SkyTeam
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SkyTeam es una alianza de líneas aéreas. Es la segunda unión de aerolíneas, fundada por cuatro de las compañías más grandes del mundo (Aeromexico, Air France-KLM, Delta Air Lines y Korean Air), las que más destinos y vuelos sirve alrededor del mundo. Su objetivo es competir con las alianzas Oneworld y Star Alliance. Ofrece destinos a prácticamente cualquier parte del mundo a través de múltiples hubs de conexiones con todos sus socios. Al año 2012, se ha consolidado como la alianza de mayor importancia en el mercado de China Continental y Taiwán gracias a la incorporación de las principales aerolíneas de ese país China Airlines y China Eastern.
| SkyTeam | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Alianza aérea | |
| Industria | Aviación | |
| Fundación | 22 de junio de 2000 (24 años) | |
| Fundador |
Aeroméxico Air France Delta Air Lines Korean Air | |
| Sede central | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, Haarlemmermeer, Países Bajos | |
| Personas clave |
Andrés Conesa (Presidente del Consejo de Administración) Patrick Roux (Director ejecutivo) | |
| Miembros | 19 | |
| Estructura | ||
| Sitio web | www.skyteam.com | |
| Lema |
«Caring more about you» (en inglés) (Preocupándome más por ti) | |
Desde la organización centralizada de Ámsterdam, el equipo de administración principal de SkyTeam se concentra en los negocios de la alianza para mejorar los beneficios existentes y desarrollar nuevos beneficios para los pasajeros. La alianza está compuesta por 19 miembros, gracias a las incorporaciones en 2012 de Aerolíneas Argentinas, con fuerte presencia en Sudamérica, Saudia Arabian Airlines, con base en Medio Oriente, y Xiamen Airlines, que lidera en el mercado chino; sin embargo, continúa sus procesos de expansión buscando socios en áreas claves de desarrollo en la industria, en especial en las regiones de Brasil e India.
Historia
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Contexto
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Los principales fundadores fueron Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines y Korean Air.[1]
En octubre del año 2000 SkyTeam anunció su intención a agregar a CSA Czech Airlines a la alianza ampliando el número de socios a cinco, y agregando 21 destinos y 14 países, adhiriéndola a la unión en marzo de 2001.
El 27 de julio de 2001 Alitalia-Linee Aeree Italiane se sumó a la alianza, adhiriendo 21 nuevos destinos y 6 países.
El 30 de septiembre de 2003 el consejo de SkyTeam recibió la solicitud de KLM de sumarse a la unión, tras la decisión de Air France y KLM de formar un grupo de intercambio entre las dos aerolíneas.
El 29 de enero de 2004 SkyTeam recibió la solicitud de Aeroflot de unirse a la alianza.
El 4 de mayo de 2004 SkyTeam anunció que KLM, Continental y Northwest Airlines se unirían a la alianza en septiembre del mismo año.
El 28 de agosto SkyTeam organizó un convenio con China Southern Airlines como un primer paso para adherirse a la alianza.
El 13 de septiembre se unieron KLM, Continental y Northwest Arlines, llevando a la alianza a tener 9 socios y 14,320 vuelos diarios a 658 destinos en más de 130 países.
El 9 de junio de 2005 SkyTeam anunció los detalles programa asociado el cual se convertiría en el primer paso para otras aerolíneas que quisieran adherirse a esta alianza, las aerolíneas seleccionadas fueron Air Europa, Copa Airlines, Kenya Airways y Tarom. Luego el 16 de enero de 2006 SkyTeam dio a conocer la quinta aerolínea del programa asociado, Middle East Airlines.
El 1 de septiembre de 2007 SkyTeam se agranda con la incorporación de tres aerolíneas como asociadas: Air Europa, Copa Airlines y Kenya Airways.
El 15 de noviembre de 2007 SkyTeam adjunta a su más reciente miembro China Southern Airlines. Con esta integración son 11 aerolíneas con carácter de miembro y 3 asociadas, de esta manera la alianza sirve a un aproximado de 428 millones de personas anualmente, 16,400 vuelos diarios, cubriendo 841 destinos en 162 países.
El 12 de enero de 2009, Alitalia-Linee Aeree Italiane quiebra y abandona SkyTeam.
El 13 de enero de 2009, Alitalia-Compagnia Aérea Italiana entra en SkyTeam sustituyendo a Alitalia. Air One abandona Star Alliance para unirse a SkyTeam como filial de la nueva Alitalia-CAI.
El 28 de agosto de 2009, SkyTeam se agranda con la incorporación de uno aerolíneas como asociadas: Arabia International Airlines.
