滬蓉西高速公路

滬蓉西高速公路
滬蓉西高速公路
滬蓉西高速;
道路資訊
啟用時間	2010年4月18日（最近通車）
主要連接道路
起點端	湖北省宜昌市宜都市紅花套鎮漁洋溪
終點端	湖北省恩施州利川市白羊塘（鄂渝界）
規劃數據
總長	325公里（202英里）
公路系統
	中華人民共和國高速公路; 中華人民共和國國家高速公路網

最初是作為「滬蓉高速公路」規劃的一部分，以「湖北省滬蓉西高速公路」的項目名實施建設，因此簡稱「滬蓉西高速」，調整規劃後被納入「滬渝高速公路」^[1]。東起宜昌長江公路大橋，途經宜都市、長陽土家族自治縣、巴東縣、建始縣、恩施市、利川市，終點為鄂渝交界的魚泉口，全長約325公里，估算總投資204.52億元人民幣，其中宜昌至恩施段132.44億元，恩施至利川段約72億元。於2004年8月20日開工建設，是當時湖北省投資最大、工程最為艱巨、地質最為複雜、建設周期最長的高速公路工程，也是當時中國建設難度最大的高速公路項目之一^[2]，全線於2010年4月18日正式通車^[3]。

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主線採用四車道全封閉高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，設計行車速度80公里/小時，整體式路基寬24.5米、分離式路基寬12.5米；隧道淨寬9.75米（恩利段加寬0.5米）、淨高5米；整體式橋梁淨寬24米、分離式橋梁寬11.5米^[4]。全線共設橋梁370座、總長度196.6公里^[5]，其中高墩大跨橋梁49座，100米以上的達到22座；隧道46座、總長度7萬多米，其中特長隧道10座。全線橋隧比達到52.1%（其中宜恩段達60.1%）^[3]。

全長16.452公里，起於宜昌長江公路大橋南岸接線，止於長陽縣龍舟坪鎮白氏坪村^[6]。全線共有橋梁36座，總長3710.5延米；隧道4座，總長3920延米，橋隧比占47.3％。共設互通式立交2處，項目概算總投資9.1億元人民幣。設計單位為湖北省交通規劃設計院，監理單位為中鐵第四勘察設計院；由湖北路橋集團、四川路橋集團、中國路橋集團、水電七局、中鐵十八局、中鐵十一局四處、中鐵隧道集團、浙江隧道公司等單位承擔路基施工；路面施工由長江路橋公司承擔。於2003年3月28日開工，2005年12月26日通過交工驗收，12月30日通車試運營^[7]。

不含宜長段全長181.325公里。設有隧道27座，總長53125.3米^[2]。設計單位為湖北省交通規劃設計院、中交第二公路勘察設計研究院；1-15標段分別由中鐵十二局第四工程有限公司、路橋集團第一公路工程局、中國鐵路工程總公司、雲南第二公路橋梁公司、中鐵十一局集團、東北煤建總公司、路橋集團第一公路工程局第一工程公司、新疆崑崙路港工程公司、中鐵十九局第二工程公司、中鐵十四局集團、湖北長江路橋股份有限公司、遼寧省路橋建設一公司、中鐵十七局第二工程公司、湖北路橋公司、中鐵一局第二工程公司、葛洲壩水利水電工程集團、中國鐵路工程總公司中標施工；監理單位為湖北省公路水運工程諮詢監理公司、湖南金路工程諮詢監理有限公司、湖北省公路工程諮詢監理中心、鐵二院工程監理諮詢公司。於2004年8月20日正式開工建設^[7]。

白氏坪—高家堰

全長39公里，2007年12月27日完成交工驗收，12月31日通車試運營^[8]。

高家堰—賀家坪

全長18.55公里，2009年10月28日通車試運營^[4]。

魏家洲大橋

位於長陽土家族自治縣高家堰鎮魏家洲村，橋位分幅，左右幅軸線距離50米。橋梁上部結構孔布置為40+110+200+110+2×40米，主橋為110+200+110米三跨預應力混凝土連續剛構，主橋箱梁設計為單箱單室直腹式斷面，頂寬12.5米，底寬6.5米，箱梁支點梁高為12米，跨中梁高3.5米。左幅起訖樁號為ZK45+973.20~ZK46+514.80，右幅起訖樁號為YK45+958.30~YK46+512.00。橋梁下部結構為：2#、3#主墩為鋼筋混凝土雙薄壁墩，墩高分別為99米、108米，雙壁中距10.2米，每個主墩由兩片橫橋向頂寬8.5米，順橋向頂厚3.8米的箱形截面空心墩組成（縱橫向各帶1/100坡）；主墩承台為19.6×14.4×5米鋼筋混凝土結構，體積1411.2立方米，基礎為12個直徑2.5米的人工挖孔灌注樁，樁基深度49~63米。1#過渡墩高19米、26.2米，4#過渡墩高48.5米、35米，為鋼筋混凝土空心墩，承台厚3.0米，基礎為6個直徑1.8米人工挖孔灌注樁，樁基長20~25米。5#引橋橋墩高34.1米、36.1米，為鋼筋混凝土Y型墩，基礎為4個直徑1.8米人工挖孔灌注樁，樁基長20米^[9]。

