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Internationaler Flughafen in Ägypten Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Flughafen Kairo-International (arabisch مطار القاهرة الدولي Maṭār al-Qāhira ad-duwalī, englisch Cairo International Airport) ist der internationale Verkehrsflughafen der ägyptischen Hauptstadt Kairo sowie Heimatbasis der staatlichen Fluggesellschaft Egypt Air.
Flughafen Kairo-International | |
---|---|
Kenndaten | |
ICAO-Code | HECA |
IATA-Code | CAI |
Koordinaten | |
Höhe über MSL | 116 m (381 ft) |
Verkehrsanbindung | |
Entfernung vom Stadtzentrum | 17 km nordöstlich von Kairo |
Straße | Oroba Road und neuer Zubringer zum Autobahnkreuz Ring Road und Suez Road |
Nahverkehr | Bus |
Basisdaten | |
Betreiber | Cairo Airport Company |
Terminals | 3 (2 in Betrieb) |
Passagiere | 26.000.000 (2023) |
Luftfracht | ca. 300.000 t (2010) |
Flug- bewegungen | 112.628 (2021) [1] |
Kapazität (PAX pro Jahr) | 20.500.000[2] |
Beschäftigte | ca. 6000 beim Betreiber |
Start- und Landebahnen | |
05R/23L | 4000 m × 60 m Asphalt |
05C/23C | 3999 m × 60 m Asphalt |
05L/23R | 3301 m × 60 m Asphalt |
Der 1932 erbaute Flughafen Kairo-Almaza wurde immer mehr durch Bebauung eingeengt. Daher wurde noch während des Krieges 5 Kilometer nordöstlich davon ein neuer Flughafen errichtet, der in seiner Anfangszeit durch die erbauenden US-Streitkräfte Bayn Field oder Payne Field genannt wurde.[3] Dieser wurde später in Flughafen Kairo-International umbenannt.
Der Flughafen befindet sich im Stadtteil Heliopolis am nordöstlichen Stadtrand von Kairo rund 17 Kilometer vom Zentrum entfernt. Die Fahrzeit mit dem PKW bis zum Talʿat-Harb-Platz im Stadtzentrum beträgt etwa 25 bis 35 Minuten.
Der Flughafen wird durch die Cairo Airport Company betrieben. Von 2005 bis 2014 hatte Fraport einen Managementvertrag und stellte Teile des Managements.[4][5]
Im Jahr 2010 wurden über 16 Millionen Passagiere abgefertigt,[6] im selben Jahr landete erstmals ein Airbus A380 zu Werbezwecken in Kairo.[7]
Terminal 1 ist das älteste derzeit im Betrieb befindlichen Terminal und wurde am 18. März 1963 von Präsident Gamal Abdel Nasser eingeweiht[8]. Im Laufe der Jahre wurden am Terminal mehrere Erweiterungsprojekte durchgeführt; Zwischen 1977 und 1979 wurde eine zweite Halle gebaut und 1980 wurde eine dritte fertiggestellt.[8]
Anfang 2000er Jahre begannen die Arbeiten zur Renovierung des Erdgeschosses sowie mit dem Anbau einer erweiterten Abflughalle mit Zwischengeschoss, wodurch mehr Platz geschaffen wurde. Alle Phasen des Projekts wurden bis Ende 2003 abgeschlossen.
Terminal 1 wurde ursprünglich von EgyptAir und mehreren Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten genutzt. Allerdings verlegten 2006 immer mehr andere ausländische Fluggesellschaften wie Air France und KLM ihren Betrieb vom Terminal 2. Im Mai 2009 verlegte EgyptAir ihren gesamten Betrieb in das neue Terminal 3 (zusammen mit allen Star Alliance Fluggesellschaften, die den Flughafen anfliegen). Im März 2010, als Terminal 2 wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten geschlossen wurde, verlagerten alle Nicht-Star-Alliance-Fluggesellschaften, die den Flughafen anflogen, den Betrieb in das Terminal.
Zu den Terminaleinrichtungen gehören die Abflughalle 1, die internationale Halle 3 und die Halle 4 für private und nichtkommerzielle Flugzeugdienste. Im Rahmen des jüngsten Modernisierungs- und Anlagenverbesserungsprogramms hat die CAA die alte Halle 3, die zuvor für inländische Ankünfte und Abflüge genutzt wurde, abgerissen, um eine neue Halle für internationale Ankünfte zu errichten.
Abflüge und Ankünfte erfolgen bei allen Fluggesellschaften, die von Terminal 1 Halle 1 abfliegen, mit Ausnahme von Saudia, die aufgrund der Größe ihres Betriebs alleiniger Mieter von Terminal 1 Halle 2.
