Volvo XC70

Der Volvo XC70 ist ein Pkw-Modell des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Dabei handelt es sich in den ersten beiden Generationen um die Crossover-Version des Volvo V70 mit höhergelegtem Fahrwerk, Allradantrieb (AWD) (bei den meisten Modellen) und geländetauglichen Anbauteilen.

Volvo XC70
Produktionszeitraum	2000–2016 seit 2025
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Vorgängermodell	Volvo V70 Cross Country
Nachfolgemodell	Volvo V90 Cross Country

Die erste Generation wurde im Frühjahr 2000 noch unter der Bezeichnung V70 XC^[1] auf den Markt gebracht, aber Mitte 2003 dann in XC70 umbenannt. Im Sommer 2007 erschien die zweite Generation, die bis Mitte 2016 erhältlich war. In China kam im September 2025 eine dritte XC70-Baureihe auf den Markt.^[2]

XC70 (Typ P2, 2000–2007)

Erste Generation
Volvo XC70 (2000–2004) Volvo XC70 (2000–2004)
Produktionszeitraum	2000–2007
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 2,4–2,5 Liter (147–154 kW) Dieselmotoren: 2,4 Liter (120–136 kW)
Länge	4733 mm
Breite	1860 mm
Höhe	1562 mm
Radstand	2763 mm
Leergewicht	1718–1794 kg

Der Volvo V70 Cross Country wurde im März 2000 vom V70 XC^[3] der zweiten Generation abgelöst. Wie zuvor handelte es sich um einen hochgelegten V70, der mit großen unlackierten Plastikschürzen und Allradantrieb Familien- und Offroadfähigkeit vereinen soll. Er wurde zunächst mit zwei Motorvarianten ausgeliefert: der Fünfzylinder-Otto-Reihenmotor hatte 2,4 Liter Hubraum, 147 kW (200 PS) und der Fünfzylinder-Commonrail-Dieselmotor mit 2,4 Liter hatte 120 kW (163 PS). Käufer hatten die Wahl zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 5-Stufen-Geartronik.

Mitte 2003 wurde der V70 XC in XC70 umbenannt. Gleichzeitig wurde der Allradantrieb durch die Verwendung einer Haldexkupplung für die Hinterachse verbessert.

Modellpflege

Im Herbst 2004 folgte eine Modellpflege, die andere Seitenmarkierungsleuchten, Aluminiumschürzen vorne und hinten und eine stromlinienförmigere Frontpartie sowie auch einen neuen Benzinmotor beinhaltete. Dieser hatte nun 2,5 Liter Hubraum und eine Leistung von 154 kW (210 PS). Die 5-Stufen-Geartronik wurde durch eine 6-Stufen-Geartronik ersetzt. Zudem wurde der Innenraum – besonders die Mittelkonsole und die Bedieneinheit im Armaturenbrett – verändert.

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  Volvo XC70 (2004–2007)
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  Heckansicht

Ende 2005 wurde eine Weiterentwicklung des Dieselmotors mit auf 136 kW (185 PS) gesteigerter Leistung und Partikelfilter eingeführt. Des Weiteren kam noch das optionale, sogenannte Four-C-Fahrwerk hinzu, das sich individuell auf die Untergründe/Fahrbahnunebenheiten einstellen lässt (Sport und Komfort). Direkte Konkurrenten sind der Audi allroad quattro, der auf dem Audi A6 Avant basiert, der Subaru Outback, der auf dem Subaru Legacy basiert, der VW Passat Alltrack, der auf dem VW Passat basiert, sowie der Škoda Octavia Scout.

Motoren

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
Otto
2.4T AWD	2435 cm³	R5	147 kW (200 PS) bei 6000 min−1	285 Nm bei 1800–5000 min−1	04/2000–07/2002
2.5T AWD	2521 cm³		154 kW (210 PS) bei 5000 min−1	320 Nm bei 1500–4500 min−1	07/2002–06/2007
Diesel
D5 AWD	2401 cm³	R5	120 kW (163 PS) bei 4000 min−1	340 Nm bei 1750–2750 min−1	07/2002–11/2005
			136 kW (185 PS) bei 4000 min−1	400 Nm bei 2000–2750 min−1	12/2005–06/2007

XC70 (Typ P24, 2007–2016)

Zweite Generation
Volvo XC70 (2007–2013) Volvo XC70 (2007–2013)
Produktionszeitraum	2007–2016
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 2,0–3,2 Liter (175–224 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,4 Liter (120–158 kW)
Länge	4838 mm
Breite	1861 mm
Höhe	1604 mm
Radstand	2815 mm
Leergewicht	1821–1844 kg

Die zweite Generation des XC70 wurde im Sommer 2007 vorgestellt.

Heckansicht

Der XC70 war anfangs nur mit dem größten Benzinmotor und dem stärkeren der beiden Fünfzylinder-Diesel verfügbar, dafür jedoch mit serienmäßigem Allradantrieb (All Wheel Drive, kurz AWD).

