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杜林[註 1]（義大利語：Torino [toˈriːno] （ⓘ），又譯杜里諾；皮埃蒙特語：Turin [tyˈɾiŋ]；拉丁語：Augusta Taurinorum），是位於義大利北部的重要工業城市，皮埃蒙特大區和杜林廣域市的首府，義大利第三大城市。它坐落在波河的左岸，距離米蘭大約140公里（87英里），阿爾卑斯山環繞在城市的西北。杜林中心區有面積130.17km²，人口911,534[2]，是義大利人口第四多的城市；杜林城市區有面積1,126.6 km²，人口1,745,221[3]；杜林都市圈有面積1,977 km²，人口2,200,000[4]（占義大利總人口的3.4%[5]）。
| 杜林 Torino | |
|---|---|
| 市鎮 | |
| Città di Torino | |
 杜林市景。 | |
.svg) 徽章 | |
  杜林 杜林在義大利的位置 | |
| 坐標：45°04′45″N 7°40′34″E | |
| 國家 |  義大利 |
| 大區 | 皮埃蒙特 |
| 省份或廣域市 | 杜林廣域市（TO） |
| 政府 | |
| • 市長 | 琪亞拉·阿潘迪諾 （Movimento 5 Stelle） |
| 面積 | |
| • 總計 | 130.17 平方公里（50.26 平方英里） |
| 海拔 | 239 公尺（784 英尺） |
| 人口（2012年12月31日）[1] | |
| • 總計 | 911,823人 |
| • 密度 | 7,005人/平方公里（18,143人/平方英里） |
| 時區 | CET（UTC+1） |
| • 夏時制 | CEST（UTC+2） |
| 郵編 | 10100、10121-10156 |
| 電話區號 | 011 |
| 主保聖人 | 施洗者約翰 |
| 主保慶日 | 6月24日 |
| 網站 | 官方網站 |
| 「杜林」的各地常用名稱 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 都靈 |
| 臺灣 | 杜林 |
| 港澳 | 都靈 |
杜林是一國際化的歐洲城市，[6][7] 杜林有時被稱為「義大利自由的搖籃」、[8]、「阿爾卑斯之都」、「薩沃亞之都」。它擁有眾多的文化設施和其他名勝。杜林因為它的巴洛克、洛可可和新古典主義法式建築而舉世聞名。它的很多廣場、城堡、庭園和宮殿（如夫人宮），都是由西西里建築師菲利波·尤瓦拉建造的，他在設計時借鑑了法國經典建築凡爾賽宮。[9] 這些法式建築的典範包括：王宮、斯杜皮尼吉行宮和蘇貝加大教堂。許多義大利高等教育機構位於此地，如杜林大學、杜林理工大學、杜林美術學院、杜林音樂學院等。還有許多重要和著名的博物館，如埃及博物館[10] 和安托內利尖塔。
杜林曾經是歐洲重要的政治中心。1563年，它成為了薩伏依公國的首都，隨後是薩伏依王室統治下的薩丁尼亞王國的首都，最後是義大利統一之後的第一個首都（1861年—1865年）。[11] 同時，它也是薩沃亞王室（義大利王室）的故鄉。[12] 雖然因為第二次世界大戰，它的大部分政治意義和重要性都丟失了，它還是在戰後成為了歐洲重要的工業、商業和貿易的集散地。它現在是義大利的工業中心之一，和米蘭、熱那亞組成了「工業鐵三角」。從經濟上來說，杜林緊隨羅馬和米蘭之後，是義大利第三大城市。[13] 它的GDP高達580億美元，排名世界第78位。[14] 雖然不像羅馬、米蘭那樣是「Alpha或Bata級別的世界級城市」，GaWC評其為「Gamma」級別。[15]
杜林是義大利汽車製造業的搖籃，被稱為「義大利汽車之都」或者「義大利的底特律」。是汽車品牌飛雅特、蘭吉雅和愛快羅密歐的總部所在地。[16][17] 杜林還擁有足球俱樂部尤文圖斯和杜林足球俱樂部，舉辦過2006年冬季奧林匹克運動會。一些國際太空站設備，如和諧號節點艙和哥倫布實驗艙，也是在杜林製造的。
