IND第六大道线

第六大道线（英语：Sixth Avenue Line）是美国纽约地铁B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的一条地铁路线，主要在曼哈顿第六大道下方行走，并继续向南通过鲁奇斯街隧道往布鲁克林，是独立地铁系统最后的干线，1940年完工。B线、D线、F线与M线都以第六大道线通过曼哈顿中城，路线徽号为橙色。

IND第六大道线 IND Sixth Avenue Line
B线、D线、F线、<F>线及M线使用第六大道线通过曼哈顿中城，路线徽号为橙色。
概览
服务类型	地铁
所属系统	纽约地铁
起点站	59街-哥伦布圆环以南；57街
终点站	杰伊街-都会科技以北；格兰街以南
技术数据
路线结构	地铁
正线数目	2-4
车站数目	14个
轨距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式	600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营	1936-1968
日乘客量	669,852[1]
拥有者	纽约市
运营者	纽约市公共运输局

IND第六大道线
图例
IND第八大道线 IND 63街线 57街 第七大道 IND皇后林荫路线 47-50街-洛克斐勒中心 IRT 42街接驳线 42街-布莱恩特公园 IRT法拉盛线 34街-先驱广场 BMT百老汇线 PATH，33街 23街 /PATH，23街 14街 /PATH，14街 BMT卡纳西线 纽新航港局过哈德逊河捷运（PATH） IND第八大道线 西四街-华盛顿广场 第八大道位于上层 第六大道位于下层 IND第八大道线 BMT百老汇线 百老汇-拉法叶街 IRT莱辛顿大道线 克里斯蒂街连接线（英语：Chrystie Street Connection） 第二大道 德兰西街 BMT纳苏街线 格兰街 东百老汇 曼哈顿大桥/鲁特奇斯街隧道/东河 约克街 IND卡尔弗线 BMT布莱顿线 BMT第四大道线
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服务

以下路线使用全部或部分IND第六大道线^[2]，服务颜色为橙色：

	时段				路段
	繁忙时段	中午和夜间	周末	深夜
	快车		无服务		全线由第七大道至格兰街
	快车				全线由第七大道至格兰街
	慢车				全线由57街至约克街
	慢车	无服务			全线由57街至约克街
	慢车		无服务		介乎47-50街-洛克斐勒中心至百老汇-拉法叶街

车站列表

车站服务图例
	任何时候停站
	任何时候停站（深夜除外）
	仅深夜停站
	仅平日停站
	仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
	车站符合ADA标准
↑	车站在指定方向符合ADA标准
↓
	升降机只到夹层

邻里 （大约）		中文站名	英文站名	轨道	服务	启用	转乘和备注
曼哈顿
从IND 63街线（F  <F> ​）分岔
曼哈顿中城		57街	57th Street		F  <F> ​	1968年7月1日
	快车轨道从IND第八大道线（B  D ）分岔
		第七大道	Seventh Avenue	快车	B  D	1933年8月19日	IND皇后林荫路线（E ）
	慢车轨道从IND皇后林荫路线（M ）分岔
	支线分岔（F  <F> ​）
	主线（B  ​D  ​F  <F> ​M ）
		47-50街-洛克斐勒中心	47th–50th Streets–Rockefeller Center	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日
		42街-布莱恩特公园	42nd Street–Bryant Park	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日	IRT法拉盛线（7  <7> ​），第五大道
		34街-先驱广场	34th Street–Herald Square	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日	BMT百老汇线（N  ​Q  ​R  ​W ） M34/M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service） 可转乘PATH，33街
雀儿喜		23街	23rd Street	慢车	F  <F> ​M	1940年12月15日	M23选择巴士服务（英语：M23 (New York City bus)） 可转乘PATH，23街
格林尼治村		14街	14th Street	慢车	F  <F> ​M	1940年12月15日	IRT百老汇-第七大道线（1  ​2  ​3 ） BMT卡纳西线（L ） 可转乘PATH，14街
		西四街-华盛顿广场	West Fourth Street–Washington Square	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1940年12月15日	IND第八大道线（A  ​C  ​E ） 可转乘PATH，第9街
慢车横渡线来往IND第八大道线（无定期服务）
诺豪区（英语：NoHo）		百老汇-拉法叶街	Broadway–Lafayette Street	全部	B  ​D  ​F  <F> ​M	1936年1月1日[3]	IRT莱辛顿大道线（4  ​6  <6> ），布利克街
快车轨道在克里斯蒂街下方行走（B  D ）
慢车轨道分岔往克里斯蒂街（M ）并在豪斯顿街下方继续（ F  <F> ​）
在克里斯蒂街（英语：Chrystie Street Connection）（B  D ）下方分岔
华埠		格兰街	Grand Street	快车	B  D	1967年11月27日
往曼哈顿大桥（英语：Manhattan Bridge subway tracks）北侧轨道
在豪斯顿街（英语：Houston Street (Manhattan)）下方分岔（F  <F> ​）
东村		第二大道	Second Avenue	慢车储车轨道	F  <F> ​	1936年1月1日[3]	M15选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
下东城		德兰西街	Delancey Street	慢车	F  <F> ​	1936年1月1日[3]	BMT纳苏街线（J  M  Z ​），埃塞克斯街
		东百老汇	East Broadway	慢车	F  <F> ​	1936年1月1日[3]
布鲁克林
东河下方的鲁特奇斯街隧道
灯波		约克街	York Street	慢车	F  <F> ​	1936年4月9日[4]
以IND卡尔弗线（F  <F> ​）继续

参考资料

1. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
2. Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].
3. LaGuardia Opens New Subway Link. The New York Times. January 2, 1936: 1 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2021-12-16）.
4. Two Subway Links Start Wednesday. The New York Times. April 6, 1936: 23 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2018-06-14）.

延伸阅读

• 6th Ave. Tube Adds Two New Services. The New York Times. December 5, 1940: 1 [October 7, 2011]. （原始内容存档于2012-09-12）.

外部链接

w:en:Template:Attached KML/IND Sixth Avenue Line

KML is from Wikidata

• nycsubway.org - IND 6th Ave./63rd St. Line（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Structurae数据库中Rutgers Street Tunnel的数据