須磨車站
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須磨車站（日語：須磨駅／すまえき Suma eki */?）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A68。
- 1888年（明治21年）11月1日 - 山陽鐵道兵庫站至明石站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1934年（昭和9年）
- 7月20日 - 吹田站至此站之間開始電氣化運輸。
- 9月20日 - 此站至明石站之間開始電氣化運輸。
- 1947年（昭和22年）10月15日 - 開始在此站進行貨物裝卸[1]。
- 1949年（昭和24年）9月15日 - 不再在此站進行貨物裝卸。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
- 1995年（平成7年）
- 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日 - 更新車站自動廣播。
- 5月13日 - 設置升降機。
- 2008年（平成20年）4月5日 - 引入異常時信息提供系統。
- 2010年（平成22年）1月30日 - 綠色窗口結束營業，設置綠色售票機。
- 2011年（平成23年）2月9日 - 自動閘機改用JR西日本Techsia製的AG50型。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用[3]。
車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台（只設於電車線）。由於在電車線上行走的快速列車會停此站，所有月台可容納12卡車廂，可進行緩急接續。車站設有場內、出發信號機。
此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。
在2010年（平成22年）1月30日，綠色窗口結束營業，替而代之為設置綠色售票機。在以後市面上的「JR時間表」中會以「綠色售票機設置站」標示。
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。
在日間時段中，每小時設有12班列車（快速4班，普通8班，當中4班普通列車於本站折返）。在早上和黃昏繁忙時段會較多班次，但是沒有列車會在此站折返，而是繼續往返西明石站。
根據《兵庫縣統計書[4]》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為11,969人。
以下為車站近年1日平均上車人次：
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1999年 | 12,719 |
| 2000年 | 12,739 |
| 2001年 | 12,595 |
| 2002年 | 12,695 |
| 2003年 | 12,681 |
| 2004年 | 12,556 |
| 2005年 | 12,680 |
| 2006年 | 12,895 |
| 2007年 | 12,968 |
| 2008年 | 12,490 |
| 2009年 | 12,328 |
| 2010年 | 12,288 |
| 2011年 | 12,383 |
| 2012年 | 12,405 |
| 2013年 | 12,674 |
| 2014年 | 12,349 |
| 2015年 | 12,388 |
| 2016年 | 12,122 |
| 2017年 | 12,105 |
| 2018年 | 11,969 |
所有均為神戶市巴士路線，而71、75系統神姬巴士負責。
- 在晚間，從此站的閘口層向須磨海岸方向觀望，可看見神戶機場的進場燈光系統與即將降落或剛起飛的飛機。
- 在海灘季節，車站南邊設有海之家。此外，也會有穿著泳衣的人們前往此站商店（例如便利商店）購買物品。另外，為了節約成人1000日圓的海之家使用費，很多海灘客會在此站廁所更換泳衣。因此，此站的多用途廁所會在這個時期加上鎖[6]。
- 此站的6人的士會在許多神戶女子大學（鄰近此站）的學生使用，在平日8至12時為最多學生使用。另外，此站的首班列車是在凌晨1時19分往西明石的普通列車，在臨近末班車時期會有許多在此站下車的人轉乘的士。
- 在1967年（昭和42年）7月9日的水災中，此站周邊均發生水浸。這是由於此站的地形是較容易積聚雨水。
- 在1975年（昭和50年）12月27日下午3時50分，一架各站停車列車的車長大山健一在此站待避新快速（當時新快速在電車線行走）時，一架新快速列車即將通過本線月台，此時該車長正在跳落路軌拯救一名醉酒的老人，最後使該車長和老人被新快速撞倒殉職。該車長只入職2年，這個英勇事蹟建立一個紀念碑。
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