東急5000系電車 (2代)

東急5000系電聯車（日语：東急5000系電車／とうきゅう5000けいでんしゃ Tōkyū 5000-kei densha */?）是東急電鐵自2002年5月2日投入服務的列車。這款列車和JR東日本E231系電力動車組進行了構造設計共通化，車體材料亦實現共通化，用電量比8500系

為方便乘客辨認列車線別，新6000系採用了大井町線的紅橙漸變線色，減少直通急行時錯誤上車到大井町方向的乘客。這也是東急繼橫濱高速鐵道Y500系電聯車，東急7000系電聯車 (2代)（日语：東急7000系電車 (2代)）後第三款使用大幅度車身塗色的電車，和以往東急一向使用數十年的劃一紅色車身彩帶存在很大的分別。 設計上以5000系

(2代) 東京急行電鐵9000系 東京急行電鐵8500系 東京急行電鐵300系 京濱急行電鐵新1000形電車（二代） 京濱急行電鐵2100形 南海電氣鐵道2300系 南海電氣鐵道50000系 新幹線0系 103系 113系 185系 583系 711系 キハ01系キハ03形 キハ35形900番台

5000系（日语：東急5000系電車 (初代)）（初代） 5200系（日语：東急5200系電車） 6000系（日语：東急6000系電車 (初代)）（初代） 7000系（日语：東急7000系電車 (初代)）（初代） 7200系（日语：東急7200系電車） 8000系 8500系（日语：東急8500系電車）（一部分不對應東武線直通）

水支线）和273-284、293（主线），取代了部分2000系MELCO和2000系GEC列车，本批列車車内及車外設計由東急5000系列車（日语：東急5000系電車 (2代)）及横浜高速鐵路Y500系列車（日语：横浜高速鉄道Y500系電車）衍生而成。本批列车在第3批基础上做了如下改进：車廂連接處改