肥前古贺站

肥前古贺站（日语：肥前古賀駅／ひぜんこがえき ^{Hizen-Koga eki */?}）是位于长崎县长崎市松原町（日语：東長崎）2371番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。

肥前古贺站
售票和检票小屋（2015年12月29日）
日语名称
肥前古賀 – ひぜんこが – Hizen-Koga
车站概览
位置	日本长崎县长崎市松原町（日语：東長崎）2371番
地理坐标	32°47′54″N 129°57′6″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■长崎本线（新线）
距离	112.3公里（起点站：鸟栖）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	セコ
历史
启用日期	1972年10月2日
上车人次 统计年度	平均每日276人次（不含下车乘客） 2022
服务
■长崎本线（新线） ◄市布 （2.9公里） 现川► （2.5公里）
位置
备注
无人车站[1]

与其他新线内的车站相同，本站建于两条隧道中间的露天地带，不过，由于位处弯道，且两边的斜坡上亦早建有民居，所以只能设置单式月台，成为长崎本线新、旧线内唯一没有待避或交会设备的车站。

车站构造

站房

以组合屋建成的简易式站房一座，建于车站入口旁边，有人时代时会有站员驻守，无人化后改用作储物室用途。同时加设了一部简易式自助售票机。

月台

设有侧式月台1座。由于位处弯位，部分月台与车厢之间的空隙较大，因此此站设置了长2卡车厢的堕轨探测垫。

列车靠站时，往长崎方向为左侧上落；往谏早方向为右侧上落。

月台	路线	目的地
■长崎本线（新线）	上行	谏早、汤江、肥前滨、江北方向 经■大村线往竹松、早岐、佐世保方向
	下行	长崎方向

历史

• 1972年10月2日：日本国有铁道长崎本线新线喜喜津站至浦上站之间开通，此站启用。为了区别此站与古贺站，此站名为肥前古贺。
• 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[2]。
• 2012年12月1日：包括此站之内，于长崎地区19个车站引入了SUGOCA^[3]。
• 2015年3月14日：降为无人车站^[1]。

使用状况

以下为每年度本站1日平均乘车人次：

乘车人次变化[4]
年度	1日平均人次
2000	661
2001	646
2002	625
2003	609
2004	642
2005	599
2006	581
2007	583
2008	590
2009	570
2010	565
2011	563
2012	564
2013	559
2014	518
2015	475[5]
2016	423
2017	394
2018	354[6]
2019	345[7]
2020	277[8]
2021	261[9]
2022	276[10]

车站周边

• 国道34号
• 县营巴士（日语：長崎県交通局）松原巴士站 - 距离车站5分钟步行距离
• 长崎市立古贺小学（日语：長崎市立古賀小学校）

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■长崎本线

■区间快速“Sea Side Liner”

通过

■快速“Sea Side Liner”（部分列车停站）、■普通

市布－肥前古贺－现川

注释

1. 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
2. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
3. 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1 （日语）.
4. 长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
5. 令和元年版长崎市统计年鉴 （日语） ，2020年9月5日参阅
6. 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
7. 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
8. 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
9. 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
10. 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.

外部链接

• JR九州肥前古贺站