內房線

內房線
內房線
	行駛於內房線的E209系電聯車（2020年2月）
日語原名	内房線
假名	うちぼうせん
羅馬字	Uchibō sen
概覽
營運範圍	日本千葉縣
起點站	蘇我站
終點站	安房鴨川站
技術數據
路線長度	119.4公里
最高速度	120公里/小時（優等列車）
正線數目	複線（蘇我－君津）、單線（左述路段以外）
車站數目	30個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V; 高架電纜
閉塞方式	（複線與單線）自動閉塞式
信號系統	ATS-P
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1912年3月28日
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
路線圖
	圖例
	本模板：檢視; 討論; 編輯;

內房線（日語：内房線／うちぼうせん^{Uchibō sen */?}）是一條連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，途經房總半島西岸（東京灣側）至千葉縣鴨川市安房鴨川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。

Quick Facts 內房線, 日語原名 ...

Close

另外，作為運行系統包括外房線路段（千葉站－蘇我站）的千葉站－安房鴨川站（參見後述）。

概要

全線根據旅客營業規定（日語：旅客営業規則）包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC 乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

路線資料

管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：蘇我－木更津－安房鴨川 119.4公里^[1]
軌距：1067毫米
站數：30個（包括起終點站）^[1]
- 若只限屬於內房線的車站，排除屬於外房線的蘇我站^[2]則為29個。
複線路段：蘇我－君津
電氣化路段：全線（直流電1500V）
閉塞方式：（複線與單線）自動閉塞式
保安裝置：ATS-P
最高速度：
- 蘇我－君津優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
- 君津－安房鴨川 95公里/小時
運轉指令所（日語：運転指令所）：千葉綜合指令室（蘇我－館山：內房指令、CTC、館山－安房鴨川：外房指令、CTC）
- 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：蘇我站
- 準運轉取扱站（入換時車站控制信號）：木更津站、君津站、館山站、安房鴨川站

全線由千葉支社（日語：東日本旅客鉄道千葉支社）管轄。

使用車輛

特急列車

普通列車

來往木更津站和安房鴨川站。

車站列表

停車站
- 普通…停靠所有車站
- 快速、通勤快速、特別快速…●停靠、｜通過。
- 特急…參見「漣」
軌道 … ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可進行列車交會）、∨：此起往下為單線
所有車站均位於千葉縣內
接續路線：東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。

More information 路線名, 中文站名 ...

路線名	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	營業距離		總武線快速、通勤快速	特別快速	京葉線快速、通勤快速	接續路線、備註	軌道	所在地
路線名	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	蘇我起計	千葉起計	總武線快速、通勤快速	特別快速	京葉線快速、通勤快速	接續路線、備註	軌道	所在地
外房線	千葉	千葉	Chiba	-	3.8	0.0	●	●		東日本旅客鐵道：總武線（快速）（JO28）（直通運行）、總武線（各站停車）（JB39）、■總武本線（成東方向）、■成田線^{[* 1]} 千葉都市單軌電車：1號線、2號線京成電鐵：千葉線 ⇒ 京成千葉（KS59）	∥	千葉市中央區
	本千葉	本千葉	Hon-Chiba	1.4	2.4	1.4	●	｜			∥
	蘇我	蘇我	Sōga	2.4	0.0	3.8	●	●	●	東日本旅客鐵道：京葉線（直通運行）、■外房線（大網方向）京葉臨海鐵道：臨海本線（貨物線）	∥
內房線	蘇我	蘇我	Sōga	2.4	0.0	3.8	●	●	●	東日本旅客鐵道：京葉線（直通運行）、■外房線（大網方向）京葉臨海鐵道：臨海本線（貨物線）	∥
	濱野	浜野	Hamano	3.4	3.4	7.2	●	｜	●		∥
	八幡宿	八幡宿	Yawatajuku	2.2	5.6	9.4	●	｜	●		∥	市原市
	五井	五井	Goi	3.7	9.3	13.1	●	●	●	小湊鐵道：小湊鐵道線	∥
	姊崎	姉ケ崎	Anegaseki	5.8	15.1	18.9	●	｜	●		∥
	長浦	長浦	Nagaura	5.4	20.5	24.3	●	｜	●		∥	袖浦市
	袖浦	袖ケ浦	Sodegaura	3.9	24.4	28.2	●	｜	●		∥	袖浦市
	巖根	巌根	Iwane	3.1	27.5	31.3	｜	｜	●		∥	木更津市
	木更津	木更津	Kisarazu	3.8	31.3	35.1	●	●	●	東日本旅客鐵道：■久留里線	∥	木更津市
	君津	君津	Kimitsu	7.0	38.3	42.1	●	●	●		∨	君津市
	青堀	青堀	Aohori	3.7	42.0	45.8		｜	●		◇	富津市
	大貫	大貫	Ōnuki	4.6	46.6	50.4		｜	●		◇
	佐貫町	佐貫町	Sanukimachi	4.1	50.7	54.5		●	●		◇
	上總湊	上総湊	Kazusa-Minato	4.4	55.1	58.9		｜	●		◇
	竹岡	竹岡	Takeoka	5.1	60.2	64.0		｜			◇
	濱金谷	浜金谷	Hamakanaya	3.8	64.0	67.8		●			◇
	保田	保田	Hota	3.5	67.5	71.3		●			◇	安房郡鋸南町
	安房勝山	安房勝山	Awa-Katsuyama	3.3	70.8	74.6		｜			｜	安房郡鋸南町
	岩井	岩井	Iwai	2.9	73.7	77.5		●			◇	南房總市
	富浦	富浦	Tomiura	6.1	79.8	83.6		●			◇	南房總市
	那古船形	那古船形	Nako-Funakata	2.3	82.1	85.9		｜			◇	館山市
	館山	館山	Tateyama	3.8	85.9	89.7		●			◇
	九重	九重	Kokonoe	5.8	91.7	95.5					◇
	千倉	千倉	Chikura	4.9	96.6	100.4					◇	南房總市
	千歲	千歳	Chitose	2.0	98.6	102.4					｜
	南三原	南三原	Minami-Mihara	3.6	102.2	106.0					◇
	和田浦	和田浦	Wadaura	4.6	106.8	110.6					◇
	江見	江見	Emi	4.6	111.4	115.2					◇	鴨川市
	太海	太海	Futomi	4.6	116.0	119.8					◇
	安房鴨川	安房鴨川	Awa-Kamogawa	3.4	119.4	123.2				東日本旅客鐵道：■外房線	◇