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Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Große Preis von Singapur 2022 (offiziell Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2022) fand am 2. Oktober auf dem Marina Bay Street Circuit in Singapur statt und war das 17. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 17. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 | ||
 | ||
| Name: | Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2022 | |
| Datum: | 2. Oktober 2022 | |
| Ort: | Singapur | |
| Kurs: | Marina Bay Street Circuit | |
| Länge: | 298,717 km in 59 Runden à 5,063 km | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Charles Leclerc
|  Ferrari
|
| Zeit: | 1:49,412 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  George Russell
|  Mercedes
|
| Zeit: | 1:46,458 min (Runde 54) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Sergio Pérez
|  Red Bull Racing-RBPT
|
| Zweiter: | Charles Leclerc
| Ferrari
|
| Dritter: |  Carlos Sainz jr.
| Ferrari
|
Führungsrunden
 | ||
Nach dem Großen Preis von Italien führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 116 Punkten vor Charles Leclerc und mit 125 Punkten vor Sergio Pérez. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 139 Punkten vor Ferrari und mit 174 Punkten vor Mercedes.
Mit Sebastian Vettel (fünfmal), Lewis Hamilton (viermal) und Fernando Alonso (zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Im ersten freien Training fuhr Hamilton mit 1:43,033 Minuten die schnellste Runde, gefolgt von Verstappen und Leclerc.[1]
Carlos Sainz jr. fuhr im zweiten freien Training in 1:42,587 Minuten die schnellste Zeit vor Leclerc und George Russell.[2]
Im dritten freien Training war dann Leclerc mit 1:57,782 Minuten der Schnellste. Zweiter wurde Verstappen vor Sainz jr.[3]
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Im ersten Qualifying-Segment schieden Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon und Nicholas Latifi aus.[4]
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Leclerc war Schnellster. Russell, Lance Stroll, Mick Schumacher, Vettel und Zhou Guanyu schieden aus.[5]
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr mit einer Rundenzeit von 1:49,412 Minuten die Bestzeit vor Pérez und Hamilton.[6]
Bereits vor Beginn der Vorbereitung regnete es heftig. Da auch offizielle Punkte wie die Nationalhymne noch nicht stattgefunden hatten, musste auch dies zunächst nachgeholt werden. Rennbeginn war dann schließlich um 21.05 Uhr Ortszeit. Die Strecke konnte in dieser Zeit bereits abtrocknen, sodass alle mit Intermediates starteten.
Beim Start konnte sich Pérez gegen Leclerc durchsetzen und übernahm die Führung. Auch Hamilton verlor seinen dritten Startplatz an Sainz jr. Für Verstappen ging es beim Start fünf Plätze nach hinten, während sich Vettel fünf Plätze nach vorne kämpfte. Verstappen konnte aber in den ersten Runden wieder auf Platz 9 vorfahren. In Runde sieben kam es zu einer Kollision zwischen Zhou und Latifi. Letzterer übersah Zhou und löste damit eine Safety-Car-Phase aus. Magnussen musste aufgrund eines beschädigten Frontflügels in die Box.
Der Restart verlief ohne Probleme. Da die Strecke immer weiter abtrocknete, warteten alle auf den geeigneten Moment für Slicks. In Runde 20 löste ein Motorschaden von Alonso eine VSC-Phase aus. Russell nutzte diese Phase für einen Wechsel auf Slicks. Jedoch waren seine Zeiten zu diesem Zeitpunkt noch nicht vielversprechend. In Runde 26 gab es wieder gelb und ein VSC. Albon schlug ein und verlor seinen Frontflügel. In der Box musste er seinen Williams dann abstellen. Auch in Runde 28 gab es gelb, ausgelöst durch Ocon, der seinen Alpine auch abstellen musste. Ab Runde 32 wurden die Rundenzeiten von Russell immer besser. Hamilton hingegen schlug ein und musste mit kaputtem Frontflügel in die Box, was er auch für einen Wechsel auf Slicks nutzte. Ab Runde 34 wechselten dann die meisten. Da Tsunoda kurz nach seinem Boxenstopp in die Barriere einschlug, kam das Safety-Car raus. McLaren hatten am besten gepokert und ihre Fahrer noch nicht zum Reifenwechsel gerufen und konnten so viele Plätze gutmachen.
Das Rennen wurde in Runde 40 wieder freigegeben. Verstappen fuhr aber zu aggressiv und zog sich einen Bremsplatten zu, sodass er wieder wechseln musste. Leclerc wurde währenddessen über eine Ermittlung gegen Pérez informiert. Er habe beim Restart zu viel Abstand zum Safety-Car gelassen. Leclerc sollte deshalb im Fünf-Sekunden-Fenster zu Pérez bleiben, konnte dessen Tempo aber nicht mitgehen. Bei der Zieldurchfahrt waren es über sieben Sekunden. Verstappen schloss wieder auf Hamilton auf, der sich an Vettel die Zähne aus biss. Durch einen Verbremser Hamiltons konnte Verstappen ihn überholen und schnappte sich schließlich noch Vettel.
Durch die vielen Unterbrechung wurden nicht die geplanten 61 Runden gefahren, sondern nur 59.
Pérez gewann das Rennen vor Leclerc und Sainz jr. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Norris, Ricciardo, Stroll, Verstappen, Vettel, Hamilton und Gasly.[7]
In der Fahrerwertung und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Nach dem Rennen wurden noch die Vorfälle gegen Pérez untersucht, da er bei jedem Safety-Car Restart zu viel Abstand zum Safety-Car ließ. Nach zwei Stunden Warten kam das Urteil der Rennstewards: Für das erste Vergehen bekam er eine Verwarnung, da die Rennleitung aber bereits im Rennen eine Warnung wegen dieses Vergehens ausgesprochen hatte, wurde er für das zweite Vergehen mit einer Zeitstrafe von fünf Sekunden bestraft. Durch den Abstand von 7 Sekunden auf Leclerc durfte er seinen Sieg aber behalten.
