四桥线

四桥线
四桥线
	四桥线23系
日语原名	四つ橋線
假名	よつばしせん
罗马字	Yotsubashi sen
概览
运营范围	日本大阪府大阪市
服务类型	地铁
所属系统	大阪地铁
起点站	西梅田站
终点站	住之江公园站
线路代号	Y
线路编号	3号线
技术数据
线路长度	11.4公里
运营长度	11.8公里
最高速度	70公里/小时
正线数目	复线
车站数目	11个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电750 V 第三轨供电
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	WS-ATC
车厂	绿木检车场
使用车型	参见车辆一节
运营信息
开通运营	1942年5月10日
拥有者	大阪市高速电气轨道（轨道经营者）
运营者	大阪市高速电气轨道
线路图
	里程的上段是实际里程，下段是营业里程
	图例
	←阪急：神户本线
	阪急：京都本线→
	0.0
	0.0
	1.3
	0.9
	1.9
	2.2
	2.9
	3.2
	3.7
	4.1
	4.9
	5.3
	JR西：大阪环状线
	关西本线（大和线路）
	6.2
	6.6
	7.3
	7.7
	8.6
	9.0
	9.7
	10.1
	11.4
	11.8
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四桥线（日语：四つ橋線／よつばしせん^{Yotsubashi sen */?}）是大阪府大阪市北区的西梅田站与同市住之江区的住之江公园车站连结的大阪地铁线路。正式名称为高速电气轨道第3号线，大阪市交通局称为大阪市高速铁道第3号线，铁道要览中以3号线（四桥线）显示。线路记号为“Y”。

Quick Facts 四桥线, 日语原名 ...

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大阪市中心部站四桥筋的地下南北行走。与住之江公园车站南港港城线（新电车）连接。当初是御堂筋线的支线，1965年西梅田站 - 大国町车站间开通。像大动脉的静脉之使命，比喻御堂筋线是动脉对本线静脉，所以本线路颜色是维多利亚蓝。

本线营业额是有赤字的线路，大阪地铁中除御堂筋线、谷町线和堺筋线后，第4多利用者的线路。

大阪地铁全线的所有的车站都整备设自动放送设备，本线路之接近的音乐和发车音乐使用与他线的上下线相反的音乐。

线路里程（实际里程）：11.4公里（营业里程（车费计算里程）是11.8公里）
轨距：1435毫米
站数：11个（包括起终点站）
复线路段：全线
电气化路段：全线电气化（直流 750 V、第三轨供电）
闭塞方式：自动闭塞式
保安装置：WS-ATC
最高速度：70公里/小时
编组辆数：6辆（1996年－）
月台最大编组对应辆数：10辆（住之江公园站只有8辆）
车内导览装置设置率：54.55%〔12编组/22编组〕
混杂率]]（往西梅田方向）：91.5%（2012年度：难波站→四桥站间）^[1]
混杂率（往住之江公园方向）：78.5%（2012年度：西梅田站→肥后桥站间）^[1]

车费计算是以西梅田站 - 大国町车站间的km数与御堂筋线的梅田站 - 大国町车站间一样。

日中5分至6分运行间隔的于西梅田站 - 住之江公园车站的全线运行。早朝与黄昏（除星期六，休息日）繁忙时间，由车转基地的所在地北加贺屋车站始发，终站是西梅田站的列车运行。

23系（1990年 - 现在）

过去的车辆

400型（1942年 - 1969年）
1000型（1956年 - 1971年）
1100型→100型（二代）（1958年 - 1979年）
1200型→200型（二代）（1958年 - 1980年）
5000型→50系（1960年 - 1980年）
30系（1972年 - 1996年）

1942年（昭和17年）5月10日：3号线大国町车站 - 花园町车站间(1.3km)开业。
1956年（昭和31年）6月1日：花园町车站 - 岸里车站间(1.1km)开业。
1958年（昭和33年）5月31日：岸里车站 - 玉出车站间(1.3km)开业。
1965年（昭和40年）10月1日：西梅田站 - 大国町车站间(4.9km)开业。
1969年（昭和44年）
- 7月1日：4号线（中央线）本町站的本站开业，信浓桥车站与本町车站合并。
- 12月6日：决定称为四桥线。
1970年（昭和45年）3月11日：千日前线开业，难波元町车站与难波站合并。
1972年（昭和47年）11月9日：玉出车站 - 住之江公园车站间(2.8km)开业并全线开通。30系电车投入（1980年30系统一）。
1990年（平成2年）6月1日：23系电车投入（1996年统一）。
1996年（平成8年）10月26日：6辆编成化开始。
1997年（平成9年）3月29日：6辆编成化完毕。
2013年（平成25年）3月23日：时刻表修正。末班车时间延长，深夜0点后有列车运营。

所有车站都位于大阪府大阪市。

More information 车站编号, 中文站名 ...

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业里程	累计营业里程	累计实际里程	接续线路	所在地
Y11	西梅田	西梅田	Nishi-Umeda	-	0.0	0.0	大阪市高速电气轨道：御堂筋线 …梅田（M16）、谷町线 …东梅田（T20）西日本旅客铁道：东海道本线（ JR京都线（JR-A47）、 JR神户线（JR-A47）、 JR宝冢线（JR-G47））、大阪环状线（JR-O11）…大阪、 JR东西线…北新地（JR-H44）阪神电气铁道：本线 …大阪梅田（HS 01）阪急电铁：神户本线、宝冢本线、京都本线^{[* 1]}…大阪梅田（HK-01）	北区
Y12	肥后桥	肥後橋	Higobashi	1.3	1.3	0.9	京阪电气铁道：中之岛线 …渡边桥（KH53）	西区
Y13	本町	本町	Hommachi	0.9	2.2	1.9	大阪市高速电气轨道：御堂筋线（M18）、中央线（C16）	中央区^{[* 2]}
Y14	四桥	四ツ橋	Yotsubashi	1.0	3.2	2.9	大阪市高速电气轨道：御堂筋线 …心斋桥（M19）、长堀鹤见绿地线 …心斋桥（N15）	西区
Y15	难波^{[* 3]}	難波	Namba	0.9	4.1	3.7	大阪市高速电气轨道：御堂筋线（M20）、千日前线（S16）南海电气铁道：南海本线、高野线^{[* 1]}…难波（NK01）近畿日本铁道：难波线 …大阪难波（A01）阪神电气铁道：阪神难波线 …大阪难波（HS 41）西日本旅客铁道：关西本线（大和线路） …JR难波（JR-Q17）	中央区^{[* 4]}
Y16	大国町	大国町	Daikokuchō	1.2	5.3	4.9	大阪市高速电气轨道：御堂筋线（M21）	浪速区
Y17	花园町	花園町	Hanazonochō	1.3	6.6	6.2		西成区
Y18	岸里	岸里	Kishinosato	1.1	7.7	7.3
Y19	玉出	玉出	Tamade	1.3	9.0	8.6
Y20	北加贺屋	北加賀屋	Kita-Kagaya	1.1	10.1	9.7		住之江区
Y21	住之江公园	住之江公園	Suminoe-Kōen	1.7	11.8	11.4	大阪市高速电气轨道：南港港城线（New Tram）（P18）	住之江区