沙田机场

沙田机场（英语：Sha Tin Airfield）曾是一个小型混凝土单跑道飞机场，原址位于香港新界沙田区白鹤汀村，已被弃用拆除及发展为沙田新市镇、沙田市中心。

沙田机场 Shatin Airfield RAF Shatin
IATA：N/A ICAO：VHST
概览
机场类型	军用
服务城市	沙田新市镇
地理位置	英属香港沙田
启用日期	1949年
海拔高度	26英尺（8米）
坐标	22.38024°N 114.18983°E / 22.38024; 114.18983
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 05/23 1,969 600 混凝土铺成

本条目为香港航空业系列之一
官方机构 民航处 香港飞行情报区 机场管理局 空运牌照局 民航意外调查机构 政府飞行服务队
发展计划 香港国际机场2030规划大纲 中场范围发展计划
民间飞行组织 香港飞行总会
航空配套 中国飞机服务 港机工程 泛亚太平洋航空服务 香港机场地勤服务 怡中航空服务 新翔 (香港) 国泰航空饮食服务 佳美航空膳食 (香港) 汉莎天厨 (香港) 中国航空油料 (香港)
机场 香港国际机场（赤鱲角机场） 石岗机场
主要航空公司 国泰航空 香港华民航空 香港快运航空 香港航空 香港货运航空 大湾区航空
历史 已歇业航空公司 香港航空事故 香港义勇军航空部队 皇家香港辅助空军 启德机场 ( 启德发展计划 ) 粉岭机场 沙田机场
其他香港系列
文化 - 经济 - 教育 地理 - 历史 - 政治 香港主题首页

地理环境

位于沙田的城门河之西畔，邻近九广铁路英段的沙田站（约于现时港铁沙田站的位置），即现在的香港文化博物馆至帝都酒店一带。

历史

从城门河口望向西南方的沙田军用机场之跑道（黄色）

1949年建造的沙田机场最初是供英国陆军航空队（Army Air Corps）第20独立航空侦察队（20 Independent Reconnaissance Flight）进驻使用，派驻的是英国制造奥斯特AOP联络观测机（英语：Taylorcraft Auster）。1953年12月6日上午10时30分至下午4时30分，美国泛美航空公司曾经在此举行第二次世界大战后，香港第一次模型滑翔机比赛，有46架飞机参赛，中间有1小时午膳休息，当时烟雨迷漫，刮着北风，气温降至14摄氏度，最后由黄锦祯先生以85秒夺得冠军，获得手表为奖品^[1]。1955年1月30日下午1时，此地又再次举行“香港模型飞机比赛”^[2]。

1962年9月1日晚上 ，台风温黛正面吹袭香港，带来的雨水混合海潮，海上的船艇被冲入沙田的陆上，当时沙田火车站被两英尺积水淹浸，由于白鹤汀壆被冲出数个缺口，海水源源不断淹至，旁边的白鹤丁村、“联泰纱厂”及沙田机场等低洼地区严重水浸，损失惨重^[3]，在当时的地理环境限制下，英军决定撤出沙田机场。机场的土地后来被小贩占用，作为出租单车的游乐场地。香港政府为了在1970年代发展沙田新市镇，需要在已废弃的沙田机场，建筑横越机场跑道的狮子山隧道公路，于是在1970年2月驱赶占用该处出租单车的近10个摊档^[4]。

原有设施

• 拥有一条小型混凝土跑道。
• 跑道长度约600米，跑道编号(方向)为05/23。

参见

• 启德机场：香港建造的第一个机场，已于1998年7月5日关闭。
• 石岗机场：香港建造的第二个机场。
• 粉岭机场：香港建造的第三个机场。
• 香港国际机场：香港建造的第五个机场，1998年7月6日使用至今。
• 香港军事
• 沙田墟

参考资料

1. 1953年12月7日，香港《工商日报》
2. 1955年1月31日，香港《大公报》，第一张；第四版。
3. 1962年9月2日（星期日），香港《大公报》，第一张；第一版。
4. 1970年2月2日(星期一)，香港《华侨日报》，第四张；第一页：新界版。

书籍

• 《香港航空百年》宋轩麟 著，三联书店(香港)有限公司，2004年7月初版，ISBN 962-04-2188-4
• Nangaen Chearavanont et al. "Singapore Stories (石叻燕迹)" (October, 2012), Chapter 07, Pages 66-68 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

• Soldier的世界 从前沙田有机场 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 飞机即将降落沙田机场照片: HKU Digital Repository （页面存档备份，存于互联网档案馆）