境線(日語:境線さかいせん Sakai sen */?)是一條連結日本鳥取縣米子市米子站境港市境港站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。

Quick Facts 境線, 日語原名 ...
境線
境港站停靠的KiHa 40系
鬼太郎系列柴聯車 (2014年9月)
日語原名境線
假名さかいせん
羅馬字Sakai sen
概覽
營運範圍 日本鳥取縣
起點站米子站
終點站境港站
路線代號
技術數據
路線長度17.9公里
最高速度100公里/小時
正線數目全線單線
車站數目16個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
(米子-後藤)
非電氣化(後藤-境港)
閉塞方式特殊自動閉塞式(電子符號照查式/據點無線式列車制御系統)[1]
使用車型參見使用車輛
營運資訊
開通營運1902年11月1日
擁有者 西日本旅客鐵道
營運者 西日本旅客鐵道
Close

此線以米子站為起點,通過弓濱半島日語弓ヶ浜半島的中心部分延伸至山陰地方的貿易港漁業基地境港市的路線,作為米子市的近郊線,正在進行車站的增設與增發列車[2]

2016年2月4日,米子支社宣佈引入路線顏色、路線記號,並在該月中起依次引入。路線顏色是帶有「日本海的海洋顏色」而定為藍色,記號是C[3]

路線資料

  • 管轄(事業類別):西日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路段(營業距離):米子站-境港站 17.9公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:16個(包括起終點站)
    • 若只限屬於境線的車站,排除屬於山陰本線的米子站[4]則為15個。
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:米子站-後藤站間電氣化(直流電1500V)、後藤站-境港站間非電氣化日語非電化
    • 境線的列車所數以柴油動車組運行。電氣化路段的吊架方式是直吊架線方式。
  • 閉塞方式:特殊自動閉塞式(電子符號照查式/據點無線式列車控制系統)[1]
  • 最高速度:100公里/小時

全線由米子支社日語西日本旅客鉄道米子支社直轄。

車站列表

外部連結

參見

參考資料

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