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杜林最早的居民要追溯到公元前3世紀，當時這裡是個小村落，由屬於薩拉西人的凱爾特—利古里亞部落所占據。他們自稱為陶里尼人，並且將他們的定居地命名為「Taurasia」。前218年，部分居民與羅馬聯盟，共同對抗漢尼拔率領的迦太基軍隊。因為杜林的地理位置十分重要，是穿越阿爾卑斯山之後，南下義大利半島最先面對的城市。最終，他們阻擋迦太基軍隊達三天之久。
城市真正意義上的起源，要追溯到凱撒大帝在高盧戰爭時期所修建的古羅馬兵營(前58年)，被稱為「Castra Taurinorum」。前29年，這裡成為了羅馬帝國的殖民地，城市名稱為「Augusta Taurinorum」(陶利尼人的奧古斯都，Tau是「山」的意思)。逐漸地城市的名字被簡稱為Taurinorum，以及Taurinos，演化成為現在的Torino，這些都是源於Taurini一詞。當時杜林有將近5,000人口，都居住在城牆內。在這段時期，一座規劃整齊的城市逐漸發展起來，建造了猶如棋盤一樣街道，這樣的城市布局保留至今。
1世紀前後，建造了古羅馬劇場(如今很大一部分已經消失)，現在依然保存完好的帕拉蒂內城門也是建造於這個時期。69年，因捲入奧索和維特里烏斯的內戰，城市大部分毀於戰火。312年，為爭奪權力，君士坦丁一世和馬森齊奧進行了杜林之戰。
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羅馬帝國衰落之後，杜林先後由東哥德人、倫巴底人占領，並在後者統治期間，被劃分為公爵領地。773年，查理大帝將此占領。在之後的幾個世紀，杜林一直作為神聖羅馬帝國的伯爵領地，先後經過了多位統治者。
940年，成立杜林邊境區(法蘭克加洛林王朝)，由阿爾杜伊尼卡家族統治。統治了四代之後，阿得雷德得到統治權。1045年，她與翁貝托一世(薩伏伊家族的先祖)的兒子奧東結婚。從此，薩伏伊家族開始統治杜林。當杜林伯爵(1092年—1130年和1136年—1191年)的身份由主教兼任時，它的統治者也成為采邑主教。
奧多內去世之後，兒子皮特羅一世和阿梅迪奧二世相繼統治，但實權仍掌握在他們的母親手中，直至她去世。阿得雷德的去世，也引起了皮埃蒙特地區的內戰，即當地的權貴家族和被認為是「外人」的薩伏伊家族之間的戰爭。在此之後，薩伏伊家族為以原領地莫列訥河谷(今法國南部)作為基礎，捲入無間斷的戰爭中，混亂的局勢維持了一個多世紀。
12世紀，杜林成為自由城邦，但是周圍地區掌權的封建領主、主教沒有放棄占領杜林的意圖，依然向薩伏伊家族不斷進攻。1230年—1235年，杜林由蒙費拉托侯爵(也稱杜林之主)統治。1251年，托馬索二世在腓特烈二世的幫助下得到了城市統治權，不過並沒有能建立屬於薩沃亞家族的政權，最終由他的兒子托馬索三世在1280年成功實現。
14世紀初，阿梅迪奧五世將薩伏伊家族在法國和義大利的領地劃分出來。1360年，被稱為「綠伯爵(Conte Verde)」的阿梅迪奧六世廢除杜林的自治權，完全由薩伏伊家族統治。
15世紀，城市重建，很多庭園和宮殿在此時修建。1404年，成立杜林大學，也是義大利最古老的大學之一。1416年，阿梅迪奧八世將皮埃蒙特伯爵領地提升為公爵領地，並且將皮埃蒙特地區完全統一，並且成立杜林公爵議會。此時，杜林有人口20,000。
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16世紀，法國國王弗朗索瓦一世的軍隊在1536年—1562年間入侵城市。1562年，被稱為「鐵頭(Testa di Ferro)」的埃馬努埃萊·菲利貝托一世，將薩伏伊公國的首府從尚貝里遷移至此，並且建造了一座巨大的五角形防禦要塞。
17世紀，公國獲得了阿斯蒂、蒙費拉托和出海口。1620年，卡洛·埃馬努埃萊一世在杜林誕生16個世紀之後，首次進行大規模城市擴建，依照古羅馬時代的道路、城市格局進行城市建設。這樣的城市擴建方式，在之後的幾個世紀內為城市的擴張打好了基礎。17世紀上半葉，修建了王家廣場(如今的聖卡洛廣場)、諾瓦街(如今的羅馬街)和王宮。17世紀下半葉，規劃並建造了第二道城牆，修建了帶拱廊的波河街(走向為穿過街區的對角線，從城堡廣場到波河橋)。
