Liste der Straßentunnel in Baden-Württemberg

Auflistung der Straßentunnel in Baden-Württemberg.

Die Tabelle kann anders sortiert werden; der Anfangszustand zeigt den längsten Tunnel oben.

Tunnel	Straße	Länge	Röhren	Ort	Fertig­stellung	Geographische Koordinaten	Bild	Bemerkungen
Saukopftunnel		2.715 m	1	Weinheim	1994	!549.5722225508.665556549° 34′ 20,0″ N, 008° 39′ 56,0″ O49.5722222222228.6655555555556		1,37 km befinden sich in Baden-Württemberg, 1,35 km in Hessen
Michaelstunnel		2.544 m	1	Baden-Baden	1989	!548.7675835508.230583548° 46′ 03,3″ N, 008° 13′ 50,1″ O48.7675833333338.2305833333333
Engelbergtunnel		2.530 m	2	Leonberg	1999	!548.8036115509.038194548° 48′ 13,0″ N, 009° 02′ 17,5″ O48.8036111111119.0381944444444		Ersatz für 1938 gebauten Tunnel
Heslacher Tunnel		2.300 m	1	Stuttgart	1987	!548.7635285509.169778548° 45′ 48,7″ N, 009° 10′ 11,2″ O48.7635277777789.1697777777778
Gmünder Einhorn-Tunnel		2.230 m	1	Schwäbisch Gmünd	2013	!548.8045705509.790650548° 48′ 16,5″ N, 009° 47′ 26,3″ O48.804579.79065
Wattkopftunnel	L 562	1.950 m	1	Ettlingen	1994	!548.9510285508.418000548° 57′ 03,7″ N, 008° 25′ 04,8″ O48.9510277777788.418
Scheibengipfeltunnel		1.910 m	1	Reutlingen	2017	!548.4955565509.235361548° 29′ 44,0″ N, 009° 14′ 07,3″ O48.4955555555569.2353611111111
Hornberg-Tunnel		1.884 m	1	Hornberg	2004	!548.2123315508.224441548° 12′ 44,4″ N, 008° 13′ 28,0″ O48.2123318.224441
Kirchbergtunnel		1.840 m	1	Schiltach	1991	!548.2851305508.335210548° 17′ 06,5″ N, 008° 20′ 06,8″ O48.285138.33521
Branichtunnel	L 536	1.796 m	1	Schriesheim	2016	!549.4798825508.676166549° 28′ 47,6″ N, 008° 40′ 34,2″ O49.4798828.676166
Meisterntunnel	L 351	1.684 m	1	Bad Wildbad	1997	!548.7509865508.555329548° 45′ 03,5″ N, 008° 33′ 19,2″ O48.7509868.555329		im Landkreis Calw; siehe → Bad Wildbad
Kappelbergtunnel		1.585 m	2	Fellbach	1992	!548.7988895509.267500548° 47′ 56,0″ N, 009° 16′ 03,0″ O48.7988888888899.2675		zwischen Fellbach und Stuttgart. Seit Juli 2024 gilt ein Tempolimit von 80 km/h, davor 100 km/h.
Tunnel Gernsbach		1.527 m	1	Gernsbach	1997	!548.7628065508.339972548° 45′ 46,1″ N, 008° 20′ 23,9″ O48.7628055555568.3399722222222
Bürgerwaldtunnel		1.436 m	1	Waldshut-Tiengen	1997	!547.6279935508.279663547° 37′ 40,8″ N, 008° 16′ 46,8″ O47.6279938.279663
Karoline-Luise-Tunnel		1.360 m	2	Karlsruhe	2022	!549.0054605508.403570549° 00′ 19,7″ N, 008° 24′ 12,9″ O49.005468.40357
Arlinger Tunnel		1.348 m[1]	1	Pforzheim	2024[1]	!548.8889005508.647030548° 53′ 20,0″ N, 008° 38′ 49,3″ O48.88898.64703
Rosensteintunnel		1.300 m	2	Stuttgart	2022	!548.8049105509.201647548° 48′ 17,7″ N, 009° 12′ 05,9″ O48.804919.201647
Tunnel Nollinger Berg		1.268 m	2	Rheinfelden	2005	!547.5770035507.761508547° 34′ 37,2″ N, 007° 45′ 41,4″ O47.5770037.761508
Reutherbergtunnel		1.256 m	1	Wolfach	1993	!548.2932405508.229960548° 17′ 35,7″ N, 008° 13′ 47,9″ O48.293248.22996
Kappler Tunnel		1.230 m	2	Freiburg im Breisgau	2002	!547.9810675507.899089547° 58′ 51,8″ N, 007° 53′ 56,7″ O47.9810677.899089
Feuerbacher Tunnel		1.200 m	1	Stuttgart	1995	!548.8102785509.142722548° 48′ 37,0″ N, 009° 08′ 33,8″ O48.8102777777789.1427222222222
