Škoda Octavia IV

Der Škoda Octavia IV ist die vierte Generation der Modellreihe Octavia des Pkw-Herstellers Škoda. Er wurde am 11. November 2019 in Prag vorgestellt^[4] und ist als Limousine und Kombi erhältlich. Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Škoda am 14. Februar 2024.^[5]

Škoda
Bild Škoda Octavia Limousine (2019–2024)
Octavia IV
Produktionszeitraum:	seit 2019
Klasse:	Kompaktklasse, Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine[1], Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (81–195 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (85–147 kW) Otto-Hybrid: 1,4 Liter (150–180 kW)
Länge:	4689–4709 mm
Breite:	1829 mm
Höhe:	1455–1505 mm
Radstand:	2667–2680 mm
Leergewicht:	1301–1760 kg
Vorgängermodell	Škoda Octavia III

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[2]

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[3]

Allgemeines

Der Octavia IV basiert, wie auch der VW Golf VIII, auf dem weiterentwickelten modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.^[6]

Wie beim Golf VIII sind beim Octavia viele Funktionen im Touch-Screen mit 8,25 bis 10 Zoll Diagonale (in der Mittelkonsole angeordnet) integriert.^[6] Des Weiteren verfügt er über Neuheiten beim Infotainment-System. Mit der Modellpflege 2024 ist auch ein 13 Zoll großes Infotainment-Display erhältlich.^[7]

Nach dem Superb iV ist der Octavia iV das zweite Škoda-Modell mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb, bestehend aus einem 1,4 Liter großen TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem 85 kW starken Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 150 kW. Zudem hat der Octavia iV eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 13 kWh. Damit soll das Modell im WLTP-Zyklus bis zu 55 Kilometer rein elektrisch fahren. Darüber hinaus sind mehrere Benzinmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie ausgerüstet.^[8]

Erstmals sind für den Octavia ein Head-up-Display und Matrixlicht erhältlich. Auch neue Assistenzsysteme gibt es, wie zum Beispiel Ausweich- und Abbiegeassistent sowie Ausstiegswarner.^[9]

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  Heckansicht
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  Škoda Octavia Combi (2019–2024)
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  Heckansicht
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  Innenansicht (2019–2024)

Der 2024 überarbeitete Octavia ist um 9 Millimeter länger als die vorhergehende Version. Die restlichen Abmessungen bleiben unverändert.^[5]

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  Škoda Octavia Combi (seit 2024)
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  Heckansicht

Octavia RS

Die Premiere der sportlicheren RS-Modelle war für den Genfer Auto-Salon im März 2020 geplant, auf Grund der COVID-Maßnahmen und der daraus folgenden Absage der Auto-Show fand sie im Škoda-Stammwerk Mladá Boleslav statt.

Angetrieben wird der im März 2020 vorgestellte Octavia RS vom gleichen Plug-in-Hybrid-Antrieb wie im Golf VIII GTE, weshalb das Modell den Namenszusatz iV bekommt. Die Systemleistung gibt Škoda mit 180 kW (245 PS) an. Auf 100 km/h soll der RS iV in 7,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 225 km/h angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 13 kWh soll eine elektrische Reichweite von bis zu 60 km ermöglichen.^[10]

Anfang Juli 2020 präsentierte Škoda den Octavia RS auch mit dem 180 kW (245 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor aus dem Golf VIII GTI und dem 147 kW (200 PS) starken 2,0-Liter-Dieselmotor aus dem Golf VIII GTD.^[11]

Mit der Modellpflege 2024 entfielen beim RS der Plug-in-Hybrid- und der Diesel-Antrieb. Außerdem stieg die maximale Leistung des Benziners auf 195 kW (265 PS).^[7]

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  Škoda Octavia RS (2020–2024)
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  Škoda Octavia Combi RS (2020–2024)
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  Heckansicht
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  Škoda Octavia Combi RS (seit 2024)
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  Heckansicht

