東急3000系電車 (2代)

東急6000系電聯車（日语：東急6000系電車／とうきゅう6000けいでんしゃ Tōkyū 6000-kei densha */?）是東急電鐵的一款通勤型電聯車，主要行駛於大井町線，於2008年（平成20年）3月28日開始正式營運，淘汰了原先行駛於大井町線的老舊電車。 因本型車是二代的6000系列車，因此又稱為「新6000系」。

東急3000系（日语：東急3000系電車 (2代)）相同。 單邊車門有三扇，車底電機設備採用東芝的IGBT變頻器，車外的LED行先板可顯示日文以及英文。另外，車廂間設有防墜鏈條，以防止乘客掉入車廂與車廂間的空隙。 內裝以東急3000系（日语：東急3000系電車 (2代

東急5000系電聯車（日语：東急5000系電車／とうきゅう5000けいでんしゃ Tōkyū 5000-kei densha */?）是東急電鐵自2002年5月2日投入服務的列車。這款列車和JR東日本E231系電力動車組進行了構造設計共通化，車體材料亦實現共通化，用電量比8500系

營業最高速度：急行110公里/小時、各站停車105公里/小時 直通運轉：東急新橫濱線、都營三田線、東京地下鐵南北線 3000系（日语：東急3000系電車 (2代)） 5080系 3020系 目蒲線時代與池上線同樣，是最後使用初代3000系（日语：東急3000系電車 (初代)）與初代5000系（日语：東急5000系電車

209系電聯車（日语：209系電車／209けいでんしゃ 209-kei densha */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流通勤型電聯車。209系是JR東日本首款「新系列車輛」，製造及整備方法都是以全新概念（價值工程）實行，此後JR東日本的新製型號列車均稱為「新系列車輛」，以識別國鐵時代的列車。