2014年至2015年电动方程式锦标赛
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2014－15年国际汽联电动方程式锦标赛是国际汽车联合会为新的电动车锦标赛所举办的首届赛事。[1]于2014年9月13日在中华人民共和国北京展开，并在2015年6月27日于英国伦敦结束赛季，总计11场赛事。[2]效力于中国车队的巴西车手尼尔森·小皮奎特以一分优势夺得车手冠军，车队冠军由e.dams雷诺获得。[3]
| 2014－15年国际汽联电动方程式赛季 | |
车手冠军： 尼尔森·小皮奎特 车队冠军：  雷诺e.dams车队 | |
| 上届：无 | 下届：2015－16 |
车辆
所有车队在首个赛季已被提供一辆由斯帕克赛车技术公司所打造的斯帕克-雷诺SRT_01E电动赛车。车辆的底盘由达拉拉设计，电机与控制单元由迈凯伦研发（这也与他们用在P1跑车中的一样），电池系统来自于威廉姆斯，而变速器由修兰德（Hewland）提供。米其林为官方的轮胎供应商。[4][5]国际汽车联合会到目前为止已经订购了42辆电动车。[6]
车队与车手
2014－15年赛季共有10队参赛。每一队车队派出两位车手；每位车手有两辆赛车。这意味着需备有40辆车给这些车队。尽管有些车队在位于英国多宁顿公园赛道的电动方程式技术总部有着比其他车队更高的存在感，但所有的车队仍将总部设于此。电动方程式主办单位电动方程式控股公司（FEH）本身在那也有为行政与营运人员设立的办公室。
所有车队皆已被证实将在2014年4月出赛。[7]然而，德雷森车队（Drayson Racing）在2014年6月退出了此项锦标赛，取而代之的是由曾获一级方程式赛车大奖赛冠军的雅诺·特鲁利新建立的特鲁利车队（Trulli GP）。德雷森则以供应商与赞助商的角色参与赛事，成为最主要的技术伙伴。[8]
| 车队 | 车号[9] | 车手 | 出赛场次 | 预备车手 |
|---|---|---|---|---|
 维珍赛车车队[10]
|
2 | 山姆·伯德[11]
|
1-9 | |
| 3 |  哈伊梅·阿古尔苏阿里[11]
|
1-9 | ||
 法比奥·莱默尔[12]
|
10-11 | |||
 马恒达车队[13]
|
5 | 卡伦·查铎[14]
|
1-11 | |
| 21 | 布鲁诺·冼拿[14]
|
1-11 | ||
 龙之队车队[15]
|
6 | 奥雷奥·塞尔维亚[16][17]
|
1-4 | |
| 洛伊克·杜瓦尔[18]
|
5-11 | |||
| 7 |  热罗姆·丹布罗西奥[19]
|
1-11 | ||
| e.dams雷诺[20]
|
8 | 尼古拉斯·普罗斯特[21]
|
1-11 | |
| 9 | 塞巴斯蒂安·布埃米[21]
|
1-11 | ||
| 特鲁利车队[8][22]
|
10 |  雅诺·特鲁利[8]
|
1-11 | |
| 18 | 米凯拉·塞鲁蒂[23]
|
1-4 | ||
| 维坦托尼奥·里尤兹[24]
|
5-9 | |||
| 亚历克斯·丰塔纳[25]
|
10-11 | |||
 奥迪运动ABT车队[26]
|
11 | 卢卡斯·迪格拉西[27]
|
1-11 | |
| 66 | 丹尼尔·阿伯德[27]
|
1-11 | ||
 文图里车队[28]
|
23 | 尼克·海菲尔[29]
|
1-11 | |
| 30 | 斯特凡纳·萨拉赞[29]
|
1-11 | ||
| 安德雷蒂车队[30]
|
27 | 弗兰克·蒙塔尼[31]
|
1-2 | |
| 让-埃里克·维尔格尼[32]
|
3-11 | |||
| 28 | 查尔斯·皮克
|
1 | ||
 马修·布拉汉姆[33]
|
2-3 | |||
| 马尔科·安德雷蒂[34]
|
4 | |||
| 斯科特·斯皮德[35]
|
5-8 | |||
| 贾斯汀·威尔森[36]
