法国航空（Air France，曾在法律上使用Air France S.A.的名称），中文简称法航，是法国的国家航空公司，亦是法荷航集团旗下子公司及天合联盟创始成员，总部位于巴黎戴高乐机场。
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| 法国航空 Air France | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 创立于 | 1933年10月7日 | ||||||
| 枢纽机场 | 巴黎戴高乐机场 巴黎奥利机场 | ||||||
| 重点机场 | 里昂圣埃克絮佩里机场 马赛普罗旺斯机场 尼斯蓝色海岸机场 图卢兹-布拉尼亚克机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | 蓝天飞行 | ||||||
| 贵宾休息室 |
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| 航空联盟 | 天合联盟 | ||||||
| 子公司 | 霍浦航空 法国泛航航空 | ||||||
| 公司口号 | France is in the air[1] | ||||||
| 母公司 | 法荷航集团 | ||||||
| 总部 | 法国法兰西地区特朗布莱 | ||||||
| 网站 | www | ||||||
法国航空总部
历史
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1933年10月7日，法国航空在法国成立。1948年，法国航空成为法国国营航空公司。1970年，使用波音747型飞机服务长程航线。
1988年，法航成为空中巴士A320的启动用户，两年后并购因特航空和法国联合航空。1999年2月22日，法国航空股票正式上市。2000年6月22日，法国航空与达美航空、墨西哥国际航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加入。
法国航空是全球除英国航空外，第二间拥有和谐客机的航空公司。2004年，法荷航集团在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，以及世界上最大的航空公司之一。法荷航集团是天合联盟的成员，而法航亦是联盟的创始成员之一。
亚洲法国航空
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亚洲法国航空（Air France Asie），中文简称亚法航。 由于台海问题的争议，法航不能以自己的名义经营飞往台湾。1993年，使用其子公司Air Charter开始营业巴黎和台北之间经香港的航班，但在1998年Air Charter停止运营后，成立了亚洲法国航空。该航空公司是众多以“亚洲”名义飞行台湾的航空公司之一。
亚洲法国航空比法国航空的蓝色、白色和红色三色涂装中少了红色。亚洲法国航空使用两架空中巴士A340-200以及两架波音747-428Ms。另外法亚货运航空则是使用了747-200 Combi。亚洲法国航空在2004年停止运作，而法亚货运航空则是在2007年暂停运作。
法国航空于2018年4月16日重启台湾航线，不再使用亚洲法国航空模式。2020年5月7日，法国航空宣布因严重特殊传染性肺炎影响，自2020年6月1日起停飞此航线[2]。
航点
- 布基纳航空 (2J)
- 安的列斯航空(3S)
- 霍浦航空 (A5)
- 格鲁吉亚航空 (A9)
- 墨西哥国际航空 (AM)
- 阿根廷航空 (AR)
- 芬兰航空 (AY)
- 意大利航空 (AZ)
- 白俄罗斯航空 (B2)
- 弗莱比航空 (BE)
- 波罗的海航空 (BT)
- 中国南方航空 (CZ)
- 达美航空 (DL)
- TAAG安哥拉航空 (DT)
- 阿提哈德航空 (EY)
- 保加利亚航空 (FB)
- 高尔航空 (G3)
- 印度尼西亚鹰航空 (GA)
- 塞舌尔航空 (HM)
- 阿塞拜疆航空 (J2)
- 巴西南美航空 (JJ)
- 日本航空 (JL)
- 塞尔维亚航空 (JU)
- 大韩航空 (KE)
- AtlasGlobal (KK)
- 荷兰皇家航空 (KL)
- 马耳他航空 (KM)
- 肯尼亚航空 (KQ)
- 卢森堡航空 (LG)
- 瑞士国际航空 (LX)
- MNG 航空 (MB)
- 中东航空 (ME)
- 毛里求斯航空 (MK)
- 康姆航空 (MN)
- 中国东方航空 (MU)
- 捷克航空 (OK)
- 奥地利航空 (OS)
- 克罗地亚航空 (OU)
- 曼谷航空 (PG)
- 乌克兰国际航空 (PS)
- 澳大利亚航空 (QF)
- 罗马尼亚航空 (RO)
- 喀里多尼亚航空 (SB)
- 新加坡航空 (SQ)
- 俄罗斯航空 (SU)
- 沙特阿拉伯航空 (SV)
- 大溪地航空 (TN)
- 南方航空 (留尼汪) (UU)
- 欧罗巴航空 (UX)