Tunnel Döggingen		1.196 m[2]	2	Bräunlingen-Döggingen	2002[2]	!547.8962205508.432010547° 53′ 46,4″ N, 008° 25′ 55,2″ O47.896228.43201
Ursulabergtunnel		1.180 m[3]	1	Pfullingen	2003	!548.4714445509.231528548° 28′ 17,2″ N, 009° 13′ 53,5″ O48.4714444444449.2315277777778
Hugenwaldtunnel		1.135 m	1	Waldkirch	1985	!548.0866925507.960379548° 05′ 12,1″ N, 007° 57′ 37,4″ O48.0866923660397.9603792094806
Sommerbergtunnel		1.085 m	1	Hausach	1995	!548.2898755508.175271548° 17′ 23,6″ N, 008° 10′ 31,0″ O48.2898758.175271
Tunnel Leutenbach		1.080 m	2	Leutenbach	2009	!548.8835525509.395376548° 53′ 00,8″ N, 009° 23′ 43,4″ O48.8835529.395376		Seit April 2021 Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h wegen Unfälle und enger Kurvenradien, davor 100 km/h
Stadttunnel Fellbach	L 1193	1.022 m	1	Fellbach	1997	!548.8151395509.279083548° 48′ 54,5″ N, 009° 16′ 44,7″ O48.8151388888899.2790833333333
Tunnel Rastatt	L 77a	1.021 m	1	Rastatt	1992	!548.8776945508.220583548° 52′ 39,7″ N, 008° 13′ 14,1″ O48.8776944444448.2205833333333		Teil der Nordumfahrung von Rastatt, Verbindung von der A 5, B 3, B 36 und B 462 zum Mercedes-Benz Werk Rastatt.
Kreuzstraßentunnel		948 m	1	Tuttlingen	2010	!547.9785165508.812720547° 58′ 42,7″ N, 008° 48′ 45,8″ O47.9785168.81272
Schützenalleetunnel		932 m	2	Freiburg im Breisgau	2002	!547.9866655507.869928547° 59′ 12,0″ N, 007° 52′ 11,7″ O47.9866657.869928
Schlossbergtunnel Heidelberg Anm. 1	Innerstädtisch	918 m	1	Heidelberg	1862	!549.4109515508.712815549° 24′ 39,4″ N, 008° 42′ 46,1″ O49.4109518.712815		ehemaliger Eisenbahntunnel, seit 1968 als Straßentunnel genutzt
Grötzinger Tunnel		910 m	1	Karlsruhe	1999	!549.0048535508.502404549° 00′ 17,5″ N, 008° 30′ 08,7″ O49.0048538.502404
Brandbergtunnel		881 m	1	Winden im Elztal	2024	!548.1561385508.042840548° 09′ 22,1″ N, 008° 02′ 34,2″ O48.1561388.04284
Rombachtunnel		870 m[4]	1	Aalen	2001	!548.8346675510.067361548° 50′ 04,8″ N, 010° 04′ 02,5″ O48.83466666666710.067361111111
Hohentwieltunnel		833 m/782 m	2	Hilzingen	1988	!547.7679385508.809351547° 46′ 04,6″ N, 008° 48′ 33,7″ O47.7679388.809351
Schlossbergtunnel Schiltach	/	830 m	1	Schiltach	1991	!548.2877585508.349609548° 17′ 15,9″ N, 008° 20′ 58,6″ O48.2877588.349609
Wagenburgtunnel	L 1014	824 m	1	Stuttgart	1958	!548.7797225509.196111548° 46′ 47,0″ N, 009° 11′ 46,0″ O48.7797222222229.1961111111111
Hengstäckertunnel	Nord-Süd-Straße	780 m	1	Stuttgart	1999	!548.7318065509.130750548° 43′ 54,5″ N, 009° 07′ 50,7″ O48.7318055555569.13075
Tunnel Wagenladungsstraße	Wagenladungsstraße (Erschließungsstraße)	770 m	1	Stuttgart	2026	!548.7914035509.184117548° 47′ 29,1″ N, 009° 11′ 02,8″ O48.7914039.184117		Ein Abschnitt in Planung; nicht für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben
Felderhaldetunnel		760 m	1	Isny im Allgäu	2009	!547.6822005510.030930547° 40′ 55,9″ N, 010° 01′ 51,3″ O47.682210.03093		Tunnel liegt etwa hälftig in Baden-Württemberg und in Bayern
Pragsatteltunnel		720 m	2	Stuttgart	2006	!548.8112225509.181917548° 48′ 40,4″ N, 009° 10′ 54,9″ O48.8112222222229.1819166666667
Agnesburgtunnel		707 m	2	Westhausen	1986	!548.8719445510.169639548° 52′ 19,0″ N, 010° 10′ 10,7″ O48.87194444444410.169638888889
