2022年加拿大大獎賽(英語:2022 Canadian Grand Prix),官方名稱為2022年一級方程式賽車亞馬遜雲端運算服務加拿大大獎賽(法語:Formula 1 AWS Grand Prix Du Canada 2022)[2],是2022年6月17日至6月19日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行,總計70圈。這是2022年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事,以及第57屆加拿大大獎賽,同時也是自1950年併入世界錦標賽後的第51屆。這是繼2020年和2021年因防疫原因無法舉辦後,時隔兩個賽季後再次舉辦大獎賽賽事。
賽事細節[1] | |||||
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2022年世界一級方程式錦標賽共22站中的第9站
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![]() 吉爾·維倫紐夫賽道布局 | |||||
日期 | 2022年6月19日 | ||||
官方名稱 | 2022年一級方程式賽車亞馬遜雲端運算服務加拿大大獎賽[2] | ||||
舉辦地點 | 加拿大蒙特婁,吉爾·維倫紐夫賽道 | ||||
賽道類型 | 街道賽道 | ||||
賽道長度 | 4.361公里(2.709英里) | ||||
比賽距離 | 70圈,305.270公里(189.685英里) | ||||
天氣 | 晴朗 | ||||
觀眾數 | 338,000[3] | ||||
桿位 | |||||
車手 | 紅牛—紅牛動力 | ||||
時間 | 1:21.299 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 |
![]() | 法拉利 | |||
時間 | 1:15.749 在第63圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 紅牛–紅牛動力 | ||||
第二名 | 法拉利 | ||||
第三名 | 梅賽德斯 | ||||
領跑者 |
路易斯·漢米爾頓,是現役在加拿大獲勝最多次的車手(7次),也是上屆的分站冠軍。
賽事背景
加拿大大獎賽在闊別一級方程式賽程三年後再次舉辦。全長4.361千米的吉爾·維倫紐夫賽道特性與巴庫市街賽道差不多,都是有長直道和狹窄的彎道。[7]值得一提的是賽道的最後一個彎道,歷年來有很多車手在那裡失控撞牆,當中不乏有世界冠軍頭銜的車手,因此彎道被稱為「世界冠軍的牆」。[8]在2019年的賽事中,凱文·馬格努森在排位賽時就在最後一個彎道撞牆,使賽車嚴重損毀。[9]
在上場比賽雙雙退賽的法拉利勢必在本場比賽捲土重來。[10]夏爾·勒克萊爾已確定會換上新的電子控制設備(control electronics),其後更直接換上整套新的動力單元,將從起跑區後面起跑。[11]杆位爭奪戰方面,法拉利與紅牛實力相近,已經連續奪得四個杆位的勒克萊爾將會是大熱門,但需要罰退十位。[12]因此馬克斯·維斯塔潘將會有很大機會在正賽以第一名起跑、而塞吉歐·培瑞茲和小卡洛斯·塞恩斯將給他非常大的挑戰。[13]紅牛也會在正賽佔據極大優勢,勒克萊爾將需要在第十一位甚至更後的位置起跑,而且最近幾場比賽法拉利都有嚴重的可靠性問題。再者,紅牛RB18擁有比法拉利F1-75更高的直線速度和更快的比賽速度。[14]因此,即便塞恩斯能夠從杆位起跑,兩位紅牛車手要超越他也不會太難。[13]
在上場比賽幸運地以第三和第四名完賽的梅賽德斯,[10]仍然無法解決賽車的彈跳問題。[15]路易斯·漢米爾頓在賽後更表示賽車的彈跳問題讓他後背非常疼痛。[16]國際汽車聯盟在週四發佈了新的指引,將針對賽車的垂直震動幅度給予定量極限(quantitative limit),以保障車手的安全。[17]儘管如此,梅賽德斯依然擁有比其他中游車隊更快的速度。因此在法拉利有嚴重的可靠性問題時,他們將有很高的機會再次登上頒獎台。[13]渴望得到加入一級方程式賽車後第四百個頒獎台的麥拉倫、阿爾卑,甚至是在上場比賽以第五名完賽的艾法托利都是拿分的熱門。當梅賽德斯因彈跳問題而導致賽車出現可靠性問題或速度減慢時,這三支車隊將會是本場比賽的黑馬。[13]順帶一提,艾法托利的角田裕毅將換上全套新的動力單元,導致他在正賽需要從起跑區後面起跑。[18]
擁有狀態正佳的塞巴斯蒂安·維泰爾和主場出戰的蘭斯·斯托爾的奧斯頓·馬丁和愛快·羅密歐也有一定機會拿分。[13]至於哈斯和威廉斯在上場比賽均與積分區擦身而過,[10]兩隻車隊的主將凱文·馬格努森和亞歷山大·阿爾本將肩負重任,拿分仍然會是他們的主要目標。[13]天氣預報方面,週六的排位賽有一點機會下雨,賽道氣溫只有攝氏十七度,最低能達攝氏十三度。週日的正賽氣溫大約攝氏十八度,下雨的機會很低。[19]
練習賽成績
排位賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 1 | ![]() |
![]() |
1:32.219 | 1:23.746 | 1:21.299 | 1 |
2 | 14 | ![]() |
