Betriebsstelle |
Art |
Gl. |
Eröffnung |
Stilllegung |
Bahnstrecke |
F |
R |
S |
Anmerkungen |
Stadtteil |
Bild |
Link |
Buchenbühl 49° 30′ 17″ N, 11° 6′ 28″ O |
Hp |
1 |
13. Jan. 1926 |
31. Mai 1983 |
Gräfenbergbahn |
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Stillgelegt |
Buchenbühl |
weitere Bilder |
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Doos 49° 27′ 40″ N, 11° 1′ 7″ O |
Bf |
4 |
18. Mai 1876 |
2. Juni 1991 |
Nürnberg–Bamberg |
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Stillgelegt als Ersatz für die Fürther Kreuzung eröffnet |
Doos |
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Dürrenhof 49° 26′ 53″ N, 11° 5′ 50″ O |
Bft |
2 |
29. Sep. 1990 |
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Nürnberg–Feucht Nürnberg–Irrenlohe |
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S |
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Gleißbühl Tullnau |
weitere Bilder |
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Dutzendteich 49° 26′ 13″ N, 11° 7′ 3″ O |
Bf |
2 |
1. Dez. 1871 |
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Nürnberg–Feucht Nürnberg–Regensburg |
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S |
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Dutzendteich Gleißhammer Zerzabelshof |
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Eibach 49° 24′ 36″ N, 11° 2′ 53″ O |
Bf |
2 |
15. Okt. 1877 |
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Treuchtlingen–Nürnberg Nürnberg–Roth |
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S |
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Eibach |
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Erlenstegen 49° 28′ 19″ N, 11° 8′ 13″ O |
Hp |
2 |
1. Okt. 1894 |
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Nürnberg–Cheb |
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R |
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Erlenstegen |
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Fischbach (bei Nürnberg) 49° 24′ 48″ N, 11° 10′ 28″ O |
Hp |
2 |
30. Mai 1896 |
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Nürnberg–Feucht |
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S |
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Altenfurt |
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Frankenstadion 49° 25′ 52″ N, 11° 7′ 47″ O |
Bf |
4 |
22. Nov. 1992 |
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Nürnberg–Feucht Nürnberg–Regensburg |
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R |
S |
Halt von Regionalzügen und Sonderzügen nur bei Großveranstaltungen im Max-Morlock-Stadion oder in der Arena Nürnberger Versicherung. |
Dutzendteich Zerzabelshof |
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Fürther Kreuzung 49° 27′ 46″ N, 11° 1′ 2″ O |
Hp |
2 |
15. Okt. 1844 |
18. Mai 1876 |
Ludwigseisenbahn Nürnberg–Bamberg |
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Stillgelegt erste Umsteigestation in Deutschland eingestellt zu Gunsten des neuen Bahnhofs Nürnberg-Doos |
Doos |
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Fürth Süd 49° 26′ 11″ N, 10° 59′ 39″ O |
Hp |
2 |
26. Okt. 1921 |
26. Sep. 1986 |
Bibertbahn |
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Stillgelegt.
In gleicher Lage wird U-Bahnhof Gebersdorf gebaut, ohne Anschluss ans Eisenbahnnetz |
Gebersdorf |
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Gleißhammer 49° 26′ 40″ N, 11° 6′ 41″ O |
Bft |
2 |
1920 |
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Nürnberg–Feucht |
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S |
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Gleißhammer |
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Großgründlach 49° 32′ 12″ N, 10° 59′ 50″ O |
Hp |
2 |
1876 |
2. Juni 1991 |
Nürnberg–Bamberg |
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Stillgelegt |
Kleingründlach |
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Hauptbahnhof 49° 26′ 46″ N, 11° 4′ 55″ O |
Bf |
22 |
1. Okt. 1844 |
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Treuchtlingen–Nürnberg Nürnberg–Bamberg Nürnberg–Cheb Nürnberg–Crailsheim Nürnberg–Feucht Nürnberg–Regensburg Nürnberg–Roth Nürnberg–Irrenlohe |
F |
R |
S |
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Tafelhof |
weitere Bilder |
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Katzwang 49° 21′ 19″ N, 11° 2′ 34″ O |
Hp |
1 |
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Nürnberg–Roth |
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S |
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Katzwang |
weitere Bilder |
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Langwasser 49° 24′ 38″ N, 11° 8′ 9″ O |
Bf |
7 |
1938 |
26. Sep. 1987 |
Südring |
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Personenverkehr eingestellt früherer Name: Nürnberg-Märzfeld (bis 1957) heute: Durchgangsbahnhof bzw. Abstellbahnhof für Güterzüge des Rangierbahnhofes |
Langwasser |
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Laufamholz 49° 27′ 47″ N, 11° 10′ 7″ O |
Hp |
2 |
8. Aug. 1878 |
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Nürnberg–Irrenlohe |
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|
S |
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Laufamholz |
weitere Bilder |
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Ludwigsbahnhof 49° 24′ 38″ N, 11° 8′ 9″ O |
Bf |
2 |
7. Dez. 1835 |
31. Okt. 1922 |
Ludwigseisenbahn |
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Stillgelegt erster Bahnhof Nürnbergs und Deutschlands |