Ab 2009 wurde die Fassade des Terminals modernisiert. Derzeit laufen eine Studie zur Umgestaltung der Abflug- und Ankunft sowie eine Machbarkeitsstudie zur Einbeziehung von Kontaktständen zur Verbesserung des Service- und Komfortniveaus für die Passagiere. Terminal 1 verfügt über 12 Gates.
Terminal 2 wurde 1986 mit 7 Flugsteigen eingeweiht[8]. Es bediente hauptsächlich europäische, Golf- und ostasiatische Fluggesellschaften. Das Terminal wurde im April 2010 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, die 2012 begannen und 36 Monate dauerten.
Im Februar 2010 genehmigte der Vorstand der Weltbank einen Kreditbetrag von 387 Millionen US-Dollar zur Unterstützung des Cairo Airport Development Project (CADP) zur Überholung des Terminals, wobei die Nationalbanken den Rest übernahmen[9]. Das Projekt zielte darauf ab, die Kapazität von 3 Millionen auf 7,5 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen.
Die Modernisierung umfasste die vollständige Modernisierung der 20 Jahre alten Anlagen, um das gleiche Serviceniveau wie das neue Terminal 3 zu erreichen.
Nach mehreren Verzögerungen wurde das renovierte Terminal am 28. September 2016 mit einer Kapazität von 7,5 Millionen Passagieren sanft eröffnet, womit sich die Gesamtpassagierkapazität des Flughafens auf 30 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhte.
Das Terminal verfügt über 14 Gates.
Im Februar 2017 eröffnete Saudi Arabian Airlines seine erste internationale „Al-Fursan-Lounge“ am Terminal 2 des internationalen Flughafens Kairo.
Angesichts des prognostizierten Wachstums und der begrenzten Möglichkeiten zur Erweiterungen von Terminal 2 begann des ägyptische Ministerium für Zivilluftfahrt 2004 mit dem Bau von Terminal 3. Das Terminal wurde am 18. Dezember 2008 offiziell eingeweiht und am 27. April 2009 für den kommerziellen Betrieb freigegeben. Die Anlage ist doppelt so groß, wie die beiden derzeitigen Terminalgebäude zusammen und kann nach Abschluss der ersten Phase jährlich 11 Millionen Passagier abfertigen. Es grenzt an Terminal 2 und die beiden Terminals sind zunächst durch eine Brücke verbunden.
Mit seinem Drehkreuz am Flughafen wurde der Betrieb von EgyptAir überarbeitet und zwischen dem 27. April und dem 15. Juni 2009 der gesamte Flugbetrieb in das neue Terminal verlagert. Zur Umsetzung des Star-Alliance-Konzepts „Move Under One Roof“ wurden alle Mitglieder der Allianz, die den Flughafen bedienen, bis zum 1. August 2009 in das Terminal verlegt.
Das neue Terminal umfasst:
Das Seasonal Flight Terminal wurde am 20. September 2011 von Premierminister Sharaf eröffnet und dient der Entlastung der übrigen Terminals während der Pilgerflüge nach Dschidda und Medina. Anfänglich verkehrte nur der tägliche Flug der EgyptAir nach Medina von diesem Terminal aus. Seit dem Haddsch 2011 werden dort alle EgyptAir-Flüge nach Medina und Dschidda abgefertigt. Pilgerflüge der Saudia verbleiben am Terminal 1.
Das Terminal hat eine Kapazität von 3,5 Millionen Pax/Jahr und verfügt über 27 Check-in-Schalter und 7 Ausgänge. Es hat keine eigenen Flugzeugpositionen. Fluggäste werden mit Bussen zu den Vorfeldpositionen des Terminals 3 gefahren.[10]
Der Flughafen verfügt außerdem über ein eigenes Terminal für den ägyptischen Präsidenten und dessen Gäste.[11]
Zu den drei bestehenden Start-/Landebahnen kam Ende 2010 eine neue südlich gelegene Startbahn von 3600 Metern Länge, so dass auf absehbare Zeit der wachsende Bedarf bewältigt werden kann. Die alte, das Parallelsystem kreuzende Start-/Landebahn wurde stillgelegt.
Eine vollautomatische Hochbahn (APM) zwischen Terminal 1 und Terminal 3 sowie ein neues Parkhaus wurden in Betrieb genommen.[7][12]
Sowohl die nationale Fluggesellschaft EgyptAir und die ägyptische Behörden planen, den Flughafen als Drehkreuz für den Nahen Osten und Afrika auszubauen. Mehrere Projekte sind im Gange, darunter:
Der Flughafen ist mit dem Auto über die Oroba Road oder den Zubringer vom Autobahnring Ring Road zu erreichen. Für die Zufahrt zum Flughafen wird eine Maut erhoben, die allerdings 3 Stunden freies Parken am Airport beinhaltet.[13]
Bis April 2023 kam es am Flughafen oder in seiner Umgebung zu 24 Totalverlusten von Flugzeugen. Dabei wurden 253 Menschen getötet.[14] Beispiele:
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