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Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1995 und die International Touring Car Championship 1995 wurden parallel und regelgleich zueinander durchgeführt. Es war die zwölfte und letzte Saison der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft und die erste der International Touring Car Championship (ITC).[1]
Insgesamt wurden 24 Rennen in Deutschland, Italien, Finnland, Großbritannien, Portugal und Frankreich gefahren. Jeweils fanden zwei Läufe an einem der 12 Rennwochenenden statt.[1] Der erste DTM-Lauf fand am 23. April 1995 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 16. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Das erste zur ITC zählende Rennen startete am 21. Mai auf dem Autodromo Internazionale del Mugello. Der letzte ITC-Saisonlauf wurde am 8. Oktober auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours ausgetragen.
Bernd Schneider gewann im AMG Mercedes C-Klasse DTM, mit 138 Punkten in der DTM und 155 Punkten in der ITC, beide Meisterschaftstitel.[1]
Erstmals in der DTM-Geschichte fand das erste Rennen der Saison nicht im belgischen Zolder statt. Grund für den Verzicht war die geplante Internationalisierung der Serie. So wurden die Rennen des ITR-Gold-Cups aus den Vorjahren zur festen Größe im Rennkalender. Die Rennen wurden unter der, zu Saisonbeginn noch nicht feststehenden, Bezeichnung ITC ausgetragen, die Rennen in Deutschland nach wie vor als DTM. Ursprünglich waren auch ein Rennen in Spanien, auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona und eines in Spa-Francorchamps in Belgien geplant. Das Rennen in Barcelona, welches als Finalrennen geplant war, musste wegen einer Termindiskrepanz mit dem Motorrad-Grand-Prix abgesagt werden. Spa fiel aus, da der Besitzer der Rennstrecke, Bernie Ecclestone, sich außerstande sah in so kurzer Zeit die nötigen Werbemaßnahmen durchzuführen.
Da der Lauf in Zolder nicht stattfand, war der Hockenheimring nun Austragungsort des Saisonstarts. Auch der späte Termin des ersten Rennens war ungewöhnlich, fanden der Start der Saison normalerweise Anfang April statt, verschob er sich dieses Jahr um knapp drei Wochen. Besonders die Opel konnten den zu Beginn des Jahres erarbeiteten Entwicklungsvorteil gegenüber der Konkurrenz nicht nutzen, Mercedes-Benz und Alfa Romeo nutzten die Zeit jedoch zu ihrem Vorteil, holten ihren Rückstand schnell auf und insbesondere Mercedes-Benz überflügelte die Herausforderer. Zu Saisonbeginn konnte Mercedes-Benz fünf der sechs Werksfahrer die neueste Version der V6-C-Klasse zur Verfügung stellen. Alfa Romeo kosteten Unfälle in der Testphase, einen überstand Nicola Larini nur mit viel Glück unverletzt, viel Technologie und Erfahrung, so waren die beiden Neuwagen für Larini und Nannini noch fabrikneu und ohne Testerfahrung. Alle weiteren Modelle der Italiener waren überarbeitete Versionen der Vorsaison und wurden erst im Laufe der Saison nach und nach modifiziert. Opel musste wegen vielfacher Unfallschäden die Neuwagen unter den Piloten mehrfach hin- und hertauschen und konnte Yannick Dalmas sowie Ni Amorim zeitweise gar nicht fahren lassen. Der eng gestrickte Zeitplan machte es den Teams und Herstellern zudem nicht leicht die Technik an den Wagen voranzutreiben. Der Rennkalender umfasste zwölf Rennwochenenden mit durchschnittlich zwei Wochen Abstand zwischen den Veranstaltungen.
Nachdem BMW bereits Ende 1993 werksseitig aus der DTM ausschied, verabschiedeten sich auch alle verbliebenen privaten BMW-Teams aus der Meisterschaft. Der amtierende Meister, Klaus Ludwig wechselte überraschend vor der Saison von Mercedes-Benz-Werksteam AMG zum neuen Opel-Team Rosberg, neben den Formel-1-Weltmeister von 1982 und Teameigner Keke Rosberg.