Auf der Tuningmesse SEMA in den USA stellte Volvo die Studie Volvo XC70 Surf Rescue vor, die speziell für Rettungsschwimmer konzipiert ist. Diese Studie hat eine um 12 cm größere Bodenfreiheit, Kotflügelverbreiterungen, einen Unterbodenfahrschutz aus Aluminium, Neoprensitzbezüge und einen Dachträger für Rettungs-Surfboards.^[4]

Modellpflege

Mitte 2013 wurde der XC70 im Rahmen einer Modellpflege modifiziert. Hierbei änderte Volvo das Design des Kühlergrills ab, der sich fortan durch eine wabenartige Struktur auszeichnet. Am Heck unterscheidet sich das überarbeitete Modell durch Chromleisten unter den Heckleuchten sowie unter dem Volvo-Schriftzug.

Mitte Mai 2016 lief die Produktion des XC70 aus.^[5][6]

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  Volvo XC70 (2013–2016)
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  Heckansicht

Motoren

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
Benziner
3.2 AWD	3192 cm³	R6	175 kW (238 PS) bei 6200 min−1	320 Nm bei 3200 min−1	08/2007–01/2008
T5	1969 cm³	R4	180 kW (245 PS) bei 5500 min−1	350 Nm bei 1500–4800 min−1	06/2013–05/2016
T6 AWD	2953 cm³	R6	210 kW (285 PS) bei 5950 min−1	400 Nm bei 1500–4800 min−1	01/2008–10/2010
			224 kW (304 PS) bei 5600 min−1	440 Nm bei 2100–4200 min−1	10/2010–06/2013
Diesel
D3*/D4	1984 cm³	R5	120 kW (163 PS) bei 3500 min−1	400 Nm bei 1500–2750 min−1	04/2010–06/2013
D3 AWD*/D4 AWD	2400 cm³		120 kW (163 PS) bei 4000 min−1	420 Nm bei 1750–2500 min−1	04/2010–11/2013
2.4D AWD				420 Nm bei 1750–3000 min−1	11/2009–10/2010
2.4D (DRIVe)			129 kW (175 PS) bei 3000–4000 min−1	420 Nm bei 1500–2750 min−1	04/2009–04/2010
D4	1969 cm³	R4	133 kW (181 PS) bei 4250 min−1	400 Nm bei 1750–2500 min−1	06/2013–05/2016
D4 AWD	2400 cm³	R5	133 kW (181 PS) bei 4000 min−1	420 Nm bei 1750–2500 min−1
D5 AWD			136 kW (185 PS) bei 4000 min−1	400 Nm bei 2000–2750 min−1	08/2007–03/2009
			151 kW (205 PS) bei 4000 min−1	420 Nm bei 1500–3250 min−1	04/2009–05/2011
			158 kW (215 PS) bei 4000 min−1		05/2011–03/2015
D5 AWD (Autom.)				440 Nm bei 1500–3000 min−1	06/2011–03/2015
			162 kW (220 PS) bei 4000 min−1		03/2015–05/2016

* Bis April 2012 als D3/D3 AWD vermarktet.

XC70 (seit 2025)

Dritte Generation
Volvo XC70 (seit 2025) Volvo XC70 (seit 2025)
Produktionszeitraum	seit 2025
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Otto-Hybride: 1,5 Liter (234–340 kW)
Länge	4815 mm
Breite	1890 mm
Höhe	1650 mm
Radstand	2895 mm
Leergewicht	2110–2275 kg

Heckansicht

Erste Bilder der dritten Generation wurden im Mai 2025 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.^[7] Sie wird seit August 2025 in Taizhou gebaut^[8] und kam im September 2025 in China auf den Markt.^[9] Der europäische Markt soll zu einem späteren Zeitpunkt folgen.^[10]

Angetrieben wird der XC70 der dritten Generation ausschließlich von einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Er kombiniert einen aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit einem oder zwei Elektromotoren.^[9] Nach dem chinesischen CLTC-Fahrzyklus soll sich eine elektrische Reichweite von bis zu 200 km ergeben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.^[11]

Motoren

	2WD	4WD
Bauzeitraum	seit 08/2025
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor	R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1499 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1	115 kW (156 PS) bei 5500/min
max. Leistung Elektromotoren	107 kW (146 PS)	107 kW (146 PS) + 156 kW (212 PS)
max. Systemleistung	234 kW (318 PS)	340 kW (462 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1	255 Nm bei 2500–4000/min
max. Drehmoment Elektromotoren	145 Nm	145 Nm + 312 Nm
max. Systemdrehmoment	535 Nm	710 Nm
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	3-Stufen-Hybridgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,0 s	5,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	1,3 l Super	1,0 l Super
Tankinhalt	60 l
Energieinhalt NMC-Akkumulator	21,2 kWh	39,6 kWh
Elektrische Reichweite nach WLTP	100 km	180 km
Abgasnorm	China VI