Formule 1 v roce 1976

Sezóna Formule 1 1976 byla 27. sezónou Mistrovství světa Formule 1, závodní série pořádané pod hlavičkou Mezinárodní automobilové federace (FIA). Sezóna zahrnovala 16. mistrovských a 2 nemistrovské závody. Mistrovství světa se konalo mezi 25. lednem a 24. říjnem.^[1]

27. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1976)
Mistr světa James Hunt
Obecné informace
Počet závodů	16
Počet pilotů	55
Počet týmů	29
Pohár jezdců
První	James Hunt (McLaren–Ford)
Druhý	Niki Lauda (Ferrari)
Třetí	Jody Scheckter (Tyrrell–Ford)
Pohár konstruktérů
První	Ferrari
Druhý	McLaren–Ford
Třetí	Tyrrell–Ford
Formule 1
◄ 1975 1977 ►

V mimořádně politické a dramatické sezóně získal šampionát jezdců pilot McLarenu James Hunt o jeden bod od obhájce titulu z Ferrari Nikiho Laudy, ačkoli Ferrari získalo trofej konstruktérů.

Kontroverze začala ve Španělsku, kde byl Hunt původně diskvalifikován z prvního místa a vítězství v závodě předal Laudovi, ale rozhodnutí bylo po měsících po odvolání zrušeno. Ferrari nenastoupilo do Grand Prix Rakouska na protest proti tomuto rozhodnutí.^[2] Hunt vyhrál ve Francii a zdálo se, že vyhraje i v Británii, ale po restartu závodu po prvním kole jel Hunt po příjezdové cestě vracející se do boxů, což bylo proti pravidlům. Po odvolání Ferrari byl nakonec diskvalifikován. Lauda se stal oficiálním vítězem závodu. Lauda měl obrovskou havárii na Nürburgringu v západním Německu a zdálo se, že na následky zranění pravděpodobně zemře, ale dokázal se vrátit poté, co vynechal pouhé dva závody. V posledním závodě v Japonsku vedl Lauda před Huntem o tři body. V otřesných povětrnostních podmínkách Lauda ze závodu odstoupil a Hunt skončil třetí a získal mistrovskou trofej. Toto byl poslední ovládnutí mistrovství mezi jezdci pro britského jezdce až do Nigela Mansella v sezóně 1992. Film Rivalové z roku 2013 je založen na této sezóně a zaměřuje se na rivalitu a přátelství mezi Huntem a Laudou.

Mezi další pozoruhodné události této sezóny patřilo představení šestikolového Tyrrellu P34, poslední závod Chrise Amona, považovaného za jednoho z nejlepších jezdců Formule 1, který nikdy nevyhrál šampionát, a Grand Prix Velké Británie, která byla jediným mistrovským závodem všech dob, kde byla přihlášena více než jedna jezdkyně (i když se obě nekvalifikovaly).