橋面距地面高度220米，是世界橋面高度最高的橋梁之一。由雲南第二路橋公司承建，於2009年4月27日貫通^[10]。

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漁泉溪隧道

原名「夾活岩隧道」。起於長陽土家族自治縣高家堰鎮魏家洲村，止於賀家坪鎮白凡池村。左線里程ZK46+512~ZK51+645，全長5126米；右線里程YK46+512~YK51+756，全長5244米。設計平均高程525米，最大埋深約800米，採用1.98%單向縱坡，平曲線最小半徑920米^[11]，設置通風豎井一處，直徑8米，井深380米（地上15米、地下365米）^[12]。隧道為上下行分離式雙向四車道高速公路特長隧道，左右洞軸線間距為50米，設計行車速度80公里/小時^[13]。於2006年8月9日全線貫通^[14]。

賀家坪—野三關

2009年11月15日通車試運營^[15]。

金龍隧道

原名「龍潭隧道」。位於長陽土家族自治縣境內，是滬蓉西高速全線最長的隧道，也是當時中國第三長、獨頭掘進里程最長、湖北省最長的公路隧道^[16]。左線里程樁號ZK65+515~ZK74+209，全長8694米；右線里程樁號YK65+515~YK74+114，全長8599米^[17]，平均海拔為933米^[18]。為上下行分離式雙洞四車道隧道，雙洞中線間距50米，進口位於賀家坪鎮，出口位於榔坪鎮。採用1.5%的單向縱坡，最大埋深500米，設計行車速度80公里/小時，採用混凝土路面。隧道淨寬10.72米，淨高6.9米；建築限界為9.75×5.0米，其中行車道寬2×3.75米，兩側各設0.5米路緣帶及0.25米側向余寬，左側設0.75米寬檢修道。隧道內每隔約500米設置一處行車橫洞，橫洞與主洞夾角為70°，汽車轉彎半徑15米；行車橫洞淨寬4.5米，淨高5.8米。行人橫洞設置間距約250米，與主洞垂直，淨寬2.0米，淨高2.5米^[19]。

中鐵十九局負責隧道進口段施工，中鐵十四局負責隧道出口段施工，於2004年8月開工建設，2008年9月5日右洞貫通，2009年12月7日左洞貫通^[20]，2010年1月18日全線雙向通車^[21]。

龍潭河大橋

位於長陽土家族自治縣榔坪鎮，為一座T型剛構橋，主橋全長812米，有六個橋墩高度在百米以上，其中7號墩高達178米，為當時世界梁式橋最高墩。加上墩上箱梁高度，橋面距地面高度達到190米^[17]。2007年3月28日左幅7號墩封頂。

橋面距地面高度197米，是世界橋面高度最高的橋梁之一^[22]。

鐵羅坪大橋

橋面距地面高度209米，是世界橋面高度最高的橋梁之一^[23]。

四渡河大橋

野三關隧道

2007年5月30日右線貫通^[8]。

野三關—高坪

全長25.692公里，2009年10月28日通車試運營^[4]。

支井河大橋

香爐山隧道

2007年12月12日貫通^[8]。

高坪—吉心

起於建始縣高坪鎮，途經紅岩寺鎮、崔家壩鎮，止於恩施市龍鳳鎮吉心村，全長64.35公里。共有橋梁74座，單幅20.2公里，隧道6座，單幅5.48公里，橋隧比例為45%，設計行車時速80公里，投資25.9億元。2008年6月18日通車試運營。

馬水河大橋

2007年10月30日右幅合龍^[8]。

橋面距地面高度219米，是世界橋面高度最高的橋梁之一^[24]。

全長122.4公里。全線共有橋梁81座，其中特大橋2座；隧道14座，其中特長隧道2座；全線橋隧比42.3%。於2006年1月18日開工興建^[25]。

吉心—七里坪

全長10.414公里，2009年2月4日通車試運營^[26]。

清江大橋

七里坪—白羊塘

全長111.99公里，2009年12月19日通車試運營^[25]。

小河大橋

2009年4月23日鋼管拱合龍。

橋面距地面高度208米，是世界橋面高度最高的橋梁之一^[27]。

雲霧山隧道

原名「烏池壩隧道」。位於恩施土家族苗族自治州境內，起於恩施市白果鄉烏池壩村，止於利川市團堡鎮白臘山村。為上下行分離式雙洞四車道高速公路隧道，左線長6708米，右線長6713米，為滬蓉西高速公路第二長隧道。設計行車速度80公里/小時，建築限界採用10.25×5.0米。隧道左右線中線間距為35米，最大埋深約480米^[28]。

出口段由中交四航局承建，其中左洞長3238米，右洞長3250米。於2006年1月18日開工，2008年3月9日出口段左洞完工^[29]，4月12日出口段右洞完工^[30]。進口段由中鐵十七局四公司承建，其中左洞長3463米，右洞長3438米，縱坡為+1.8%，採用「新奧法」施工^[31]。於2008年10月8日全線貫通。

更多資訊 地區, 里程 ...