|
9 | |||
| 西蒙娜·德西尔韦斯特罗[12]
|
10-11 | |||
 阿姆林·亚久里车队[37][38]
|
55 | 佐藤琢磨[9]
|
1 | 法比奥·莱默尔
|
 安东尼奥·费利什·达科斯塔[39]
|
2-9 | |||
| 山本左近[12]
|
10-11 | |||
| 77 | 凯瑟琳·莱格[38]
|
1-2 | ||
 萨尔瓦多·杜兰[40]
|
3-11 | |||
 中国车队[41]
|
88 | 董荷斌[42]
|
1-2, 4 | |
| 安东尼奥·加西亚[43]
|
3, 9 | |||
| 查尔斯·皮克[44]
|
5-8 | |||
| 奥利弗·特维[12]
|
10-11 | |||
| 99 | 尼尔森·小皮奎[45]
|
1-11 |
赛历
本赛季在2014年9月至2015年6月间。最终的赛历已于2013年12月经国际汽车联合会世界汽车运动理事会批准。[2]不过赛历在2014年4月有所变动，原先取代香港的里约热内卢也被除名，然而未宣布取而代之的赛事。而无论在北美或南美洲，DHL皆是物流合约的一部分，这也使得洛杉矶站移往至4月4日举办。[7]2014年5月22日，洛杉矶郡正式宣布他们将在40千米（25英里）外的修正版的长滩街道赛道举办赛事。[46]2015年2月3日，国际汽联宣布赛历空缺将由莫斯科站填补，于6月6日举办，并对柏林站比赛的日期进行了调整。[47]2015年2月19日，官方宣布伦敦站将在巴特锡公园中举办，并且将在6月27日和28日进行两场比赛。[48]
| 场次 | 电动大奖赛 | 国家 | 赛道 | 日期 | 赛道 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北京电动大奖赛 | 中国
|
奥林匹克公园赛道[49] | 2014年9月13日 | 
|
| 2 | 布城电动大奖赛 |  马来西亚
|
布城街道赛道[50] | 2014年11月22日[51] | 
|
| 3 | 埃斯特角城电动大奖赛 |  乌拉圭
|
埃斯特角城街道赛道[52] | 2014年12月13日 | 
|
| 4 | 布宜诺斯艾利斯电动大奖赛 |  阿根廷
|
马德罗港街道赛道[53] | 2015年1月10日 | 
|
| 5 | 迈阿密电动大奖赛 | 美国
|
比斯坎湾街道赛道[54] | 2015年3月14日 | 
|
| 6 | 长滩电动大奖赛 | 美国
|
长滩街道赛道[55] | 2015年4月4日 | 
|
| 7 | 摩纳哥电动大奖赛 | 摩纳哥
|
摩纳哥赛道[56] | 2015年5月9日 | 
|
| 8 | 柏林电动大奖赛 | 德国
|
滕珀尔霍夫机场街道赛道[57] | 2015年5月23日 | 
|
| 9 | 莫斯科电动大奖赛 |  俄罗斯
|
莫斯科街道赛道[47] | 2015年6月6日 | 
|
| 10 | 伦敦电动大奖赛首回合 |  英国
|
巴特锡公园赛道[48] | 2015年6月27日 | 
|
| 11 | 伦敦电动大奖赛次回合 | 2015年6月28日 | |||
| 来源：[2][7][58][47][48] | |||||
赛事成绩
比赛设车手总冠军和车队总冠军，无制造商冠军。采用FIA标准的积分系统，如下表所示：
| 名次 | 冠军 | 亚军 | 季军 | 第四名 | 第五名 | 第六名 | 第七名 | 第八名 | 第九名 | 第十名 | 竿位 | 单圈最快 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 积分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