1706年，作為西班牙王位繼承戰爭的一部分，進行了杜林包圍戰。整個城市頑強抵抗了117天，最終擊敗了法國軍隊。在這次勝利之後，1713年簽訂了烏特勒支和約，將公國上升為王國。杜林先後成為了西西里王國和薩丁尼亞王國的首都。此時，菲利波·尤瓦拉成為城市主要設計師，杜林有人口90,000。
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19世紀，短暫的拿破崙占領時期之後，杜林開始嘗試著統一義大利。1815年，維也納會議和波旁王朝復辟讓薩丁尼亞王國獲得了熱那亞共和國以及整個利古里亞。這奠定了五十年之後，義大利統一的基礎。1861年—1865年，杜林成為統一的義大利王國的首都；隨後首都搬到了佛羅倫斯；從1870年開始，定都羅馬。1871年，弗雷瑞斯鐵路隧道開通，使杜林成為了連接義大利和法國的重要結點。此時，杜林有人口250,000。一些著名地標，如埃及博物館、安托內利尖塔、上帝之母教堂和維托里奧·維內托廣場均在此時建立。
失去政治中心地位之後，杜林進行了快速工業化，成為義大利工業的代表：先後在1899年和1906年成立了汽車廠商飛雅特和蘭吉雅。1902年，舉辦了首屆現代裝飾藝術國際博覽會，被認為是新藝術運動的巔峰。1911年，還舉行了世界博覽會。在這段時期，杜林放棄了傳統的八角形規劃，進行了第二次大規模擴建，人口增長到430,000。
第一次世界大戰後，工人和企業家之間的衝突頻發。首次罷工發生於1920年，杜林的工廠被占據。由於大力發展汽車製造業，杜林在20世紀初期成為了主要的工業中心。這也使它獲得了「義大利汽車之都」的暱稱。
杜林是同盟國在二戰期間的戰略轟炸目標，整個城市遭到嚴重破環：首次轟炸是在1940年6月11日，最後幾次是在1945年(最猛烈的轟炸是在1943年)。轟炸的原因是它的工業生產，如飛雅特為軸心國生產航空器、坦克和汽車。1943年，盟軍進行義大利戰役，在義大利南部成功登陸並突破義大利和德國的層層抵抗向北方推進。同年，杜林爆發了規模空前的大罷工並席捲整個義大利北部，這也標誌著反法西斯運動的復興。杜林直到1945年春天盟軍在義大利的攻勢期間才獲得解放。1945年4月25日，義大利北部各大城市舉行總起義，義大利抵抗運動解放杜林，擺脫了納粹法西斯的統治。
第二次世界大戰後，杜林迅速重建，並成為了義大利經濟奇蹟的標誌，成千上萬的移民湧入城市，成為汽車產業工人和其他企業工人。1960年，市區人口達到100萬。1974年，市區人口達到120萬。由於移民大多來自義大利南部，時任杜林市長的迭戈·諾韋利戲稱：杜林「按人口算，位列拿波里和巴勒莫之後，是義大利南部第三大城市」。1970年代和1980年代，汽車製造業危機沉重地打擊了杜林，導致市區人口急劇減少了1/4。最近幾年，長期困擾城市的人口不足問題有所緩解。市區人口從2001年的865,000增長到2009年的910,000。
2006年2月，杜林舉辦了第二十屆冬季奧林匹克運動會並在同年3月舉辦了第九屆冬季帕運會。
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- 由於在義大利統一中的突出貢獻，1898年5月1日，杜林被授予國家統一貢獻城市勳章，在總共二十七座授勳城市中排名第五。
國家統一貢獻城市勳章
- 由於在第二次世界大戰中付出的巨大犧牲和游擊作戰，1959年5月29日，杜林被授予金質英勇勳章。
金質英勇勳章
— 1943年9月8日—1945年4月25日
杜林位於由斯圖拉迪蘭佐河、桑格內河和波河所包圍的平原之上，其中波河由南至北貫穿整個城市。穿過城市的還有多拉里帕里亞河，它的流向由西向東，南岸緊鄰杜林歷史中心。波河把杜林一分為二，東岸是丘陵地區，西岸是平原地區(海拔280-220米，由西向東逐漸降低)。在冬季可以清晰地看到，由皚皚白雪覆蓋的阿爾卑斯山，如玉帶一般環繞在城市的西北部。