地區	里程	名稱	連接	備註
縣界	1180	宜昌長江公路大橋	漢宜高速	跨長江
湖北省宜昌市宜都市	1181	宜昌橋南	318國道
	1182/56	翻壩橋南	翻壩高速宜華高速
		殷家岩隧道
		章家槽隧道
		白岩溪隧道
縣界		女娘山隧道
湖北省宜昌市長陽土家族自治縣	1197	長陽	318國道
		劉家坳隧道
		王子石隧道
		百步埡隧道
	1213	高家堰服務區
		父子關隧道
	1219	高家堰	318國道
		扁擔埡隧道
		魏家洲大橋
		漁泉溪隧道
		朱家岩隧道
	1237	賀家坪	318國道
		長嶺一號隧道
		長嶺二號隧道
		金龍隧道
	1262	榔坪停車區		僅上海方向
	1268	榔坪	318國道（鳳凰大道）
		龍潭河大橋
		榔坪隧道
		鐵羅坪大橋
		關口埡隧道
		雙河口大橋
湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣		八字嶺隧道
		四渡河大橋
		野三關隧道
	1288	巴東	芙蓉大道
	1293	野三關服務區
		張家沖隧道
		米湯山隧道
		漆樹槽隧道
		支井河大橋
		廟埡隧道
		香爐山隧道
		葛耳山隧道
縣界		野三河大橋
湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣	1316	高坪	318國道
		紅岩寺隧道
	1336	建始	大橋路
湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市		崔壩隧道
	1343	崔壩服務區
		付家坡隧道
		馬水河大橋
		大水井隧道
			安來高速
	1362	朝陽坡停車區
		沈金淌隧道
		石柱槽隧道
	1378	恩施東	318國道
	1388	恩施	七里大道、金鳳大道
	1396	恩施服務區
		清江大橋		跨清江
	1398	恩施西	209國道
		譚家壩隧道
	1402/400	羅針田樞紐	安來高速
		馬尾井隧道
		豬草灣隧道
		三岔口大橋
		安家堡大橋
	1422	白果壩	恩利路
		岩灣隧道
		小河大橋
		薛灣一號隧道
		薛灣二號隧道
市界		雲霧山隧道
湖北省恩施土家族苗族自治州利川市		齊心坪隧道
		把水寺隧道
		柴家灣隧道
		白果壩一號隧道
	1444	白果壩停車區
		白果壩二號隧道
		寒坡嶺隧道
	1456	利川	騰龍大道
			利咸高速
	1466/0	利川西	恩廣高速
	1475	涼霧停車區
	1477	汪營	350國道
	1485	付家壩停車區
		轉角塘隧道
		齊岳山一號隧道
		齊岳山二號隧道
	1498	白羊塘服務區
鄂渝界	1498	省界	石忠高速
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放

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滬蓉西高速公路
滬蓉西高速
道路資訊
啟用時間	2010年4月18日（最近通車）
主要連接道路
起點端	湖北省宜昌市宜都市紅花套鎮漁洋溪
終點端	湖北省恩施州利川市白羊塘（鄂渝界）
規劃數據
總長	325公里（202英里）
公路系統
中華人民共和國高速公路中華人民共和國國家高速公路網

白氏坪—高家堰

高家堰—賀家坪

魏家洲大橋

漁泉溪隧道

賀家坪—野三關

金龍隧道

龍潭河大橋

鐵羅坪大橋

四渡河大橋

野三關隧道

野三關—高坪

支井河大橋

香爐山隧道

高坪—吉心

馬水河大橋

吉心—七里坪

清江大橋

七里坪—白羊塘

小河大橋

雲霧山隧道

白氏坪—高家堰

高家堰—賀家坪

魏家洲大橋

漁泉溪隧道

賀家坪—野三關

金龍隧道

龍潭河大橋

鐵羅坪大橋

四渡河大橋

野三關隧道

野三關—高坪

支井河大橋

香爐山隧道

高坪—吉心

馬水河大橋

吉心—七里坪

清江大橋

七里坪—白羊塘

小河大橋

雲霧山隧道

工程規模

宜長段

宜恩段

恩利段

沿線設施列表

參考資料