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東京地下鐵路線 来自维基百科,自由的百科全书
南北線(日语:南北線/なんぼくせん Namboku sen */?)是日本東京地鐵營運的路線,連結東京都品川區目黑站和北區赤羽岩淵站。鐵道要覽內的名稱為「7號線南北線」。
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![]() 用於南北線的9000系列車(更新車) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 南北線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | なんぼくせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Namboku sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 東京地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 目黑站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 赤羽岩淵站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線編號 | 7號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 21.3公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80公里/小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 複線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 19個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 160.351公尺[1] (白金台-白金高輪間[1]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 35 ‰[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V,高架電纜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 速度制御式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 東京地下鐵新CS-ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 王子檢車區、浦和美園車輛基地 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 9000系 東急3000系 東急5080系 埼玉高速2000系 都營6300形 6節編組 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1991年11月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客量 | 1,320,747千人公里(2019年度)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線名的由來為貫通東京南北。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為翠綠色,路線記號為N。
南北線的路線原型「7號線」原本於1960年代即已有初步規劃,不過由於動工興建的時程大幅延宕,因此直到1991年才有首段路線通車。
由於南北線最初設計並未與其他地下鐵路線交會,屬於完全獨立的營運區間,因此許多新技術皆於南北線上「實驗」:包括採用自動列車運轉裝置(ATO),成為東京首條「一人運行」(沒有車掌,僅設駕駛一人)的地下鐵路線;除目黑站裝設月台閘門外,全線所有車站皆裝設月台幕門(川崎重工製造);以及成為現今「PassNet卡」(關東地方22間鐵道業者共通使用的儲值卡)基礎的「NS Metro Card」(1996年併入「SF Metro Card」體系)。
線路建設費用共耗資5,963億8,900萬日元。
線路名稱系在營團職員內公開募集產生,共獲得3,830個應徵(341線名),其中「南北線」多達1,741個,佔近半數。由於該路線幾乎呈南北走向,和東西線相對,因此中選。
南北線和半藏門線並列為東京地鐵兩條不存在地上區間的地鐵路線。
由於目黑站~白金高輪站段的路線與車站設施,皆與都營三田線共用,因此東京地鐵與東京都交通局之間,就該段路線的車費計算方式達成以下協議:
此線可通過目黑站互相直通運行至東急目黑線的日吉站,與通過赤羽岩淵站直通至埼玉高速鐵道線(埼玉球場線)的浦和美園站。另外,前述的白金高輪站-目黑站間是與都營三田線的共用路段,因此也有三田線的列車行走。因此白金高輪站到發的列車可在該站轉乘都營三田線的東急目黑線直通列車,反之亦然。
2006年9月25日起東急目黑線直通列車的一部分在東急線內開始作為急行列車運行,此後在南北線(與互相直通運行的埼玉高速鐵道線)內所有列車各站停車と。南北線內的類別顯示往目黑方向只限急行列車,當初卻只顯示為各站停車,2018年頃起一部分列車也會顯示「各停」「各站停車」與類別。截至2019年9月所有列車都以「各停」「各站停車」顯示。
2009年6月6日起伴隨埼玉高速鐵道線的日間時刻表頻率化,日間以鳩谷站、浦和美園站到發的列車交替運行。隨此而來的是日間也開行了在鳩谷站到發的急行列車。
2017年3月25日起以夜間列車為中心數班列車不再直通埼玉高速鐵道線,而在赤羽岩淵站折返往目黑方向,之後2018年3月30日起日間時段的一部分列車也在赤羽岩淵站折返,2019年3月16日起日間有半數列車都在赤羽岩淵折返目黑方向。
因應四谷站延伸開業,1996年2月3日(假日時刻表運行日)起開始由4節編組改為6節編組運行。
當時的駒込站-赤羽岩淵站間的時刻表是假日時刻表,班次較少,全日只用4班車。之後2月3日起營業線用的車輛改為使用為新規開業用而新製的6節編組第09-13編組與4改6編組化的預備車輛,4節編組車輛由6節編組取代後,依次恢復營業運行。
當初預定延伸開業至目黑站時計劃為8節編組[17]。然而當初預計使用人數達53萬人,但全線開業時使用人數只有不到一半的26萬人[17],難以進行8節化,經檢查需求動向和運行計劃後決定只使用6節編組[注 1]。不過截至2019年3月南北線的8節編組車預定於2022年度開始運行[18]。
此條目没有列出任何参考或来源。 (2018年12月) |
主要以休假日為中心開行的臨時列車「港未來號」在橫濱高速鐵道港未來線元町·中華街站與埼玉高速鐵道線浦和美園站之間運行[19][20]。此車使用東急5080系,不使用東京地下鐵的9000系(直至2007年春的運行由埼玉高速鐵道2000系負責)。
直至2006年8月運行的停靠站,在此線、埼玉高速鐵道線、東急目黑線內各站停車,在東橫線與港未來線以急行運行[21],東急目黑線開始急行運行後的同年12月運行起在此線與埼玉高速鐵道線內各站停車,東急目黑線、東橫線與港未來線內以急行運行[22]。
白金高輪站可與都營三田線高島平站開出的「港未來號」轉乘,往白金高輪的臨時列車作為「港未來接力號」運行[23]。採用東京地下鐵的9000系列車。
至2006年為止的東京大煙火祭舉辦日也有直通至有樂町線新木場站的臨時列車「彩虹號」運行,採用設有防墜裝置的9000系列車。
埼玉2002體育場舉辦的日本職業足球聯賽比賽與FIFA(國際足球聯合會)主辦的國際足球比賽比賽時,通常鳩谷站到發的列車會改為浦和美園站到發,並增發浦和美園站開出在市谷站與麻布十番站折返的臨時列車,此可在埼玉高速鐵道的官方網站顯示臨時列車的運行日與時間。
根據車次編號來分辨哪一列車由哪一間公司運行,東京地下鐵車輛的車次編號末尾字母為「S」(30S-78S的偶數編號),埼玉高速鐵道的車輛為「M」(80M以後的偶數編號),東急電鐵車輛為「K」(01K-29K)(「T」為東京都交通局車輛,31T以後的奇數)。
列車編號由6位數字組成,在東急目黑線內以前3位顯示使用編號,300番台為東京地下鐵車輛,500番台為埼玉高速鐵道車輛,200番台為東急車輛(400番台為東京都交通局車輛),例外的是「30S」在東急線內為「330」。一般使用者可根據『MY LINE 東京時刻表』(交通新聞社)的車次編號欄確認車次。
東急車輛的用法與三田線的用法、南北線、埼玉高速鐵道線的用法不同,奇數編號用於三田線,偶數編號用於南北線、埼玉高速鐵道線。由於各公司之間的行走距離調整,埼玉高速鐵道車輛與東急電鐵車輛並沒有直通至東急目黑線的列車(白金高輪折返等)。
2015年3月改正時刻表後,東京地下鐵車輛有1班需在東急的奧澤檢車區夜間留置,成為「外泊運用」。
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