甲子园站

甲子园站（日语：甲子園駅／こうしえんえき ^{Koshien eki */?}）是位于兵库县西宫市甲子园七番町，阪神电气铁道本线的车站^[1]。车站编号为“HS14”。

提示：此条目页的主题不是甲子园口站。

甲子园站
东闸口（2020年1月11日）
日语名称
甲子園 – こうしえん – Koshien
车站概览
位置	日本兵库县西宫市甲子园（日语：甲子園 (地名)）七番町1番1号
地理坐标	34°43′26.07″N 135°21′47.49″E
车站构造
站体类型	高架车站[1]
站台	3面4线
历史
启用日期	1924年（大正13年）8月1日*[1]
上车人次 统计年度	平均每日26,003人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 阪神电气铁道 下一站 鸣尾·武库川女子大前 HS13 0.9km 往大阪梅田 本线 ○HS14 里程大阪梅田14.1km 久寿川 HS15 0.7km 往元町
位置
备注
此车站曾经为甲子园线（日语：阪神国道線#甲子園線）车站，于1975年废止。 * 启用当时为临时车站，后来在1926年成为常设车站[1]。

概要

此车站邻近阪神甲子园球场，在春天举行的选拔高等学校棒球大会和夏天举行的全国高等学校棒球锦标赛，均会在那球场举行。此外，日本棒球机构阪神虎的主场也是在阪神甲子园球场^[1]。同样由阪神电铁运营的有轨电车甲子园线（日语：阪神国道線#甲子園線）曾经在此处设站，但已于1975年停驶废线。此站与阪急西宫北口站共同成为西宫市代表车站之一。

除了部分直通特急班次外，所有全营业列车均停靠此站^[1]。在平日早上7时至8时时段为区间特急运营时段，在该时段中，上行7班直通特急均通过此站，此外所有运营列车均停靠（下行全日所有列车停靠）。在过去，除非实施临时停车安排，大部分直通特急、特急班次会通过此站。

在阪神甲子园球场举行棒球比赛日，此站至大阪梅田站之间会加开临时特急^[2]，此站至神户三宫站之间加开临时急行班次^[1]。

在星期六及假日夜间（深夜除外）设有急行班次，以及只在平日早上设有区间急行班次（另外早上从青木出发前往大阪梅田的2班车外），这此班次均从此站出发。

在所有阪神车站中，此站是唯一设有所有列车类别班次的车站（只限上行）。在2009年，当时难波线全线开通时进行时间表修正后，便不再提供全部列车类别班次，在2016年3月19日时间表修正中，区间特急停靠尼崎站，直至现时尼崎站为上下行均提供所有列车类别班次的车站。

此站被选定为第1次“近畿车站百选”

历史

• 1924年（大正13年）8月1日 - 此站启用，当时为临时车站^[1]。
• 1926年（大正15年）
  • 7月1日 - 甲子园线（日语：阪神国道線#甲子園線）（触线）此站至滨甲子园之间启用^[1]。
  • 7月16日 - 本线成为常设车站^[1]。
• 1928年（昭和3年）6月25日 - 甲子园线上甲子园至此站之间启用^[1]。
• 1949年（昭和24年）4月24日 - 棒球观众在此站发生群众推倒事故，造成1死11伤^[3]。
• 1965年（昭和40年） - 设置西闸口^[1]。
• 1975年（昭和50年）5月6日 - 甲子园线废止^[1]。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 发生阪神大地震，阪神本线停运，此站暂停营业^[4]，翌日梅田站至此站重开^[4]。
  • 1月26日 - 此站至青木站之间重开（在同年6月26日本线全线重开）^[4]。
• 2011年（平成23年）11月 - 此站进行车站装修工程^[1]。
• 2014年（平成26年）
  • 4月1日 - 引入车站编号^[5][6]。
  • 6月28日 - 直通近铁名古屋团体租用包车开行，由近铁22600系担当，本站设定为终点站。
• 2015年（平成27年）
  • 2月21日 - 扩宽1、2号站台。
  • 3月14日 - 扩宽3、4号站台。
  • 3月21日 - 下行线开设下车专用新站台，同时西闸口旁的电梯也开始使用）。
  • 8月1日 - 东闸口的车站大楼开始使用（在7月24日完工^[7]）。于东闸口的“西宫市 甲子园观光询问处”开始服务^[8]。
• 2017年（平成29年）
  • 3月18日 - 因应上行近鸣尾站一方的侧线高架化，1、2号站台的站台形状变更。余下的临时设施拆除，车站装修工程完成。
  • 8月上旬 - 站台装修工程完成。1、2号站台的乘车位置向东迁移20米。