Týmy a jezdci

Účastník	Konstruktér	Šasi	Motor	Pneumatiky	Číslo	Jezdci	Závody
Scuderia Ferrari	Ferrari	312T 312T2	Ferrari 015 3,0 F12	G	1	Niki Lauda	1–10, 13–16
					2	Clay Regazzoni	1–10, 12–16
					35	Carlos Reutemann	13
Elf Team Tyrrell	Tyrrell-Ford	007 P34	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	3	Jody Scheckter	Vše
					4	Patrick Depailler	Vše
John Player Team Lotus	Lotus-Ford	77	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	5	Ronnie Peterson	1
						Bob Evans	2–3
						Mario Andretti	4–5, 7–16
					6		1
						Gunnar Nilsson	2–16
Martini Racing	Brabham-Alfa Romeo	BT45	Alfa Romeo 115-12 3,0 F12	G	7	Carlos Reutemann	1–12
						Rolf Stommelen	13
						Larry Perkins	14–16
					8	Carlos Pace	Vše
					77	Rolf Stommelen	10
Beta Team March Lavazza March March Racing Theodore Racing Ovoro Team March March Racing with John Day Model Cars Jägermeister Team March First National City Bank Team March	March-Ford	761	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	9	Vittorio Brambilla	Vše
					10	Lella Lombardi	1
						Ronnie Peterson	2–16
					34	Hans-Joachim Stuck	Vše
					35	Arturo Merzario	3–9
Marlboro Team McLaren	McLaren-Ford	M23 M26	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	11	James Hunt	Vše
					12	Jochen Mass	Vše
ShellSport Whiting	Surtees-Ford	TS16	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	13	Divina Galica	9
Stanley-BRM	BRM	P201B	BRM P200 3,0 V12	G	14	Ian Ashley	1
Lexington Racing	Tyrrell-Ford	007	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	15	Ian Scheckter	2
Shadow Racing Team Lucky Strike Shadow Racing Tabatip Shadow Racing Benihana Shadow Racing	Shadow-Ford	DN5B DN8	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	16	Tom Pryce	Vše
					17	Jean-Pierre Jarier	Vše
Chesterfield Team Surtees Team Surtees Durex Team Surtees Durex Team Surtees / Theodore Racing	Surtees-Ford	TS19	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	18	Brett Lunger	2–5, 7–11, 13–15
						Conny Andersson	12
						Noritake Takahara	16
					19	Alan Jones	3–16
Frank Williams Racing Cars Walter Wolf Racing	Wolf-Williams-Ford	FW04 FW05	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	20	Jacky Ickx	1–6, 8–9
						Arturo Merzario	10–16
					21	Renzo Zorzi	1
						Michel Leclère	2–8
						Chris Amon	14
						Warwick Brown	15
						Hans Binder	16
						Masami Kuwashima	16
Team Ensign Team Tissot Ensign	Ensign-Ford	N174 N176	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	22	Chris Amon	2–7, 9–10
						Patrick Nève	8
						Hans Binder	11
						Jacky Ickx	12–15
Hesketh Racing Penthouse Rizla+. Racing with Hesketh	Hesketh-Ford	308D	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	24	Harald Ertl	2–16
					25	Guy Edwards	5, 8–10, 13–14
						Rolf Stommelen	12
						Alex Ribeiro	15
Mapfre-Williams	Williams-Ford	FW04	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	25	Emilio Zapico	4
Ligier Gitanes	Ligier-Matra	JS5	Matra MS73 3,0 V12	G	26	Jacques Laffite	Vše
Vel's Parnelli Jones Racing	Parnelli-Ford	VPJ4B	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	27	Mario Andretti	2–3
Boro Racing	Boro-Ford	001	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	27	Larry Perkins	12
					37		4–7
					40		13
First National City Bank Team Penske	Penske-Ford	PC3 PC4	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	28	John Watson	Vše
Copersucar Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	FD03 FD04	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	30	Emerson Fittipaldi	Vše
					31	Ingo Hoffmann	1, 3–4, 8
RAM Racing RAM Racing with Lavazza	Brabham-Ford	BT44B	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	32	Loris Kessel	4–5, 7–8, 11
						Bob Evans	9
					33	Emilio de Villota	4
						Patrick Nève	5
						Jac Nellemann	7
						Damien Magee	8
						Lella Lombardi	9, 11
					36	Rolf Stommelen[pozn. 1][3][4][5]	10
					37	Lella Lombardi	10
Scuderia Gulf Rondini	Tyrrell-Ford	007	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	37	Alessandro Pesenti-Rossi	13
					39		11
					40		10, 12
Team Norev	Surtees-Ford	TS19	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	38	Henri Pescarolo	6, 8–15
F&S Properties	Penske-Ford	PC3	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	39	Boy Hayje	12
ÖASC Racing Team	Tyrrell-Ford	007	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	39	Otto Stuppacher	13–15
Team P R Reilly	Shadow-Ford	DN3B	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	40	Mike Wilds	9
Kojima Engineering	Kojima-Ford	KE007	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	D	51	Masahiro Hasemi	16
Heros Racing	Tyrrell-Ford	007	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	B	52	Kazuyoshi Hoshino	16
Maki Engineering	Maki-Ford	F102A	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	D	54	Tony Trimmer	16