| 场次 | 赛事 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 亚军车手 | 季军车手 | 冠军车队 | 亚军车队 | 季军车队 | 赛后报告 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北京[59]
|
2014-08-13 | 尼可拉斯·普罗斯特
|
佐藤琢磨
|
卢卡斯·迪格拉西
|
弗兰克·蒙塔尼
|
山姆·伯德
|
奥迪运动ABT车队
|
安得雷蒂车队
|
维珍赛车
|
赛后报告 |
| 2 | 布城[60]
|
2014-11-22 | 尼可拉斯·普罗斯特
|
哈伊梅·阿古尔苏阿里
|
山姆·伯德
|
卢卡斯·迪格拉西
|
塞巴斯蒂安·布埃米
|
维珍赛车
|
奥迪运动ABT车队
|
e.dams雷诺
|
赛后报告 |
| 3 | 埃斯特角城[61]
|
2014-12-13 | 让-埃里克·维尔格尼
|
丹尼尔·阿伯德
|
塞巴斯蒂安·布埃米
|
尼尔森·小皮奎特
|
卢卡斯·迪格拉西
|
e.dams雷诺
|
中国车队
|
奥迪运动ABT车队
|
赛后报告 |
| 4 | 布宜诺斯艾利斯
|
2015-01-10 | 塞巴斯蒂安·布埃米
|
山姆·伯德
|
安东尼奥·费利什·达科斯塔
|
尼可拉斯·普罗斯特
|
尼尔森·小皮奎特
|
阿姆林·亚久里车队
|
e.dams雷诺
|
中国车队
|
赛后报告 |
| 5 | 迈阿密
|
2015-03-14 | 让-埃里克·维尔格尼
|
尼尔森·小皮奎特
|
尼可拉斯·普罗斯特
|
斯科特·斯皮德
|
丹尼尔·阿伯德
|
e.dams雷诺
|
安得雷蒂车队
|
奥迪运动ABT车队
|
赛后报告 |
| 6 | 长滩
|
2015-04-04 | 丹尼尔·阿伯德
|
尼可拉斯·普罗斯特
|
尼尔森·小皮奎特
|
让-埃里克·维尔格尼
|
卢卡斯·迪格拉西
|
中国车队
|
安得雷蒂车队
|
奥迪运动ABT车队
|
赛后报告 |
| 7 | 蒙特卡洛
|
2015-05-09 | 塞巴斯蒂安·布埃米
|
让-埃里克·维尔格尼
|
塞巴斯蒂安·布埃米
|
卢卡斯·迪格拉西
|
尼尔森·小皮奎特
|
e.dams雷诺
|
奥迪运动ABT车队
|
中国车队
|
赛后报告 |
| 8 | 柏林
|
2015-05-23 | 雅诺·特鲁利
|
尼尔森·小皮奎特
|
热罗姆·丹布罗西奥
|
塞巴斯蒂安·布埃米
|
洛伊克·杜瓦尔
|
龙之队车队
|
e.dams雷诺
|
龙之队车队
|
赛后报告 |
| 9 | 莫斯科
|
2015-06-06 | 让-埃里克·维尔格尼
|
塞巴斯蒂安·布埃米
|
尼尔森·小皮奎特
|
卢卡斯·迪格拉西
|
尼克·海费尔德
|
中国车队
|
奥迪运动ABT车队
|
文图里车队
|
赛后报告 |
| 10 | 伦敦
|
2015-06-27 | 塞巴斯蒂安·布埃米
|
卢卡斯·迪格拉西
|
塞巴斯蒂安·布埃米
|
热罗姆·丹布罗西奥
|
让-埃里克·维尔格尼
|
e.dams雷诺
|
龙之队车队
|
安得雷蒂车队
|
赛后报告 |
| 11 | 2015-06-28 | 斯特凡·萨拉兹
|
山姆·伯德
|
山姆·伯德
|
热罗姆·丹布罗西奥
|
洛伊克·杜瓦尔
|
维珍赛车
|
龙之队车队
|
龙之队车队
|
每位车手在全部11场比赛中取成绩最好的10场计算总积分；但如果车手在某场比赛中被取消资格，则该比赛必须被计算在总积分内。
|
粗体字 – 竿位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† – 表示选手未完赛，但已完成75％的赛事。
( ) – 表示该比赛未被计算在总积分内。
|
粗体字 – 竿位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注释
参考资料
外部链接
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