奥地利航空

奥地利航空（Austrian Airlines）是奥地利的国家航空公司，为汉莎航空集团（英语：Lufthansa Group）的子公司^[1][2][3]，亦是星空联盟的成员。总部设于奥地利施韦夏特，枢纽机场为维也纳国际机场。奥地利航空旗下拥有蒂罗林航空（奥地利飞箭航空）及维也纳航空^[4]。2019年，奥地利航空的总载客量约1,470万人次。

奥地利航空 Austrian Airlines
IATA ICAO 呼号 OS AUA AUSTRIAN
创立于	1957年9月30日
枢纽机场	维也纳国际机场
重点机场	格拉茨机场 因斯布鲁克机场 萨尔茨堡机场
飞行常客 奖励计划	Miles & More
贵宾休息室	Business Lounge Senator Lounge HON Circle Lounge
航空联盟	星空联盟
机队数量	65 (2023)
通航城市	121 (2023)
母公司	汉莎航空
总部	奥地利 施韦夏特
重要人物	Alexis von Hoensbroech（首席执行官） Wolfgang Jani（财务总监）
网站	www.austrian.com

奥地利航空总部

历史

一架奥地利航空的维克斯子爵客机在曼彻斯特机场

奥地利航空成立于1957年9月30日，于1958年3月18日以维克斯子爵式779开出首个航班，由奥地利维也纳开往英国伦敦。奥地利航空是由Air Austria及Austrian Airways两间航空公司合并而成的。1963年，奥地利航空订购其第一架喷气客机卡拉维尔客机。奥地利航空于1969年5月1日开办跨大西洋航线，与比利时航空联营维也纳至布鲁塞尔及纽约航线。

奥地利航空于1963年引入首架喷气客机卡拉维尔客机

在2000年3月26日，奥地利航空加入了星空联盟。2001年1月，奥地利航空收购了劳达航空大部分股份，并于同年2月收购了莱茵谷航空（Rheintalflug）。2004年10月1日，奥地利航空与劳达航空的航班运营部门合并为单一部门，劳达航空品牌只负责包机航班。

2008年11月，国有的奥地利工业股份集团（ÖIAG）宣布汉莎航空取得奥地利航空41.6%股份，使汉莎航空得到奥地利航空的控股权^[5][6]。得到欧洲委员会许可后，汉莎航空于2009年9月全面收购奥地利航空^[7]。自2010年2月4日起，维也纳证券交易所把奥地利航空集团停牌^[8]。

2014年10月，奥地利航空宣布将于2015年3月31日把蒂罗林航空并入旗下。

航点及代码共享

主条目：奥地利航空航点（英语：List of Austrian Airlines destinations）

奥地利航空主要经营来往中欧及东欧地区的航班。

奥地利航空的最长程航线为澳洲墨尔本 (经新加坡) 及澳洲悉尼 (经吉隆坡)，但由于载客量持续偏低，于2007年3月25日停止运营。2007年结束往加德满都、布吉、马累、毛里求斯和可伦坡的航线。

2006年奥地利航空把旗下4架A330-200和2架A340-300出售，使每年能节省4,000万欧元的支出。这些飞机售予法国航空、法国空军和TAP葡萄牙航空。由于机队中的长途客机数量减少，因此奥地利航空停办了部分长途航线。^[9]。

奥地利航空是少数有经营伊拉克航线的航空公司^[10]，2006年12月开办了艾比尔航线，但于翌年结束^[11]，其后于2008年4月2日恢复了该航线^[12]。2010年10月开办了孟买航线，巴格达航线亦在2011年6月8日开通。

2016年奥地利航空再次复办香港至维也纳航线，但已于2018年再次停办^[13]。

代码共享

奥地利航空与以下航空公司实行代码共享^[14]：

星空联盟成员

• 加拿大航空
• 中国国际航空
• 印度航空
• 全日空
• 韩亚航空
• 布鲁塞尔航空
• 克罗地亚航空
• 埃及航空
• 埃塞俄比亚航空
• LOT波兰航空
• 汉莎航空
• 北欧航空
• 瑞士国际航空
• TAP葡萄牙航空
• 泰国国际航空
• 联合航空
• 长荣航空

其他航空公司

• 法国航空（天合联盟）
• 马耳他航空
• 波罗的海航空
• 阿塞拜疆航空
• 曼谷航空
• 白俄罗斯航空
• 国泰航空（寰宇一家）
• 欧洲之翼航空
• 格鲁吉亚航空
• 伊朗航空
• 卢森堡航空
• 黑山航空
• 罗马尼亚航空（天合联盟）
• 乌克兰国际航空

机队

空中巴士A319

空中巴士A320

波音767-300ER，而图中飞机冠名为“中国号”

波音777-200ER

巴西航空工业E195

庞巴迪Dash 8-400

现役机队

截至2024年3月，奥地利航空的机队如下^{[15] [16]}：

奥地利航空机队

机型	数量	已订购	载客量				备注
			B	E+	E	总计
空中巴士A320-214/216	29	—	可变	—	可变	174 180
空中巴士A320-271neo	5	—	可变	—	可变	180
空中巴士A321-111	3	—	可变	—	可变	206
空中巴士A321-211	3	—	可变	—	可变	206
波音767-3Z9ER	3	—	24	30	157	211	首架OE-LAT“泰国号”已于2021年3月3日退役，第2架OE-LAX已于2021年4月28日退役
波音777-2Z9/2Q8ER	6	—	32	40	258	330
波音787-9	—	7	26	21	247	294
巴西航空工业E195	17	—	可变	—	可变	120
总数	66	7

*备注：A319、A320、A321、E-195、Dash 8-400的经济舱可因应实际需求而改为公务舱^[17]

已退役机型

奥地利航空曾运营过以下机型：

奥地利航空已退役机型

机型	引进年份	退役年份	备注
空中巴士A310-324/325	1988	2004
空中巴士A319-112	2004	2022
空中巴士A330-223	1998	2007	售予TAP葡萄牙航空
空中巴士A340-211	1995	2006	售予法国空军
空中巴士A340-313	1997	2007	售予瑞士国际航空
波音707-300	1969	1971
波音737-6Z9	2008	2012	前劳达航空机队
波音737-7Z9	2008	2012	前劳达航空机队
波音737-8Z9	2010	2013	[18][19]
庞巴迪Dash 8-100	1993	1997
庞巴迪Dash 8-400	2012	2021	[20]
庞巴迪CRJ200	1996	2010	[21][22]
道格拉斯DC-8-63CF	1973	1974	[23]
福克50	1988	1996
福克70	1995	2017[24]
福克100	2004	2017[25]
道格拉斯DC-9-32	1971	1990
道格拉斯DC-9-51	1975	1985
麦道MD-81	1980	1999
麦道MD-82	1982	2005
麦道MD-83	1993	2005
麦道MD-87	1987	2005
卡拉维尔客机	1963	1973
维克斯子爵	1958	1971

波音767在 华盛顿杜勒斯国际机场

• 
  已退役的空中巴士A340-200
• 
  已退役的波音737-600
• 
  已退役的福克70
• 
  已退役的麦道MD-82

奖项

Skytrax评估

• 2007年：四星级航空公司