Octavia Scout

Im Juni 2020 präsentierte Škoda die durch Offroad-Applikationen und eine höhere Bodenfreiheit gekennzeichnete Ausstattungslinie Scout. Erstmals wird der Scout auch mit Vorderradantrieb angeboten.^[12]

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  Škoda Octavia Scout
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  Heckansicht

Technische Daten

Škoda Octavia Combi iV

Für den Škoda Octavia IV sind drei aufgeladene Ottomotoren mit Direkteinspritzung (TSI), drei Dieselmotoren, eine Erdgasvariante sowie vier verschiedene Hybridantriebe erhältlich.^[9] Die TSI-Motoren haben einen Liter Hubraum, drei Zylinder und eine Leistung von 81 kW (110 PS), 1,5 Liter Hubraum, vier Zylinder und 110 kW (150 PS) oder zwei Liter Hubraum, vier Zylinder und 140 kW (190 PS).^[13] Der mit Erdgas betriebene 1,5-Liter-Vierzylindermotor (TGI) soll 96 kW (130 PS) leisten.^[13] Als Hybridantriebe werden zwei Mild-Hybrid- sowie zwei Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich sein. Die Mild-Hybride leisten 81 und 110 kW (110 und 150 PS).^[13] Die beiden Plug-in-Hybrid-Varianten sind 1,4-Liter-TSI-Motoren, die 150 und 180 kW (204 und 245 PS) leisten und ca. 55 km rein elektrisch fahren können.^[13] Der stärkere der beiden Plug-in-Hybridantriebe kommt im Octavia RS iV zum Einsatz.^[14]

Zum Modelljahr 2024 wurde die 1.0-TSI-Motorisierung durch einen ähnlich starken 1.5 TSI ersetzt.^[7]

Ottomotoren

(Daten gemäß Pressemappe:^[15])

