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Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1991 war die achte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 31. März 1991 auf dem belgischen Circuit Zolder und der letzte Lauf der Saison am 29. September auf dem Hockenheimring statt. Danach folgten noch am 6. und 20. Oktober zwei ITR-Cup-Rennen in Brünn und in Donington. Die Ergebnisse der DTM- und der ITR-Cup-Läufe wurden für die ITR-Fahrerpokalwertung zusammengezählt.[1]
Insgesamt wurden 24 Rennen in Deutschland, der Tschechoslowakei, Großbritannien und Belgien gefahren. Jeweils wurden zwei Läufe an einem der 12 Rennwochenenden durchgeführt.[2]
Gesamtsieger der DTM-Fahrerwertung wurde Frank Biela im Audi V8 quattro DTM Evo mit 174 Punkten. Den ITR-Fahrerpokal-Titel gewann ebenfalls Biela mit 218 Punkten.[3]
Audi gelang es als erstem Hersteller in der DTM-Geschichte den Titel in einer Folgesaison zu verteidigen.[2]
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
SMS Schmidt Motorsport | Audi V8 quattro DTM Evo | alle |
2 | ![]() |
1–9, 11, 12 | ||
3 | ![]() |
BMW M Team Schnitzer | BMW M3 Sport Evolution | alle |
4 | ![]() |
alle | ||
5 | ![]() |
alle | ||
7 | ![]() |
AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
8 | ![]() |
alle | ||
9 | ![]() |
Snobeck S.A. | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
10 | ![]() |
alle | ||
11 | ![]() |
BMW M Team Bigazzi | BMW M3 Sport Evolution | alle |
12 | ![]() |
alle | ||
13 | ![]() |
Unitron Sports | BMW M3 Sport Evolution | alle |
14 | ![]() |
2, 3, 5–12 | ||
15 | ![]() |
Linder M Team | BMW M3 Sport Evolution | 1–8, 11, 12 |
16 | ![]() |
alle | ||
17 | ![]() |
1–10 | ||
18 | ![]() |
Zakspeed Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | 1–5 |
19 | ![]() |
alle | ||
20 | ![]() |
6, 7 | ||
22 | ![]() |
MS-Jet Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | 1–7 |
22 | Opel Team Irmscher | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 8, 10 | |
23 | ![]() |
MS-Jet Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
24 | ![]() |
1, 5, 7 | ||
25 | ![]() |
Opel Team Eggenberger | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | alle |
26 | ![]() |
alle | ||
28 | ![]() |
Auto Maass Climair Auto | BMW M3 Sport Evolution | alle |
29 | ![]() |
BMW Team Isert | BMW M3 Sport Evolution | 6 |
30 | ![]() |
1–4, 6–10 | ||
31 | ![]() |
MM Diebels Alt | BMW M3 Sport Evolution | 1–5, 8–10 |
32 | ![]() |
1–5, 8–10 | ||
33 | ![]() |
4, 6, 11 | ||
34 | ![]() |
Valier Motorsport | BMW M3 Sport Evolution | 2–10 |
36 | ![]() |
Opel Team Irmscher | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 1–5, 8–12 |
37 | ![]() |
2–5, 7–10 | ||
38 | ![]() |
Tic Tac Tauber Team | BMW M3 Sport Evolution | 1 |
39 | ![]() |
2 | ||
40 | ![]() |
Gerd Ruch Motorsport | Ford Mustang 5.0 GT | 3–5, 8, 10, 11 |
41 | ![]() |
3, 5, 7, 8, 12 | ||
42 | ![]() |
Marlboro BMW Dealer | BMW M3 Sport Evolution | 1, 3, 5–8, 10 |
43 | ![]() |
Tic Tac Tauber Team | BMW M3 Sport Evolution | 3–5, 7, 8, 10, 12 |
44 | ![]() |
AZR Audi Zentrum | Audi V8 quattro DTM Evo | alle |
45 | ![]() |
alle | ||
46 | ![]() |
SMS Schmidt Motorsport | Audi V8 quattro DTM Evo | 10 |
47 | ![]() |
Gerd Ruch Motorsport | Ford Mustang 5.0 GT | 4 |
50 | ![]() |
BAS Reifendienst | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
51 | ![]() |
Gronemeyer Automobiltechnik | Ford Mustang 5.0 GT | 4, 5 |
55 | ![]() |
Team Vanicek | BMW M3 Sport Evolution | 1–6, 8–10 |
57 | ![]() |
11 | ||
65 | ![]() |
Linder M Team | BMW M3 Sport Evolution | 9, 10 |
66 | ![]() |
Opel Team Schübel | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 1–7, 9–12 |
74 | ![]() |
Opel Team Irmscher | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 7 |
77 | ![]() |
AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
78 | ![]() |
1–5, 7–12 | ||
88 | ![]() |
8–10, 12 | ||
99 | ![]() |
Opel Team Schübel | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 8 |
Runde | Rennen (Strecke) |
Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lauf 1 | Bergischer Löwe![]() |
31. März | 100,656 km | ![]() |
![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 100,656 km | ![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution | ||||
2 | Lauf 1 | Rennsport-Festival![]() |
14. April | 102,030 km | ![]() |
![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 102,030 km | ![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution | ||||
3 | Lauf 1 | Eifelrennen![]() |
21. April | 99,924 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 99,924 km | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
4 | Lauf 1 | AVUS-Rennen![]() |
5. Mai | 102,480 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 102,480 km | ![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
5 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Wunstorf![]() |
9. Juni | 101,000 km | ![]() |
![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 101,000 km | ![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution | ||||
6 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg![]() |
30. Juni | 101,200 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
7 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz![]() |
4. August | 99,530 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 102,220 km | ![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution | ||||
8 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen![]() |
8. September | 99,924 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 99,924 km | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
9 | Lauf 1 | ADAC-Preis Singen![]() |
15. September | 100,800 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 100,800 km | ![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
10 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim![]() |
29. September | 81,624 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 102,030 km | ![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
11 | Lauf 1 | ITR-Cup Brünn![]() |
6. Oktober | 102,486 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 102,486 km | ![]() |
![]() |
BMW M3 Sport Evolution | ||||
12 | Lauf 1 | ITR-Cup Donington![]() |
20. Oktober | 100,575 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 100,575 km | ![]() |
![]() |
Audi V8 quattro DTM Evo |
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Insgesamt kamen 29 Fahrer in die DTM-Punktewertung. Die Punkte der ITR-Cup-Rennen in Brünn und Donington flossen nicht in die DTM-Punktewertung ein. In der ITR-Fahrerpokal-Wertung wurden die DTM-Punkte und die Punkte aus den ITR-Rennen zusammen addiert.[1][3]
|
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |