粟津站 (石川县)
日本鐵路車站 来自维基百科，自由的百科全书
粟津站（日语：粟津駅／あわづえき Awazu eki */?）是位于石川县小松市符津町井（ヰ）2丁目1番8号，IR石川铁道的IR石川铁道线车站。此站曾经可转乘北陆铁道粟津线新粟津站。
历史
- 1907年（明治40年）11月16日 - 官设铁道北陆线动桥站至小松站之间新设此站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为北陆本线车站。
- 1911年（明治44年）3月5日 - 粟津轨道线（后来为北陆铁道粟津线）符津站（后来为新粟津站）启用。
- 1962年（昭和37年）11月22日 - 北陆铁道粟津线新粟津站废止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 在此日的时间表修正起，再没有货物列车停靠此站。
- 2006年（平成18年）4月1日 - JR货物车站废止，终止货物起卸业务。
- 2017年（平成29年）4月15日 - 此站可以使用ICOCA[1][2]。
- 2024年（令和6年）3月16日 - 随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由IR石川铁道营运。
车站构造
车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式月台和货物列车专用的侧线。木造车站大楼位于路线东边，在车站启用当初已经存在。车站与各月台之间设有行人隧道连接。此站没有升降机。
此站是由小松站管理的业务委托车站，并委托JR西日本金泽MAINTEC负责车站业务。此站设有绿色窗口。
曾经下行月台近小松站一方设有小松制作所工场专用出入口，现在已经撤走。
内侧2线为本线，外侧2线为待避线。另外，在运输指令上，由1号月台起顺次序的月台为“上行1号”“上行本线”“下行本线”“下行1号”。通常列车使用上下行本线（2、3号月台），外侧2线（1、4号月台）主要供部分待避特急的普通列车使用。
使用状况
在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为1,317人[3]。
根据“石川县统计书”和“小松市统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1996年 | 1,828 |
| 1997年 | 1,712 |
| 1998年 | 1,581 |
| 1999年 | 1,453 |
| 2000年 | 1,366 |
| 2001年 | 1,362 |
| 2002年 | 1,348 |
| 2003年 | 1,328 |
| 2004年 | 1,257 |
| 2005年 | 1,287 |
| 2006年 | 1,278 |
| 2007年 | 1,253 |
| 2008年 | 1,273 |
| 2009年 | 1,200 |
| 2010年 | 1,212 |
| 2011年 | 1,219 |
| 2012年 | 1,223 |
| 2013年 | 1,231 |
| 2014年 | 1,173 |
| 2015年 | 1,300 |
| 2016年 | 1,361 |
| 2017年 | 1,379 |
| 2018年 | 1,317 |
车站周边
此站附近设有小松制作所相区的工厂。
巴士路线
此站前设有粟津站前巴士站。
北陆铁道 新粟津站
此站设有1面2线岛式月台。邻近车站大楼。多数列车都停在近车站大楼的月台。
部分车站遗址现时为粟津站前回旋路。另外，在车站回旋路延伸设有一条弯路前往粟津温泉方向，该道路是粟津线的遗址，在地图较容易确认走线。
相邻车站
- 北陆铁道
- 粟津线
- 下粟津－新粟津
注脚
相关条目
外部链接
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