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花蓮縣花蓮市的台鐵北迴線、台東線車站 来自维基百科,自由的百科全书
花蓮車站位於花蓮縣花蓮市,為臺灣鐵路公司北迴線、臺東線的鐵路車站。
此條目需要補充更多來源。 (2019年8月27日) |
花蓮車站 Hualien Station | ||||||||||||||||
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位置 | ![]() 花蓮縣花蓮市 東出口:國聯一路100號 西出口:富裕二街32號 | |||||||||||||||
地理坐標 | 23°59′33.7″N 121°36′3.1″E | |||||||||||||||
營運者 | ![]() | |||||||||||||||
途經路線 | ![]() | |||||||||||||||
距離 | 距離蘇澳新端79.2公里 | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 跨站式車站 | |||||||||||||||
月台 | 島式月台兩座、岸式月台一座 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
車站編號 | 7000(原051) | |||||||||||||||
電報碼 | ㄌㄧㄢ | |||||||||||||||
車站等級 | 特等站 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1979年2月8日(設站) 2018年10月3日:新跨站式車站第一階段啟用 2019年9月17日:新跨站式車站第二階段啟用 | |||||||||||||||
舊稱 | 花蓮港驛 〔かれんこうえき〕 Karenkō eki ? [1]、花蓮新站 | |||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||
乘客數量 | 19,710[2] | |||||||||||||||
排行 | 第16名(2023年) | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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花蓮車站原位於今中山路、重慶路交叉路口(花蓮鐵道文化園區),站前噴水池仍在原地。1979年新站開業,座落在原住民稱為「tasutasunan」(達蘇達蘇湳部落,意指沼澤之地)的國富、國聯里。
花蓮車站首設於日治時期,原站名花蓮港( 日語:花蓮港/かれんこう Karenkō),戰後更為現名,原位於今中山路、重慶路交叉路口(花蓮鐵道文化園區)。1979年花蓮新站在原住民稱為「tasutasunan」(達蘇達蘇湳部落,意指沼澤之地)的現址開業。舊花蓮車站於1982年正式廢止。
本站先前為一等站,在2014年1月3日立法院三讀通過之後,於2014年7月19日升格為特等站[6]。配合花東新車站運動,並花費6億9千萬元改建為跨站式車站,並於2014年6月12日動工,而新跨站式站房已於2018年10月3日進行站體切換,第一階段之站體也在當天啟用,而後續工程在2019年8月23日竣工驗收,於9月17日開幕的DCC洄瀾廣場,1樓的公共藝術「洄瀾鯨奇」、同時啟用第二階段增設於舊站房一樓的增設的出站閘機、廁所、自行車旅館等設施[7]。站前花園還有東站廣場則在2019年10月3日啟用[註 1]。
由於花蓮車站是臺灣東部唯一的特等站,因此考量旅客或是花蓮民眾都擁有一個休憩及娛樂空間,臺鐵局規劃在花蓮火車站的東側,設置一處廣場,此廣場有一個站前花圃,花圃中間設有一條以造型鋼棚架為上蓋的隧道,還有一個花園,花園裏設有座位區,花園的最右側有一個平臺,此廣場已於2019年9月19日啟用。
自行車補給站與花蓮火車站東側剪票閘門都位於改建後的花蓮舊火車站裏,而東側剪票閘門提供給出站旅客使用,而為了讓旅客解決「人有三急」的問題,第二階段將增設在花蓮舊火車站改建而成的廁所,這些設施配合花蓮新站其他之第二階段設施一同在2019年9月19日啟用。
花蓮新站第二階段完工後將增設商店街及美食廣場,預計有16家業者可進駐花蓮火車站,包括7-eleven、爭鮮外帶壽司、台鐵夢工廠(花蓮店,店內包含購買台鐵便當服務)等店家,頂呱呱等已於2019年7月20日起陸續營運,而星巴克也於2019年7月底營運,讓業者進駐的數量增加至20家,而位於1樓的美食廣場亦隨著第二階段竣工而開幕。
根據2023年資料,本站每日旅運量約為19,710[2],在台鐵各站中排行第16名。
(舊站及新站)歷年旅客人次紀錄(-2000年) | ||||||||
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年 | 車站 | 年間 | 1日平均 | 備註 | ||||
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |||
1946 | 舊 | 263,472 | 245,746 | 509,218 | [8] | 722 | 1,395 | 站名『花蓮港』 |
無資料 | ||||||||
1975 | 舊 | 1,331,293 | 1,378,107 | 2,709,400 | [9] | 3,647 | 7,423 | - |
1976 | 舊 | 1,415,692 | 1,471,070 | 2,886,762 | [10] | 3,868 | 7,887 | - |
1977 | 舊 | 1,433,127 | 1,482,403 | 2,915,530 | [11] | 3,926 | 7,988 | - |
1979 | 舊 | 1,383,169 | 1,452,626 | 2,835,795 | [12] | 3,790 | 7,769 | |
新 | 無資料 | - | - | 2/7北迴線部分通車 | ||||
1980 | 舊 | 1,392,572 | 1,344,800 | 2,737,372 | 3,805 | 7,479 | ||
新 | 1,548,556 | 1,785,583 | 3,334,139 | 4,623 | 9,953 | 2/1正式通車(營運335天) | ||
1981 | 舊 | 1,152,793 | 1,093,964 | 2,246,757 | 3,158 | 6,155 | ||
新 | 1,670,883 | 1,945,499 | 3,616,382 | 4,578 | 9,908 | |||
1982 | 舊 | 442,467 | 427,430 | 869,897 | 2,445 | 4,806 | 7/1廢止(營運181天) | |
新 | 2,035,522 | 2,267,299 | 4,302,821 | 5,577 | 11,789 | |||
1983 | 新 | 2,082,105 | 2,299,806 | 4,381,911 | 5,704 | 12,005 | ||
