歷史
2005年初旅日學者鍾慶著的《刷盤子，還是讀書：反思中日強國之路》出版[2]，盧南峰和吳靖認為是工業黨早期重要出版物。
2011年，王小東、宋曉軍最早提出「工業黨」一詞。[3]復旦大學中國研究院副研究員余亮稱，2011年甬台溫鐵路列車追尾事故是「工業黨」話語突入主流輿論領域的一次重大契機。當時，動車事故引發輿論界對高鐵建設的批判。自由派公共知識分子們猛烈批判高鐵「大躍進」，批判國有企業體制。而初創的《觀察者網》反對這一觀點，不僅發布了大量正面高鐵新聞，還邀請一批社評家從技術、戰略等角度討論並支持高鐵發展[4]。
2012年任沖昊（網名「馬前卒」）等人所著的《大目標：我們與這個世界的政治協商》出版，其核心主張是「把工業社會的發展看作一個工程問題來處理」。2009年網絡小說《臨高啟明》被普遍看作「工業黨讀物」，由於其詳細的技術與工程細節被譽為「穿越說明書」[5]。2012年「馬前卒」加入觀察者網後，在一些「工業黨」代表人物眼裡，該網站成為他們的一個網絡宣傳陣地[6]。
2018年，復旦大學中國研究院出版了第一期《東方學刊》，刊載了北京大學新聞與傳播學院的碩士研究生盧南峰、教授吳靖寫的《歷史轉折中的宏大敘事：「 工業黨」 網絡思潮的政治分析》。它是第一篇專門研究「 工業黨」 的學術期刊論文[7]。
分析
北京大學教授李強聲稱，工業黨的特徵是「在社會歷史觀方面，認為社會發展是由技術水平所決定的；在經濟方面，高度重視工業」[3]。
盧南峰和吳靖聲稱，工業黨特徵是「主張用工業化程度與社會轉型之間關係的知識體系處理國家發展和社會治理問題」。而「工業黨」群體擁有「支持中國的工業化發展，倡導工業強國、科技強國」，「鮮明的民族主義色彩」等共同特徵[6]。
評論員辛束在《澎湃新聞》所發表的文章中聲稱工業黨認為工業化是近代發展的趨勢、主張工業化和國家至上、認同中國共產黨武裝奪權和中華人民共和國建國至改革開放時的成就，並且反對個人價值和自由[8]。
宣揚馬克思主義的網站《新國際》於2019年7月13日發表署名吳靖及盧南峰的文章，對工業黨的思想及話語體系作出了分析，其聲稱工業黨無法被簡單地劃為左派或右派，原因是工業黨一方面有濃厚的國家主義色彩，另一方面又吸收了毛澤東主義者所持有的關於生產力的觀點，亦受到了與鄧小平主義有密切關係的實用主義的影響，此外，作者聲稱工業黨在早期通過網絡小説、政論網帖及論戰等等凝聚最初的人氣，後期則通過比較傳統的、建構體系的寫作方式進行意見表達、生產共識、參與公共討論，並進一步發展為線下的同人社團和智庫，積極尋求參與工業科技產業的發展、對學術話語和範式的改造，以及對現實政策的製定的路徑與方式[10]。
評價
宣揚毛澤東主義的網站《烏有之鄉》於2019年2月13日發表文章，抨擊了工業黨及小粉紅，其聲稱：「『工業黨』無非是更加理性、更加精緻的『小粉紅』，而『小粉紅』則是『工業黨』的幼稚早熟版本，他們中的一部分隨著年齡的增長也會成為『工業黨』。」並且聲稱：「『小粉紅』的狹隘民族主義的恐外排外情緒，加上『工業黨』的科技狂熱和理性偏執，在網絡輿論中形成一場納粹法西斯式的狂歡。」[11]
一些政評人於2019年12月10日在《泰伯網》上發表文章，聲稱工業黨的觀點是片面的和偏激的，而且有不少自相矛盾的地方[12]。
參見
參考文獻
擴展閱讀
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