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香港货运航空（英语：Hong Kong Air Cargo）是一家货运航空公司，亦是香港航空的全资附属公司及全球货物总代理，以香港国际机场作为枢纽，提供来往香港至亚洲、大洋洲及欧洲的航空货运服务。香港货航业务包括普通货物载运、牲口动物载运、快递及优先货物、危险货物、小型包裹之速递服务、货运包机服务及陆路卡车接驳服务等。香港货航是自2010年代以来香港首家获批提供编定航班服务的航空公司。
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| 本条目为香港航空业系列之一 |
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历史 |
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香港货运航空目前使用亚洲空运中心在港处理其进出口货物。
早于2007年，香港航空就已成立旗下货运部门香港航空货运，从海南航空引进三架二手波音737-300BCF货机，利用新增的纯货机及其客运航班腹舱所提供的运力，提供来往香港与亚洲多个城市的货运服务。其后，港航货运开始引进A330-200F货机，进一步提升其货运运力，成为A330-200F的亚洲启动客户。
随着香港的空运及物流业迅速发展，香港国际机场跃身成为全球航空货运吞吐量最大机场的优势，以及三跑道系统全面运作所预测的客运量及货运量增长和潜在运力，目前的资源将不敷应用。有见及此，香港航空决定分拆其货运业务，以独立的民航处航空营运人许可证及空运牌照局空运牌照，于2017年正式分拆子公司香港货运航空专门处理其货物运送服务的营运[1]。
成立后，香港货运航空承接了由香港航空货运部门营办的全货运服务，及后更成为香港航空及香港快运航空（国泰航空完成收购香港快运后其总代理身份随即告终）的货物总代理，其航线网络目前覆盖12个城市。
虽然香港货运航空曾在开业时表示会在未来五年间，陆续引进波音747或波音777广体远程货机，机队数目将增加至双位数字，并会陆续将货运能力开辟至更多亚洲航线及欧美长途货机航线[2]。可惜因应市场波动，香港货运航空已经暂停其发展计划。[3] 但自2020年起, 因应2019冠状病毒病大流行，受惠于客机运力减少，香港货运航空全年录得比2019年增加约8%的货量[4]。有见于此香港货运航空于2020年底宣布正式向空运牌照局申请共九条新航线，以符合日后之发展需求[5]。
香港货运航空是全球第二家，及亚洲首家A330-200F宽体货机的启动客户[note 1]其采用全新货机机队，拥有亚洲第一架A330-200F货机；同时曾租赁美国亚特拉斯航空之大型宽体货机以应付增长的载货量。
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截至2024年1月，香港货运航空的机队统计为下：
| 机型 | 引擎 | 代号 | 数量 | 订购中 | 注册号 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 空中客车A330-243F | 劳斯莱斯 Trent 772B-60 |
33X | 5 | — | B-LNV、B-LNW、 B-LNX、B-LNY、B-LNZ |
转移自香港航空 其中B-LNW为亚洲第一架A330-200F货机 |
| 空中客车A330-343P2F | 33Y | 1 | — | 9H-VDC | 湿租自 Galistair Malta | |
| 总数 | 6 | — | ||||
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