车站构造

西闸口

拆卸前的西闸口

拆卸前的东闸口

车站是一座高架车站，设有3面4线的混合式站台^[1]。当中，上下行各主本线和待避线之间设有一座岛式站台，另外在下行4号站台南边设有下车专用站台。在站台中央设有棒球外观的上盖。

在阪神甲子园球场举行活动当日，从梅田的临时列车会驶入4号站台，并开启左右两边乘降门。随后下一班列车会停靠3号站台，使3号站台列车的乘客可横过临时列车，使用下车专用站台离开车站，以便疏导乘客^[9]。

站台

站台	线路	上下行	方向
1・2	本线	上り	尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良 名古屋、伊势志摩（日语：伊勢志摩）方向
3・4		下行	神户（三宫）、明石、姬路方向
（5）			4号站台下车专用站台

使用状况

在2018年度，1日乘车人次为26,003人^[10]。在阪神本线车站，继大阪梅田站、神户三宫站后，第3多人使用的车站。

以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。

年度	1日平均 上下车人次	1日平均 乘车人次
1991年	66,612
1992年	61,193
1993年	62,514
1994年	60,067
1995年	61,701
1996年	61,000
1997年	57,141
1998年	55,555
1999年	53,107
2000年	50,103
2001年	48,523
2002年	47,182
2003年	45,974
2004年	46,183
2005年	48,188
2006年	48,739
2007年	49,019
2008年	49,075
2009年	49,534	25,621
2010年	52,575	25,745
2011年		25,784
2012年		26,526
2013年		26,736
2014年		28,052
2015年		27,926
2016年		28,036
2017年		26,951
2018年		26,003

车站周边

东出口

• 甲子园Arcus
  • 阪神德士（日语：阪神タクシー）站
  • 肯德基阪神甲子园店。
• 甲子园警署（日语：甲子園警察署）
• 西宫市立鸣尾图书馆（日语：西宮市立図書館#鳴尾図書館）
• LaLaport甲子园（日语：ららぽーと甲子園） - 在2003年3月30日前，该处曾经为由阪神电气铁道运营的甲子园阪神公园（日语：甲子園阪神パーク）迹址^[1]。
• 伊藤洋华堂甲子园店
• 三井住友银行甲子园分店（前住友银行分店）

西出口

• 阪神甲子园球场
  • 甲子园历史馆（日语：甲子園歴史館）
• 甲子园网球会
• Corowa甲子园（日语：イオン甲子園店）（前PRINTEMPS（日语：プランタン銀座）甲子园 → Daiei（日语：ダイエー）甲子园店 → AEON甲子园店）
• 三菱日联银行阪神甲子园分行（有人分行，前三和银行 → UFJ银行 → 三菱东京UFJ银行）
• Hewitt甲子园酒店

