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东武铁道夜行列车（日语：東武鉄道夜行列車／とうぶてつどうやこうれっしゃ）是指由东武铁道运营的夜行列车。在运营期间设有以下列车：
此外，列车名称实际上会附上于浅草站的出发时间，例如“尾濑夜行23:45”（日语：尾瀬夜行23:45／おぜやこうニーサン・ヨンゴー）、“雪人23:55”（日语：スノーパル23:55／スノーパルニーサン・ゴーゴー）[注 1]，东武铁道与东武Top Tours会使用这些名称。但是运行时间会因时间表修正而有所变更。
所有东武铁道的夜行列车都只有下行班次。所有班次都会从浅草站出发，在星期五、六及假日前夕的晚上11时45分出发。曾经有一段时期于晚上11时55分出发，在2022年运行的尾濑夜行是在晚上11时45分出发[2]。“尾濑夜行”会在翌日早上3时18分，“雪人”会在翌日早上5时18分到达野岩铁道会津高原尾濑口站，“日光红叶夜行”会在翌日早上2时16分到达东武日光站[1]。
关于购买车票的方法，基本上会连同接驳巴士车票或滑雪场设施使用券等，以套票的形式发售。并且需要在列车出发当天的下午5时，向东武Top Tours购票。列车类别方面，从前会按照使用车辆而决定列车类别是急行还是快速急行，在2001年至2017年3月之间曾使用300型[3][4]，在2017年5月至2018年3月之间曾使用350型[5]，在2018年6月起使用500系[6][7]。在2005年度前，列车类别为急行，2006年度起固定为特急。所有车辆都是座位指定席。
所有东武铁道的夜行特急列车都会停靠新越谷站，但其他东武铁道的特急列车则通过该站。另一方面，原则上所有列车均停靠东京晴空塔站，但东武铁道的夜行列车则通过。
“尾濑夜行”基本上会从5月尾至10月中的星期五、六与假日前夕提供服务。列车到达会津高原尾濑口站后，乘客可换乘于早上4时20分出发的巴士前往尾濑（沼山峠）。在巴士出发时间前，乘客可以继续逗留在列车内等候[8]。
在2010（平成22）年度，此列车不会只发售单程车票，而是必须购买来回车票，当中回程是乘坐东武铁道列车或关越交通高速巴士。在2011（平成23）年度起，再次可购买单程车票。
在2020年（令和2年），该列车成为了东武Top Tours的旅行商品。当中从尾濑可选择使用巴士或观光船前往新潟县的浦佐站（随后自行安排交通回到东京（例如换乘上越新干线））[8]。具体的行程线路与交通安排如下：
该行程在2019年前已经存在，而尾濑沼山峠至尾濑口乘船处之间的巴士，以及奥只见湖的观光船之车/船票可透过鱼沼市观光协会预约购买，但是东武Top Tours已经设有套票包含在内。有媒体报导途过乘坐夜行列车，可于翌日下午较早时间到达福岛县和新潟县[注 3][9]。在2020年，沼山峠至尾濑口乘船处之间的巴士服务，以及奥只见湖的观光船服务预定只于6月1日至10月15日之间行走。后来由于新冠疫情的关系，“尾濑夜行23:55”在8月1日（以浅草出发日计）起缩短服务日期，而旅行商品的使用期限也同样缩短。在2022年，列车于浅草站的出发时间改为23:45，车辆方面，由500系3卡编成变为6卡编成[2]。
基本上在12月尾至3月中的星期五、六及假日前夕提供服务。列车到达终点站后，乘客可继续于车内休息，随后换乘会津高原·高杖滑雪度假·酒店（日语：会津高原・たかつえスキーリゾート&ホテルズ）的巴士前往会津高原Daikura滑雪场（日语：会津高原だいくらスキー場）。
为了观红叶的游客需求。在2016年10月15日，18年后再次开设列车班次。列车到达终点站后，乘客可继续于车内休息，随后于东武日光站换乘专车前往中禅寺温泉（日光自然博物馆）、龙头瀑布、战场原或日光汤元温泉[10]。在2017年秋天起改用100系（SPACIA）行走[11]。在2018年，随着进行栃木地方旅游活动，“日光夜行”该当年的夏天行走[12]。在2018年秋季，由原来只于浅草站出发，首次开设从JR新宿站出发的班次[13]。另外，在2020年起以“日光红叶夜行”的名称行走[14]，在2021年改用500系[15]。
所有列车除了终点站外只可乘车。
列车于中途设有运输停车车站，特别是“雪人”，由于野岩铁道线内除雪工作关系，于新藤原站停靠的时间较长。
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