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc |
Ferrari |
1:54,129 | 1:52,343 | 1:49,412 | 1 |
| 2 | Sergio Pérez |
Red Bull Racing-RBPT |
1:54,404 | 1:52,818 | 1:49,434 | 2 |
| 3 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:53,161 | 1:52,691 | 1:49,466 | 3 |
| 4 | Carlos Sainz jr. |
Ferrari |
1:54,559 | 1:53,219 | 1:49,583 | 4 |
| 5 | Fernando Alonso |
 Alpine-Renault |
1:55,360 | 1:53,127 | 1:49,966 | 5 |
| 6 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes |
1:55,914 | 1:53,942 | 1:50,584 | 6 |
| 7 | Pierre Gasly |
AlphaTauri-RBPT |
1:55,606 | 1:53,546 | 1:51,211 | 7 |
| 8 |  Max Verstappen |
Red Bull Racing-RBPT |
1:53,057 | 1:52,723 | 1:51,395 | 8 |
| 9 |  Kevin Magnussen |
 Haas-Ferrari |
1:55,103 | 1:54,006 | 1:51,573 | 9 |
| 10 |  Yuki Tsunoda |
AlphaTauri-RBPT |
1:55,314 | 1:53,848 | 1:51,983 | 10 |
| 11 | George Russell[# 1] |
Mercedes |
1:54,633 | 1:54,012 | – | Box |
| 12 |  Lance Stroll |
Aston Martin Aramco-Mercedes |
1:55,629 | 1:54,211 | – | 11 |
| 13 | Mick Schumacher |
Haas-Ferrari |
1:55,736 | 1:54,370 | – | 12 |
| 14 | Sebastian Vettel |
Aston Martin Aramco-Mercedes |
1:55,602 | 1:54,380 | – | 13 |
| 15 |  Zhou Guanyu |
 Alfa Romeo-Ferrari |
1:55,375 | 1:55,518 | – | 14 |
| 16 |  Valtteri Bottas |
Alfa Romeo-Ferrari |
1:56,083 | – | – | 15 |
| 17 |  Daniel Ricciardo |
McLaren-Mercedes |
1:56,226 | – | – | 16 |
| 18 | Esteban Ocon |
Alpine-Renault |
1:56,337 | – | – | 17 |
| 19 |  Alexander Albon |
Williams-Mercedes |
1:56,985 | – | – | 18 |
| 20 | Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes |
1:57,532 | – | – | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 2:00,971 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:53,057 min) | ||||||
Anmerkungen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Pérez[A 1] |
Red Bull Racing-RBPT |
59 | 1 | 2:02:20,238 | 2 | 1:48,165 (57.) |
| 2 | Charles Leclerc |
Ferrari |
59 | 1 | + 2,595 | 1 | 1:48,753 (54.) |
| 3 | Carlos Sainz jr. |
Ferrari |
59 | 1 | + 10,305 | 4 | 1:48,414 (59.) |
| 4 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes |
59 | 1 | + 21,133 | 6 | 1:49,212 (56.) |
| 5 | Daniel Ricciardo |
McLaren-Mercedes |
59 | 1 | + 53,282 | 16 | 1:51,006 (57.) |
| 6 | Lance Stroll |
Aston Martin Aramco-Mercedes |
59 | 1 | + 56,330 | 11 | 1:50,283 (58.) |
| 7 | Max Verstappen |
Red Bull Racing-RBPT |
59 | 2 | + 58,825 | 8 | 1:49,142 (52.) |
| 8 | Sebastian Vettel |
Aston Martin Aramco-Mercedes |
59 | 1 | + 1:00,032 | 13 | 1:50,669 (58.) |
| 9 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
59 | 1 | + 1:01,515 | 3 | 1:50,622 (58.) |
| 10 | Pierre Gasly |
AlphaTauri-RBPT |
59 | 1 | + 1:09,576 | 7 | 1:50,569 (56.) |
| 11 | Valtteri Bottas |
Alfa Romeo-Ferrari |
59 | 1 | + 1:28,844 | 15 | 1:51,864 (52.) |
| 12 | Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari |
59 | 2 | + 1:32,610 | 9 | 1:52,067 (59.) |
| 13 | Mick Schumacher |
Haas-Ferrari |
58 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:50,290 (58.) |
| 14 | George Russell |
Mercedes |
57 | 4 | + 2 Runden | Box | 1:46,458 (54.) |
| – | Yuki Tsunoda |
AlphaTauri-RBPT |
34 | 1 | DNF | 10 | 1:58,716 (32.) |
| – | Esteban Ocon |
Alpine-Renault |
26 | 0 | DNF | 17 | 2:01,105 (24.) |
| – | Alexander Albon |
Williams-Mercedes |
25 | 0 | DNF | 18 | 2:02,121 (24.) |
| – | Fernando Alonso |
Alpine-Renault |
20 | 0 | DNF | 5 | 2:00,463 (19.) |
| – | Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes |
7 | 0 | DNF | 19 | 2:05,585 (5.) |
| – | Zhou Guanyu |
Alfa Romeo-Ferrari |
6 | 0 | DNF | 14 | 2:05,566 (5.) |
Anmerkungen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Der Punkt für die schnellste Rennrunde wurde nicht vergeben, da der Fahrer nicht unter den ersten Zehn landete.
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