根據柯本氣候分類法，杜林的氣候類型為Cfa，即常濕溫暖氣候、夏季炎熱(最熱月份的平均絕對溫度不超過22°C)和沒有旱季。詳細說來，杜林的氣候是溫帶大陸性氣候，冬季寒冷且相對乾燥，夏季炎熱且有時悶熱(來自波河平原西部的風較弱)。杜林並不是一座天色陰沉和霧氣蒙蒙的城市(這樣的天氣並不多見)，而值得注意的是：最近幾年的冬季都是乾燥少雪而且並不寒冷(最典型的是2006/07的「虛假冬季」，整個歐洲都氣候反常)。根據波河水文辦公室天文台(位於市中心的蘇薩門，離地32米，海拔277米，2006年停止觀測)的數據，在1961年—1990年的30年間，1月平均氣溫為1.7 °C，7月平均氣溫為23.6 °C(參見杜林中心氣象站)。數據表明，熱島現象在整個城市都很常見，這使得杜林市區的氣溫比附近郊區更高：市區年均氣溫比郊區高1.9 °C，高於最低年均氣溫(市區最低年均氣溫比郊區高2.8 °C)的最高值(市區高1 °C)。年均溫差高達20.9 °C，遠離海洋的平原地區均是如此；日均溫差差別很大，11月到1月小於6 °C，夏季月份高於9 °C。冬季，當焚風吹來(來自杜林西方或西北、乾燥炎熱的風)，氣溫可以在幾小時內升高20 °C。
一年之中雨水最多的月份是4月、5月、6月和10月。雨水最少的季節是冬季，其次是7月。而通常情況下，讓人覺得會少雨的晚夏時節，降水量隨年份的不同而不同，並不穩定。長時間降水(尤其是春季和秋季)形成的原因，是由於來自南面和東面的大量氣流，在西地中海(如熱那亞灣)和附近的大西洋形成靜止的低氣壓，而阿爾卑斯山脈阻擋了這些來自海上的氣團。於是，雨水就都降落到了阿爾卑斯山南坡和附近的平原上。這樣的狀況可以在24小時之內帶來超過100mm的降水量：在1994年11月5日的水災中，杜林的降水量達到了139mm。每年平均有將近20次雷陣雨，其中有2次是冰雹。雷陣雨幾乎只發生在4月到10月，它會使降水時間減少，但使降水強度更大：1987年7月，1個小時之內，降水量達到60mm。2008年9月13日，Caselle氣象台(位於杜林以北14km處)記錄到一場雷陣雨，在6小時內降水量達到220mm，是杜林平原有氣象記錄以來的最高值。杜林的年均降水量(833mm)很穩定，自19世紀中期至今，沒有什麼改變。
每年冬季，平均有5天降雪，年均積雪深度為28cm。過去，積雪深度非常大：19世紀年均60cm，1901年—1960年年均46cm。根據記錄，自1800年—2007年以來，杜林市區年均氣溫升高1.3 °C，冬季年均氣溫升高2.3 °C。與年均氣溫的升高相比，降雪量的減少更加明顯。最近20年來，氣溫的升高進一步加快，明顯的例子就是：2003年夏季和2007年冬季，霧天減少、季節反常。在酷熱的2003年夏季(它之前的春季就極為乾旱)，離地2m的市內氣象台於8月11日記錄到的最高氣溫達到40.3 °C-41.6 °C，是自1753年有氣象記錄以來的最高值。而在溫暖的2006/07冬季，整個冬季沒有下雪、幾乎沒有冰凍：只有6天的氣溫低於0 °C。尤其是1月19日，發生了罕見的氣溫反常現象：當時風暴基里爾(它在比荷盧造成了人員傷亡)的尾部掃過，給整個皮埃蒙特平原、杜林和庫內奧之間，帶來了滾滾的熱浪，使最高氣溫達到26 °C-27 °C。
為了更好地了解最近十年的冬季，先來看看1956年2月記錄到的杜林歷史最低氣溫：
- 1956年2月12日：-21.8 °C 卡塞萊、-19 °C 米拉菲奧里；
- 1956年2月13日：-21.4 °C 卡塞萊、-23 °C 米拉菲奧里；
- 1956年2月14日：-25 °C 米拉菲奧里。
而對於杜林市區，1754年2月3日，伊尼亞齊奧·索米斯在波河街記錄到的歷史最低氣溫是-19.1 °C。其他寒冷的冬季則出現在1960年代和1980年代：1985年1月，最低氣溫是-14 °C。最後的大雪記錄是1986年和1987年，杜林的積雪深度達50cm(杜林丘陵地區則接近140cm)。[20] 在21世紀，最寒冷的日子是2001年12月18日，當時的最低氣溫是-9.7 °C。
- 氣象等級：zona E
- 柯本氣候分類法：Cfa.