	1.0 TSI EVO	1.0 TSI EVO e-TEC	1.5 TSI	1.5 TSI mHEV	1.5 TSI G-TEC	1.5 TSI EVO		1.5 TSI	1.5 TSI EVO e-TEC	1.5 TSI mHEV	2.0 TSI 4x4		2.0 TSI RS
Bauzeitraum	07/2020–03/2023	10/2020–03/2023	seit 01/2024		09/2020–08/2022	03/2020–12/2020	12/2020–01/2024	seit 01/2024	12/2020–01/2024	seit 01/2024	03/2021–03/2023	seit 01/2025	09/2020–03/2023 08/2023–12/2023	seit 07/2024
Motorbauart und Zylinderanzahl	R3-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung	R3-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz	R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung	R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz	R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung				R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz		R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung		R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung
Motorbaureihe	VW EA211		VW EA211 evo 2		VW EA211 evo			VW EA211 evo 2	VW EA211 evo	VW EA211 evo 2	VW EA888
Hubraum	999 cm³		1498 cm³								1984 cm³
Max. Leistung bei 1/min	81 kW (110 PS)/ 5500		85 kW (115 PS)/ 5000–6000		96 kW (130 PS)/ 5000–6000	110 kW (150 PS)/ 5000–6000					140 kW (190 PS)/ 4200	150 kW (204 PS)/ 4500–6000	180 kW (245 PS)/ 5250–6500	195 kW (265 PS)/ 5250–6500
Max. Drehmoment bei 1/min	200 Nm/ 2000–3000		220 Nm/ 1500–3000		200 Nm/ 1400–3500	250 Nm/ 1500–3500					320 Nm/ 1500	320 Nm/ 1500–4400	370 Nm/ 1600–4300	370 Nm/ 1600–4500
Antriebsart	Vorderradantrieb										Allradantrieb		Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe				7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe				6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	—				(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)	—							(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)	—
Leergewicht, Limousine	1301 kg	1341 kg	1351 kg	1385 kg	1419 kg	1336 kg		1353 kg	1371 kg	1387 kg	1544 kg	1537 kg	1489 kg	1520 kg
Leergewicht, Kombi	1313 kg	1357 kg	1366 kg	1401 kg	1431 kg	1347 kg		1368 kg	1385 kg	1403 kg	1556 kg	1553 kg	1501 kg	1534 kg
Höchstgeschwindigkeit, Limousine	208 km/h		203 km/h		218 km/h (218 km/h)	230 km/h	231 km/h	229 km/h	230 km/h	229 km/h	232 km/h	228 km/h	250 km/h (250 km/h)	250 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	202 km/h	201 km/h	203 km/h		212 km/h (212 km/h)	224 km/h	225 km/h	226 km/h	224 km/h	225 km/h	234 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine	10,8 s	10,5 s	10,4 s	10,6 s	9,6 s (9,6 s)	8,2 s	8,5 s				6,9 s	6,6 s	6,8 s (6,7 s)	6,4 s
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	10,9 s	10,6 s	10,5 s	10,7 s		8,3 s	8,5 s	8,6 s				6,7 s		6,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Limousine	4,6–4,7 l Super	4,2–4,3 l Super	5,2–5,7 l Super	4,9–5,4 l Super	3,4–3,5 kg Erdgas	4,7–4,9 l Super	5,0–5,1 l Super	5,3–5,7 l Super	4,6–4,7 l Super	4,9–5,3 l Super			6,5 l Super
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Limousine						5,6 l Super						6,7–7,1 l Super	6,8 l Super	6,7–7,0 l Super
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Kombi	4,7–4,8 l Super	4,3–4,4 l Super	5,3–5,8 l Super	5,0–5,5 l Super	3,5 kg Erdgas	4,8–4,9 l Super	5,1–5,2 l Super	5,4–5,9 l Super	4,7–4,8 l Super	5,0–5,4 l Super			6,5 l Super
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Kombi						5,7 l Super						6,8–7,3 l Super	6,9 l Super	6,8–7,2 l Super
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Limousine	105–107 g/km	96–98 g/km	119–129 g/km	112–122 g/km	93–95 g/km	109–111 g/km	115–117 g/km	120–131 g/km	105–107 g/km	111–121 g/km			148 g/km
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Limousine						127 g/km						153–162 g/km	153 g/km	153–161 g/km
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Kombi	107–109 g/km	98–100 g/km	122–132 g/km	115–125 g/km	95–96 g/km	111–113 g/km	117–119 g/km	123–134 g/km	107–109 g/km	114–124 g/km			149 g/km
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Kombi						130 g/km						155–165 g/km	162 g/km	154–163 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d		Euro 6e		Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e

Plug-in-Hybride

	1.4 TSI iV	1.4 TSI RS iV
Bauzeitraum	09/2020–02/2023
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor
Motorbaureihe	VW EA211
Hubraum	1395 cm³
max. Leistung bei 1/min, Verbrennungsmotor	110 kW (150 PS)/ 5000–6000
max. Drehmoment bei 1/min, Verbrennungsmotor	250 Nm/ 1550–3500
max. Leistung bei 1/min, Elektromotor (Peak)	85 kW (115 PS)[16]
max. Drehmoment bei 1/min, Elektromotor	330 Nm[17]
max. Leistung bei 1/min, Systemleistung	150 kW (204 PS)/ 5000–6000	180 kW (245 PS)/ 5000–6000[18]
max. Drehmoment bei 1/min, Systemdrehmoment	350 Nm/	400 Nm /1550–3500
Antriebsart	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	—
Höchstgeschwindigkeit, Limousine	220 km/h	225 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	220 km/h	225 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine	7,7 s	7,3 s
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	7,8 s	7,3 s
Leergewicht, Limousine	1608 kg	1695 kg
Leergewicht, Kombi	1620 kg	1707 kg
Akkukapazität	13 kWh (brutto) / 10,4 kWh (netto)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) (WLTP), Limousine	1,0 l Super	1,1 l Super
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) (WLTP), Kombi	1,1 l Super	1,2 l Super
CO2-Emission (kombiniert), Limousine	21 g/km	25 g/km
CO2-Emission (kombiniert), Kombi	24 g/km	27 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d

