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34. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 war die 34. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 15 Rennen in der Zeit vom 13. März 1983 bis zum 15. Oktober 1983 ausgetragen.
| Weltmeister | |
| Fahrer: | .svg){kind=small} Nelson Piquet |
| Konstrukteur: |  Ferrari |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 15 |
| < Saison 1982 | |
1983 wurde erstmals der Große Preis von Europa als eigenständige Veranstaltung in Brands Hatch durchgeführt. Der letzte Große Preis von Europa wurde 1977 noch als zusätzlicher FIA-Ehrentitel an den Großen Preis von Großbritannien vergeben.
Nelson Piquet gewann zum zweiten Mal die Fahrerweltmeisterschaft, als erster Pilot mit einem von einem Turbomotor angetriebenen Fahrzeug. Ferrari wurde zum achten Mal Konstrukteursweltmeister.
| Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) |
Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender Fahrer |
Gesamtführender Konstrukteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13. März | Brasilien | Autódromo Internacional Nelson Piquet | 316,953 | Keke Rosberg | Nelson Piquet | Nelson Piquet | Nelson Piquet | Brabham-BMW |
| 2 | 27. März |  USA West | Long Beach Grand Prix Circuit | 245,625 | Patrick Tambay | Niki Lauda | John Watson | Niki Lauda | McLaren-Ford |
| 3 | 17. April |  Frankreich | Circuit Paul Ricard | 313,740 | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | Nelson Piquet | |
| 4 | 1. Mai |  San Marino | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 302,400 | René Arnoux | Riccardo Patrese | Patrick Tambay | Alain Prost | Ferrari |
| 5 | 15. Mai |  Monaco | Circuit de Monaco | 251,712 | Alain Prost | Nelson Piquet | Keke Rosberg | Nelson Piquet | |
| 6 | 22. Mai |  Belgien | Circuit de Spa-Francorchamps | 278,620 | Alain Prost | Andrea de Cesaris | Alain Prost | Alain Prost | Renault |
| 7 | 5. Juni | USA | Detroit Street Circuit | 241,380 | René Arnoux | John Watson | Michele Alboreto | ||
| 8 | 12. Juni |  Kanada | Circuit Gilles-Villeneuve | 308,700 | René Arnoux | Patrick Tambay | René Arnoux | ||
| 9 | 16. Juli |  Großbritannien | Silverstone Circuit | 316,173 | René Arnoux | Alain Prost | Alain Prost | ||
| 10 | 7. August |  Deutschland | Hockenheimring | 305,865 | Patrick Tambay | René Arnoux | René Arnoux | Ferrari | |
| 11 | 14. August |  Österreich | Österreichring | 314,926 | Patrick Tambay | Alain Prost | Alain Prost | Renault | |
| 12 | 28. August |  Niederlande | Circuit Park Zandvoort | 306,144 | Nelson Piquet | René Arnoux | René Arnoux | Ferrari | |
| 13 | 11. September | Italien | Autodromo Nazionale Monza | 301,600 | Riccardo Patrese | Nelson Piquet | Nelson Piquet | ||
| 14 | 25. September |  Europa | Brands Hatch Circuit | 319,732 | Elio de Angelis | Nigel Mansell | Nelson Piquet | ||
| 15 | 15. Oktober | .svg){kind=small} Südafrika | Kyalami Grand Prix Circuit | 316,008 | Patrick Tambay | Nelson Piquet | Riccardo Patrese | Nelson Piquet |
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:48.27,731 |
| DSQ |  Keke Rosberg |
Williams-Ford |
+ 20,631 |
| 3 | Niki Lauda |
McLaren-Ford |
+ 51,883 |
| PP | Keke Rosberg |
Williams-Ford |
1:34,526 |
| SR | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:39,829 |
Der Große Preis von Brasilien in Jacarepaguá, einem Vorort von Rio de Janeiro in Brasilien, fand am 13. März 1983 statt und ging über 63 Runden (316,953 km).