| Torino-Torino Caselle (1961-1990) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 平均高溫 °C（°F） | 5.8 (42.4) |
8.4 (47.1) |
12.7 (54.9) |
16.6 (61.9) |
20.7 (69.3) |
24.7 (76.5) |
27.6 (81.7) |
26.5 (79.7) |
23.1 (73.6) |
17.3 (63.1) |
10.8 (51.4) |
6.9 (44.4) |
16.8 (62.2) |
| 平均低溫 °C（°F） | −3.3 (26.1) |
−1.1 (30.0) |
2.1 (35.8) |
5.6 (42.1) |
9.9 (49.8) |
13.8 (56.8) |
16.3 (61.3) |
15.7 (60.3) |
12.6 (54.7) |
7.2 (45.0) |
1.8 (35.2) |
−2.3 (27.9) |
6.5 (43.7) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 40.5 (1.59) |
52.5 (2.07) |
76.9 (3.03) |
104.1 (4.10) |
120.3 (4.74) |
97.6 (3.84) |
66.6 (2.62) |
79.8 (3.14) |
70.1 (2.76) |
88.9 (3.50) |
75.5 (2.97) |
41.6 (1.64) |
914.4 (36.00) |
| 平均降水天數 | 4.4 | 5.2 | 7.0 | 8.4 | 10.4 | 8.7 | 5.9 | 7.2 | 6.0 | 5.8 | 6.8 | 4.1 | 79.9 |
| 平均相對濕度（％） | 75 | 75 | 67 | 72 | 75 | 74 | 72 | 73 | 75 | 79 | 80 | 80 | 74.8 |
| 月均日照時數 | 111.6 | 118.7 | 158.1 | 180.0 | 195.3 | 219.0 | 260.4 | 223.2 | 168.0 | 142.6 | 105.0 | 108.5 | 1,990.4 |
| 資料來源：MeteoAM [21] | |||||||||||||
 |
人口統計(單位：千人)
根據1973年人口普查的數據，杜林市區人口在當年達到歷史最高峰，從此以後逐年減少。造成這個現象的原因，一方面是來自義大利南部的移民紛紛搬回原籍，另一方面是很多市民從市區搬到了都市圈，這也使得整個都市圈的人口高達220萬。
按照義大利國家統計局在2008年7月31日公布的數據，杜林市區人口達到910,293，比2001年有所增加。人口增加的原因，主要是來自東歐、馬格里布和撒哈拉以南非洲的移民的大量湧入。
居住在杜林市區的外國人口有115,800，占市區總人口的13%。他們主要來自：羅馬尼亞(47,800)、摩洛哥(17,700)、秘魯(7,100)、阿爾巴尼亞(5,400)和中國(4,500)[22]。
市長: 塞爾喬·基亞姆帕里諾 (民主黨) 自2006年5月30日起
（第2任期）
市議會主席: 朱塞佩·卡斯楚諾沃
地址: Piazza Palazzo di Città, 1 - 10122 Torino
總機: +39-011-442.1111
- 傳真: +39-011-442.2723