- 越南航空 (VN)
- Widerøe (WF)
- 向风群岛航空 (WM)
- 西捷航空 (WS)
- 城捷航空 (WX)
- 科西嘉航空 (XK)
- 黑山航空 (YM)
机队
| 客运机队 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型号 | 服役中 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||||
| F | J | W | Y | 合计 | ||||
| 空中巴士A220-300 | 14 | 46 | — | 20 | — | 128 | 148 | 已另购30架，另有30架选购权 取代空中巴士A318和A319 |
| 空中巴士A318-100 | 9 | — | — | 18 | — | 113 | 131 | 将被空中巴士A220-300取代 |
| 空中巴士A319-100 | 20 | — | — | 20 | — | 122 | 142 | 将被空中巴士A220-300取代 |
| 123 | 143 | |||||||
| 空中巴士A320-200 | 39 | — | — | 20 | — | 154 | 174 | 两架披上天合联盟涂装 F-HEPG在2013年披上八十周年涂装 |
| 18 | 160 | 178 | ||||||
| 空中巴士A321-100 | 4 | — | — | 20 | — | 182 | 202 | 即将退役[来源请求] |
| 空中巴士A321-200 | 14 | — | — | 20 | — | 182 | 202 | 一架披上天合联盟涂装 |
| 空中巴士A330-200 | 15 | — | — | 36 | 21 | 167 | 224 | 将陆续退役 |
| 空中巴士A350-900 | 19 | 34 | — | 34 | 24 | 266 | 324 | 2025年前完成交付 取代机龄较高的波音777-200ER |
| 波音777-200ER | 17 | — | — | 40 | 24 | 216 | 280 | 较旧者将被空中巴士A350-900取代。 |
| 28 | 260 | 312 | ||||||
| 波音777-300ER | 43 | — | 4 | 58 | 28 | 206 | 296 | 启动用户 三架披上天合联盟涂装 |
| — | 42 | 24 | 315 | 381 | ||||
| 14 | 28 | 430 | 472 | |||||
| 波音787-9 | 10 | — | — | 30 | 21 | 228 | 279 | |
| 货运机队 | ||||||||
| 空中巴士A350F | — | 4 | Cargo | 另有四架选购权 | ||||
| 波音777F | 2 | — | Cargo | |||||
| 合计 | 206 | 84 | ||||||
意外事件
- 1949年10月27日，法国航空009号班机（洛克希德L-749A-79-46型，编号F-BAZN）由巴黎飞往纽约，原预计中停于葡萄牙亚速尔群岛圣玛丽亚机场，但在降落前撞毁于瓦拉皮库特峰（Pico da Vara），导致48人死亡（乘客37名，机组员11名）。
- 1962年6月3日，法国航空007号班机（波音707-328，编号F-BHSM）由巴黎经纽约飞往亚特兰大，在巴黎奥利机场起飞时坠毁，导致130人死亡，2人受伤。
- 1962年6月22日，法国航空117号班机（波音707-328，编号F-BHST）在瓜德罗普撞山坠毁，导致机上113人全部死亡。
- 1968年3月5日，法国航空212号班机（波音707-328C，编号F-BLCJ）由加拉加斯飞往皮特尔角城，在瓜德罗普一座火山坠毁，导致机上63人全部遇难。
- 1968年9月11日，法国航空1611号班机（卡拉维尔型，编号F-BOHB）由阿雅克肖飞往尼斯，在尼斯附近起火坠海，机上95人全部遇难。
- 1969年12月4日，法国航空212号班机（波音707-328B，编号F-BHSZ）从加拉加斯起飞后坠海，导致机上62人全部遇难。
- 1975年6月12日，法国航空193号班机（波音747-128，编号N28888）由孟买经特拉维夫飞往巴黎，在孟买圣克鲁斯机场起飞时，起落架发生故障，随即在跑道上摩擦起火，最终飞机被烧毁，376名乘客和18名机组人员无一死亡。[4]
- 1976年6月27日，法国航空139号班机（空中巴士A300B4-203，编号F-BVGG）在由特拉维夫经雅典飞往巴黎的途中被先后劫持至利比亚班加西和乌干达恩德培，机上156名非犹太人被释放，犹太人则被关押。以色列突击队员随即于7月4日突袭恩德培，击毙7名劫机者。106名人质中，102人获救，3人死亡，1名在医院中被伊迪·阿明的部下杀害，以方指挥官约纳坦·内塔尼亚胡殉职。
- 1985年12月2日，法国航空91号班机（波音747-228B，编号F-GCBC）在里约热内卢机场降落时偏出跑道，穿过护场沟后坠地，机上273人无一死伤，飞机报废。[5]