Der zweitplatzierte Keke Rosberg wurde nach dem Rennen wegen unerlaubter fremder Hilfe (Anschieben in der Boxengasse) disqualifiziert, die anderen klassifizierten Fahrer rückten aber im Ergebnis nicht auf.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | John Watson |
McLaren-Ford |
1:53:34,889 |
| 2 | Niki Lauda |
McLaren-Ford |
+ 27,993 |
| 3 | René Arnoux |
Ferrari |
+ 1:13,638 |
| PP | Patrick Tambay |
Ferrari |
1:26,117 |
| SR | Niki Lauda |
McLaren-Ford |
1:28,330 |
Der Große Preis der USA West in Long Beach (Kalifornien) fand am 27. März 1983 statt und ging über 75 Runden (245,625 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost |
Renault |
1:34:13,913 |
| 2 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
+ 29,720 |
| 3 | Eddie Cheever |
Renault |
+ 40,232 |
| PP | Alain Prost |
Renault |
1:36,672 |
| SR | Alain Prost |
Renault |
1:42,695 |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet (Var) fand am 17. April 1983 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden (313,74 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Patrick Tambay |
Ferrari |
1:37:52,460 |
| 2 | Alain Prost |
Renault |
+ 48,781 |
| 3 | René Arnoux |
Ferrari |
+ 1 Runde |
| PP | René Arnoux |
Ferrari |
1:31,238 |
| SR | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW |
1:34,437 |
Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 1. Mai 1983 statt und ging über 60 Runden (302,4 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg |
Williams-Ford |
1:56:38,121 |
| 2 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
+ 18,475 |
| 3 | Alain Prost |
Renault |
+ 31,366 |
| PP | Alain Prost |
Renault |
1:24,840 |
| SR | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:27,283 |
Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 15. Mai 1983 statt und ging über 76 Runden (251,712 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost |
Renault |
1:27:11,502 |
| 2 | Patrick Tambay |
Ferrari |
+ 23,182 |
| 3 | Eddie Cheever |
Renault |
+ 39,869 |
| PP | Alain Prost |
Renault |
2:04,615 |
| SR | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo |
2:07,493 |
Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 22. Mai 1983 statt und ging über 40 Runden (277,96 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford |
1:50:53,669 |
| 2 | Keke Rosberg |
Williams-Ford |
+ 7,702 |
| 3 | John Watson |
McLaren-Ford |
+ 9,283 |
| PP | René Arnoux |
Ferrari |
1:44,734 |
| SR | John Watson |
McLaren-Ford |
1:47,668 |
Der Große Preis der USA Ost auf dem Detroit Street Circuit in Detroit fand am 5. Juni 1983 statt und ging über 60 Runden (241,38 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux |
Ferrari |
1:48:31,838 |
| 2 | Eddie Cheever |
Renault |
+ 42,029 |
| 3 | Patrick Tambay |
Ferrari |
+ 52,610 |
| PP | René Arnoux |
Ferrari |
1:28,729 |
| SR | Patrick Tambay |
Ferrari |
1:30,851 |
Der Große Preis von Kanada in Montreal fand am 12. Juni 1983 statt und ging über 70 Runden (308,7 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost |
Renault |
1:24:39,780 |
| 2 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
+ 19,161 |
| 3 | Patrick Tambay |
Ferrari |
+ 26,246 |
| PP | René Arnoux |
Ferrari |
1:09,462 |
| SR | Alain Prost |
Renault |
1:14,212 |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 16. Juli 1983 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (316,173 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux |
Ferrari |
1:27:10,319 |
| 2 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo |
+ 1:10,652 |
| 3 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW |
+ 1:44,093 |
| PP | Patrick Tambay |
Ferrari |
1:49,328 |
| SR | René Arnoux |
Ferrari |
1:53,938 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 7. August 1983 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden (305,865 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost |
Renault |
1:24:32,745 |
| 2 | René Arnoux |
Ferrari |
+ 6,835 |
| 3 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
+ 27,659 |
| PP | Patrick Tambay |
Ferrari |
1:29,871 |
| SR | Alain Prost |
Renault |
1:33,961 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring in Zeltweg fand am 14. August 1983 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (314,926 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux |
Ferrari |
1:38:41,950 |
| 2 | Patrick Tambay |
Ferrari |
+ 20,839 |
| 3 | John Watson |
McLaren-Ford |
+ 43,741 |
| PP | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:15,630 |
| SR | René Arnoux |
Ferrari |
1:19,863 |
Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort fand am 28. August 1983 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (306,144 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:23:10,880 |
| 2 | René Arnoux |
Ferrari |
+ 10,212 |
| 3 | Eddie Cheever |
Renault |
+ 18,612 |
| PP | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW |
1:29,122 |
| SR | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:34,431 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 11. September 1983 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden (301,60 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:36:45,865 |
| 2 | Alain Prost |
Renault |
+ 6,571 |
| 3 | Nigel Mansell |
Lotus-Renault |
+ 30,315 |
| PP | Elio de Angelis |
Lotus-Renault |
1:12,092 |
| SR | Nigel Mansell |
Lotus-Renault |
1:14,342 |
Der Große Preis von Europa in Brands Hatch fand am 25. September 1983 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden (319,732 km).
