Raumonjoen rautatiesilta on vuonna 1901 valmistunut[1] Suomen rataverkolla rataosalla Oulu–Tornio sijaitseva Raumonjoen ylittävä rautatien silta Torniossa.
Pikafaktoja Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla ...
| Raumonjoen rautatiesilta |
|---|
Silta kesäkuussa 2024 |
| Ajokaistoja |
1990-luvulle saakka myös ajokaista |
| Raiteita |
1 |
| Ylittää |
Raumonjoen |
| Sijainti |
Raumo, Tornio |
| Ylläpitäjä |
Liikennevirasto |
| Siltatyyppi |
teräsristikkosilta |
| Avattu liikenteelle |
1901 |
| Koordinaatit |
65°50′57.7″N, 024°14′25.4″E |
| Km |
|
Lyh. |
Liikennepaikat |
|
 |
 |
|
|
 Haaparannalle |
| 133,8 |
 |
 |
|
|
 Röyttään |
|
|
 |
|
|
Valtatie 29:n ylitys |
| 131,9 |
|
 |
|
Tor |
Tornio asema |
| 131,6 |
|
 |
|
|
 Kolariin |
| 131,3 |
|
 |
|
Top |
Tornio-Pohjoinen |
| 130,9 |
|
 |
|
|
Tornion kolmioraide |
| 130,7 |
|
 |
|
Tri |
Tornio-Itäinen |
| 129,5 |
 |
 |
|
|
Keropudas (silta) |
| 129,3 |
|
 |
|
|
Keropudas |
| 127,8 |
|
|
|
|
Raumonjoki (silta) |
| 127,3 |
|
|
|
|
Konu |
| 125,9 |
|
|
|
Kj |
Kyläjoki |
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys |
| 122,7 |
|
 |
 |
|
Laivakankaan sorar. |
| 122,4 |
|
|
|
|
Pasanen |
| 117,6 |
|
|
|
Kkm |
Kaakamo |
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ja 29:n ylitys |
| 113,8 |
|
 |
|
|
Kelloselkään |
| 113,0 |
|
 |
|
Lla |
Laurila |
| 112,7 |
|
|
|
|
Kemijoki (Isohaara) |
|
|
 |
|
|
Seututien 926 alitus |
| 110,9 |
|
|
|
|
Lautiosaari (vanha) |
| 110,2 |
|
|
|
Li |
Lautiosaari (uusi) |
|
|
 |
 |
|
Elijärvelle |
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys |
|
|
|
|
|
Seututien 926 alitus |
| 107,0 |
 |
|
|
|
Metsä Board Kemin tehdas |
| 105,9 |
 |
 |
|
|
Kemin sisäsatamaan (pur.) |
| 105,5 |
 |
 |
|
Kem |
Kemi |
| 105,0 |
|
 |
|
|
Ajokseen |
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys |
| 100,~ |
|
|
|
|
Pyy |
|
|
 |
|
|
Veitsiluotoon (pur.) |
| 92,2 |
|
|
|
Mkn |
Maksniemi |
|
|
|
|
|
Viantienjoki |
| 87,1 |
|
|
|
Vnt |
Viantie |
| 80,9 |
|
|
|
Sim |
Simo |
| 80,4 |
|
|
|
|
Simojoki (silta) |
| 80,2 |
|
|
|
|
Seututien 924 alitus |
|
|
 |
 |
|
vanha ratalinja |
| 71,6 |
|
|
 |
|
Kuivajoki (silta) |
|
|
 |
 |
|
Yhdystie 8520:n ylitys |
|
|
 |
 |
Kui |
Kuivaniemi (vanha) |
| 70,7 |
|
|
 |
Kui |
Kuivaniemi (uusi) |
|
|
 |
 |
|
vanha ratalinja |
| 63,2 |
|
|
|
Mkg |
Myllykangas (vanha) |
| 62,9 |
|
|
|
Mys |
Myllykangas (uusi) |
| 53,2 |
|
|
|
|
Seututien 855 alitus |
| 53,0 |
|
|
|
|
Olhavanjoki |
| 52,7 |
|
|
|
Ova |
Olhava |
|
|
|
|
|
Muhojoki |
| 45,5 |
|
|
|
Lhs |
Lähessuo |
|
|
|
|
|
Iijoki Raasakka |
| 36,6 |
|
|
|
|
Iijoki (silta) |
| 36,4 |
|
|
|
Ii |
Ii |
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys |
| 22,8 |
|
|
|
|
Martinniemeen (pur.) |
| 22,4 |
|
|
|
Hd |
Haukipudas |
| 22,1 |
|
|
|
|
Kiiminkijoki (silta) |
|
|
|
|
|
Seututien 848 alitus |
| 13,0 |
|
|
|
Keo |
Kello |
| 9,5 |
|
|
|
Pat |
Pateniemi |
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus |
| 5,1 |
|
|
|
|
Koskelankylä |
|
 |
|
|
|
Toppila Oy:n tehdas |
| 4,0 |
 |
|
|
Tp |
Toppila |
|
 |
|
|
|
Vihreäsaaren rata |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Betonitehtaan raide (pur.) |
| 2,8 |
|
|
|
Tua |
Oulu Tuira |
| 1,7 |
|
|
 |
|
teoll.raiteisto |
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys |
|
|
|
|
|
Valtatie 20:n ylitys |
|
|
|
 |
|
|
| 1,6 |
|
|
|
|
Merikosken työmaa (pur.) |
| 1,5 |
|
|
|
|
Oulujoki (silta) |
| 1,2 |
|
|
|
|
Koskenniska |
| 0,4 |
|
|
|
|
Åströmin nahkatehdas (pur.) |
| 0,0 |
|
 |
|
Ol |
Oulu asema |
|
|
 |
|
Olt |
Oulu tavara |
|
|
|
|
Kkt |
Kiskotie |
|
|
 |
|
|
Nuottasaaren ja Oritkarin satamat |
|
|
|
|
Ori |
Oulu Oritkari (rekkajuna-as.) |
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus |
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Nok |
Oulu Nokela |
|
|
 |
|
|
Kontiomäelle |
|
|
|
|
|
 Seinäjoelle |
| Merkkien selitykset |
|
|
| Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla |
|---|
| Infobox OK |
Sulje
Silta toimi alun perin yhdistettynä maantie- ja rautatiesiltana, ja se on arvokas liikennerakenne sekä maamerkki. Silta on vain rautatieliikenteen käytössä, ajoneuvoliikenne siirtyi sillan viereen rakennetulle uudelle maantiesillalle 1990-luvun alussa.[1]