電子郵件: urp@comune.torino.it
杜林分為十個選區(Circoscrizione)，選區並不嚴格按照街區進行劃分。下面列出各個選區名稱和包含範圍。
杜林郵政編碼按照街區和地域進行劃分(通用郵政編碼為10100)。
杜林有超過兩千條街道，並且一直在用名人的名字為新建的街道、廣場或公園命名。已建街道主要是用名人、地名、日期、機構等來命名。
杜林的合作城市如下：[24]
杜林的標誌是安托內利尖塔，是以它的建築師亞歷山德羅· 安托內利的名字命名的。它於1863年開始建造，最初是座猶太教堂。如今，這裡是國家電影博物館所在地，是世界最高(167m或548ft)以及歐洲最大的博物館。
帕拉蒂內城門是古羅馬—中世紀建築，是現存的四座古羅馬城門之一。它連接南北走向的馬克西穆斯大道，這條大道是典型古羅馬城鎮的第二主要街道。帕拉蒂內城門也是義大利北部保存最完好的古羅馬遺蹟之一。
文藝復興建築杜林主教教堂，主保聖人聖若翰洗者(義大利語San Giovanni Battista)，是城市的主教堂。它建造於1491年—1498年，是為存放杜林裹屍布而修建的，附近有座鐘樓(1470年)。1668年—1694年，建造了神聖裹屍布小堂。
埃及博物館專注於考古學和人類學，尤其是古埃及藝術。它被認為是除埃及之外，收集古埃及文物最多的博物館。[25]2006年，年參觀人數達到500,000。[26]東方藝術博物館，是義大利最重要的收集亞洲藝術藏品的博物館之一。[27][28] 此外，還有主要收集油畫的薩沃亞畫廊。
作為薩丁尼亞王國的前首都，在杜林市中心和周邊城鎮有很多王家宮殿、住宅和城堡。除了17世紀為王家夫人(Madama Reale)克里斯蒂娜·瑪麗亞修建的王宮(薩沃亞家族在此一直居住到1865年)之外，還有夫人宮、卡里尼亞諾宮(由瓜里尼設計，曾是義大利議會所在地)、王后別墅和瓦倫蒂諾城堡。1997年，杜林以及周邊城市里沃利、蒙卡列里、韋納里亞雷亞萊、阿列、拉科尼吉、斯圖皮尼吉、波倫佐和戈沃內所擁有的薩沃亞王室建築，被聯合國教科文組織評為世界遺產。杜林還擁有歷史悠久的植物園——杜林植物園。
特別值得一提的是夫人宮，不僅僅是因為它位於杜林的正中心，還因為它的一部分可以一直追溯到古羅馬時期(四座塔中的兩座，如今被正面所遮擋)。在中世紀通過增加另外兩座塔並加高高度的方式，把它變成了一座城堡。而到了18世紀初期，菲利波·尤瓦拉為其建造了富麗堂皇的正面。
能夠俯瞰整座城市的是蘇佩爾加大教堂，從那裡可以看到杜林被遠處積雪皚皚的阿爾卑斯山所環繞。教堂下方是薩沃亞家族大多數成員的墳墓。可以通過蘇佩爾加齒軌鐵路到達山頂。
薩伏依王室居所指的是存在於杜林以及周邊城市的一系列屬於薩沃亞王室的宮殿、城堡、別墅等建築。1997年，被聯合國教科文組織評為世界遺產。
杜林
杜林的一個顯著特徵是12條相互連接，總長度超過18km的柱廊。柱廊的歷史可以追溯到中世紀，而大規模修建並形成如今的標誌性建築，則始於17世紀。最早的文獻記錄是卡洛·埃馬努埃萊一世於1606年6月16日頒布的命令，他要求按照阿斯卡尼奧·維托齊的設計建造城堡廣場，用柱廊將廣場四周包圍起來。而阿梅代奧·迪卡斯特拉蒙特前些年設計的聖卡洛廣場中，也在四周預留了柱廊的位置。同年，菲利波·尤瓦拉為宮門建造了柱廊。
1765年，貝內代托·阿爾菲耶里對城市宮廣場的柱廊進行重建。19世紀時，維托里奧·維內托廣場、卡洛·腓力切廣場和法律廣場都增加了柱廊。此外，杜林新門火車站和蘇薩門火車站以及維托里奧·埃馬努埃萊二世大街、溫扎廖大街、薩基街、尼斯街、彼得羅·米卡街和切爾納亞街也都增建了柱廊。