Změny před sezónou

• Navzdory úspěchu vozů Gordona Murraye s pohonem Cosworth podepsal Bernie Ecclestone smlouvu s italským výrobcem motorů Alfa Romeo na používání jejich velkého a výkonného dvanáctiválcového plochého motoru. Motory byly dodávány zdarma, ale kvůli nim byly nové vozy BT45, nyní v červeném odstínu Martini Racing, nespolehlivé a s nadváhou.^[6]
• Mistr světa ze sezóny 1974 Emerson Fittipaldi se přestěhoval do týmu svého bratra Wilsona Fittipaldi Automotive, přičemž Wilson převzal roli manažera místo jezdce. Emersonovo místo v McLarenu bylo svěřeno Jamesi Huntovi.
• Tým Shadow, který vstoupil do Formule 1 v sezóně 1973 na základě americké licence^[7], získal britskou licenci a stal se tak prvním týmem, který oficiálně změnil svou národnost.^[8][9] Mezitím v roce 1975 vyzkoušel motor V12 od Matry, ale bez velkého úspěchu. Guy Ligier, majitel různých provozů sportovních vozů, se tedy rozhodl odkoupit aktiva francouzské společnosti a založit tým Formule 1. Najal Jacquese Laffita z Williamsu.
• Po neúspěšné sezóně 1975 s Lotusem se Jacky Ickx přestěhoval do nově založeného týmu Wolf-Williams Racing. Mario Andretti jel za Lotus v úvodním závodě sezóny a poté, co jeho zaměstnavatel tým Parnelli padl, tak získal trvalou smlouvu.
• John Watson přešel ze Surtees do Penske Racing na konci roku 1975 a jezdil pro ně celou sezónu 1976.
• BRM nadále klesala, a to jak ve výsledcích, tak ve velikosti provozu, až do prvního závodu sezóny 1976.
• Embassy Hill měl podle plánu vstoupit do celé sezóny s Tonym Brisem, ale tým se z Formule 1 stáhl po havárii letadla se členy týmu v listopadu 1975, při které zahynulo všech šest pasažérů letadla včetně Brise a majitele týmu Grahama Hilla.

Změny během sezóny

• Na konci roku 1975 byl Ronnie Peterson přesvědčen Colinem Chapmanem, aby zůstal u Lotusu, ale po pouhém jednom závodě v sezóně 1976 se Švéd připojil k týmu March ve prospěch jezdkyně Lelli Lombardi. Lotusu byl zapůjčen kolega Švéd Gunnar Nilsson, kterého podepsal March.
• Niki Lauda se vážně zranil při havárii při Grand Prix Německa na Nürburgringu. Jeho Ferrari vzplanulo a málem zemřel poté, co se nadýchal horkých toxických výparů a utrpěl těžké popáleniny.^[10] Carlos Reutemann vyjednal uvolnění ze smlouvy s Brabhamem, aby mohl fungovat jako náhradník za Laudu. To vedlo pouze k jedné jízdě, ale Argentinec byl nabídnut pro celou sezónu 1977. Reutemannovo místo v Brabhamu zaujal Rolf Stommelen a poté Larry Perkinsen z Boro.
• Poté, co viděl Laudovu nehodu, Chris Amon okamžitě odešel z Formule 1, dokud ho tým Wolf-Williams nepřesvědčil, aby se vrátil. Po těžké kolizi s jiným vozem během kvalifikace na Grand Prix Kanady však měl štěstí, že skončil bez zranění a definitivně skončil se závoděním. Jacky Ickx dokončil sezónu s Amonovým bývalým zaměstnavatelem Ensignem, zatímco Wolf-Williams najal Artura Merzaria z týmu March.