Gostenhof |
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Mögeldorf 49° 27′ 33″ N, 11° 8′ 3″ O |
Bf |
2 |
9. Mai 1859 |
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Nürnberg–Irrenlohe |
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|
S |
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Mögeldorf |
weitere Bilder |
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Muggenhof 49° 27′ 40″ N, 11° 1′ 27″ O |
Hp |
2 |
2. Nov. 1862 |
31. Okt. 1922 |
Ludwigseisenbahn |
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Lage ungefähr an heutiger Stelle des U-Bahnhof Muggenhof |
Muggenhof |
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Neusündersbühl 49° 27′ 9″ N, 11° 2′ 15″ O |
Hp |
2 |
1. Okt. 1894 |
10. Dez. 2006 |
Nürnberg–Bamberg |
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|
Seeleinsbühl |
weitere Bilder |
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Nordostbahnhof 49° 28′ 26″ N, 11° 6′ 22″ O |
Bf |
2 |
1. Juni 1899 |
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Nordring Gräfenbergbahn |
|
R |
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|
Klingenhof Schoppershof |
weitere Bilder |
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Ostbahnhof 49° 27′ 50″ N, 11° 7′ 16″ O |
Bf |
4 |
15. Juni 1877 |
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Nürnberg–Cheb |
|
R |
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|
St. Jobst |
weitere Bilder |
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Ostring 49° 27′ 15″ N, 11° 7′ 12″ O |
Hp |
2 |
26. Sep. 1987 |
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Nürnberg–Irrenlohe |
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|
S |
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Tullnau Gleißhammer Mögeldorf |
weitere Bilder |
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Rangierbahnhof Ausfahrt 49° 24′ 56″ N, 11° 4′ 52″ O |
Bft |
2 |
10. Juli 1904 |
31. Mai 1992 |
Südring |
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Stillgelegt |
Rangierbahnhof |
weitere Bilder |
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Rangierbahnhof Betriebswerk 49° 24′ 43″ N, 11° 5′ 37″ O |
Bft |
1 |
10. Juli 1904 |
31. Mai 1992 |
Südring |
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|
Stillgelegt |
Rangierbahnhof |
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Rehhof 49° 27′ 45″ N, 11° 9′ 17″ O |
Hp |
2 |
26. Sep. 1987 |
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Nürnberg–Irrenlohe |
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|
S |
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Rehhof |
weitere Bilder |
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Reichelsdorf 49° 22′ 56″ N, 11° 2′ 20″ O |
Bf |
2 |
1. Apr. 1849 |
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Treuchtlingen–Nürnberg Nürnberg–Roth |
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|
S |
|
Reichelsdorf |
weitere Bilder |
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Reichelsdorfer Keller 49° 22′ 6″ N, 11° 2′ 24″ O |
Hp |
1 |
1897 |
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Nürnberg–Roth |
|
|
S |
|
Reichelsdorfer Keller |
weitere Bilder |
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Rothenburger Straße 49° 26′ 45″ N, 11° 3′ 15″ O |
Hp |
2 |
1. Okt. 1894 |
|
Nürnberg–Bamberg |
|
|
S |
|
Gostenhof St. Leonhard |
weitere Bilder |
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Sandreuth 49° 25′ 47″ N, 11° 3′ 17″ O |
Hp |
1 |
1. Okt. 1894 |
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Nürnberg–Roth |
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|
S |
früherer Name: Nürnberg-Schweinau (bis 15. Mai 1935) |
Sandreuth |
weitere Bilder |
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Schweinau 49° 26′ 4″ N, 11° 2′ 45″ O |
Bf |
2 |
15. Mai 1875 |
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Nürnberg–Crailsheim |
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R |
S |
wird vom Regionalverkehr nur von zwei Frühverbindungen bedient |
Schweinau |
weitere Bilder |
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Stein 49° 25′ 32″ N, 11° 1′ 5″ O |
Bf |
5 |
15. Mai 1875 |
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Nürnberg–Crailsheim |
|
R |
S |
wird vom Regionalverkehr nur von zwei Frühverbindungen bedient |
Gebersdorf Röthenbach bei Schweinau |
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Steinbühl 49° 26′ 34″ N, 11° 4′ 5″ O |
Hp |
2 |
5. Sep. 2004 |
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Nürnberg–Roth Nürnberg–Bamberg |
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|
S |
|
Steinbühl |
weitere Bilder |
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West 49° 27′ 19″ N, 11° 2′ 31″ O |
Hp |
2 |
14. Okt. 1895 |
31. Okt. 1922 |
Ludwigseisenbahn |
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|
Lage ungefähr an heutiger Stelle des U-Bahnhof Maximilianstraße |
Bärenschanze |
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Ziegelstein 49° 29′ 39″ N, 11° 6′ 33″ O |
Hp |
1 |
1. Feb. 1908 |
13. Jan. 1926 |
Gräfenbergbahn |
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|
|
|
Ziegelstein |
weitere Bilder |
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Zollhaus 49° 24′ 43″ N, 11° 6′ 24″ O |
Hp |
2 |
10. Juli 1904 |
31. Mai 1992 |
Südring |
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Rangierbahnhof-Siedlung |
weitere Bilder |
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