1000-km-Rennen von Silverstone 1988

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1988, auch Autosport 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 8. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der zweitplatzierte Sauber-Mercedes C9/88 von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass

Das Rennen

Der Zweikampf zwischen den Sauber-Mercedes C9/88 und den Werks-Jaguar XJR-9 um die Weltmeistertitel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 endete in Silverstone mit dem dritten Jaguar-Sieg in Folge. Nach ihren Erfolgen beim 360-km-Rennen von Jarama und dem 1000-km-Rennen von Monza gewannen Eddie Cheever und Martin Brundle auch Silverstone. Im Ziel betrug der Vorsprung auf den Sauber von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass 36 Sekunden.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	1	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Jaguar XJR-9	210
2	C1	61	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass	Sauber-Mercedes C9/88	210
3	C1	62	Schweiz Team Sauber Mercedes	Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich James Weaver	Sauber-Mercedes C9/88	208
4	C1	7	Deutschland Blaupunkt-Joest Racing GmbH	Frankreich Bob Wollek Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Porsche 962C	205
5	C1	8	Deutschland Joest Racing GmbH	Deutschland Frank Jelinski Schweden Stanley Dickens Deutschland Louis Krages	Porsche 962C	198
6	C2	103	Vereinigtes Konigreich BP Spice Engineering	Danemark Thorkild Thyrring Italien Almo Coppelli	Spice SE88C	191
7	C1	40	Schweiz Swiss Team Salamin	Schweiz Antoine Salamin Deutschland Hellmut Mundas Marokko Max Cohen-Olivar	Porsche 962C	191
8	C2	111	Vereinigtes Konigreich BP Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Spice SE88C	189
9	GTP	201	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Irland Dave Kennedy Japan Yōjirō Terada Japan Yoshimi Katayama	Mazda 767	186
10	C2	109	Italien Kelmar Racing	Italien Pasquale Barberio Italien Vito Veninata Japan Ranieri Randaccio	Tiga GC288	181
11	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing Team Istel	Vereinigtes Konigreich Tim Harvey Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts	Tiga GC287	180
12	C2	107	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Ricci	Spice SE88C	166
13	C2	191	Vereinigtes Konigreich P. C. Automotive	Vereinigtes Konigreich Richard Piper Italien Olindo Iacobelli	Argo JM19C	166
14	C2	198	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigtes Konigreich Chris Ashmore Vereinigtes Konigreich Mike Kimpton Vereinigtes Konigreich David Andrews	Tiga GC286	166
15	C2	178	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Michel Lateste Frankreich Louis Descartes	ALD 04	156
16	C2	181	Italien Luigi Taverna Technoracing	Italien Luigi Taverna Italien Fabio Magnani Italien Roberto Ragazzi	Olmas GLT-200	147
Nicht klassiert
17	C2	115	Vereinigtes Konigreich A.D.A. Engineering	Vereinigtes Konigreich Tom Dodd-Noble Italien Stefano Sebastiani Vereinigtes Konigreich Colin Pool	ADA 03	129
Disqualifiziert
18	C1	14	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Tiff Needell	Porsche 962C GTi	205
Ausgefallen
19	C1	2T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Jaguar XJR-9	204
20	C2	112	Vereinigtes Konigreich FAI Automotive	Vereinigtes Konigreich Sean Walker Vereinigtes Konigreich Paul Stott Vereinigtes Konigreich Evan Clements	Tiga GC287	73
21	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Danemark Kris Nissen Deutschland Harald Grohs	Porsche 962C	72
22	C1	42	Frankreich Unigestion Team	Schweiz Bernard Santal Frankreich Jacques Guillot Frankreich Noël del Bello	Sauber C8	69
23	C2	177	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Michel Lateste	ALD 03	67
24	C2	131	Vereinigtes Konigreich G.P. Motorsport	Griechenland Costas Los Sudafrika Wayne Taylor	Spice SE87C	50
25	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich Ian Khan	Spice SE86C	40
26	C1	24	Italien Dollop Racing	Schweiz Jean-Pierre Frey Italien Nicola Marozzo	Lancia LC2/88	28
27	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19C	4
Nicht gestartet
28	C1	2	Frankreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Jaguar XJR-9	1
29	C1	61T	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Sauber-Mercedes C9/88	2
30	C2	123T	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing	Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts Vereinigtes Konigreich Tim Harvey	Tiga GC287	3
31	C2	101	Italien Dollop Racing	Schweiz Jean-Pierre Frey Italien Nicola Marozzo	Argo JM19B	4

¹ starteten im Ersatzwagen ² Ersatzwagen ³ Ersatzwagen ⁴ starteten im Lancia LC2/88

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
32	C1		Frankreich Primagaz Competition	Frankreich Yves Courage	Cougar C20B
33	C1		Schweiz Brun Motorsport		Porsche 962C
34	C1		Schweiz Brun Motorsport		Porsche 962C
35	C1	3	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich John Watson Brasilien Raul Boesel	Jaguar XJR-9
36	C1	20	Vereinigtes Konigreich Team Davey	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Vereinigtes Konigreich Val Musetti	Tiga GC87
37	C2	110	Vereinigtes Konigreich G.K.W. Motorsport	Schweiz Claude Haldi	GKW 862P
38	C2	134	Vereinigte Staaten American Alloy Engines	Schweden Slim Borgudd	Tiga GC286
39	C2	160	Deutschland Günther Gebhardt Motorsport	Deutschland Günther Gebhardt Deutschland Rudi Seher Deutschland Hellmut Mundas	Gebhardt JC873
40	C2	199	Vereinigtes Konigreich Ratcliffe Dune Motorsport	Vereinigtes Konigreich Andrew Ratcliffe Vereinigtes Konigreich John Brindley Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Tiga GC287

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigte Staaten Eddie Cheever		Jaguar XJR-9	Gesamtsieg
C2	Danemark Thorkild Thyrring	Italien Almo Coppelli		Spice SE88C	Rang 6
GTP	Irland Dave Kennedy	Japan Yōjirō Terada	Japan Yoshimi Katayama	Mazda 767	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 40
• Gestartet: 27
• Gewertet: 16
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 35.000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 4,778 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:50:48,590 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 210
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,410 km
• Siegerschnitt: 207,024 km/h
• Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:15,020 = 229,290 km/h
• Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:18,240 = 219,852 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).

Weblinks

Commons: 1000-km-Rennen von Silverstone 1988 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1988

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988

Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

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