Kalendář

Pořadí	Grand Prix	Okruh	Datum
1	Grand Prix Brazílie	Autodromo de Interlagos, São Paulo	25. leden
2	Grand Prix Jihoafrické republiky	Kyalami Grand Prix Circuit, Midrand	6. březen
3	Grand Prix USA Západ	Long Beach Street Circuit, Los Angeles, Kalifornie	28. březen
4	Grand Prix Španělska	Circuito Permanente Del Jarama, Madrid	2. květen
5	Grand Prix Belgie	Circuit Zolder, Heusden-Zolder	16. květen
6	Grand Prix Monaka	Circuit de Monaco, Monte Carlo	30. květen
7	Grand Prix Švédska	Scandinavian Raceway, Anderstorp	13. červen
8	Grand Prix Francie	Paul Ricard Circuit, Le Castellet	4. červenec
9	Grand Prix Velké Británie	Brands Hatch, Kent	18. červenec
10	Grand Prix Německa	Nürburgring, Nürburg	1. srpen
11	Grand Prix Rakouska	Österreichring, Spielberg	15. srpen
12	Grand Prix Nizozemska	Circuit Zandvoort, Zandvoort	29. srpen
13	Grand Prix Itálie	Autodromo Nazionale di Monza, Monza	12. září
14	Grand Prix Kanady	Mosport Park, Bowmanville	3. říjen
15	Grand Prix USA	Watkins Glen International, New York	10. říjen
16	Grand Prix Japonska	Fudži Speedway, Ojama, Šizuoka	24. říjen

Změny v kalendáři

• Grand Prix Argentiny v Buenos Aires byla původně naplánována jako úvodní kolo sezóny na 11. ledna, ale byla zrušena, především kvůli ekonomickým a politickým obavám.
• Grand Prix USA West hostila svůj první závod. Závod se konal na pouličním okruhu v Long Beach nedaleko Los Angeles 28. března.
• Grand Prix Španělska byla přesunuta natrvalo do Jaramy u Madridu. Stalo se tak v reakci na nehodu v závodě v Montjuïc v roce 1975, při které zahynulo pět diváků.
• Grand Prix Belgie a Grand Prix Monaka si prohodily místa v kalendáři, takže Monako tentokrát skončilo druhé. Nivelles-Baulers v Bruselu mělo pořádat Grand Prix Belgie v rotaci s okruhem Zolder, ale povrch trati v Nivelles se zhoršil a slot převzal Zolder.
• Grand Prix Velké Británie byla přesunuta ze Silverstonu na Brands Hatch v souladu s uspořádáním sdílení událostí mezi dvěma okruhy.
• Grand Prix Nizozemska byla přesunuta z poloviny června na konec srpna.
• Grand Prix Kanady se vrátila do kalendáře poté, co byla v roce 1975 zrušena kvůli sporu mezi dvěma soupeřícími pivovary a sponzory akce, Labattem a Molsonem.
• Grand Prix Japonska hostila svou první Grand Prix s tříletou smlouvou. Závod se konal na okruhu Fudži Speedway dne 24. října.

Změny předpisů

Přes zimu nedošlo k žádným zásadním změnám předpisů^[11], ale před Grand Prix Španělska 1976 došlo k omezení výšky vzduchové komory na maximálně 850 mm. Toto odstranilo mnoho nápadných designů viděných v minulých letech.^[12][13] V té době bylo také stanoveno, že vůz Formule 1 nemůže být širší než 215 cm.^[14] To dostihlo tým McLaren a James Hunt byl diskvalifikován, ale rozhodnutí bylo zrušeno díky odvolání týmu.