Dieselmotoren

(Daten gemäß Pressemappe:^[15])

	2.0 TDI						2.0 TDI 4x4	2.0 TDI RS	2.0 TDI 4x4 RS
Bauzeitraum	03/2020–12/2020	12/2020–01/2024	seit 01/2024	03/2020–12/2020	12/2020–01/2024	seit 01/2024	01/2021–03/2023	10/2020–02/2023 08/2023–01/2024	10/2020–03/2023 08/2023–01/2024
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorbaureihe	VW EA288 evo[15]
Hubraum	1968 cm³
Max. Leistung bei 1/min	85 kW (115 PS)/ 2750–4250			110 kW (150 PS)/ 3000–4200				147 kW (200 PS)/ 3600–4100
Max. Drehmoment bei 1/min	300 Nm/ 1600–2500			360 Nm/ 1600–2750				400 Nm/ 1750–3500
Antriebsart	Vorderradantrieb						Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe (bis 03/2023)		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) (bis 03/2023)		—	(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)		—
Leergewicht, Limousine	1425 kg		1433 kg	1427 kg		1464 kg	1562 kg	1516 kg	1602 kg
Leergewicht, Kombi	1437 kg		1448 kg	1439 kg		1480 kg	1574 kg	1528 kg	1614 kg
Höchstgeschwindigkeit, Limousine	211 km/h (209 km/h)	212 km/h (211 km/h)	214 km/h	228 km/h (227 km/h)	231 km/h (229 km/h)	228 km/h	222 km/h	249 km/h	243 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	205 km/h (205 km/h)	206 km/h (205 km/h)	208 km/h	224 km/h (222 km/h)	225 km/h (223 km/h)	225 km/h	216 km/h	245 km/h	238 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine	10,3 s (10,8 s)	10,3 s (10,6 s)	10,0 s	8,9 s (8,7 s)	8,7 s (8,7 s)	8,5 s	8,8 s	7,4 s	6,8 s
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	10,4 s (10,8 s)		10,1 s	8,9 s (8,8 s)	8,8 s (8,8 s)	8,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Limousine	3,5 l Diesel	3,8–3,9 l Diesel (3,8–3,9 l Diesel)	4,3–4,6 l Diesel	(3,7 l Diesel)	3,8–3,9 l Diesel (3,7–3,8 l Diesel)	4,5–4,8 l Diesel	4,4 l Diesel		5,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Limousine	4,3 l Diesel			(4,5 l Diesel)			5,0 l Diesel	4,9 l Diesel	5,5 l Diesel
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Kombi	3,6–3,7 l Diesel	3,8–3,9 l Diesel (3,9 l Diesel)	4,4–4,7 l Diesel	(3,7 l Diesel)	3,9–4,0 l Diesel (3,8–3,9 l Diesel)	4,6–4,9 l Diesel	4,4 l Diesel		5,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Kombi	4,5 l Diesel			(4,7 l Diesel)			5,1 l Diesel	5,0 l Diesel	5,6 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Limousine	91–93 g/km	99–101 g/km (100–102 g/km)	112–122 g/km	(96–97 g/km)	101–103 g/km (98–100 g/km)	117–127 g/km	115 g/km		131 g/km
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Limousine	113 g/km			(119 g/km)			132 g/km	129 g/km	144 g/km
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Kombi	96–98 g/km	101–103 g/km (102–104 g/km)	114–124 g/km	(97–97 g/km)	103–104 g/km (100–102 g/km)	119–129 g/km	117 g/km	116 g/km	133 g/km
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Kombi	117 g/km			(122 g/km)			135 g/km	132 g/km	147 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d

Weblinks

Commons: Škoda Octavia IV – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website Limousine
• Offizielle Website Combi