绿井站
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绿井站（日语：緑井駅／みどりいえき Midorii eki */?）是位于广岛县广岛市安佐南区绿井四丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）的可部线车站。车站编号为JR-B09。
历史
- 1910年（明治43年）12月25日 - 大日本轨道广岛支社线古市桥站至太田川桥停留场（现时：上八木站）之间开通，绿井站启用。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本轨道广岛支社线转议至可部轨道，成为可部轨道的车站。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部轨道与广岛电气合并，成为广岛电气车站。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 广岛电气线转让给广滨铁道，成为广滨铁道车站。
- 1935年（昭和10年）12月1日 - 降级至停留场，成为绿井停留场。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 广滨铁道被国有化，成为国有铁道可部线车站。同时再次升级至车站，名为绿井站。
- 1948年（昭和23年）5月10日 - 开始起卸小型行李[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 开设绿色窗口[2]。
- 1994年（平成6年）8月20日 - 会让设备工程完成。随着大町站开业，此站开始设有折返列车班次。
- 2007年（平成19年）
- 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨的影响，广岛市发生泥石流。此站至可部站之间于当天至8月31日之间暂停服务[3][4][5][6]。
- 2021年（令和3年）7月1日 - 车站业务委托公司由JR西日本广岛MAINTEC转为JR西日本中国交通服务[7]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。车站大楼位于路轨东边靠近广岛一方。站台与大楼之间设有站内铁路道口连接。
在1994年（平成6年），随着大町站开业，古市桥站至大町站会有大量旅客使用，因此于绿井加设折返和会让设施，使列车可前往此站进行折返或会让。车站由单式站台变为岛式站台。同时，车站周边进行大规模开发，加设大型回旅路和停车场，新设巴士站。
此站是由可部站管理的业务委托车站，委托JR西日本相关公司JR西日本广岛Maintec负责车站业务。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站位于JR特定都区市内制度中，“广岛市内”的车站。车站印章为““毘沙门节”之车站”。
此站设有绿色窗口，营业时间为6:30~22:00。
基本上，1号站台为广岛方向站台，2号站台为可部方向站台。但是在场内信号灯中，由于前往可部方向列车不可进入1号站台（但两站台可向两方向出发），因此从此站出发的列车（前往广岛方向）会使用2号站台，当时可部方向列车会使用1号站台。
在设置列车会让设备前，此站设有单式站台，站台在路轨西边（前往可部方向的列车会开启左边乘降门），车站大楼与现在同样都是在路轨东边。车站出入口从前位于车站大边南边，现时在车站大楼东边。
利用状况
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
年度总人次 | 定期票 人次 |
普通票 人次 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 647.0 | 472,337 | 373,860 | 98,477 |
| 1969年（昭和44年） | 566.6 | 413,647 | 310,398 | 103,249 |
| 1970年（昭和45年） | 546.6 | 399,003 | 300,632 | 98,371 |
| 1971年（昭和46年） | 537.6 | 393,542 | 299,966 | 93,576 |
| 1972年（昭和47年） | 488.3 | 356,492 | 272,734 | 83,758 |
| 1973年（昭和48年） | 554.5 | 404,807 | 274,232 | 130,575 |
| 1974年（昭和49年） | 652.0 | 475,990 | 330,442 | 145,548 |
| 1975年（昭和50年） | 691.4 | 506,107 | 351,386 | 154,721 |
| 1976年（昭和51年） | 742.7 | 542,168 | 376,124 | 166,044 |
| 1977年（昭和52年） | 721.8 | 526,942 | 357,814 | 169,128 |
| 1978年（昭和53年） | 721.7 | 526,839 | 370,572 | 156,267 |
以上的1日平均乘车人次中，假设乘车和下车人次是相同，是以该年度总人次除以365（在闰年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然后取舍至一位小数点。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 754 |
| 1980年（昭和55年） | 746 |
| 1981年（昭和56年） | 797 |
| 1982年（昭和57年） | 801 |
| 1983年（昭和58年） | 791 |
| 1984年（昭和59年） | 842 |
| 1985年（昭和60年） | 893 |
| 1986年（昭和61年） | 984 |
| 1987年（昭和62年） | 1,249 |
| 1988年（昭和63年） | 1,696 |
| 1989年（平成 元年） | 1,478 |
| 1990年（平成2年） | 1,696 |
| 1991年（平成3年） | 1,859 |
| 1992年（平成4年） | 2,025 |
| 1993年（平成5年） | 2,150 |
| 1994年（平成6年） | 1,875 |
| 1995年（平成7年） | 1,543 |
| 1996年（平成8年） | 1,539 |
| 1997年（平成9年） | 1,604 |
| 1998年（平成10年） | 1,548 |
| 1999年（平成11年） | 1,540 |
| 2000年（平成12年） | 1,506 |
| 2001年（平成13年） | 1,439 |
| 2002年（平成14年） | 1,425 |
| 2003年（平成15年） | 1,543 |
| 2004年（平成16年） | 1,895 |
| 2005年（平成17年） | 2,192 |
| 2006年（平成18年） | 2,340 |
| 2007年（平成19年） | 2,455 |
| 2008年（平成20年） | 2,533 |
| 2009年（平成21年） | 2,527 |
| 2010年（平成22年） | 2,461 |
| 2011年（平成23年） | 2,418 |
| 2012年（平成24年） | 2,519 |
| 2013年（平成25年） | 2,538 |
| 2014年（平成26年） | 2,574 |
| 2015年（平成27年） | 2,574 |
| 2016年（平成28年） | 2,650 |
| 2017年（平成29年） | 2,706 |
| 2018年（平成30年） | 2,742 |
| 2019年（令和元年） | 2,729 |
- 乘车人次图表
车站周边
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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