Waggershauser Tunnel		700 m	2	Friedrichshafen	2021	!547.6688645509.464166547° 40′ 07,9″ N, 009° 27′ 51,0″ O47.6688649.464166
Schemelsbergtunnel/Schemmelsbergtunnel		680 m	1	Weinsberg	1990	!549.1612505509.269444549° 09′ 40,5″ N, 009° 16′ 10,0″ O49.161259.2694444444444		Straßenschild lautet Schemmelsbergtunnel, amtlich wird er als Schemelsbergtunnel geführt.
Tunnel Schwetzingen		650 m	2	Schwetzingen	2010	!549.3887285508.585357549° 23′ 19,4″ N, 008° 35′ 07,3″ O49.3887288.585357
Grotztunnel	L 1110	640 m	1	Bietigheim-Bissingen	1999	!548.9432905509.108707548° 56′ 35,8″ N, 009° 06′ 31,3″ O48.943299.108707
Lämmerbuckeltunnel		624 m	1	Wiesensteig	1956	!548.5488895509.637778548° 32′ 56,0″ N, 009° 38′ 16,0″ O48.5488888888899.6377777777778		Richtungsfahrbahn München, im Zweiten Weltkrieg als Fabrik genutzt
Edeltrudtunnel	K 9657	609 m	2	Karlsruhe	1988	!548.9900005508.389167548° 59′ 24,0″ N, 008° 23′ 21,0″ O48.998.3891666666667		Überdeckeltes Teilstück der Südtangente, bestehend aus zwei Tunneln
Schönbuchtunnel		563 m	2	Herrenberg	1978	!548.6040005508.896000548° 36′ 14,4″ N, 008° 53′ 45,6″ O48.6048.896
Tunnel Albstadt-Laufen		540 m	1	Albstadt-Laufen	2001	!548.2233075508.916486548° 13′ 23,9″ N, 008° 54′ 59,3″ O48.2233078.916486
Tunnel Gruibingen		540 m[5]	1	Gruibingen	2013	!548.5969405509.645084548° 35′ 49,0″ N, 009° 38′ 42,3″ O48.596949.645084		Lärmschutztunnel über nur einer Richtungsfahrbahn; siehe Albaufstieg (A 8)
Tunnel Oberkirch		528 m	1	Oberkirch	2014	!548.5258035508.072999548° 31′ 32,9″ N, 008° 04′ 22,8″ O48.5258038.072999
Flughafentunnel		511 m	1	Filderstadt	1961	!548.6878065509.218417548° 41′ 16,1″ N, 009° 13′ 06,3″ O48.6878055555569.2184166666667		Beginn der Bundesstraße 312; Fortsetzung der Stuttgarter Mittleren Filderstraße (L 1016) nach Süden
Fahrlachtunnel		489 m	2	Mannheim	1994	!549.4717125508.483143549° 28′ 18,2″ N, 008° 28′ 59,3″ O49.4717128.483143
Heilsbergtunnel		483 m	2	Gottmadingen	1990	!547.7480405508.760160547° 44′ 52,9″ N, 008° 45′ 36,6″ O47.748048.76016
Tunnel Dußlingen		482 m	2	Dußlingen	2014	!548.4494445509.059444548° 26′ 58,0″ N, 009° 03′ 34,0″ O48.4494444444449.0594444444444		im Landkreis Tübingen
Herrschaftsbucktunnel		480 m	2	Rheinfelden (Baden)	2021	!547.5864265507.768471547° 35′ 11,1″ N, 007° 46′ 06,5″ O47.586425997.76847124
Schwanenplatztunnel		475 m	2	Stuttgart-Ost	1972	!548.7956945509.203222548° 47′ 44,5″ N, 009° 12′ 11,6″ O48.7956944444449.2032222222222		Ein Stauschwerpunkt; im Verkehrsfunk ist immer wieder auch nur „Schwanentunnel“ zu hören. Anm. 2
Tunnel Waldsiedlung		474 m	2	Reichenau	2022	!547.6989895509.111958547° 41′ 56,4″ N, 009° 06′ 43,0″ O47.6989899.111958
Tunnel Hölzern		470 m/462 m	2	Eberstadt-Hölzern	1973	!549.1883005509.346900549° 11′ 17,9″ N, 009° 20′ 48,8″ O49.18839.3469
Virngrundtunnel		465 m	2	Ellwangen	1987	!549.0199175510.197111549° 01′ 11,7″ N, 010° 11′ 49,6″ O49.01991666666710.197111111111
Darmsheimer Tunnel	L 1182	460 m	1	Sindelfingen-Darmsheim	2018	!548.6991675508.937222548° 41′ 57,0″ N, 008° 56′ 14,0″ O48.6991666666678.9372222222222		Ortsumgehung Sindelfingen-Darmsheim
