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仁水隧道為「台9線蘇花公路山區路段改善計劃」(蘇花改)和中-大清水段的其中一座隧道,它穿越花蓮縣和仁至大清水的中央山脈右岸山[2],仁水隧道長度為2948公尺[3],是蘇花改計劃中唯一可通行機車及自行車的隧道,亦是唯一的單孔雙向隧道[4],隧道內亦擁有機車專用行車道,隧道內限速60公里(但隧道兩端洞口路段250公尺處維持原速限50公里)[5]。此隧道已於2020年2月15日竣工,於2020年1月6日下午4點通車,目前開放小客車、大客車、機車及大貨車[6]上路。[7]
本計畫路線自和仁車站南側(台9線里程約167k+720處)以長約2.9公里的仁水隧道至大清水溪,再銜接既有台9線的太魯閣國家公園大清水遊憩區(台9線里程約171k+500處)[8]。此段路線大部分路段皆為隧道,位於太魯閣國家公園內之一般管制區及特別景觀區內,附近有台鐵清水隧道通過。
本標段路線長約3.3公里,其中仁水隧道長約2.9公里,清水溪橋0.1公里,路堤路塹段約0.3公里。
此隧道列入「C2標 仁水隧道新建工程」進行施工,設計/監造單位為中興工程顧問公司,承包廠商為大陸工程。
仁水隧道在2014年6月17日動工,安全疏散通道亦於2014年6月1日動工,經過全體工作人員的努力下,仁水隧道全線於2018年11月13日貫通(是蘇花改計劃中最後一個貫通的隧道),而仁水隧道的排氣排煙隧道亦於2019年4月28日開挖破鏡出洞。
仁水隧道貫通後再進行主隧道襯砌、隧道內的台階施作、避難聯絡通道襯砌、在避難聯絡通道裏安裝照明系統及通訊設備,還須進行通風隔板施作、新建排煙排氣機房、進行排煙排氣機房襯砌等工程,另外須安裝水霧支管及噴流風機在主隧道內,此外此隧道的所有土建工程及機電工程同步施工。
此隧道配合蘇花改全線通車而已於2020年1月6日下午4點正式通車,初期先開放小客車、大客車及機車上路,而此隧道通車後再進行後續工程,後續工程亦已於2020年2月15日竣工。
仁水隧道設置以下設施(用途或設施內設有的設備,設置該設備的位置):
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