Výsledky a pořadí

Grands Prix

Pořadí	Grand Prix	Pole position	Nejrychlejší kolo	Vítěz závodu	Vítězný tým	Výsledky
1	Grand Prix Brazílie	James Hunt	Jean-Pierre Jarier	Niki Lauda	Ferrari	Výsledky
2	Grand Prix Jihoafrické republiky	James Hunt	Niki Lauda	Niki Lauda	Ferrari	Výsledky
3	Grand Prix USA Západ	Clay Regazzoni	Clay Regazzoni	Clay Regazzoni	Ferrari	Výsledky
4	Grand Prix Španělska	James Hunt	Jochen Mass	James Hunt	McLaren-Ford	Výsledky
5	Grand Prix Belgie	Niki Lauda	Niki Lauda	Niki Lauda	Ferrari	Výsledky
6	Grand Prix Monaka	Niki Lauda	Clay Regazzoni	Niki Lauda	Ferrari	Výsledky
7	Grand Prix Švédska	Jody Scheckter	Mario Andretti	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	Výsledky
8	Grand Prix Francie	James Hunt	Niki Lauda	James Hunt	McLaren-Ford	Výsledky
9	Grand Prix Velké Británie	Niki Lauda	Niki Lauda	Niki Lauda	Ferrari	Výsledky
10	Grand Prix Německa	James Hunt	Jody Scheckter	James Hunt	McLaren-Ford	Výsledky
11	Grand Prix Rakouska	James Hunt	James Hunt	John Watson	Penske-Ford	Výsledky
12	Grand Prix Nizozemska	Ronnie Peterson	Clay Regazzoni	James Hunt	McLaren-Ford	Výsledky
13	Grand Prix Itálie	Jacques Laffite	Ronnie Peterson	Ronnie Peterson	March-Ford	Výsledky
14	Grand Prix Kanady	James Hunt	Patrick Depailler	James Hunt	McLaren-Ford	Výsledky
15	Grand Prix USA	James Hunt	James Hunt	James Hunt	McLaren-Ford	Výsledky
16	Grand Prix Japonska	Mario Andretti	Jacques Laffite[pozn. 2][15]	Mario Andretti	Lotus-Ford	Výsledky

Bodový systém

Body získalo šest nejlepších klasifikovaných jezdců. Mezinárodní pohár konstruktérů započítával pouze body jezdce s nejvyšším umístěním v každém závodě. Pro Mistrovství i Pohár se počítalo sedm nejlepších výsledků z kol 1-8 a sedm nejlepších výsledků z kol 9-16.

Čísla bez závorek jsou mistrovské body a čísla v závorkách představují celkový počet získaných bodů. Body byly udělovány v následujícím systému:

Umístění	1.	2.	3.	4.	5.	6.
Body	9	6	4	3	2	1
Zdroj:[16]