波河街上的柱廊把城堡廣場和維托里奧·維內托廣場連接了起來。這使得在下雨的情況下，國王可以一直走到波河邊而不用擔心被雨淋濕。
杜林，根據2009年版《米其林指南歐洲城市》，是有著大量藝術、歷史和科學博物館的義大利城市。其中有四座國家博物館：電影博物館、汽車博物館、登山博物館和義大利復興運動國家博物館（統一博物館）。還有一些在國內和國際享有重要地位的博物館：埃及博物館、東方藝術博物館、王家兵器博物館以及天文和行星博物館。
有些博物館在最近幾年進行了擴建和翻新(如電影博物館和埃及博物館)，還有一些則正在進行翻新：汽車博物館的展覽面積將翻番，而人體解剖學博物館、人類學和人種學博物館以及犯罪學博物館將合併組成人類博物館(坐落於馬西莫·達澤廖大街上的解剖學院大樓內)。
在城市裡收集著很多重要的藝術品，我們可以找到很多知名藝術家的作品：達文西、安東內洛·達墨西拿、貝亞托·安傑利科、安德烈亞·曼泰尼亞以及揚·范·艾克、倫勃朗、安東尼·范·戴克。形象藝術作品大多集中在薩沃亞王家畫廊，它是義大利最重要的畫廊之一，收藏油畫的年代從12世紀到18世紀。對於現代藝術和當代藝術，則可以前往杜林市立現當代藝術畫廊(義大利第二大的現代藝術博物館，藏有5,000幅油畫和400座雕塑)、市立古代藝術博物館、桑德雷托·雷·雷包登戈基金會(世界各地年輕當代藝術家的作品均有收集)、阿涅利夫婦美術館和梅茨基金會。再加上位於里沃利城堡內的當代藝術博物館，使得杜林成為當代藝術博物館最集中的義大利城市。
再來看看歐洲最大的埃及博物館，它的藏品數量、重要程度僅次於開羅，排名世界第二。[29] 古代藝術品大多收藏在古董博物館，那裡保存著國王卡洛·費利切自19世紀以來所收集的珍藏。而2008年12月新開的東方藝術博物館，則藏有大量來自近東、印度、中國、日本以及中亞的藝術品。
阿科爾西基金會收藏大量私人歌劇藏品，現在面對公眾展出。而重大的臨時性展覽，一般都在布里凱拉西奧宮和夫人宮進行。
歷史方面，有義大利復興運動國家博物館(位於卡里尼亞諾宮內)、登山博物館(位於波河右岸的卡普奇尼山上)。要想了解杜林歷史，可以前往由抵抗運動歷史研究院主辦的抵抗運動、放逐、戰爭、權利和自由博物館。
科學方面，可以參觀大區自然科學博物館，是義大利最大的科學博物館之一。令人好奇的還有正在籌備中的巧克力博物館，它將位於宮門附近的歷史街區。杜林還有一個數字藝術和文化方面的節日：共享節(Share Festival)。
和大部分義大利以及歐洲城市一樣，杜林傾向於不在城內修建過高的建築。不過，在已經建成的高層建築上，也能夠很好地俯瞰杜林全景。杜林最高的十座建築如下所示：
對杜林的一大誤解是：這是一座灰色工業城市。實際上，它是義大利擁有公共綠地最多的城市。在總計130km²的市區面積中，有18.2 km²是綠色區域，人均綠地面積將近18.5m²。整個城市，有沿街樹木60,000顆和公園樹木100,000顆。[30] 此外，杜林是義大利首座實行垃圾分類的居民人數超過500,000的城市。根據2007年的數據，占市區總人口的40.7%。[31]
杜林市區有51座公園。市內最大及市民最常去的公園是：瓦倫蒂諾公園、帕萊里納公園、科萊塔公園、里尼奧恩公園和新開的科洛內蒂公園。在城市周邊，還有曼德里亞公園、斯圖皮尼吉獵宮公園(也是薩沃亞王室的王家獵苑)以及坐落於杜林丘陵的公園。在各個街區還有很多小公園，總計有240處市民休閒區。1960年代初，在市長阿梅代奧·佩龍的主持下，修建了義大利第一座兒童遊樂園。根據2007年的Legambiente報告，杜林是義大利最關心兒童的城市。[32].