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW |
1:33:25,708 |
| 2 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo |
+ 9,319 |
| 3 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
+ 21,969 |
| PP | Patrick Tambay |
Ferrari |
1:06,554 |
| SR | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
1:09,948 |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 15. Oktober 1983 statt und ging über eine Distanz von 77 Runden (316,008 km).
| Punkteverteilung | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur |  |  |  |  | | | |  | | | | |  | |  |
Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N. Piquet |
Brabham-BMW |
1 | DNF | 2 | DNF | 2 | 4 | 4 | DNF | 2 | 13 | 3 | DNF | 1 | 1 | 3 | 59 |
| 2 | A. Prost |
Renault |
7 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 8 | 5 | 1 | 4 | 1 | DNF | DNF | 2 | DNF | 57 |
| 3 | R. Arnoux |
Ferrari |
10 | 3 | 7 | 3 | DNF | DNF | DNF | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | DNF | 49 |
| 4 | P. Tambay |
Ferrari |
5 | DNF | 4 | 1 | 4 | 2 | DNF | 3 | 3 | DNF | DNF | 2 | 4 | DNF | DNF | 40 |
| 5 | K. Rosberg |
Williams-Ford/-Honda |
DSQ | DNF | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | DNF | 11 | DNF | 5 | 27 |
| 6 | J. Watson |
McLaren-Ford/-TAG-Porsche |
DNF | 1 | DNF | 5 | DNQ | DNF | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | DNF | DNF | DSQ | 22 |
| 7 | E. Cheever |
Renault |
DNF | 13 | 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | 2 | DNF | DNF | 4 | DNF | 3 | 10 | 6 | 22 |
| 8 | A. de Cesaris |
Alfa Romeo |
EX | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | 2 | DNF | DNF | DNF | 4 | 2 | 15 |
| 9 | R. Patrese |
Brabham-BMW |
DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | 9 | DNF | 7 | 1 | 13 |
| 10 | N. Lauda |
McLaren-Ford/-TAG-Porsche |
3 | 2 | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | 6 | DSQ | 6 | DNF | DNF | DNF | 11 | 12 |
| 11 | J. Laffite |
Williams-Ford/-Honda |
4 | 4 | 6 | 7 | DNF | 6 | 5 | DNF | 12 | 6 | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNF | 11 |
| 12 | M. Alboreto |
Tyrrell-Ford |
DNF | 9 | 8 | DNF | DNF | 14 | 1 | 8 | 13 | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 10 |
| 13 | N. Mansell |
Lotus-Ford/-Renault |
12 | 12 | DNF | 12 | DNF | DNF | 6 | DNF | 4 | DNF | 5 | DNF | 8 | 3 | NC | 10 |
| 14 | D. Warwick |
Toleman-Hart |
8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 6 | 5 | 4 | 9 |
| 15 |  M. Surer |
Arrows-Ford |
6 | 5 | 10 | 6 | DNF | 11 | 11 | DNF | 17 | 7 | DNF | 8 | 10 | DNF | 8 | 4 |
| 16 | M. Baldi |
Alfa Romeo |
DNF | DNF | DNF | 10 | 6 | DNF | 12 | 10 | 7 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 3 |
| 17 | D. Sullivan |
Tyrrell-Ford |
11 | 8 | DNF | DNF | 5 | 12 | DNF | DSQ | 14 | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7 | 2 |
| 18 | E. de Angelis |
Lotus-Ford/-Renault |
DSQ | DNF | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | 2 |
| 19 | B. Giacomelli |
Toleman-Hart |
DNF | DNF | 13 | DNF | DNQ | 8 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | 7 | 6 | DNF | 1 |
| 20 | .svg){kind=small} J. Cecotto |
Theodore-Ford |
13 | 6 | 11 | DNF | DNPQ | 10 | DNF | DNF | DNQ | 11 | DNQ | DNQ | 12 | 1 | ||