Pořadí jedzců

Poř. Jezdec BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN Body 1 James Hunt Ret 2 Ret 1 Ret Ret 5 1 DSQ 1 4 1 Ret 1 1 3 69 2 Niki Lauda 1 1 2 2 1 1 3 Ret 1 Ret 4 8 3 Ret 68 3 Jody Scheckter 5 4 Ret Ret 4 2 1 6 2 2 Ret 5 5 4 2 Ret 49 4 Patrick Depailler 2 9 3 Ret Ret 3 2 2 Ret Ret Ret 7 6 2 Ret 2 39 5 Clay Regazzoni 7 Ret 1 11 2 14 6 Ret DSQ 9 2 2 6 7 5 31 6 Mario Andretti Ret 6 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 12 5 3 Ret 3 Ret 1 22 7 John Watson Ret 5 NC Ret 7 10 Ret 3 3 7 1 Ret 11 10 6 Ret 20 8 Jacques Laffite Ret Ret 4 12 3 12 4 14 DSQ Ret 2 Ret 3 Ret Ret 7 20 9 Jochen Mass 6 3 5 Ret 6 5 11 15 Ret 3 7 9 Ret 5 4 Ret 19 10 Gunnar Nilsson Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret 5 3 Ret 13 12 Ret 6 11 11 Ronnie Peterson Ret Ret 10 Ret Ret Ret 7 19 Ret Ret 6 Ret 1 9 Ret Ret 10 12 Tom Pryce 3 7 Ret 8 10 7 9 8 4 8 Ret 4 8 11 Ret Ret 10 13 Hans-Joachim Stuck 4 12 Ret Ret Ret 4 Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 8 14 Carlos Pace 10 Ret 9 6 Ret 9 8 4 8 4 Ret Ret Ret 7 Ret Ret 7 15 Alan Jones NC 9 5 Ret 13 Ret 5 10 Ret 8 12 16 8 4 7 16 Carlos Reutemann 12 Ret Ret 4 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 9 3 17 Emerson Fittipaldi 13 17 6 Ret DNQ 6 Ret Ret 6 13 Ret Ret 15 Ret 9 Ret 3 18 Chris Amon 14 8 5 Ret 13 Ret Ret Ret DNS 2 19 Vittorio Brambilla Ret 8 Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 6 7 14 Ret Ret 1 20 Rolf Stommelen 6 12 Ret 1 — Harald Ertl 15 DNQ DNQ Ret DNQ Ret Ret 7 Ret 8 Ret 16 DNS 13 8 0 — Jean-Pierre Jarier Ret Ret 7 Ret 9 8 12 12 9 11 Ret 10 19 18 10 10 0 — Jacky Ickx 8 16 DNQ 7 DNQ DNQ 10 DNQ Ret 10 13 Ret 0 — Larry Perkins 13 8 DNQ Ret Ret Ret 17 Ret Ret 0 — Henri Pescarolo DNQ Ret Ret DNQ 9 11 17 19 NC 0 — Arturo Merzario DNQ Ret Ret DNQ 14 9 Ret Ret Ret Ret DNS Ret Ret Ret 0 — Renzo Zorzi 9 0 — Noritake Takahara 9 0 — Michel Leclère 13 DNQ 10 11 11 Ret 13 0 — Brett Lunger 11 DNQ DNQ Ret 15 16 Ret Ret 10 14 15 11 0 — Bob Evans 10 DNQ Ret 0 — Alessandro Pesenti-Rossi 14 11 DNQ 18 0 — Ingo Hoffmann 11 DNQ DNQ DNQ 0 — Masahiro Hasemi 11 0 — Loris Kessel DNQ 12 Ret DNQ NC 0 — Lella Lombardi 14 DNQ DNQ 12 0 — Alex Ribeiro 12 0 — Warwick Brown 14 0 — Guy Edwards DNQ 17 Ret 15 DNS 20 0 — Patrick Nève Ret 18 0 — Hans Binder Ret Ret 0 — Ian Ashley Ret 0 — Ian Scheckter Ret 0 — Boy Hayje Ret 0 — Conny Andersson Ret 0 — Kazuyoshi Hoshino Ret 0 — Otto Stuppacher DNS DNQ DNQ 0 — Masami Kuwashima DNS 0 — Emilio de Villota DNQ 0 — Emilio Zapico DNQ 0 — Jac Nellemann DNQ 0 — Damien Magee DNQ 0 — Mike Wilds DNQ 0 — Divina Galica DNQ 0 — Tony Trimmer DNQ 0 Poř. Jezdec BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN Body

Legenda k tabulce Barva Výsledek Zlatá Vítěz Stříbrná 2. místo Bronzová 3. místo Zelená Bodované umístění Modrá Nebodované umístění Dokončil neklasifikován (NC) Fialová Odstoupil (Ret) Červená Nekvalifikoval se (DNQ) Nepředkvalifikoval se (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílá Nestartoval (DNS) Závod zrušen (C) Světle modrá Pouze trénoval (PO) Páteční testovací jezdec (TD) Bez barvy Netrénoval (DNP) Vyřazen (EX) Nepřijel (DNA) Odvolal účast (WD) Nezúčastnil se (prázdné) Označení Význam Tučnost Pole position Kurzíva Nejrychlejší kolo † Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. ‡ Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. Horní index Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Pořadí konstruktérů

