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大陸工程股份有限公司（英語：Continental Engineering Corporation，CEC）是台灣一家大型營造公司，前身為1941年由殷之浩於中國四川創立的「偉達營造廠」，1945年於重慶市改組更為現名，「大陸」之名稱是由公司英文名「Continental」直譯而得，期許「在幅員廣闊的陸地上，立下無所不在的基業」。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2019年12月28日) |
1941年殷之浩於中國四川省創立「偉達營造廠」，1945年於重慶市改組更名為「大陸工程」，其名稱是由英文名「Continental」直譯，期許「在幅員廣闊的陸地上，立下無所不在的基業」。同年中國抗日戰爭結束後大陸工程遷往上海市，並在南京及台北成立分公司。
1948年隨中華民國政府遷台，該公司結束在中國大陸的業務。遷往台灣後陸續完成東海大學校舍、台北清真寺、台北榮民總醫院、圓山大飯店等工程。
1964年，立法院通過國軍退除役榮民輔導條例，該法給予退輔會屬下榮民工程事業管理處在投標公共工程議價特權，大陸工程因此將業務重心移至海外。
1986年起陸續承接台北捷運與高速公路等交通工程。
1994年8月4日，大陸工程在臺灣證券交易所股票上市，股票代碼2526。
1996年，大陸工程與富邦集團、東元集團、太電集團、長榮集團組成「台灣高速鐵路企業聯盟」，合作投標台灣高速鐵路BOT案，該聯盟在隔年取得高鐵建設優先議約權。1998年5月，正式成立台灣高速鐵路股份有限公司，由大陸工程董事長殷琪兼任高鐵公司首任董事長，大陸工程也承接了高鐵部分工程。
2007年1月，台灣高鐵通車。至2009年9月，高鐵通車後虧損持續擴大超過700億。同月22日臨時董事會，殷琪辭去高鐵董事長職務。[1]
2010年成立「欣陸投資控股公司」，大陸工程為子公司並下市。
2017年5月23日，欣陸投控執行長洪義乾表示停止承接印度、馬來西亞的工程，尤其印度市場是公司虧損的主要原因；法規制度的不同、風土民情及文化上的差異，讓印度所承攬的工程進度一再拖延並吃上官司；至於馬來西亞，因為當地法律規定，大陸工程不能獨自承包、必須依附在馬國本地廠商下，自由度不足，不看好獲利。[2]2019年1月7日大陸工程總經理洪義乾退休，由英籍Simon Buttery擔任執行長。
2021年12月31日大陸工程宣布轉型成「閉鎖公司」，2022年1月17日大陸工程董事會改組為單設母公司，欣陸投控一席法人董事，董事長殷琪卸任。
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