Planietunnel		440 m	3	Stuttgart-Mitte	1969	!548.7773335509.180389548° 46′ 38,4″ N, 009° 10′ 49,4″ O48.7773333333339.1803888888889		drei Röhren, Portal Schloßstraße in Bürogebäude integriert
Tunnel Herfatz		440 m	2	Wangen im Allgäu	1990	!547.7107505509.815222547° 42′ 38,7″ N, 009° 48′ 54,8″ O47.710759.8152222222222
Riedleparktunnel		429 m	1	Friedrichshafen		!547.6650045509.477848547° 39′ 54,0″ N, 009° 28′ 40,3″ O47.6650049.477848
Schlossbergtunnel Schramberg	L 175	420 m	1	Schramberg	1991	!548.2259525508.382407548° 13′ 33,4″ N, 008° 22′ 56,7″ O48.2259528.382407
Lärmschutztunnel Neugereut	K 9500; Seeblickweg	415 m	1	Stuttgart-Neugereut	1985	!548.8297225509.233611548° 49′ 47,0″ N, 009° 14′ 01,0″ O48.8297222222229.2336111111111		verbindet Fellbach-Schmiden mit der Gegend des Max-Eyth-Sees
Tunnel Ertingen		409 m	1	Ertingen	1999	!548.1007005509.456804548° 06′ 02,5″ N, 009° 27′ 24,5″ O48.10079.456804
Lehrer-Tal-Tunnel		400 m	2	Ulm	1972	!548.4123895509.972861548° 24′ 44,6″ N, 009° 58′ 22,3″ O48.4123888888899.9728611111111		auch Zigeunerfelsentunnel genannt
Beurener Tunnel	L 1210	399 m	1	Beuren	2005	!548.5702785509.400278548° 34′ 13,0″ N, 009° 24′ 01,0″ O48.5702777777789.4002777777778
Rappensteintunnel		395 m	1	Laufenburg (Baden)	2012	!547.5691935508.054856547° 34′ 09,1″ N, 008° 03′ 17,5″ O47.5691938.054856
Wiesentunnel		388 m	1	Weil am Rhein	2013	!547.5922805507.645267547° 35′ 32,2″ N, 007° 38′ 43,0″ O47.592287.645267		Tunnel verbindet Weil am Rhein und Lörrach. Er liegt komplett auf Schweizer Gebiet, wird aber nach deutschen Straßenverkehrsrecht betrieben.
Hollmuthtunnel	K 4200	385 m	1	Neckargemünd	2011	!549.3919135508.801470549° 23′ 30,9″ N, 008° 48′ 05,3″ O49.3919138.80147
Westringtunnel	/Bismarckring	380 m	2	Ulm	1963	!548.3927785509.982333548° 23′ 34,0″ N, 009° 58′ 56,4″ O48.3927777777789.9823333333333
Österfeldtunnel	Nord-Süd-Straße	370 m	1	Stuttgart-Vaihingen	1999	!548.7372505509.116389548° 44′ 14,1″ N, 009° 06′ 59,0″ O48.737259.1163888888889
Flughafenentlastungstunnel	K 1272	350 m	1	Leinfelden-Echterdingen	2006	!548.6917225509.189528548° 41′ 30,2″ N, 009° 11′ 22,3″ O48.6917222222229.1895277777778
Sünchentunnel		350 m	2	Schorndorf	1997	!548.8223895509.531444548° 49′ 20,6″ N, 009° 31′ 53,2″ O48.8223888888899.5314444444444
Messetunnel	K 3581	349 m	1	Rheinstetten	2004	!548.9627785508.339167548° 57′ 46,0″ N, 008° 20′ 21,0″ O48.9627777777788.3391666666667
Tunnel Ditzingen	Siemensstraße	348 m	1	Ditzingen	1999	!548.8199725509.058944548° 49′ 11,9″ N, 009° 03′ 32,2″ O48.8199722222229.0589444444444
Tunnel Blaubeuren		330 m[6]	1	Blaubeuren	1983	!548.4043335509.787806548° 24′ 15,6″ N, 009° 47′ 16,1″ O48.4043333333339.7878055555556
Gaisbergtunnel	K 9708 Anm. 1	320 m	1	Heidelberg	1862	!549.4073755508.697406549° 24′ 26,6″ N, 008° 41′ 50,7″ O49.4073758.697406		ehemaliger Eisenbahntunnel, seit 1962 als Straßentunnel genutzt
Westtangententunnel	L 360	315 m	1	Albstadt-Ebingen	2004	!548.2132245509.022967548° 12′ 47,6″ N, 009° 01′ 22,7″ O48.2132249.022967