Poř. Konstruktér BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN Body 1 Ferrari 1 1 1 2 1 1 3 Ret 1 9 WD 2 2 6 3 5 83 2 McLaren-Ford 6 2 5 1 6 5 5 1 Ret 1 4 1 Ret 1 1 3 74 (75) 3 Tyrrell-Ford 2 4 3 Ret 4 2 1 2 2 2 11 5 5 2 2 2 71 4 Lotus-Ford Ret 10 Ret 3 Ret Ret Ret 5 Ret 5 3 3 13 3 Ret 1 29 5 Penske-Ford Ret 5 NC Ret 7 10 Ret 3 3 7 1 Ret 11 10 6 Ret 20 6 Ligier-Matra Ret Ret 4 12 3 12 4 14 DSQ Ret 2 Ret 3 Ret Ret 7 20 7 March-Ford 4 8 10 Ret Ret 4 7 7 Ret Ret 6 6 1 9 5 Ret 19 8 Shadow-Ford 3 7 7 8 9 7 9 8 4 8 Ret 4 8 11 10 10 10 9 Brabham-Alfa Romeo 10 Ret 9 4 Ret 9 8 4 8 4 Ret Ret Ret 7 Ret Ret 9 10 Surtees-Ford 11 NC 9 5 Ret 13 16 5 10 9 8 12 15 8 4 7 11 Fittipaldi-Ford 11 17 6 Ret DNQ 6 Ret Ret 6 13 Ret Ret 15 Ret 9 Ret 3 12 Ensign-Ford 14 8 5 Ret 13 Ret 18 Ret Ret Ret Ret 10 13 Ret WD 2 13 Parnelli-Ford 6 Ret 1 — Hesketh-Ford 15 DNQ DNQ Ret DNQ Ret 17 7 15 8 12 16 20 12 8 0 — Wolf-Williams-Ford 8 13 DNQ 7 11 11 Ret 10 DNQ Ret Ret Ret DNQ Ret 14 Ret 0 — Boro-Ford 13 8 DNQ Ret WD Ret Ret 0 — Kojima-Ford 11 0 — Brabham-Ford DNQ 12 Ret DNQ Ret DNS 12 WD WD 0 — BRM Ret WD 0 — Williams-Ford DNQ 0 — Maki-Ford DNQ 0 Poř. Konstruktér BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN Body

Legenda k tabulce Barva Výsledek Zlatá Vítěz Stříbrná 2. místo Bronzová 3. místo Zelená Bodované umístění Modrá Nebodované umístění Dokončil neklasifikován (NC) Fialová Odstoupil (Ret) Červená Nekvalifikoval se (DNQ) Nepředkvalifikoval se (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílá Nestartoval (DNS) Závod zrušen (C) Světle modrá Pouze trénoval (PO) Páteční testovací jezdec (TD) Bez barvy Netrénoval (DNP) Vyřazen (EX) Nepřijel (DNA) Odvolal účast (WD) Nezúčastnil se (prázdné) Označení Význam Tučnost Pole position Kurzíva Nejrychlejší kolo † Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. ‡ Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. Horní index Umístění bodujících jezdců ve sprintu

• Tučné výsledky se započítávají do součtů šampionátu.

Nemistrovské závody

Následující závody byly otevřené pro vozy Formule 1, ale nezapočítávaly se do mistrovství světa jezdců ve Formuli 1 ani do mistrovství světa konstruktérů ve Formuli 1.

Závod	Okruh	Datum	Vítěz závodu	Vítězný konstruktér
XI Race of Champions	Brands Hatch	14. březen	James Hunt	McLaren-Cosworth
XXVIII BRDC International Trophy	Silverstone	11. duben	James Hunt	McLaren-Cosworth