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福和客运股份有限公司(英语:Fuhobus Inc.),简称福和客运,是在台湾经营汽车客运路线的客运公司
福和客运的前身为1972年成立的“双和客运股份有限公司”,总部设于台北县(今新北市),主要经营区域为台北县双和的老地段。双和客运经营不善,且曾伪造台北联营公车票证向台北市联营公车管理中心冒领营业所得,一度被台北市政府交通局禁止驶入台北市。1980年3月,双和客运改组为“福和客运股份有限公司”,由台湾省议员苗素芳家族经营。1992年,福和客运被转卖给当时大有巴士董事长吴东瀛,福和客运成为大有巴士子公司。[1]吴东瀛入主福和客运,却发现福和客运负债高达新台币14亿元,由于已经谈妥无法推辞,只好忍痛接手。
1997年11月1日,福和客运自营1路、1路副线、2路、2路副线与3路加入台北联营公车,联营公车路线编号分别为625、626、627、627副线与628。[2]2000年代末期,由于大有巴士集团的的经营实力已每况愈下,大有巴士由新团队经营,当时大有巴士总经理林文彬接任大有巴士董事长;吴东瀛则离开大有巴士,仅任福和客运董事长。628停驶后,福和客运正式退出市区公车营运,专心经营公路客运路线。
多年来,福和客运实际总部运作地点皆与登记之公司地址不符:早期公司登记地址位于台北县永和市(今新北市永和区)永贞路,但后期实际公司地点为台北县土城市(今新北市土城区)青云路上之清水调度站。福和客运脱离大有巴士后,总部搬迁至基隆市七堵区明德三路40之2号;但依据经济部商业司公司登记资料查询之内容,福和客运登记之地址于2010年12月初变更为台北县新店市(今新北市新店区)北新路,同为吴东瀛担任董事之“杏陵医学基金会”内。
2001年,配合台湾汽车客运公司民营化,台汽所属1551路线“基隆-新店”由福和客运接驶。
2012年3月1日,福和客运所属1555路线“基隆-松山-板桥”(原福和客运板基线)宣布停驶。
2012年5月1日,福和客运所属1556路线“德霖学院-台5线-基隆”、1557路线“德霖学院-新台5线-基隆”宣布停驶。
2014年10月1日,福和客运所属1552路线“金山-八堵-台北”宣布停驶。自此,福和客运已无省道纵贯路线。
2016年3月11日,福和客运开始可以使用悠游卡付费。
2017年10月21日,福和客运所属1558路线“基隆-木栅动物园”宣布停驶,停驶期间由首都客运、基隆客运、国光客运联合代驶[3],最后交通部公路总局台北区监理所评选由泰乐客运接驶。
2019年5月1日,福和客运所属1550路线“基隆-台北-行天宫-基隆”宣布停驶,停驶期间由中兴巴士、基隆客运、光华巴士、大都会客运联合代驶,最后交通部公路总局台北市区监理所评选由泰乐客运接驶。自此,福和客运所属营运路线仅剩1551路线。
2022年8月1日,福和客运最后一条路线1551路线“基隆-新店”停驶,由国光客运接替。
2023年1月20日,福和客运与皇家客运正式接驶9026路线,并调整为9026与9026A两种营运方式。
2023年11月9日,9026路线由首都客运、大都会客运、统联客运、泰乐客运和龙猫运通代驶。
2024年起,9026路线由泰乐客运主驶,9026及9026A路线晚上时段由统联客运代驶、9026B路线由首都客运、大都会客运、统联客运代驶、9026C路线由龙猫运通代驶。
路线编码 | 营运区间 | 行经重要站点 |
---|---|---|
1551 | 基隆-中山高-新店 | 基隆车站、新湖一路口、潭美国小(旧宗)、松山车站(往基隆)、松山车站(松隆)(往新店)、松山高中(松隆)、世贸中心(基隆路)、三兴国小(临江街观光夜市)、捷运六张犁站(基隆路)、台大癌医(基隆路)、台湾科技大学、公馆、师大分部、捷运万隆站、捷运景美站、捷运大坪林站(北新)、捷运七张站(新店区公所)、捷运新店区公所站(北新)、捷运新店站(新店) |
9026 | 基隆大武仑(武圣街)--橘郡社区(基隆长庚纪念医院)--汐止-新台五路-捷运南港展览馆-捷运南港站 | 与皇家客运联营,本路线仅行驶早上至下午离峰时刻 |
9026A | 基隆大武仑(武圣街)--橘郡社区(基隆长庚纪念医院)---新台五路-捷运南港展览馆-捷运南港站 | 与皇家客运联营,本路线仅行驶下午4点后到晚上尖峰时刻 |
9026B | 基隆大武仑(武圣街)---新台五路-捷运南港展览馆-捷运南港站 | 本路线仅行驶早上尖峰时刻 |
9026C | 橘郡社区(基隆长庚纪念医院)---新台五路-捷运南港展览馆-捷运南港站 | 本路线仅行驶早上尖峰时刻 |
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