林蔭道是杜林的一大特色，它們的歷史甚至早於巴黎那舉世聞名的林蔭大道。巴黎的林蔭大道是1860年代，由鄂圖曼男爵所設計的。而杜林的林蔭道則要追溯到1808年，當時的規劃是把建於17世紀、連接薩沃亞王室建築的道路都改建成林蔭道。[33] 據統計，杜林林蔭道的總長度達到320km²。
面積最大的十座公園如下：
- 聖彌額爾修道院
- Abbazia di Sant'Antonio di Ranverso
- Sacro Monte di Belmonte
- Forte di Fenestrelle
- Forte di Exilles
杜林是義大利全國乃至歐洲重要的工業城市之一，亦是世界四大汽車城之一。包括菲亞特集團在內的多個汽車品牌總部位於該市，空中巴士公司的引擎製造基地亦設置在杜林。許多世界五百強企業的總部亦位於杜林，電子加工產業佔據絕大多數。此外，杜林還是歐洲的電力煉鋼業中心城市之一。
杜林，連同它的城市圈，在經濟上僅次於羅馬和米蘭，在義大利排名第三。2004年，杜林的GDP是254.39億歐元(占全國的2.2%)，而整個城市圈則總計441.46億歐元(占全國的3.8%)。[35] 城市人均收入達到29,400歐元，城市圈的人均收入則有27,300歐元。根據經濟和財政部的數據，杜林的可課稅收入為124.55億歐元，在義大利排名第三。[36] 杜林以及杜林省還在義大利出口榜上排名前列，是義大利出口額第二多的省份，占全國的5.2%。 [37]
由於汽車製造廠商飛雅特以及它的相關企業的存在，再加上巧克力產業和甜食產業，杜林擁有眾多義大利知名企業。事實上，除了飛雅特是在杜林成立以外，還有很多企業是在杜林成立的，如電信企業皮埃蒙特水電公司SIP即後來的義大利電信，Seat黃頁，EIAR即後來的RAI，Lavazza，Azimut Yachts，Cirio，工業保險公司，王家互助保險，公牛保險，蘭吉雅，喬治亞羅義大利設計室，吉亞，Italgas，Bertone，賓尼法利納，Farid（歐洲領先的生產垃圾收集工具的公司），Caffarel（成立於1826年，世界首家巧克力工廠），Carpano（發明苦艾酒的公司），Martini & Rossi，Aurora，波旁，Brooksfield，Fisico，Invicta，卡帕，Superga，Jaggy，Carlo Pignatelli，Kristina Ti，Lancetti，De Fonseca。還有重要的全國性銀行 Istituto Bancario San Paolo di Torino（如今的義大利聯合聖保羅銀行）和la Cassa di Risparmio di Torino（如今的裕信銀行）。
2006年，杜林省有231,645家註冊企業(112,255家位於杜林)，幾乎占皮埃蒙特註冊企業的50%以及義大利註冊企業的4%。最近幾年，這個數字還在不斷增長，尤其是在建築業、旅遊業和服務業。其中21,987家企業的老闆是外國移民，多半是非歐盟移民。[38]
最近幾年，杜林經歷了一個漫長的工業轉變階段。一方面是因為飛雅特處於危機之中，另一方面是很多本國企業把自己的生產線搬到了開發中國家。在20世紀80年代，杜林經受了由工業轉變為第三產業的陣痛，但還保持著義大利和歐洲主要的工業中心之一的地位。由於飛雅特集團的汽車出口量回升，2006年義大利的GDP有了很高的增長，同時這也帶動了配套企業（除了飛雅特、依維柯和蘭吉雅的工廠和辦公室，在杜林還有賓尼法利納、Bertone和喬治亞羅）以及相關保險企業的復甦。而通用汽車也打破了與飛雅特達成的商業和生產協議，決定在杜林保留[來源請求]一座重要的研究基地來實驗柴油引擎。
杜林市有兩支頗有名氣的足球隊：尤文圖斯(Juventus)和杜林(Torino)，目前兩家球隊皆屬於義大利足球甲級聯賽，其中尤文圖斯更是多屆義大利甲級別足球聯賽冠軍。
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