Gäubahntunnel		306 m/291 m	2	Stuttgart-Süd	2001	!548.7586115509.126389548° 45′ 31,0″ N, 009° 07′ 35,0″ O48.7586111111119.1263888888889		Kurz vor (bzw. kurz nach) dem Verkehrs­knoten Schattenring. Dort auch zur Wildparkstraße (L 1180)
Viereichenhautunnel		296 m[7]	2	Stuttgart-Süd	2000	!548.7544445509.144556548° 45′ 16,0″ N, 009° 08′ 40,4″ O48.7544444444449.1445555555556
Eckenbergtunnel		295 m	1	Adelsheim/Osterburken	2017	!549.4211115509.401944549° 25′ 16,0″ N, 009° 24′ 07,0″ O49.4211111111119.4019444444444		Das Ostportal befindet sich auf Adelsheimer, das Westportal auf Hemsbacher Gemarkung
Schlossbergtunnel (Bundesstraße 296)		290 m	2	Tübingen	1978	!548.5195285509.043639548° 31′ 10,3″ N, 009° 02′ 37,1″ O48.5195277777789.0436388888889
Tunnel Stammheim		288 m	1	Stuttgart-Stammheim	1997	!548.8507785509.164806548° 51′ 02,8″ N, 009° 09′ 53,3″ O48.8507777777789.1648055555556
Leuzetunnel	/	280 m	3	Stuttgart-Ost	1972	!548.7973615509.211639548° 47′ 50,5″ N, 009° 12′ 41,9″ O48.7973611111119.2116388888889		Verläuft parallel zum Neckar und führt am Mineralbad Leuze vorbei.Anm. 3
Schlossbergtunnel Baden-Baden	L 79a	275 m	1	Baden-Baden	1981	!548.7681395508.243250548° 46′ 05,3″ N, 008° 14′ 35,7″ O48.7681388888898.24325		Überdeckeltes Teilstück der Schlossberg­tangente (L79a / Zähringer­straße), anlässlich der Landesgartenschau 1981 fertiggestellte Grünzugverbindung im Ausstellungsgelände.[8] Teil der nördlichen Umfahrung des Stadtzentrums und der Verbindung von der Bundesstraße 500 über die Wolfsschlucht zum Ortsteil Ebersteinburg sowie nach Gaggenau und Gernsbach.
Grafenbergtunnel		260 m	2	Schorndorf	1997	!548.8165285509.517611548° 48′ 59,5″ N, 009° 31′ 03,4″ O48.8165277777789.5176111111111
Johannesgrabentunnel		220 m	2	Stuttgart-Vaihingen	1979	!548.7398895509.106494548° 44′ 23,6″ N, 009° 06′ 23,4″ O48.7398888888899.1064944444444
Wolfsbergtunnel		213 m	1	Nagold	2000	!548.5502655508.728123548° 33′ 01,0″ N, 008° 43′ 41,2″ O48.5502658.728123
Tunnel Herbrechtingen		205 m[9]	1	Herbrechtingen	2003	!548.6286675510.176528548° 37′ 43,2″ N, 010° 10′ 35,5″ O48.62866666666710.176527777778
Hochbergtunnel		180 m[10]	1	Donzdorf	2010	!548.6963065509.810639548° 41′ 46,7″ N, 009° 48′ 38,3″ O48.6963055555569.8106388888889
Tunnel Freiatzenbach		175 m	1	Zell im Wiesental	1999	!547.7096035507.861603547° 42′ 34,6″ N, 007° 51′ 41,8″ O47.7096037.861603
Heidenäckertunnel		160 m	1	Waldshut-Tiengen	1997	!547.6348805508.299404547° 38′ 05,6″ N, 008° 17′ 57,9″ O47.634888.299404
Berger Tunnel		150 m	1	Stuttgart-Ost	1992	!548.7979385509.209622548° 47′ 52,6″ N, 009° 12′ 34,6″ O48.7979389.209622		Am Rande des Stadtteils Berg verbindet er den Schwanenplatz­tunnel mit dem Leuzetunnel (nur Richtung Esslingen)
Schwabtunnel	Schwabstraße	124 m	1	Stuttgart	1896	!548.7665565509.160944548° 45′ 59,6″ N, 009° 09′ 39,4″ O48.7665555555569.1609444444444		unter Denkmalschutz
Tunnel Hinterweil	Guttenbrunnstraße	90 m	1	Sindelfingen	1980 (ca.)	!548.7234445508.984806548° 43′ 24,4″ N, 008° 59′ 05,3″ O48.7234444444448.9848055555556		Trennung Straße/Fußwege Anm. 4
Nasenfelstunnel		60 m	1	Drackenstein	1937	!548.5583335509.662778548° 33′ 30,0″ N, 009° 39′ 46,0″ O48.5583333333339.6627777777778		Richtungsfahrbahn Stuttgart

