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sowjetischer Geländewagen aus dem Zweiten Weltkrieg Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der GAZ-64 (russisch ГАЗ-64, in der deutschen Transkription GAS-64) war ein Geländewagen des sowjetischen Fahrzeugherstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod, der während des Zweiten Weltkrieges produziert wurde.
GAZ-64 | |
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Ein restaurierter GAZ-64 (2014) | |
Basisinformation | |
Hersteller | Gorkowski Awtomobilny Sawod |
Modell | GAZ-64 (Газ-64) |
Produktionszeit | 1941–1942 |
Vorgängermodell | GAZ-61 |
Nachfolgemodell | GAZ-67 |
Technische Daten [1] | |
Eigengewicht | 1.200 kg |
Länge | 3.360 mm |
Breite | 1.430 mm |
Höhe | 1.900 mm |
Radstand | 2.100 mm |
Motor | 4-Zylinder-Ottomotor, aus dem GAZ-MM |
Hubraum | 3285 cm³ |
Leistung | 50 PS (37 kW) bei 2800/min |
Geschwindigkeit | 100 km/h |
Kraftstoffvorrat | 70 Liter |
Antriebsformel | 4×4 |
Der GAZ-64 war der Nachfolger des GAZ-61, der im Jahr 1941 binnen weniger Wochen komplett überarbeitet wurde. Das Fahrzeug ist dem US-amerikanischen Willys MB und Modellen von American Bantam nachempfunden und wird in der Literatur auch „Sowjetischer Bantam“ genannt.[1] W. A. Malyschew, der auch für viele andere Fahrzeugentwicklungen verantwortlich und über die aktuellen US-amerikanischen Entwicklungen informiert war, überwachte die Konstruktion. Entsprechend orientierte sich der Geländewagen an diesen Fahrzeugen.[1] Insgesamt wurden zwischen März 1941 und Sommer 1942 nur 686 Exemplare hergestellt. Das Fahrzeug wurde anschließend vom GAZ-67 abgelöst. Der sowjetische Panzerspähwagen BA-64 verwendet das gleiche Fahrgestell wie der GAZ-64.[1]