El 21 de septiembre de 2010, Aerolíneas Argentinas anuncia su ingreso a la alianza SkyTeam.
El año 2010, el año de su Décimo Aniversario permitió la anexión de nuevos socios a la Alianza, como Vietnam Airlines y TAROM, expandiendo las rutas de la alianza por el Sureste Asiático y Europa.
China Eastern Airlines y China Airlines se incorporaron en 2011, consolidando el liderazgo de la alianza en la región de la Gran China.
Virgin Atlantic se suma a SkyTeam en 2023, convirtiéndose en la primera aerolínea con base en el Reino Unido en formar parte de la alianza.
El 1 de septiembre de 2024, SAS (Scandinavian Airlines System) se integrará a SkyTeam, proporcionando a la red de la alianza un mejor acceso a los principales hubs escandinavos. Este acuerdo se produce luego del ingreso del grupo Air France-KLM al capital accionario de SAS.
Alianza Transatlántica
SkyTeam opera la red de vuelos entre América del Norte y Europa más grande del mundo, gracias a sus aerolíneas asociadas, que son Delta Air Lines, KLM, Air France y ITA Airways. Juntas, estas aerolíneas ofrecen 250 vuelos intercontinentales diarios entre los principales destinos a ambos lados del Océano Atlántico. Cabe mencionar que se llevan a cabo negociaciones para la anexión a esta alianza con Aeromexico, TAROM y Czech Airlines.
Beneficios SkyTeam
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La alianza ofrece a sus clientes acumular kilómetros/millas canjeables por múltiples beneficios y distintos niveles de distinción.
Estos niveles son:
- Socio SkyTeam
- Reservado para el nivel más básico en todos los programas de fidelidad de las aerolíneas asociadas, permite acumular o redimir beneficios en todas las aerolíneas asociadas y ser reconocido como viajero frecuente SkyTeam.
- Socio SkyTeam Elite
- Reservado para clientes que tienen un nivel de viajes que demanda preferencias, ya que este nivel otorga check-in en mostradores preferenciales, ascensos de categoría en vuelos, abordaje preferencial, mayor capacidad de equipaje, entre otros muchos beneficios.
- Socio SkyTeam Elite Plus
- Máximo nivel de distinción en la alianza, diseñada para los viajeros más exigentes que requieren beneficios exclusivos.
Miembros
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Contexto
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| Aerolínea | Año de ingreso | Afiliadas | Filiales que no son miembro | ||
|---|---|---|---|---|---|
| América | |||||
 Aerolíneas Argentinas[2] | |||||
 Aeroméxico[3] | Aeroméxico Connect | ||||
 Delta Air Lines[3] | Delta Connection Delta Shuttle | ||||
| Europa | |||||
 Aeroflot[4](suspendido)[5] | Donavia
|
||||
 Air Europa[6] | Air Europa Express | ||||
 Air France[3] | Air France Hop | ||||
 KLM[7] | KLM Cityhopper | Transavia | |||
 TAROM[8] | |||||
   Scandinavian Airlines System[9] | |||||
 Virgin Atlantic [10] | |||||
| Asia | |||||
 China Airlines[11] | Mandarin Airlines | ||||
 China Eastern Airlines[12] | Shanghai Airlines | China United Airlines | |||
 Garuda Indonesia [13] | Citilink | ||||
 Korean Air [3] | Jin Air | ||||
 Middle East Airlines [14] | |||||
 Saudia [15] | |||||
 Vietnam Airlines [16] | |||||
| Xiamen Airlines [17] | |||||
| África | |||||
 Kenya Airways [18] | |||||
Antiguos miembros
| Aerolínea | Año de ingreso | Año de abandono | Afiliadas |
|---|---|---|---|
 Alitalia | 2001 | 2021 | Alitalia Express Volare Airlines |
| China Southern Airlines[n. 1] | 2007 | 2018 | |
| Continental Airlines[n. 2] | 2004 | 2009 | Continental Connection Continental Express Continental Micronesia |
 CSA Czech Airlines | 2001 | 2024 | |
| ITA Airways[n. 3] | 2021 | 2025 | |
| Northwest Airlines[n. 4] | 2004 | 2009 | Northwest Airlink |
- Se retiró de la alianza por cambios en sus estrategias comerciales.
- Dejó la alianza por la intención de unificarse con United Airlines, aerolínea miembro de Star Alliance
- Dejó la alianza por la compra de acciones por parte de Lufthansa, miembro de la Star Alliance
- Ahora hace parte de Delta Airlines y maneja sus vuelos en código compartido con la misma.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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