![]() |
1:32.277 | 1:24.848 | 1:21.944 | 2 |
3 | 55 | ![]() |
![]() |
1:32.781 | 1:25.197 | 1:22.096 | 3 |
4 | 44 | ![]() |
![]() |
1:33.841 | 1:25.543 | 1:22.891 | 4 |
5 | 20 | ![]() |
![]() |
1:32.957 | 1:26.254 | 1:22.960 | 5 |
6 | 47 | ![]() |
![]() |
1:33.707 | 1:25.684 | 1:23.356 | 6 |
7 | 31 | ![]() |
![]() |
1:33.012 | 1:26.135 | 1:23.529 | 7 |
8 | 63 | ![]() |
![]() |
1:33.160 | 1:24.950 | 1:23.557 | 8 |
9 | 3 | ![]() |
![]() |
1:33.636 | 1:26.375 | 1:23.749 | 9 |
10 | 24 | ![]() |
![]() |
1:33.692 | 1:26.116 | 1:24.030 | 10 |
11 | 77 | ![]() |
![]() |
1:33.689 | 1:26.788 | 不適用 | 11 |
12 | 23 | ![]() |
![]() |
1:34.047 | 1:26.858 | 不適用 | 12 |
13 | 11 | ![]() |
![]() |
1:33.929 | 1:33.127 | 不適用 | 13 |
14 | 4 | ![]() |
![]() |
1:34.066 | 沒有時間 | 不適用 | 14 |
15 | 16 | ![]() |
![]() |
1:33.008 | 沒有時間 | 不適用 | 19 |
16 | 10 | ![]() |
![]() |
1:34.492 | 不適用 | 不適用 | 15 |
17 | 5 | ![]() |
![]() |
1:34.512 | 不適用 | 不適用 | 16 |
18 | 18 | ![]() |
![]() |
1:35.532 | 不適用 | 不適用 | 17 |
19 | 6 | ![]() |
![]() |
1:35.660 | 不適用 | 不適用 | 18 |
20 | 22 | ![]() |
![]() |
1:36.575 | 不適用 | 不適用 | 20 |
107%時間:1:38.674 | |||||||
來源:[23][24] |
- 註記:
正賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
![]() |
70 | 1:36:21.757 | 1 | 25 |
2 | 55 | ![]() |
![]() |
70 | +0.993 | 3 | 19 |
3 | 44 | ![]() |
![]() |
70 | +7.006 | 4 | 15 |
4 | 63 | ![]() |
![]() |
70 | +12.313 | 8 | 12 |
5 | 16 | ![]() |
![]() |
70 | +15.168 | 19 | 10 |
6 | 31 | ![]() |
![]() |
70 | +23.890 | 7 | 8 |
7 | 77 | ![]() |
![]() |
70 | +25.247 | 11 | 6 |
8 | 24 | ![]() |
![]() |
70 | +26.952 | 10 | 4 |
9 | 14 | ![]() |
![]() |
70 | +29.945 | 2 | 2 |
10 | 18 | ![]() |
![]() |
70 | +38.222 | 17 | 1 |
11 | 3 | ![]() |
![]() |
70 | +43.047 | 9 | |
12 | 5 | ![]() |
![]() |
70 | +44.245 | 16 | |
13 | 23 | ![]() |
![]() |
70 | +44.893 | 12 | |
14 | 10 | ![]() |
![]() |
70 | +45.183 | 15 | |
15 | 4 | ![]() |
![]() |
70 | +52.145 | 14 | |
16 | 6 | ![]() |
![]() |
70 | +59.978 | 18 | |
17 | 20 | ![]() |
![]() |
70 | +1:08.180 | 5 | |
RET | 22 | ![]() |
![]() |
48 | 意外損毀 | 20 | |
RET | 47 | ![]() |
![]() |
19 | 引擎故障 | 6 | |
RET | 11 | ![]() |
![]() |
8 | 變速箱故障 | 13 | |
最快圈速: ![]() | |||||||
來源:[24][27] |
- 註記:
賽後排名
|
|
- 註記:車手積分僅列出前十名。
參考資料
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