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BMW VI
wasser- oder glykolgekühlter 4-Takt-V-12-Zylinder-Flugmotor / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der BMW VI (ab 1933 als BMW 106 mit Benzin-Direkteinspritzung produziert)[1] war ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Flugmotor von BMW mit einem Hubraum von 46,9 Litern.
Schnelle Fakten
BMW VI | |
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![]() Ein BMW VI im Deutschen Technikmuseum Berlin | |
Typ | Zwölfzylinder-V-Motor |
Entwurfsland | Deutsches Reich |
Hersteller | BMW |
Produktionszeit | 1926–1937 |
Stückzahl | 9200 |
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Der von 1926 bis 1937 in Serie gebaute Zwölfzylinder war der erste V-Motor des Unternehmens und stellte das Endglied der älteren flüssigkeitsgekühlten BMW-Flugmotoren mit einzeln stehenden Zylindern dar.