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Runde | Rennen (Strecke) |
Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lauf 1 | Rennsport-Festival![]() |
23. April | 100,244 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 100,244 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
2 | Lauf 1 | AVUS-Rennen![]() |
7. Mai | 92,400 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 34,320 km | Rennen wurde annulliert. | ||||||
3 | Lauf 1 | Mugello Cup![]() |
21. Mai | 104,900 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 104,900 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
4 | Lauf 1 | C1 Thunder![]() |
4. Juni | 102,300 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 102,300 km | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
5 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg![]() |
25. Juni | 101,200 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
6 | Lauf 1 | Donington-Gold-Cup![]() |
9. Juli | 100,575 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 100,575 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
7 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz![]() |
23. Juli | 100,640 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 100,640 km | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
8 | Lauf 1 | Estoril Golden Cup![]() |
6. August | 100,280 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 100,280 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
9 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen![]() |
20. August | 104,788 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 104,788 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
10 | Lauf 1 | ADAC-Preis Singen![]() |
17. September | 100,800 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 100,800 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
11 | Lauf 1 | Tourisme C1![]() |
8. Oktober | 93,500 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 102,000 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
12 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim![]() |
16. Oktober | 102,225 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 |
Lauf 2 | 102,225 km | ![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 |
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Insgesamt kamen 24 Fahrer in die Punktewertung.[1]
Platz | Fahrer | HOC1![]() |
AVU[# 1]![]() |
NOR![]() |
DIE![]() |
NÜR![]() |
ALE![]() |
HOC2![]() |
Punkte | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | DNF | 11 | 4 | 1 | 7 | 6 | 1 | 1 | 6 | 3 | DNF | 13 | 138 |
2 | ![]() |
2 | 2 | 7 | DNS | 13 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 8 | 5 | 5 | 3 | 113 |
3 | ![]() |
5 | 3 | DNF | DNS | 2 | DNF | DNF | DNF | 7 | 10 | DNF | DNS | 1 | 1 | 80 |
4 | ![]() |
DNF | 5 | 1 | 1 | DNF | DNS | DNF | DNS | DNF | 4 | 1 | 1 | 19 | 11 | 78 |
5 | ![]() |
3 | DNS | DNF | DNF | 6 | 2 | 2 | 4 | DNF | DNF | 2 | 10 | DNF | DNS | 74 |
6 | ![]() |
10 | DNF | DNF | 6 | 8 | 10 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | 71 |
7 | ![]() |
14 | 6 | 2 | 14 | 12 | 5 | DNF | DNS | 3 | 2 | DNF | DNF | 7 | 5 | 68 |
8 | ![]() |
4 | DNF | DNF | 7 | DNS | DNS | 14 | 5 | DNF | 7 | 4 | 2 | DNF | 9 | 49 |
9 | ![]() |
16 | 9 | 8 | 3 | 1 | 6 | 8 | DNF | 12 | 14 | 7 | 4 | 15 | 16 | 48 |
10 | ![]() |
DNF | DNS | 6 | DNF | 10 | DNF | 1 | 1 | 10 | DNF | DNF | DNS | 13 | DNF | 47 |
11 | ![]() |
18 | DNS | 3 | DNF | 3 | 9 | 4 | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 5 | 12 | 44 |
12 | ![]() |
22 | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 16 | 7 | DNF | 9 | 5 | DNF | 2 | 4 | 39 |
13 | ![]() |
8 | 4 | 10 | 20 | 7 | DNF | 15 | 8 | DNF | DNF | DNF | 8 | 6 | 6 | 36 |
14 | ![]() |
11 | DNF | DNF | 11 | 15 | DNF | DNF | DNF | 9 | 8 | 12 | 9 | 3 | 2 | 34 |
15 | ![]() |
6 | DNF | 4 | 19 | DNS | DNS | 6 | DNF | 6 | DNF | 15 | DNF | 10 | 10 | 30 |
16 | ![]() |
DNF | DNS | 5 | 2 | 5 | 4 | 12 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | 14 | DNF | 26 |
17 | ![]() |
12 | DNF | DNF | 5 | 11 | DNF | 10 | 9 | 8 | 5 | DNF | 7 | 11 | DNF | 18 |
18 | ![]() |
9 | DNF | 11 | 10 | 18 | DNF | DNF | 16 | 9 | 6 | 8 | 7 | 17 | ||
18 | ![]() |
7 | DNF | 9 | 4 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | DNF | 10 | DNF | 12 | 14 | 17 |
20 | ![]() |
13 | DNF | DNF | 18 | 16 | 7 | 9 | 10 | 11 | 11 | 13 | DNF | 9 | 8 | 12 |
21 | ![]() |
18 | 8 | 15 | DNS | 9 | DNF | DNF | 12 | 14 | 12 | DNF | 11 | 5 | ||
22 | ![]() |
15 | 7 | 12 | 8 | 14 | DNF | 11 | 11 | 13 | DNF | DNF | DNS | 16 | 15 | 4 |
23 | ![]() |
DNF | DNS | 16 | 16 | 17 | 8 | DNF | 13 | 16 | 15 | 14 | 12 | DNF | 18 | 3 |
24 | ![]() |
19 | 10 | 13 | 9 | 1 | ||||||||||
25 | ![]() |
DNF | 11 | 0 | ||||||||||||
25 | ![]() |
20 | 12 | DNF | 17 | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNF | 17 | DNF | 0 |
25 | ![]() |
21 | DNF | 14 | 15 | DNF | DNS | DNF | DNS | 15 | 13 | DNF | DNF | 18 | 17 | 0 |
25 | ![]() |
DNF | DNF | DNF | DNS | 0 | ||||||||||
25 | ![]() |
DNF | DNS | 0 | ||||||||||||
25 | ![]() |
DNF | DNS | 0 | ||||||||||||
Platz | Fahrer | HOC1![]() |
AVU![]() |
NOR![]() |
DIE![]() |
NÜR![]() |
ALE![]() |
HOC2![]() |
Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Es wurden nur Punkte an den bestplatzierten Fahrer einer Fahrzeug-Marke vergeben.
Platz | Konstrukteur | HOC1![]() |
AVU![]() |
NOR![]() |
DIE![]() |
NÜR![]() |
ALE![]() |
HOC2![]() |
Punkte | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
20 | 20 | 20 | 0 | 10 | 20 | 15 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 12 | 15 | 224 |
2 | ![]() |
6 | 4 | 12 | 0 | 20 | 10 | 20 | 20 | 15 | 12 | 12 | 10 | 8 | 1 | 150 |
3 | ![]() |
8 | 12 | 2 | 0 | 15 | 0 | 0 | 4 | 10 | 2 | 8 | 6 | 20 | 20 | 107 |
Insgesamt kamen 23 Fahrer in die Punktewertung.[1]
Platz | Fahrer | MUG![]() |
HEL![]() |
DON![]() |
EST![]() |
MAG![]() |
Punkte | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 3 | 5 | DNF | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 155 |
2 | ![]() |
3 | 6 | DNF | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | 83 | ||
3 | ![]() |
4 | 1 | 12* | DNS | 2 | 2 | 5 | 3 | DNF | DNS | 80 |
4 | ![]() |
2 | 5 | 7 | 1 | DNF | 12 | 3 | DNF | DNF | DNS | 59 |
5 | ![]() |
9 | DNF | 4 | 7 | 10 | 6 | 16 | 9 | 4 | 2 | 50 |
5 | ![]() |
DNF | 7 | DNS | DNS | 4 | 3 | 14 | 6 | 6 | 3 | 50 |
7 | ![]() |
6 | 11 | 2 | DNF | 6 | 13 | 20 | 5 | 5 | 6 | 49 |
8 | ![]() |
DNF | 4 | DNF | 6 | 3 | 4 | 6 | 16 | 10 | DNF | 45 |
9 | ![]() |
8 | 3 | 9 | 5 | 7 | 4 | 11 | DNF | 39 | ||
10 | ![]() |
7 | 2 | 16* | DNF | 5 | DNF | 4 | 14 | DNF | DNF | 37 |
11 | ![]() |
14 | 9 | DNF | 4 | 7 | 7 | 13 | 12 | 9 | 7 | 26 |
11 | ![]() |
11 | 8 | 3 | DNF | 14 | 11 | 11 | 11 | 8 | 5 | 26 |
13 | ![]() |
DNF | 12 | 1 | 13* | 12 | 9 | 15 | DNS | DNF | 13 | 22 |
14 | ![]() |
8 | DNF | 15 | DNF | 8 | DNF | 17 | 8 | 3 | DNF | 21 |
15 | ![]() |
5 | DNF | DNF | DNF | 8 | 7 | DNF | 9 | 17 | ||
16 | ![]() |
15 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNS | 10 | 17 | 7 | 4 | 15 |
17 | ![]() |
10 | DNF | DNF | 5 | DNF | 10 | 9 | 10 | 15* | DNF | 13 |
18 | ![]() |
DNF | 14 | 6 | 8 | 17 | 14 | DNF | 18 | DNF | DNF | 9 |
19 | ![]() |
12 | 10 | 9 | 9 | 11 | 8 | 12 | 13 | DNF | 12 | 8 |
20 | ![]() |
DNF | DNS | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | 12 | 8 | 3 |
21 | ![]() |
13 | 10 | 1 | ||||||||
21 | ![]() |
13 | 10 | 1 | ||||||||
21 | ![]() |
16 | DNF | 10 | 12* | 15 | DNF | 1 | ||||
24 | ![]() |
DNF | 13 | 11 | DNF | 16 | 16 | DNF | 19 | 16 | 14 | 0 |
24 | ![]() |
DNF | DNF | 14 | 11 | 18 | 15 | DNF | DNF | 0 | ||
24 | ![]() |
13 | DNS | DNF | DNS | 19 | DNF | 21* | DNS | 18* | DNS | 0 |
24 | ![]() |
DNS | DNS | 18 | 15 | 14 | DNF | 0 | ||||
24 | ![]() |
DNF | DNS | DNF | DNF | DNF | 17 | DNF | DNS | DNS | DNF | 0 |
24 | ![]() |
17* | DNS | 0 | ||||||||
24 | ![]() |
19 | 20* | 0 | ||||||||
Platz | Fahrer | MUG![]() |
HEL![]() |
DON![]() |
EST![]() |
MAG![]() |
Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Es wurden nur Punkte an den bestplatzierten Fahrer einer Fahrzeug-Marke vergeben.
Platz | Konstrukteur | MUG![]() |
HEL![]() |
DON![]() |
EST![]() |
MAG![]() |
Punkte | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
20 | 20 | 8 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 183 |
2 | ![]() |
15 | 15 | 20 | 20 | 8 | 2 | 12 | 8 | 8 | 6 | 114 |
3 | ![]() |
3 | 3 | 12 | 4 | 3 | 6 | 1 | 3 | 12 | 15 | 62 |
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