谏早站

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諫早站map

谏早站(日语:諫早駅諫早驛いさはやえき Isahaya eki */?)是一位于日本长崎县谏早市永昌町的铁路车站,隶属于九州旅客铁道(JR九州)、并与岛原铁道共用。

Quick Facts 谏早站, 日语名称 ...
谏早站
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JR车站东出口(2023年1月)
日语名称
諫早 – いさはや – Isahaya
车站概览
位置长崎县谏早市永昌町1番地1号
地理坐标32°51′7″N 130°2′29″E
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
岛原铁道
途经线路
  • ■ 西九州新干线
  • 长崎本线
  • 大村线
  • 岛原铁道线
距离
车站构造
站体类型高架车站(新干线)
地面车站(在来线)
站台2面2线(新干线)
2面4线(在来线)
1面1线(岛原铁道)
其他信息
电报码イハ
历史
启用日期1898年11月27日
上车人次
统计年度
平均每日(JR九州)4,845人次(不含下车乘客)
2023
服务
新大村
(12.5公里)
长崎
(24.9公里)
东谏早
(2.6公里)
西谏早
(2.8公里)
岩松
(7.6公里)
西谏早)►
(2.8公里)
本谏早
(1.5公里)
位置
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备注
共构与共站(JR九州的管辖站)
直营站
设有绿窗口
大部分大村线列车均直通运转至长崎本线至长崎。
Close

谏早站除了是谏早市的主车站外,它也是九州西部主要干线长崎本线与地方支线大村线,以及地方私铁岛原铁道所属的岛原铁道线之交会车站。因此,除了地方区间的普通列车之外,也是观光特急列车“双星4047”、快速列车“滨海快线”(Sea Side Liner)的停靠站。作为长崎本线及大村线的交汇点,亦使本站成为“双星4047”唯一来回程都停靠的中途站。

西九州新干线未开通前,本站亦是特急列车“”(かもめ)与卧铺特快车“”(あかつき)的停车站。

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JR西口(2023年1月)
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岛原铁道线入口(2023年1月)

车站构造

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JR检票口(2023年1月)
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新干线与在来线的转乘检票口(2023年1月)
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新干线检票口(2023年1月)
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岛原铁道线检票口(2023年1月)

谏早站拥有一栋建于1934年的一层楼木造洋式站房,站内配置有四座月台共五条乘车线。其中除了0号乘车线是由岛原铁道使用外,其余四条路线皆为JR所属路线。

在原有车站侧面,后期亦再增建新干线月台部分,该部分采用钢结构,由西松建设承建。

月台配置

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地 备注
0 岛原铁道线 本谏早岛原岛原港方向
1 长崎本线 下行 浦上长崎方向
2
3
4
长崎本线 下行 浦上、长崎方向 使用2、3月台
上行 汤江肥前滨江北方向 使用3、4月台
大村线 竹松早岐佐世保方向
11 西九州新干线 上行 武雄温泉方向
12 下行 长崎方向
Close

(出处:JR九州 駅情报一覧页面存档备份,存于互联网档案馆))

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长崎本线1号与2号月台(2023年1月)
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长崎本线3号与4号月台(2023年1月)
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新干线月台(2023年1月)
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岛原铁道线月台(2023年1月)

车站历史

  • 1898年11月27日:以九州铁道(初代)长崎线沿线的车站之姿启用。
  • 1907年7月1日:收规国有。
  • 1909年10月12日:依照新的路线名称规则,长崎线改名为长崎本线。
  • 1911年8月21日:岛原铁道谏早~本谏早之间路段通车。
  • 1934年3月24日:有明西线谏早~汤江间的路段通车。
  • 1934年12月1日:有明东线与有明西线完工串连成一线,有明线改名成为长崎本线,而原本曾一度是长崎本线的早岐~谏早间之路线则改名为大村线。
  • 1987年4月1日:随国铁分割民营化,长崎本线、大村线与谏早站的经营由JR九州继承。
  • 2010年3月24日:设立自动剪票机。
  • 2012年12月1日:包括本站在内的19个长崎地区车站可以使用SUGOCA
  • 2016年6月18日:因兴建新干线站房,临时车站启用。
  • 2018年8月4日:JR车站大楼和连接东西出口的联络通道启用。
  • 2019年:
  • 2月5日:新干线车站开始建设。
  • 10月1日:岛原铁道于本站设立副站名“云仙・岛原口”。
  • 2022年9月23日:西九州新干线开业。

相邻车站

九州旅客铁道
西九州新干线
新大村谏早长崎
长崎本线
特急“双星4047”(上午有明海班次)
小长井谏早→长崎
普通
东谏早谏早西谏早
长崎本线、大村线直通运转
特急“双星4047”(下午大村湾班次)
长崎→谏早→新大村
快速“滨海快线
大村谏早-西谏早
区间快速“滨海快线”
大村-谏早喜喜津
普通
岩松谏早-西谏早
岛原铁道
岛原铁道线
谏早本谏早

外部链接

32°50′07″N 130°2′29″E

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