车站北边

• 甲子园邮局
• IKARI超级市场（日语：いかりスーパーマーケット） 甲子园店
• Coop Mini甲子园中

巴士线路

东出口一方

阪神巴士（日语：阪神バス）

• 3号乘车处
  • 西宫团地线
    • 前往滨甲子园团地方向
• 4号乘车处
  • 滨甲子园线
    • 前往滨甲子园方向
  • 西宫甲子园线（只于平日日间运行）
    • 经滨甲子园、阪神今津站前，前往阪神西宫
  • 西宫滨甲子园线（只于星期六、假日日间运行）
    • 经南甲子园一丁目前往西宫滨中央
• 6号乘车处
  • 诚成公伦会线
    • 前往诚成公伦会馆（日语：誠成公倫）（不停站直达）
• 7号乘车处
  • 武库川团地线
    • 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地南
  • 高须东线
    • 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地南、高须东、武库川团地站前方向
  • 鸣尾滨线
    • 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地中央、鸣尾滨方向
  • 宝冢甲子园线
    • 经甲子园八番町前往武库川团地中央、鸣尾滨方向

机场利木津巴士

• 5号乘车处
  • 大阪机场线　
    • 前往大阪（伊丹）机场（与大阪空港交通（日语：大阪空港交通）联营）

西出口一方

阪神巴士

• 8号乘车处
  • 滨甲子园线／高须东线／鸣尾滨线
    • 经县道上甲子园 前往JR甲子园口
• 9号乘车处
  • 西宫团地线
    • 经JR西宫站南口 前往阪神西宫
• 10号乘车处
  • 宝冢甲子园线
    • 经西大岛、宝冢市立医院前（日语：宝塚市立病院） 前往宝冢
• 11号乘车处
  • 野田杭瀬甲子园线　※从甲子园折返方向，请使用东口侧的6、7号乘车处。
    • 经鸣尾高校前（日语：兵庫県立鳴尾高等学校）、西大岛 前往尼崎滨田车厂前、阪神杭濑站北
• 13号乘车处
  • 甲子园难波线（在阪神甲子园球场活动完结后运行。但是每年的情况不一定，有时会全年停运或只于平日停运，甚或不定期服务）
    • 前往难波（日语：大阪シティエアターミナル）（不停站直达）

相邻车站

阪神电气铁道

本线

■直通特急（平日早上部分上行班次）

通过

□近铁特急（目前仅团体临时包车运行）、■■直通特急（其他班次）、■特急、■快速急行（其他班次）

尼崎（HS 09）－甲子园（HS 14）－西宫（HS 17）

■区间特急（平日早上繁忙时间，只向大阪梅田方向运行）

尼崎（HS 09） ← 甲子园 （HS 14）←今津（HS 16）

■快速急行（平日日间、星期六及假日）、■急行

武库川（HS 12）－甲子园 （HS 14）－今津（HS 16）

■区间急行

鸣尾·武库川女子大前（HS 13）－甲子园 （HS 14）←今津（HS 16）

■普通

鸣尾·武库川女子大前（HS 13）－甲子园（HS 14）－久寿川（HS 15）

注脚

1. 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 45. ISBN 9784343006745.
2. 在夏天的全国高等学校棒球锦标赛举行期间，除了临时特急外，早上另外加开临时急行班次。
3. 筑摩书房刊“球団消灭、幻の优胜チーム、ロビンスと田村驹治郎”121页
4. 不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
5. 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
6. ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32. 引文格式1维护：冗余文本 (link)
7. 阪神電鉄甲子園駅、東改札口のリニューアルが完了. Response.jp. 2015-07-24 [2015-10-21]. （原始内容存档于2020-03-22）.
8. 「西宮市　こうしえん観光案内所」が8月1日、阪神電鉄　甲子園駅にオープンしました。　オープニングには「みやたん」がお出迎え。. 西宫观光协会. 2015-08-01 [2018-08-16]. （原始内容存档于2021-01-25）.
9. 阪神･甲子園駅の野球ファン輸送は｢神業｣だ　試合の流れを読んで臨時のタイミングを判断. 东洋经济ONLINE. 东洋经济新报社. 2016-09-19 [2018-03-23]. （原始内容存档于2021-01-21）.
10. 西宫市统计书（令和元年）PDF

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ko

外部链接

• 甲子园站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道