| 21 | T. Boutsen |
Arrows-Ford |
DNF | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | DNF | 11 | 9 | 0 | |||||
| 22 | J.-P. Jarier |
Ligier-Ford |
DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 8 | 7 | DNF | 9 | DNF | 10 | 0 |
| 23 | C. Serra |
Arrows-Ford |
9 | DNF | 8 | 7 | 0 | |||||||||||
| 24 | R. Boesel |
Ligier-Ford |
DNF | 7 | DNF | 9 | DNF | 13 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNQ | 10 | DNQ | 15 | NC | 0 |
| 25 |  S. Johansson |
Spirit-Honda |
DNF | DNF | 12 | 7 | DNF | 14 | 0 | |||||||||
| 26 | M. Winkelhock |
ATS-BMW |
15 | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | DNQ | DNF | DSQ | DNF | 8 | DNF | 0 |
| 27 | C. Fabi |
Osella-Ford/-Alfa Romeo |
DNF | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | 10 | 11 | DNF | DNQ | DNF | 0 |
| 28 | P. Ghinzani |
Osella-Ford/-Alfa Romeo |
DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNF | 11 | DNQ | DNF | DNF | DNF | 0 |
| 29 |  R. Guerrero |
Theodore-Ford |
NC | DNF | DNF | DNF | DNPQ | DNF | NC | DNF | 16 | DNF | DNF | 12 | 13 | 12 | 0 | |
| 30 | K. Acheson |
RAM-Ford |
DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 0 | ||||||||
| 31 | J. Palmer |
Williams-Ford/-Honda |
13 | 0 | ||||||||||||||
| 32 |  E. Salazar |
RAM-Ford |
14 | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||
| – |  A. Jones |
Arrows-Ford |
DNF | 0 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
|
|
T = Turbomotor
Zusätzlich zu den 15 Weltmeisterschaftsläufen fand im April 1983 die 14. Auflage des Race of Champions statt. Das Rennen hatte keinen Weltmeisterschaftsstatus. Es war das letzte Mal, dass der Rennkalender um ein Rennen ergänzt wurde, das nicht zur Weltmeisterschaft zählte.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg |
Williams |
0:53,15'2" |
| 2 | Danny Sullivan |
Tyrrell |
0:53,15'7" |
| 3 | Alan Jones |
Arrows |
0:53,43'8" |
| PP | Keke Rosberg |
Williams |
1:15.839 |
| SR | René Arnoux |
Ferrari |
1:17.826 |
Das XIV. Race of Champions fand am 10. April 1983 auf dem Brands Hatch Circuit in Großbritannien statt, eine Woche vor dem ersten europäischen Weltmeisterschaftslauf in Frankreich. Gemeldet waren die meisten Rennställe, die auch an der Weltmeisterschaft teilnahmen. Mit Ausnahme von Theodore und Arrows, die mit zwei Autos antraten, schickten die Teams jeweils nur ein Auto ins Rennen. Insgesamt waren 13 Fahrzeuge am Start. Bei diesem Rennen debütierte das britische Spirit-Team, das hier erstmals einen von Honda entwickelten Sechszylinder-Turbomotor für Stefan Johansson einsetzte. Im Qualifying fuhr der amtierende Weltmeister Keke Rosberg mit seinem Williams FW08C-Cosworth die Poleposition vor René Arnoux im turbogetriebenen 126C der Scuderia Ferrari heraus. Letzter Starter war Jean-Louis Schlesser, der für das unterfinanzierte Team RAM Racing fuhr und im Qualifikationstraining keine gezeitete Runde zurücklegte. Das Rennen gewann der Williams-Pilot Rosberg mit einer halben Sekunde Vorsprung vor Danny Sullivan im Tyrrell 011. Insgesamt kamen sieben Fahrer ins Ziel; letzter war Roberto Guerrero im Theodore N183.
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