- 1988年6月26日，法国航空296号班机（空中巴士A320-111，编号F-GFKC）在航空展上由于人为错误坠毁于米卢斯-阿布塞姆机场附近的树林中，机上3名乘客死亡。为空中巴士A320首起死亡事故。
- 1993年9月12日，法国航空72号班机（波音747-428，编号F-GITA）由巴黎经洛杉矶飞往大溪地帕皮提，在法阿国际机场降落时未打开扰流板，因推力不对称冲出跑道坠海，机上272人无一死亡，飞机修复后继续服役，直至2010年被拆解。[6]
- 1994年12月24日，法国航空8969号班机（空中巴士A300B2-1C，编号F-GBEC）在阿尔及利亚首都阿尔及尔被伊斯兰武装组织的4名成员劫持。事件之中，有3名乘客在阿尔及尔被杀害，其余乘客和机组人员在马赛国际机场被法国国家宪兵特勤队成功解救，劫机者全部被击毙。
- 1998年4月20日，法国航空422号班机（波音727-230，编号HC-BSU）从哥伦比亚波哥大艾多拉杜国际机场起飞时，因大雾及低能见度，导致起飞不久撞向机场以东的山区内，导致全机43名乘客及10名机员罹难。
- 2000年7月25日，法国航空4590号班机（和谐客机，编号F-BTSC），从法国巴黎戴高乐机场起飞后不久便坠毁在机场附近，机上100名乘客及9名机组人员全部遇难，并造成地面一间旅馆内4人死亡。这次空难是和谐飞机唯一一次的空难。同时本次空难也是法国航空加入天合联盟后的首起空难，亦为自天合联盟创立以来的首起空难。
- 2003年6月22日，法国航空5672号班机（庞巴迪CRJ-100ER，编号F-GRJS）在布雷斯特降落时坠毁，导致1人遇难，9人受伤。
- 2005年8月2日，法国航空358号班机（A340-313E，编号F-GLZQ）在恶劣天气下降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场时无法刹停，滑出跑道并坠入机场旁的401高速公路旁的一条沟渠中。机上人员在飞机爆炸着火前及时疏散，无人死亡，此事故为商业运营以来空中巴士A340首起坠机事故。27年前，加拿大航空189号班机亦坠入同一条沟渠，造成机上2人死亡。
- 2009年6月1日，法国航空447号班机（ 空中巴士A330-203客机，注册编号：F-GZCP） 在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁，机上人员216名乘客及12名机组人员共 228 人全数罹难。 空难最后调查报告于2012年7月5日的新闻发布会上公布，指出皮托管（pitot tube）结冰使飞机未能侦测空速，自动驾驶自动关闭，机员错误操作导致失速，最后酿成空难 。此空难为法国航空成立以来最严重的空难，亦是A330最严重及首次商业飞行空难，更是天合联盟自成立以来死亡人数最多的空难。
- 2019年10月25日，法国航空从北京飞往巴黎的AF125航班起飞后因为火警警报返航首都机场[7]。
- 2021年9月18日，法国航空393号航班（波音777执飞）于3:47从首都机场起飞1分钟后，客舱出现爆炸声和焦糊味，随后一些隔音棉在客舱飘舞。在盘旋了14分钟后，飞机于4:04返航首都机场。[8][9]
- 2023年5月28日，法国航空291号航班（空中巴士A350，编号F-HTYO)上午11时15分从关西机场起飞，原订前往法国巴黎戴高乐机场，但疑因仪表显示异常决定折返及宣布紧急状态，航机请求关西机场出动消防车等待命。最后于下午2时25分降落关西机场。航机降落后机鼻处明显凹陷，疑遭鸟击。[10][11]
奖项
- 2007年：四星级航空公司
- 法国航空公司被Skytrax 评为2007年度四星级航空公司。
- 企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第267。
- 2011年：“最佳可持续发展报告”奖项。
- 2011年：荣获中国旅游金榜"最佳欧洲航空公司奖"。
- 2011年：获《新旅行》杂志评选"最佳创新商务舱"。
- 2011年：天合联盟获《旅游休闲》杂志、《旅游休闲Golf》杂志及旅游休闲网共同评选为"2011年大中华地区最佳航空公司联盟"。
- 2011年：墨西哥旅游局W. Distintivo标签"最佳客户服务航空公司"奖项。
- 2011年：被道琼斯选为“企业社会责任领域的航空运输业领导者”，并得到世界及欧洲道琼斯永续发展指数（DJSI）双重认可。
- 2012年：《商旅》杂志所举办的“空中窖藏”大赛，颁给法航“头等舱最佳香槟奖”头等奖，以及“最佳葡萄酒窖”三等奖。法航的葡萄酒由法航侍酒顾问也是世界最佳侍酒师Olivier Poussier 精心挑选。
- 2012年：四星级航空公司
- 2021年：skytrax最佳航空公司第10名、全球最佳进步航空公司第9名
参考资料
外部链接
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