1984 | 2,033,467 | 2,303,250 | 4,336,717 | [13] | 5,556 | 11,849 | - | |
1985 | 2,036,234 | 2,225,705 | 4,261,939 | [14] | 5,579 | 11,677 | - | |
1986 | 2,088,891 | 2,291,948 | 4,380,839 | [15] | 5,723 | 12,002 | - | |
1987 | 2,187,740 | 2,334,654 | 4,522,394 | [16] | 5,994 | 12,390 | - | |
1988 | 2,166,845 | 2,414,238 | 4,581,083 | [17] | 5,920 | 12,517 | - | |
1989 | 2,097,909 | 2,647,570 | 4,745,479 | [18] | 5,748 | 13,001 | - | |
1990 | 2,073,263 | 2,562,839 | 4,636,102 | [19] | 5,680 | 12,702 | - | |
1991 | 2,003,160 | 2,432,055 | 4,435,215 | [20] | 5,488 | 12,151 | - | |
1992 | 2,093,927 | 2,537,462 | 4,631,389 | [21] | 5,721 | 12,654 | - | |
1993 | 2,132,003 | 2,445,729 | 4,577,732 | [22] | 5,841 | 12,542 | - | |
1994 | 2,256,724 | 2,364,848 | 4,621,572 | [23] | 6,183 | 12,662 | - | |
1995 | 2,219,826 | 2,333,209 | 4,553,035 | [24] | 6,082 | 12,474 | - | |
1996 | 2,123,879 | 2,210,588 | 4,334,467 | [25] | 5,803 | 11,843 | - | |
1997 | 2,043,472 | 2,123,018 | 4,166,490 | [26] | 5,599 | 11,415 | - | |
1998 | 2,056,310 | 2,147,812 | 4,204,122 | [27] | 5,634 | 11,518 | - | |
1999 | 2,117,067 | 2,222,168 | 4,339,235 | [28] | 5,800 | 11,888 | - | |
2000 | 2,288,791 | 2,376,520 | 4,665,311 | [29] | 6,254 | 12,747 | - |
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 2,436,949 | 2,495,672 | 4,932,621 | [30] | 6,677 | 13,514 |
2002 | 2,532,966 | 2,578,976 | 5,111,942 | [31] | 6,940 | 14,005 |
2003 | 2,458,475 | 2,532,673 | 4,991,148 | [32] | 6,736 | 13,674 |
2004 | 2,798,846 | 2,850,285 | 5,649,131 | [33] | 7,647 | 15,435 |
2005 | 2,973,295 | 3,016,631 | 5,989,926 | [34] | 8,146 | 16,411 |
2006 | 3,005,152 | 3,015,648 | 6,020,800 | [35] | 8,233 | 16,495 |
2007 | 3,221,629 | 3,233,402 | 6,455,031 | 8,826 | 17,685 | |
2008 | 3,428,237 | 3,474,972 | 6,903,209 | 9,367 | 18,861 | |
2009 | 3,564,766 | 3,531,224 | 7,095,990 | 9,766 | 19,441 | |
2010 | 3,969,448 | 3,800,841 | 7,770,289 | [36] | 10,875 | 21,288 |
2011 | 4,387,967 | 4,164,670 | 8,552,637 | [37] | 12,022 | 23,432 |
2012 | 4,784,133 | 4,386,624 | 9,170,757 | [38] | 13,071 | 25,057 |
2013 | 5,257,050 | 4,733,799 | 9,990,849 | [39] | 14,403 | 27,372 |
2014 | 5,898,956 | 5,156,861 | 11,055,817 | [40] | 16,162 | 30,290 |
2015 | 5,777,955 | 5,089,369 | 10,867,324 | [41] | 15,830 | 29,773 |
2016 | 5,501,708 | 5,099,926 | 10,601,634 | [42] | 15,032 | 28,966 |
2017 | 5,425,786 | 5,133,711 | 10,559,497 | [43] | 14,865 | 28,930 |
2018 | 5,160,812 | 4,886,418 | 10,047,230 | [44] | 14,139 | 27,527 |
2019 | 5,762,847 | 5,425,437 | 11,188,284 | [45] | 16,038 | 30,653 |
2020 | 3,509,367 | 3,472,846 | 6,982,213 | [46] | 9,588 | 19,077 |
2021 | 2,437,001 | 2,435,482 | 4,872,483 | [47] | 6,677 | 13,349 |
2022 | 2,784,166 | 2,772,445 | 5,556,611 | [48] | 7,628 | 15,224 |
三家國道客運公司於2020年1月6日蘇花改全線通車當天上路營運,而臺北客運及首都客運曾採取24小時營運,以期補足台鐵不提供凌晨夜間客運列車班次的問題,然而因為嚴重特殊傳染性肺炎疫情而大幅度取消包含凌晨在內的班次。
為吸引前來花蓮觀光的旅客,台鐵規劃在花蓮新站的1樓地面繪畫公共藝術「洄瀾鯨奇」,此藝術分二階段開放,第一階段連同花蓮新站開放部分公共藝術「洄瀾鯨奇」彩繪,已於2018年10月3日開放,第二階段亦已於2019年9月19日開放,竣工後的公共藝術「洄瀾鯨奇」晚間會發光並變色,景觀非常漂亮;以下分別是公共藝術「洄灁鯨奇」於第二階段竣工後的日景及夜景。