Aeroport Internacional Quatro de Fevereiro
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Aeroport Internacional Quatro de Fevereiro (codi IATA: LAD, codi OACI: FNLU) és el principal aeroport internacional d'Angola que serveix la capital, Luanda. Compta amb vols internacionals a més de 22 destinacions i les principals aerolínies del món comencen arribar a aquesta destinació.
 Aeroport Internacional Quatro de FevereiroAeroporto Internacional Quatro de Fevereiro | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
IATA: LAD – OACI: FNLU
  LAD | |||
| Resum | |||
| Tipus d'aeroport | Civil | ||
| Titular | Públic/Militar | ||
| Gestor | ENANA | ||
| Serveix | Luanda | ||
| Localització |  Angola | ||
| Altura (msnm) | 74 m / 243 ft | ||
| Coordenades | 08° 51′ 30″ S, 13° 13′ 52″ E | ||
| Pistes | |||
| Direcció | Longitud | Superfície | |
| m | ft | ||
| 5/23 | 3.716 | 12.190 | Asfalt |
| 07/25 | 2.600 | 12.190 | Asfalt |
| Font: DAFIF,[1][2] Landings.com,[3] 2010 World Airport Traffic Report.[4] | |||
Actualment es fan obres d'ampliació i millora de l'aeroport que portaran una remodelació a la terminal de passatgers i la construcció d'una nova pista d'aterratge. Amb aquestes obres s'espera que la capacitat de recepció de passatgers passada de 400 a 1000 per hora i també generi un augment de capacitat d'1.200.000 passatgers a l'any a 3.600.000, amb una inversió aproximada de 74 milions de dòlars americans.[5] Malgrat aquestes obres, l'actual aeroport ja es troba immers a la zona urbana i això impossibilita la seva expansió, per aquesta raó les autoritats locals realitzen estudis amb vista a construir un nou aeroport al municipi d'Ícolo e Bengo, província de Bengo, a uns 40km de Luanda.[6]
L'aeroport va començar a construir-se en 1951 per servir la capital de la llavors província d'ultramar portuguesa d'Angola. Va ser inaugurat el 1954, pel president de Portugal, Francisco Craveiro Lopes. En honor seu, el nom oficial de l'aeroport va ser Aeroporto Presidente Craveiro Lopes).
Després de la independència d'Angola de Portugal el 1975, l'aeroport va ser rebatejat Quatro de Fevereiro Aeroport Internacional.
| Passatgers | Canvi de l'any anterior | Operació d'aeronaus | canvi de l'any anterior | Càrrec (tones mètriques) | Canvi de l'any anterior | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 882,749 |  18.15% | 28,382 | 17.31% | 19,975 | 23.35% |
| 2006 | 1,128,442 | 27.83% | 22,213 |  21.74% | 33,876 | 69.59% |
| 2007 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
| 2008 | 2,222,638 | N.A. | 68,000 | N.A. | 42,614 | N.A. |
| 2009 | 2,430,794 | 9.37% | 65,843 | 3.17% | 53,339 | 25.17% |
| Fonts: Airports Council International. World Airport Traffic Statistics (Anys 2005-2009) | ||||||
- El 12 de febrer de 2000, un avió de càrrega Boeing 727 de Transafrik International es va estavellar en aterrar a la pista 23. A causa dels forts vents amb ratxes d'entre 50 i 80 nusos, l'aeronau havia executat una aproximació frustrada, i sobre el brot d'aterratge del segon intent, els testimonis van veure l'ala dreta tocar a terra.
- El 25 de maig de 2003, un Boeing 727–223 amb número de registre N844AA, que havia estat estacionat a l'aeroport durant més d'un any, va desaparèixer en estranyes circumstàncies.
- El 27 de juny de 2009, un Boeing 777-200ER G-RAES de British Airways va ser danyat mentre estacionava per una col·lisió amb un Airbus A340-600 B-6510 de Hainan Airlines.[7][8]
- El 31 de gener de 2010 un Guicango Yakovlev Yak-40 D2-FES va patir el col·lapse de tots els trens d'aterratge després d'un vol des de Cabinda.[9]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