Anzumerken ist, dass Baden-Württemberg bis 2007 das einzige Bundesland war, welches in seinen Autobahn- und Straßentunneln, sofern diese mit zwei Röhren ausgerüstet sind, flächendeckend eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erlaubt. Inzwischen haben jedoch sowohl Bayern als auch Nordrhein-Westfalen begonnen, die Höchstgeschwindigkeit in einigen doppelröhrigen Autobahn- und Straßentunneln von 80 km/h auf 100 km/h zu erhöhen. In den anderen Bundesländern sind 80 km/h erlaubt.

Anmerkungen

^{Anm. 1} Der Gaisbergtunnel in Heidelberg verbindet den Adenauerplatz mit der Friedrich-Ebert-Anlage (nur in dieser Fahrtrichtung). Der Schlossbergtunnel verbindet im weiteren Verlauf die Friedrich-Ebert-Anlage mit der Schlierbacher Landstraße (B 37) in Richtung Neckargemünd. Die Friedrich-Ebert-Anlage hat bis zum Schlossbergtunnel zwei getrennte Fahrbahnen.

^{Anm. 2} Im Zuge des Neubaus des Rosensteintunnels (B 10) wird auch im Bereich des Schwanenplatztunnels umgebaut; dieser wird durch einen zusätzlichen Kurztunnel an den Leuzetunnel angebunden.

^{Anm. 3} Leuzetunnel: Neubau einer dritten Tunnelröhre im Zuge des Neubaus des Rosenstein-Straßentunnels sowie eines Kurztunnels zum Schwanenplatztunnel (B 14) bis 2020.

^{Anm. 4} In dem seit den 1970er Jahren errichteten Neubaugebiet Hinterweil sollten PkW-Verkehr und Fußgänger/Radfahrer konsequent getrennt werden, daher durchquert nur die Guttenbrunnstraße das Wohngebiet, und sie unterquert das Zentrum in einem Tunnel.

Siehe auch

• Liste der Tunnel in Deutschland
• Liste der längsten Tunnel in Deutschland