23 avril 2012 (consulté le 8 octobre 2013).
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(en) « CAF to supply Kansas City streetcars », 8 octobre 2013 (consulté le 8 octobre 2013).
[10]
« L'espagnol CAF construira le tram du Grand Besançon », sur batiactu.com, 1^er juillet 2010.
[11]
« CAF, le constructeur de trams anti bling-bling », sur mobilicites.com, 26 avril 2012.
[12]
Nathalie Arensonas avec AFP, « Nantes commande des tramways espagnols », sur mobilicites.com, 5 octobre 2010 (consulté le 21 octobre 2010).
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Robert Viennet, « Caf remporte un marché de 16 rames de tramway pour Saint-Etienne », 10 décembre 2014.
[14]
(en) Ferenc Joo, « Budapest exercises option for more CAF trams », 15 novembre 2017.
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(en) Ferenc Joo, « Debrecen receives first CAF Urbos 3 LRV », sur railjournal.com, 24 mai 2013 (consulté le 24 mai 2013).
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[17]
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(en) Quintus Vosman, « Utrecht orders more CAF trams », 19 janvier 2017.
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(en) Keith Barrow, « Balfour Beatty to build Birmingham LRT extension », 7 aout 2013 (consulté le 7 aout 2013).
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(en) « Beograd to buy 30 CAF trams », sur railwaygazette.com, 6 novembre 2009.
[22]
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[23]
(en) « CAF to supply more trams to Stockholms », 27 octobre 2017.

Sur les autres projets Wikimedia :

CAF Urbos, sur Wikimedia Commons

[Vía_libre_2-1] [1]
(es) «Urbos3, la nueva generación de tranvías»

[2] [2]
(en)[PDF]« The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations », sur caf.es, 16 février 2010.

[3] [3]
(es) « Sevilla prueba con éxito el tranvía sin catenaria de CAF », www.caf.es

[4] [4]
(en) « Freiburg puts Urbos trams into service », 17 juillet 2015.

[Urbos-5] [5]
(en) « CAF wins Sydney tram order », 24 aout 2012 (consulté le 13 mai 2013).

[Cuiaba-6] [6]
Fiche technique et article sur les tramways de Cuiabá, sur le site du constructeur, consulté le 26 mai 2013.

[Cadix-7] [7]
, sur http://fr.slideshare.net/, consulté le 29 mai 2013.

[Cincinnati-8] [8]
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[Kansas_City-9] [9]
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[Besançon-10] [10]
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[Bigorre-11] [11]
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[Nantes-12] [12]
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[Saint-Étienne-13] [13]
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[EtatParcLuxtram-16] [16]
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[MobiliCitesLuxtram-17] [17]
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[20] [20]
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[Belgrade-21] [21]
(en) « Beograd to buy 30 CAF trams », sur railwaygazette.com, 6 novembre 2009.

[:0-22] [22]
« TRAMWAY MAURICE », sur caf.net (consulté le 3 novembre 2018).

[Stockholm-23] [23]
(en) « CAF to supply more trams to Stockholms », 27 octobre 2017.

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